客运专线牵引供电负荷谐波和功率因数评估

为了适应我国铁路运输市场的需求,国家大力发展铁路建设,特别是客运专线的建设.但是我国还没有客运专线的修建经验,牵引供电系统是客运专线一个重要的组成部分,是否要在牵引变电所设置无功和谐波补偿装置,将直接影响客运专线的建设成本.本文通过对谐波含量和电压畸变率的分析以及对牵引变电所一次侧平均功率因数的仿真估算,来确定是否要在牵引变电所设置无功和谐波补偿装置.     

基于PC104嵌入式工控机的SF6气体在线监测系统

本文在简要说明牵引供电系统对计算机监控系统的应用需求和目前主流类型应用系统优缺点的基础上,介绍了PC104嵌入式工控机在铁路牵引变电所SF6气体在线监测系统中的应用。     

牵引变电所有源综合补偿系统的仿真研究构架

从当前已经开通的客运专线以及高铁专线中变电所的馈线所有源综合补偿系统和相关的配置来看,在进行高速铁路牵引变电所有源综合补偿系统方案的制定中,普遍缺少统一的标准。本文结合某高速铁路中牵引变电所进行的继电牵引变电所有源综合补偿系统进行分析,对于当前采用的高速铁路牵引变电所有源综合补偿系统进行论证,如负荷所有源综合补偿系统应用等,提出了适用于我国高速铁路运行的相关牵引变电所,线路牵引变电所有源综合补偿系统和变压器的安装和使用,进行仿真研究。     

电力机车过关节式电分相过电压分析与防护

随着客运专线快速铁路的建成,电力机车的时速可高达200至350km/h。为了适应电力机车的高速运行,过关节式电分相作为一种的新型电分相装置广泛应用在我国铁路牵引供电系统中,但是高速电力机车在通过关节式电分相时,往往会发生过电压,引起牵引系统中牵引变电所跳闸,如何抑制高速电力机车过电分相时不产生过电压是广大电气化铁路科研工作者研究的一个重要课题。     

电气化铁路避雷器绝缘在线监测与故障诊断

高压电气设备作为电气化铁路牵引供电系统的基本元件,是保证牵引供电系统可靠运行的基础。一旦发生故障,必将引起接触网停电,列车停运,甚至造成车站旅客滞留。因此,对运行中电气设备的绝缘状况进行连续的在线监测,随时获得反映绝缘状况变化的信息,做到有的放矢地维护或维修,对于无人值班的牵引变电所,可提高设备利用率,降低维修费用,达到设备安全、可靠运转的目的。     

车载油浸式牵引变压器混合绝缘材料应用

小型化、重量轻、大容量的车载油浸式牵引变压器是车载式牵引变电所的核心设备。当铁路电气化变电所受到不可抗拒原因破坏时,尽快将车载式牵引变电所运输至受到破坏的变电所位置,可迅速恢复牵引网供电。对车载油浸式牵引变压器的铁芯材料、绝缘材料和变压器油等关键技术问题、技术指标及优选方案进行了探讨。     

相序轮换在高铁牵引供电系统中的应用分析

在分析三相V,v结线变压器相序轮换的基础上,研究了采用三相V,x结线变压器的高铁牵引变电所外部电源相序轮换规则。通过分析研究,发现牵引变电所进线相序/馈线相位、变压器联接组号、牵引所和铁路相对位置对牵引变所的主接线形式存在相互影响。在保证牵引变电所馈线相位正常轮换的前提下,牵引变电所主接线和总平面的形式将受进线相序、变压器联接组号的影响。通过合理调整牵引变电所的进线相序和变压器联接组号,铁路沿线各牵引所可以采用形式一致的主接线和总平面布置,可以简化设计,并方便维护管理。     

浅谈牵引变电所电气安装工程项目的施工部署

随着大力发展电力牵引的开展,牵引变电所在电气化铁道中担当着首要的任务,其电气安装工程项目的施工部署决定着日后牵引变电所的工作性能。     

牵引变电所微机并补保护动作行为对策研究

牵引变电所并联电容补偿装置(以下简称并补)是牵引供电系统中重要的电气设备,它的安全运行直接关系到电气化铁道安全稳定的工作,对牵引变电所微机并补保护动作可靠性要求相当高.在对牵引变电所微机并补保护动作行为统计分析的基础上,得到微机并补保护不正确动作的原因,并提出相应的解决对策,用以提高微机并补保护的可靠性,以达到牵引供电系统安全、稳定的向电力机车供电.     

