汽车的车轮侧滑和车轴侧滑

本文分析了汽车的车轮侧滑，论述了车轴侧滑与车轮侧滑的关系，提出了车轴侧滑量的检测原理。     

热电偶自动检定装置

将传统的手动热电偶检定装置改进为自动检定装置，实现了自动连续检定。通过引入改进的PID控制算法，有效地改善了炉温大滞后过程启动和间歇大扰动的动态品质。独特的冷端补偿方法有效地减少了冷端补偿引入的误差。利用参考函数使温度和热电势之间的转换很方便。热电偶的自动检定，能减轻大量繁琐的操作工作量，提高工作效率和检定质量，也能有效地减少人为误差，而且对节约能源和实现检定的社会化开辟了新的途径。     

多功能嵌入式汽车侧滑检测智能仪表

针对汽车侧滑试验台的应用工况，提出检测智能仪表应具备的功能和主要技术指标。设计了一种新型多功能嵌入式侧滑检测仪表，并给出其工作原理、硬件构成和系统软件设计方法。它具有数据采集、处理和故障诊断等功能，能够单机手动、自动以及与上位机通讯运行。应用表明，该仪表具有可靠性高、成本低、通用性强等特点，能实现仪表、上位机、主控机显示和报表打印的一致性。     

汽车车轮侧滑检测与诊断专家系统

以专家系统基本原理为基础,结合汽车车轮侧滑检测的特点,应用Foxpro和VisualC 语言进行了汽车车轮侧滑检测与诊断专家系统的开发研究,并从知识库的设计、推理策略、解释机制和人机接口等方面进行了论述。结果表明,系统在汽车车轮侧滑检测的应用中,不仅能给出侧滑量,而且能给出相应的车轮定位参数的调整范围以及维修建议。     

汽车轴距差检测模型及检定策略

针对无法检定汽车轴距差检测仪测量精度的问题,分析了具有轴距差汽车的力学特性,论证了轴距差对汽车操纵稳定性的影响,建立了汽车前进方向与检测仪中心线方向成一定角度斜向行驶时的轴距差检测模型,提出了能够真实模拟汽车行驶状态,可精确调整模拟轴距差并适用于现有各类型轴距差检测仪的检定策略,研发了检定装置的试验样机,实现了轴距差在0～40 mm范围内的任意设定.试验表明,受检轴距差检测仪的精度符合检定规程中误差不大于±0.2 mm的要求,实现了轴距差检测仪的快速准确检定.     

汽车侧滑的分析与对策

行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑.汽车侧滑特别是后轮侧滑,对安全行车威胁较大,常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故.据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计,因后轮侧滑而引发的事故占40%,其中,有50%是在驾驶员使用制动和转弯时发生的,对此,应引起高度重视.     

汽车侧滑原因分析与预防

汽车侧滑是汽车行驶过程中常见的故障,在侧滑量不大的情况下,如侧滑量过大,就会对汽车的行驶安全造成了威胁。侧滑指得是前轮侧滑和后轮侧滑。对侧滑原因进行分析,并提出预防侧滑的措施。     

浅析汽车前束与转向轮侧滑之间的关系影响

研究分析了汽车前束与转向轮侧滑之间的基本特征关系,并介绍了汽车转向轮在运行过程中的故障原因。     

热电偶自动检定装置

将传统的手动热电偶检定装置改进为自动检定装置 ,实现了自动连续检定。通过引入改进的PID控制算法 ,有效地改善了炉温大滞后过程启动和间歇大扰动的动态品质。独特的冷端补偿方法有效地减少了冷端补偿引入的误差。利用参考函数使温度和热电势之间的转换很方便。热电偶的自动检定 ,能减轻大量繁琐的操作工作量 ,提高工作效率和检定质量 ,也能有效地减少人为误差 ,而且对节约能源和实现检定的社会化开辟了新的途径。     

热能表检定装置的正确使用

热能表检定装置是对各种热能表(包括普通式,IC卡式及其它方式)进行计量检定的标准装置。该检定装置具有高度的自动化功能、完备的检测功能、高精度及高度的可靠性能,因此,正确使用该热能表装置,对热能检定的准确性具有重要意义。     

电能表检定装置系统设计与应用

电能表检定装置在电能计量检测中具有重要的作用,本论文在简单探讨了电能检定方法以及常规电能检定项目的基础上,重点对电能表检定装置进行了系统设计,给出了装置的系统结构构成,并对各部分的功能进行了设计,并对系统接线进行了设计分析,对于进一步提高电能表检定装置的设计和应用水平具有一定借鉴意义。     

浅谈电能表检定装置现状及技术要求

电能表多数用于电费结算或经济考核,是属于国家规定强检的计量器具。国家和电力行业检定规程规定对新购入的电能表应进行首次检定,对运行中的电能表应进行定期检定。面对数量庞大的受检仪表,尤其是急剧增加的各种高性能仪表,对检定工作提出了更高的要求。本文主要介绍了电能表检定装置现状及技术要求。     

汽车车轮随机侧滑对策的研究

汽车车轮侧滑是影响车辆安全的一个重要因素,统计表明,三分之一以上的交通事故都是由汽车车轮侧滑引起的。定向侧滑,随机侧滑,制动侧滑,转向侧滑是汽车车轮侧滑的四种类型。本文主要研究的是汽车车轮的随机侧滑。     

一种高精度液压千斤顶检定装置的研究

该文介绍了一种高精度液压千斤顶检定装置,包括反力框架、反馈单元、千斤顶、千斤项压力表、换向阀、伺服驱动单元、数据采集和控制系统;伺服驱动单元设置有两组,并联连接于换向阀上,其中,第一驱动单元负责千斤顶高压系统的标定,第二驱动单元负责千斤顶空载行程的快速上升和回缩。     

HLE1型电流互感器现场检定装置现场检定电流互感器的常见问题

指出了应用HLE1型电流互感器现场检定装置在现场检定电流互感器时的检定线路以及一次接线、二次接线、接地等常见的问题,分析了产生问题的原因,提出了解决方法.     

汽车信号灯控制系统的设计

文中介绍了一种采用PIC16C5 7单片机实现的汽车信号灯控制系统 ,提出了信号灯故障自动检测和报警的新方法 ,解决了检测信号灯断灯丝的难题。     

热流计检定装置的多目标优化设计

以检定工业热流计的标准检定装置为研究对象，在分析检定装置原理和精度的基础上，采用多目标决策方法，对其进行了整体优化设计，获得了令人满意的设计结果。     

普通三相电能表检定装置智能化改造方案的可行性分析

通过对普通三相电能表检定装置进行智能化升级改造,使其在原有检定功能的基础上,增加检定智能电能表各项新功能的检定功能,满足检测检定国家电网公司智能电能表规范的要求,有效的利用了供电单位计量检测部门现有的检定装置资源,实现了普通电能表检定装置的综合利用,解决了供电单位智能电能表推广前期智能电能表检定装置配置数量不足的困难。