基于共享内存的区域交通控制系统设计与实现

区域交通控制系统可以完成道路交叉口的单点优化控制、主干绿波控制和区域交通网络优化等功能。系统需要实时检测每个交叉口的交通参数,根据交通参数计算新的交通控制策略,并下达策略到智能信号机,以优化道路交通管控,同时还支持人为的操控介入,系统规模较大,实现难度较高。为了降低系统的实现难度和提高系统的模块化程度,提出了一种基于共享内存和多进程协同机制的设计方案,并应用在了具体的实施项目中,实践证明,本文的设计方案可简化交通控制系统的实现,并提高系统稳定性和扩展性。     

一种多功能多相位信号机的研究

多功能、多相位信号机的研制，对中、小城市的交通控制具有实际意义。本文阐述了该种信号机的控制思想，从硬件及软件角度详细说明了设计方案，重点介绍了信号机的控制方式和功能。     

普通交通信号机电路故障诊断与报警系统研究

该文通过对普通交通信号机电路故障分析,提出一种基于单片机的自动诊断与报警系统设计方案。该系统对采集的普通交通信号机输出电压的逻辑判断,自动生成故障信息,并由LED灯显示故障信号,实现本地自动报警。     

基于嵌入式雷达的近海渔船分布式监控系统

为对渔船实施有效监控,提出一种基于嵌入式雷达的近海渔船分布式监控系统.系统由多个雷达监控站和一个中心指挥系统构成.雷达监控站使用MD-3641/3642雷达,采用Internet网络技术和CDMA/GPRS通信技术实现与指挥中心的数据传输.采用基于数学形态学原理的目标回波识别算法实现雷达图像去噪和回波边缘提取.应用结果显示:目标回波识别算法有较好的去噪效果,可准确确定目标回波的位置.该系统可实现对渔船的有效监控.     

基于GPRS网络的远程抄表系统的设计与实现

针对目前我国区域供电的特点和电力部门现代化应用现状,提出了基于GPRS网络远程抄表系统的解决方案。该方案利用计算机网络技术,GPRS网络通信技术,M icrosoft.net技术和数据库技术,能够实现快速准确的远程自动化抄表、预警控制、数据查询、数据统计、数据管理等多种功能。     

调车信号机灯丝转换主控制器系统设计

主控制器系统是调车信号机灯丝智能转换报警系统的重要组成部分,为了保障调车信号机灯丝智能转换报警系统的稳定运行,设计了基于单片机的主控制器系统.本系统通过对最小系统电路和复位电路、实时时钟电路、外部数据扩展电路及RS-485通讯模块的设计,使之具有较好的可靠性和抗干扰能力.实验表明,本文设计的主控制器系统能控制调车信号机灯丝智能转换报警系统,使其对信号灯故障定点定位报警,验证了设计的可靠性.     

WY-TC802型交通信号控制机的研制

设计和研制了一种采用LCD显示器的交通信号控制机,该机采用薄膜键和汉字菜单操作。应用表明,该系统具有界面直观、使用方便、性能稳定等优点,控制效果比传统信号机好,适合我国交通控制现状。     

草原生态远程监测系统的设计与实现

分析了无线通信GPRS(General Packet Radio Service)和微处理器DSP技术,提出了基于 GPRS 的草原生态远程监测系统设计方案,论证了一种基于DSP微处理器和GPRS网络通信技术实现远程数据传输的系统,从而实现远程数据和图像的实时监测功能.本系统的核心内容是通过TMS320LF2407A DSP控制图像、温度、湿度、风速等传感器采集数据,并将采集到的数据送到GPRS DTU(GPRS Data Transmission Unit),最终通过GPRS、Internet网络传送到控制中心,控制中心将收到数据存储,并恢复出原图像.     

论城市智能交通控制系统

城市交通控制系统是面向全市的交通数据监测、交通信号灯控制与交通诱导的计算机控制系统,它是现代城市交通监控系统中重要的组成部份,主要用于城市道路交通控制与管理,对提高城市道路的通行能力、缓和城市交通拥挤起着重要作用。本文是作者对基于GPRS网络的城市智能交通控制系统相关问题进行简要的阐述和分析。     

基于PLC和ZigBee的交通灯无线监控系统设计

针对目前城市中普遍存在的交通拥挤、车辆通行缓慢等问题,提出了PLC、ZigBee模块和GPRS模块相结合的交通灯无线监控系统.利用ZigBee从节点检测路口车辆的通行状况,利用ZigBee主节点将交通数据信息通过GPRS网络发送至监控中心,上位机采用MCGS组态软件作为系统的监控平台,通过上位机界面可以实时反映十字路口的交通状况,实现路口的可视化,最大限度地减少十字路口的交通阻塞,具有较广阔的应用前景.     

