润扬大桥斜拉桥结构安全评估的有限元建模与修正

通过对润扬长江公路大桥斜拉桥的有限元建模和模型修正过程,探讨了大跨桥梁结构以损伤预警、损伤识别与安全评估为目标的有限元建模策略.根据斜拉桥桥面系的特点和安全评估的要求,建立并修正了三维精细有限元模型,动力特性分析结果与实测结果的对比证实该有限元模型的正确性和可靠性.探讨了正交异性桥面系的有限元模拟方法,并以损伤预警与损伤识别为目标建立了简化有限元模型.与精细模型的动力特性对比表明,该模型可作为结构损伤预警与损伤识别分析的有限元模型.     

地铁施工安全风险预警过程分析

随着国家城市建设的快速发展,地铁建设也越来越受到人们的重视。针对地铁建设过程中发生的施工安全事故,本文以地铁施工安全风险预警管理的相关理论为基础,对地铁施工安全风险预警过程的内容和意义进行阐述,分析了地铁施工安全风险预警过程的必要性和迫切性,为进一步构建地铁施工安全风险预警体系奠定基础。     

预应力混凝土斜拉桥施工过程中的力学行为研究

斜拉桥施工过程中的力学行为研究是一项涉及斜拉桥质量和安全的关键技术问题。采用空间非线性 有限元模拟了某大跨度预应力混凝土斜拉桥主梁的悬臂浇筑过程,引入一阶最优化计算方法来确定斜拉桥的合 理施工状态,求出各施工阶段的斜拉索张拉索力和主梁的预抛高值,并讨论了物理非线性和几何非线性等因素 对桥梁施工的影响,提出了减小非线性影响的措施。。     

斜拉桥施工测试方法简介

施工测试是斜拉桥施工监测监控中十分重要的环节,是对斜拉桥进行控制、调整的主要依据,同时也是监测施工、改进设计、确保结构在施工过程中安全的重要手段。本文介绍了施工测试中主要的测试内容和测试方法。     

无背索独塔斜拉桥施工控制与监测

结合吴家营大桥的施工过程,介绍了无背索独塔斜拉桥施工监测的内容以及方法;在桥梁施工控制实施中,对主塔施工过程、主梁线形、结构内力以及斜拉索索力进行监测,保证结构安全和成桥后线形和内力满足设计要求.     

基于小波包能量谱的大跨斜拉桥拉索损伤预警方法

为了实现对大跨斜拉桥拉索损伤的有效预警,将小波包分析应用于结构损伤预警中.在基于小波包能量谱的结构损伤预警理论的基础上,提出了大跨斜拉桥拉索损伤的预警方法,并以润扬大桥斜拉桥为例,研究了这种方法的损伤适用性和损伤敏感性.数值分析结果表明,与频率等动力参数相比,采用基于小波包能量谱的结构损伤预警指标能更有效地发现大跨斜拉桥拉索的早期损伤,且通过对多测点损伤预警指标的分析与比较能初步实现拉索的损伤定位.可见,该结构损伤预警方法具有实用性,对结构损伤定位亦有帮助.     

四塔斜拉桥施工过程分析

斜拉桥施工全过程分析和控制技术是一项涉及斜拉桥质量和安全的关键技术问题。应用相应计算机程序从理论上预测出结构在每个施工过程中的受力和变形状态。结果表明，采用该方法来确定斜拉桥的合理施工状态是可行的，结构是合理的，为该桥的施工控制提供了依据。     

施工期间斜拉索临时减振措施效果测试

斜拉桥在施工过程中,容易出现斜拉索的风致振动问题,不但影响施工期结构安全,同时也影响施工舒适性和测量。因此,在斜拉桥施工过程中通常采用临时的减振措施,以有效的抑制施工期斜拉索的振动。以某大跨度斜拉桥为工程背景,对采用钢丝绳辅助索以及木垫块等不同的减振措施对斜拉索模态阻尼的影响进行了试验研究,得到的一些结论可以为施工期选...     

混凝土斜拉桥施工监控技术研究

有效地组织管理,分析、反馈施工现场的真实状态,同时进行结构仿真分析,在斜拉桥施工中已发挥了重要的作用。论文在斜拉桥施工监控制技术发展趋势基础上,结合实际桥梁施工监控实例,展开了有针对性地探讨,包括施工监控的目标、施工阶段的跟踪检测的内容、施工过程中仿真分析等,从而达到保证斜拉桥施工过程中的受力安全的目的,最终实现满足设计要求的成桥状态。     

斜拉桥智能施工控制专家系统推理机设计

斜拉桥施工控制是斜拉桥施工过程中的关键技术问题.本文在以往桥梁施工控制专家系统研究的基础之上,讨论了斜拉桥智能施工控制专家系统的推理方式、控制策略、推理规则群;对斜拉桥智能施工控制专家系统中的推理机制进行了设计,具体包括推理性知识的预处理、推理预处理、正向推理方法、冲突消解策略方法.结果表明,设计达到了推理灵活、高效以及推理结果可靠的效果,可以基于它来构建智能斜拉桥施工控制专家系统.     

