路侧净区计算方法及路侧安全保障技术研究

介绍了路侧净区的计算方法与路侧安全的保障技术,并对路侧安全设计理念引入中国的适用性问题进行了探讨。     

关于交通安全的思考

针对交通安全问题的严竣形势，提出了保障交通安全的措施与对策。     

浅析高速公路交通安全影响因素及对策

随着我国高速公路的快速发展，高速公路的交通安全问题日益突出。本文从人、车、路、环境和管理5个方面分析了影响高速公路交通安全的因素，并对高速公路安全管理提出了一些建议。     

高速公路路侧容错环境的RST-GCE法评价

 通过分析高速公路路侧环境的实际情况,考虑防止车辆驶出路外、避免侧翻或碰撞事故、降低事故严重性等因素,建立了路侧容错环境评价指标体系。运用灰色聚类评价法与粗集理论(RST-GCE)建立了高速公路路侧容错环境的综合评价模型。同时,应用所建立的评价模型评价某运营高速公路路侧容错环境,评价结果与实际情况相符。研究表明,所建立的高速公路路侧容错环境评价指标体系和模型合理,可为高等级公路路侧安全评价提供参考。     

中成药常见不良反应统计及改善对策研究

统计分析中成药常见不良反应(ADR),并提出改善对策.回顾性分析陇西县中医医院2018年10月至2019年12月收集的112例中成药ADR报告资料,对患者性别、年龄、ADR发生时间分布、致ADR的药品类别、给药方式、用药情况、ADR累及器官或系统、ADR因果关系判断及转归等情况进行统计.112例ADR报告中,男性与女性...     

如何改善国内道路的交通安全

城市化迅速的发展,使得城市在交通方面面临的问题尤为突出,就城市交通安全而言,其作为当今社会的一个重大突出的问题,对经济发展和社会稳定都有着极其重要的影响.同时伴随着人们生活水平的日益提高,机动车保有量的增加,城市道路变通安全形势越发严峻.因道路交通事故死亡的人数逐年增加,特别是重大交通事故居高不下,给社会的经济发展和人们的安居乐业带来了极大的威胁,在一定程度上影响了社会的经济发展和社会的稳定.     

车联网中一种面向路侧单元的自组网路由协议

提出一种面向路侧单元的自组网路由协议．该协议采用树形拓扑结构,路网分为若干交通控制子区,各子区设有交通控制子中心,网络采用无线或有线方式与控制总中心相连,各子区内以交通控制子中心作为根节点,路侧单元作为路由子节点,通过自组网路由协议,构建路侧单元自组网络．实验仿真表现,借助路侧单元自组网络,实现相互车路通信和车车通信,很大程度上改善了车载自组网的信息发布与数据聚合．     

山区农村公路路侧安全保障技术

为了研究山区农村公路路侧安全影响因素、安全评价方法及安全保障措施,对陕西咸阳地区农村公路进行了实地调查,并结合专家意见,应用层次分析法和灰色理论进行了相关分析。结果表明:影响山区农村公路路侧安全的因素有交通量、交通组成、路侧特征及线形特征;适用于山区农村公路路侧安全评价的10个指标为平曲线变量、竖曲线变量、白天平均小时交通量、摩托车比重、路侧事故数、路侧伤亡事故数、路侧净区满足率、路侧深度、离散危险物密度及横向距离;山区农村公路路侧危险度宜划分为3个等级:Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级,且不同危险度等级应采用不同的安全防护对策。     

基于风险分级的农村公路路侧安全生命防护工程方案设计

为避免农村公路路侧安全隐患的盲目设防或过度设防,以江苏省南通市为例,针对常见的路侧临水、路侧边坡、路侧临渠三种安全隐患类型,通过分析路侧安全隐患类型的影响因素和安全隐患,以影响因素为量化指标,构建安全风险分级模型.采用危险度值量化安全隐患类型的风险等级,安全风险等级由低到高分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,对应的安全防护目标分为:警示防护、轻度防护、高度防护,由此提出不同安全风险等级对应的改善对策和处置措施.以实际路侧安全隐患路段为例,采用安全风险分级方法,提出方案设计要点和方案设计示例,以验证处置措施的可行性.     