基于云计算的智能交通信号灯控制系统设计与实现

本文阐述了基于云计算的交通信号灯控制系统设计与实现。通过地感线圈来检测车流量,GPRS进行交通量数据的实时数据上传,综合运用STM32F103芯片、云计算机技术等技术实时反馈交通流量、流向,即时调整信号灯配时,实现交通信号灯智能控制。     

两路电源监测实时报警系统的研制与应用

两路电源监测实时报警系统通信利用中国移动公司的GPRS无线数据平台,数据传输及时、准确、可靠,解决了偏远地点通信的一大难题,实现了远程对两路供电电源的在线监测、实时报警。运行人员能够在第一时间发现和处理电源故障,缩短故障延时,降低故障影响,保证行车畅通。     

智能交通灯控制系统的设计与实现

解决好公路交通信号灯控制问题将是保障交通有序、安全、快速运行的重要环节.但现有的交通信号灯控制系统都是单一的固定时序控制,不能够根据实际交通状况进行调节控制.利用罗克韦尔公司的MicroLogix 1500系列的可编程序控制器和传感器技术来实现对交通灯的智能信号控制,在交通灯控制需求分析的基础上进行了系统设计和软件实现.     

智能交通灯控制系统的设计与实现

解决好公路交通信号灯控制问题将是保障交通有序、安全、快速运行的重要环节。但现有的交通信号灯控制系统都是单一的固定时序控制，不能够根据实际交通状况进行调节控制。利用罗克韦尔公司的MicroLogix 1500系列的可编程序控制器和传感器技术来实现对交通灯的智能信号控制，在交通灯控制需求分析的基础上进行了系统设计和软件实现。     

基于泛布尔代数的交通流控制模型的设计

针对城市交通控制系统实时性要求,利用已建立的通用的单交叉口交通信号控制的泛布尔模型,进行模型系统的硬件设计。在模型系统实现的过程中,选用CPLD作为交通系统数据处理的核心芯片,用VHDL仿真设计各功能模块,实现无冲突点的交叉路口多相位交通信号的配时控制。     

平面交叉口的感应信号控制及仿真研究

介绍了平面交叉口感应信号控制的基本原理、控制过程、配时设计方法等;分析了平面交叉口定时信号和感应信号控制的优势和局限;并应用交通仿真软件VISSIM进行了定时信号和感应信号的交通仿真,分析了仿真结果. 结果表明:平面交叉口的感应信号控制更适应于各进口交通流相差较大且总流量未达到饱和时的状态. 有利于改善路口交通流秩序,提高路口通行能力,对缓解道路交通拥堵具有重要意义.     

基于GPS与GPRS的城市公交监控系统

建立完善的城市公交监控系统是提高城市公交系统管理水平、运行效率和服务质量的迫切要求。城市公交监控系统需随时获取行进中车辆的位置信息与运行状况,以直观易懂的方式告知管理调度人员及相关乘客,并将可能的调度指令传达给司乘人员。城市公交监控系统属于一种典型的CPS或带有控制功能的物联网系统。提出一种以GPS与GPRS为基础、经济实用的城市公交监控系统方案,并分析了实施过程中应注意的若干问题。     

基于现实与虚拟交互的交通流再现实验方法

面向连续与间断交通流实验系统框架,利用现实交通流的观测数据,在实验框架的虚拟环境中建立交通流的非参数模型,通过虚拟框架的贝叶斯学习再现与现实等价的实验交通流.选取更为复杂的信号控制交通流场景对该实验方法进行验证.结果表明,该方法在一定精度内可以近似再现信号控制交通流.     

基于嵌入式Linux的网络监测系统的设计与实现

介绍了一种网络监测系统,它能对网络线路和网站网页进行自动监测,并在发现网络故障时进行报警和日志记录,同时还能通过GSM/GPRS模块发送报警信号;另外还基于MRTG软件实现了网络流量的显示,使得网管人员可以及时准确发现网络故障,为网管人员的日常维护工作提供了便利.