浅谈斜拉桥施工工程中的关键技术

施工控制在大跨径斜拉桥施工过程中的地位日益显著,而桥梁德仿真计算对整个施工控制的成败与效率起着关键性作用。在斜拉桥的施工过程中,多采用悬臂施工,且悬臂长度,施工荷载复杂,斜拉索索力须多次调整。精确的模拟桥梁的施工过程,是确保桥梁的施工安全、跨中的顺利合拢及成桥后主梁线性与设计意图吻合、使所有参与受力的拉索能够协调分配的基础性工作。     

大跨径斜拉桥施工安全风险研究现状分析

斜拉桥是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。由于施工环境恶劣、施工工序多、施工工艺复杂,大跨径斜拉桥在整个施工过程中将面临各种风险,极易出现各种事故。一旦发生事故,其带来的损失是巨大的,有时甚至是灾难性风险后果。因此,对大跨径斜拉桥施工安全风险进行分析和评价便显得尤为重要。本文通过对国内外斜拉桥施工安全风险研究现状进行分析,总结出我国斜拉桥风险管理方面存在的问题并提出建议。     

斜拉桥施工监测研究分析

斜拉桥施工监测、控制是保证斜拉桥达到设计要求的重要手段。斜拉桥施工监测、控制是—个＂施工———测量———计算分析———修正———预告＂的循环过程,最根本的要求是在确保结构安全施工的前提下,要做到主梁线形和内力符合设计规定的允许误差范围。而测量是施工监测、控制中的重要环节,它包括几何指标参量的测量和力学指标参量的测量两部分。     

大跨度斜拉桥的施工监控

该文通过某特大桥着重介绍大跨度斜拉桥施工过程中结构设计参数监测、几何状态监测、应力监测、动力监测、温度监测等方面的监控控制.通过施工监控,跟踪施工过程并获取结构的真实状态,可以总体把握结构状态,确保结构施工安全.     

斜拉桥施工参数敏感性分析

在斜拉桥的施工过程中,存在很多不确定因素和不可避免的误差,这些因素会影响桥梁施工控制精度,导致桥梁结构的成桥状态与设计状态不完全一致.在施工控制过程中,必须识别这些参数,分析这些参数可能引起的误差,并进行调整和修正.通过某斜拉桥成桥状态和设计状态偏差的主要因素及其影响大小分析,望能对以后同类桥梁施工及施工管理提供微薄的参考价值.     

城市轨道交通施工安全风险预警体系研究

针对目前城市轨道交通施工安全风险预警体系无量化指标或指标量化依据不足的缺陷,建立一种量化的指标体系,确定地下工程施工安全预警指标阈值并合理划分警限.定量指标根据改进的海因里希安全事故法则,结合城市轨道交通风险特点和相关规范进行调整,施工事故发生比例按重大事故占2/330,较大事故占48/330,一般事故占280/330进行划分,分别对应重警、中警、轻警在指标阈内的阈值.对监测指标统一量纲建立隶属度函数并进行相关计算,将计算值与预警区间对比发出相应预警.该方法应用于芜湖轨道交通施工安全风险评估,对于施工过程中风险管理有良好的指导作用,及时发现风险源,及时采取措施控制事故发生.     

矮塔斜拉桥施工监控的实践

为了确保桥梁施工安全并实现设计意图,做好部分斜拉桥施工监控至关重要。该桥型监控的主要任务是:对该桥施工过程仿真分析,实时监测施工过程结构变位、应力、应变、索力和温度;确定各个节段的施工数据、调整并控制施工误差在允许范围内。     

大跨度斜拉桥施工过程索力和线形双控研究

为了使斜拉桥在成桥后达到合理状态,必须拟定合理的施工状态,即在施工过程中使斜拉索力和结构位形同时达到理想状态.采用一阶最优化计算方法,以成桥后结构的弯曲应变能和主梁的线形为目标函数,以斜拉索的初始张拉力和主梁节段的预抛高值为设计变量,建立了斜拉桥施工控制的空间非线性有限元分析模型,并以某大跨度预应力混凝土斜拉桥为例,模拟了混凝土主梁的悬臂浇筑过程.结果表明,该方法可使成桥后主梁的线形和结构的内力得到合理控制,从而可有效地确定斜拉桥的合理施工状态.     

重庆李渡长江大桥施工监控计算分析

斜拉桥为高次超静定结构,施工过程中对结构的施工监控已经必不可少。文中结合李渡长江大桥的施工监控实践,介绍了施工计算过程模拟,通过对理论计算结果的分析,论述了施工监控在斜拉桥施工过程中的作用与意义。     

叠合梁斜拉桥混凝土桥面板湿接缝浇筑工序研究

叠合梁斜拉桥的施工工序繁多,施工过程会影响最终的成桥状态.以洛溪大桥为背景,在保证施工和成桥运营阶段结构受力安全的前提下,利用Midas civil有限元软件对该桥建立模型进行计算分析,开展桥面板滞后浇筑湿接缝和双节段循环施工对主桥结构受力影响的研究.研究表明,双节段循环施工每个标准节段至少可以节省3.5 d,并且主梁...