变压器局部放电在线监测技术

变压器局部放电在线监测技术对变压器安全运行及提高电网的供电可靠性具有重要意义。通过对变压器局部放电在线监测技术进行分析,简要介绍了常见的变压器局部放电的几种监测方法、变压器内部局部放电定位以及监测过程中的抗干扰等方面简介了变压器局部放电在线监测技术。     

浅谈高压断路器在线监测技术

本文介绍了高压断路器运行状态监测的方法,并对在线监测技术进行了阐述,指出在线监测技术监测的内容丰富,并能迅速的对信息进行处理,对提高断路器故障的预防、识别、分析、诊断和处理有着极大的辅助作用,提出为加强设备管理,提高电力设备运行的安全稳定性,在高压断路器设备上应用在线监测技术已成为一种必然的发展趋势,高压开关设备制造厂商在产品研发时考虑采用在线监测技术,将成为未来发展的一种趋势。     

客运专线“四电”集成施工设计阶段牵引供电与相关专业接口浅析

针对目前已经实施和正在实施的客运专线"四电"集成总承包项目,从牵引供电专业展开分析与各系统间施工设计接口,提出了牵引供电专业与各相关专业的界面要求,对牵引供电专业在施工设计中与相关专业接口界面进行了全面分析。     

牵引供电维修中的几个问题分析及改进措施

牵引供电系统主要由接触网与牵引变电所组成,大多露天布置,牵引负荷剧烈波动,电力机车受电弓高速滑行,温度时刻在变化等这诸多因素都直接影响供电设备的运行状态。牵引供电运行环境恶劣,影响因素复杂,因此运行中容易发生故障。同时维修与施工在工序上有很大不同,有些工序在施工中容易实施,而维修中却很困难,十分不便。本文对湘黔线牵引供电运营维修多年来暴露的几个主要问题进行了分析,并介绍了相应的改进措施。     

浅析电气化铁路供电系统

综合介绍并分析了电气化铁路、牵引供电原理、牵引变电所、接触网及对电力系统的影响等若干问题。     

污水COD在线监测方法及应用前景

对采用分光光度法和电位滴定法测定COD在线监测的原理进行了阐述,并对COD在线监测方法的前景进行了展望,认为臭氧氧化法和高温催化法在线监测仪以及TOC在线监测仪属清洁监测技术,是未来实现污水中有机污染物含量在线监测的发展方向。     

激光加工在线监测技术研究进展

激光加工技术是一种非接触式先进加工技术,主要利用激光与物质相互作用过程中产生的光物理、光化学反应对物质进行加工.现阶段,激光加工技术在航空航天、汽车制造、医疗卫生、仪器仪表和核工业等领域有着极为重要的应用价值.随着该技术工业化程度的不断加深,对其加工效率和加工质量提出了越来越高的要求.相比于使用成本较高的超短脉冲激光器实现这一目标,使用监测技术对加工过程进行观察和调控是更为合理的手段.传统的离线监测技术采用先加工后分析的方式对激光加工进程和加工缺陷进行监测,这种方法往往伴随着较差的时效性和较低的工作效率,在面对工况复杂多变、工件结构和组分多样化的实际工业生产时无法大规模应用.因此,在线监测技术作为一种必要的辅助手段,目前逐渐被广泛地应用到激光加工过程中.本文首先从时间尺度上分析了激光与物质相互作用的机理,阐述了不同脉宽激光加工时的一系列物理现象,明确了在线监测系统工作的切入点.针对国内外在激光加工过程中应用的在线监测技术进行了系统综述,详细分析了由声学传感器、光谱仪、光电二极管、视觉传感器和温度传感器等单一传感器构成的在线监测技术各自的工作原理、系统组成以及优缺点,同时阐述了这些传感器之间相互复合以及将传感器与新兴的人工智能技术结合的在线监测技术的应用现状,并基于现有在线监测技术的不足对其未来的发展趋势进行了展望.     

高压电气设备绝缘在线监测技术浅论

本文着重对高压电气设备绝缘在线监测技术的意义以及我国目前开展绝缘监测技术的紧迫性。简单的介绍了目前高压设备绝缘监督的对策,并提出了在线监测技术今后发展的方向。     

基于同步电动机的牵引网动态无功补偿方法

传统的固定并联电容补偿方式在波动的牵引负荷下常发生欠补偿或过补偿,补偿效果较差。提出采用同步补偿机对牵引网实施动态无功补偿,自动跟踪系统改善负荷功率因数的方法,并针对110kV/27.5kV牵引变电所AT供电系统原理进行仿真,验证了该方法的可行性与优越性。     

运行中CLX-P型故障探测仪存在的问题及对策

为了提高牵引供电的可靠性,目前大部分牵引变电所装有接触网故障点探测装置。该装置在接触网发生短路故障时,能够准确而迅速地测量出故障点的位置,有利于牵引变电所调度员尽快寻找故障点,及时更换设备,排除故障。以电气化铁路京郑线运行的CLXP型故障控测仪为例,分析了其测量的基本原理,阐述了在实际线路中牵引网阻抗分段计算的方法,探讨了造成其指示不准确的原因,并进一步提出了切实可行的改进措施和办法。     

浅谈城市地下工程施工影响区监测

本文介绍了武广客运专线浏阳河隧道下穿长沙中南汽车世界地下管线、结构物密集且超浅埋段施工影响区监测技术,对今后类似城市地下工程施工有很好的借鉴作用。