浅析我国小城镇交通安全现状及对策

近几年来，随着小城镇经济的发展，城镇道路建设步伐加快，机动车大量增多，小城镇道路交通安全问题也越来越突出。文章分析了小城镇道路交通安全状况及面临的突出问题，试提出一些有针对性的综合治理措施。     

高速公路危险路段路侧护栏的设置

结合工作实践，从护栏的性能、安全性、经济性、景观及气象条件多个方面分析了各种护栏的适用性，提出了适合于山西省山区高速公路危险路段的路侧护栏设计形式。     

我国道路交通安全的现状与改善对策

通过对日本、美国、英国、法国、意大利和德国等经济发达国家过去几十年道路交通安全状况发展历程的分析，提出并讨论以汽车为主要交通工具的现代道路交通系统、交通安全状况变化的基本规律。在此基础上，讨论与分析了我国现代道路交通系统发展状况与道路交通安全现状，最后讨论了我国近期进一步改善道路交通安全状况的基本对策。     

道路交通环境对交通安全的影响及对策

交通安全涉及人、车、道路及交通环境等诸多因素。长期以来,由于各种原因使得交通安全的研究主要集中在人、车、道路三大因素而忽视了对道路交通环境的研究。深入研究道路交通环境对交通安全的影响并提出相应的预防对策,对于有效预防和减少交通事故,维护交通安全;对于维护人民生命、财产的安全;对于构建社会主义和谐社会都有重要意义。     

北京市电动自行车交通安全管理对策

基于2018年北京市电动自行车交通事故数据,分析得到事故具有高峰期城市道路多发、肇事群体主要为21～55岁、以碰撞运动车辆为主、受伤以头部和多部位为主、操作不当为主要原因等特征;进一步分析了包括法律法规执行不到位、部门协作不足、源头管理薄弱、不规范使用电动自行车及交通安全违法多发和社会参与管理的主动性不高等管理问题;最后提出包括明确相关部门职责,紧抓源头管理,严格登记管理,规范车辆使用,推进多方参与、构建"社会共治"长效机制等管理对策。     

高速公路交通安全分析及安全对策研究

高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果,是多因素联合效应的产物。从交通构成的＂四要素＂入手,结合我国交通事故的特点,进行了深入分析;从主观与客观原因入手,进行高速公路交通安全对策研究。     

基于路侧摄像头的多目标跟踪算法优化设计

针对当前多目标追踪算法应对路侧交通场景的缺陷,提出一种基于路侧摄像头的多目标追踪算法。选择one-shot追踪算法路线,基于FairMOT设计神经网络,使单个网络同时生成目标检测结果与外观特征结果,增强实时性效果;采用新的数据关联方式,减少遮挡对追踪器的影响;引入新的运动相似度度量方式——缓冲交并比,弥补线性运动预测模型产生的误差;提出基于速度判别的丢失轨迹移除算法和基于历史位置匹配算法,实现长时间遮挡轨迹的身份恢复。在UA-DETRAC公开多目标追踪数据集上进行实验,验证该算法有效性。为证明该算法在真实路侧环境的适用性,在国家智能网联汽车（上海）试点示范区开放道路采集真实路侧场景数据。最后,将该算法和SORT、DeepSORT、ByteTrack、FairMOT算法在真实路侧场景数据上进行对比实验。实验结果表明,本算法在identification F-Score、ID switch、fragmentation、mostly tracked、mostly lost、multiple object tracking accuracy等评估指标上优于其他算法。     

生物节律对交通安全的影响及对策

通过大量的实例论证了生物节律对交通安全的重大影响,并提出了运用生物节律理论预防交通事故的具体方法.     

道路设计对交通安全的影响分析

本文以道路交通事故的小概率随机事件的本质特征作为研究起点,运用概率分布与概率统计的理论体系,探讨从工程的角度减少与减轻道路交通事故危害的思路与方法论,遴选了道路交通安全的关键指标,构建了道路交通安全工程研究对象的范畴与层次。并探讨了相应的解决方案与技术路线。     

农村公路交通安全现状及对策分析

随着农村公路建设的推进,农村社会经济的发展,我国农村公路总里程不断增加,农村公路交通安全形势也变得十分严峻。该文分析了目前我国农村公路的交通安全现状,并针对农村公路的特点,从人、车、路等几个方面系统分析了造成农村公路交通安全问题的原因。在此基础上,该文从提高农民群众的交通安全意识、加大农用机动车的监管力度、提高农村公路建设养护质量并加强监管力度、加强农村客运监管与执法力度这几个方面提出了一些对策和建议。