KJDT—Ⅰ型司控道岔装置在新安煤矿的推广和应用

主要介绍了新安煤矿井上下轨道运输的现状及道岔的使用情况。阐明了该矿人工搬道器在使用过程中存在的一系列弊端和使用司控道岔的原因。该矿井下主大巷和地面运输主要以电机车为主,道岔的控制是靠人工来操作,这样既不安全也影响生产效率。为满足矿井综合自动化生产的需要,安装了KJDT—I型司控道岔装置。阐述了KJDT—I型司控道岔的机构及工作原理、主要技术指标。经过使用后实践证明,该装置可实现机车在行驶状态下由司机控制道岔扳动,工作准确、稳定、可靠,实现了轨道运输系统的自动化,减少了生产辅助人员,提高了矿井运输效率和生产地安全性。     

矿用司控道岔改进及应用

矿用司控道岔装置主要适用于煤矿井下煤尘及甲烷爆炸性气体的危险场所中,如矿山井上、井下轨道运输道岔处,以取代原＂人工扳道器＂,为机车运行提供安全指示,有利于保障机车安全运行,提高运输效率,保护矿井财产和人身安全。根据动作原理,有电动、气动和液压推动等类型。本文指出了汪洋煤矿原有扳道器在使用过程中存在的问题及原因。根据实际情况进行改进后,阐述了司控道岔的结构、主要技术指标、工作原理。经过使用后的实践表明：该装置的良好运行情况,实现轨道运输系统的自动化,减少生产辅助人员,提高矿井运输效率和生产的安全性。     

司控道岔的使用及改进措施研究

铁路机车运输是矿井运输大巷的主要运输方式之一。随着矿井生产的发展,运输量的不断增长,列车的行车密度相应增大,运输效率和行车速度也相应地提高。在这种情况下,矿井的运输安全就成为很突出的矛盾。要解决这一矛盾,除了加强组织调度,提高管理水平之外,更主要的是采用行之有效的技术措施和先进的安全设备。目前铁路运输上已采用的有效的安全设施、设备已有许多种类,司控道岔就是其中之一。     

提速道岔控制电路故障分析

当提速道岔发生故障时，会直接影响运输效率。本文对提速道岔控制电路在电气方面的故障进行了分析，其中包括室内外表示电路和启动电路的故障分析及处理方法。     

高铁S700K提速道岔故障现象分析与处置

S700K型电动转辙机是高速铁路采用的一种新型道岔转辙设备之一,对铁路扩能、提速、提效起着非常重要的作用。我们应该把高速铁路运输生产中提速道岔出现的非正常状态,作为安全管理的主要处置对象,科学制定应对措施并及时有效处置,可以最大限度地减少高铁提速道岔设备故障对行车造成的影响,确保提速道岔设备安全,提高运输效率。为了便于信号作业人员掌握高铁提速道岔处置技能,现通过对高铁S700K提速道岔设备各种故障现象的设置,对部分典型故障的处置方式进行了分析和总结,供大家在今后的施工与生产中借鉴和参考。     

寺河矿井东轨道运输大巷快速施工法探析

本文在分析寺河矿井运输大巷工程及地质概况的基础上,介绍了该工程快速施工的方法,得出了在断面巷道中采用台阶法施工,使用双杷矸机、双喷砼机、浮放道岔调车等一套高效施工的经验结论。     

斜巷轨道道岔 保险梯联动系统的设计

通过对斜巷轨道岔口道岔和保险梯的联动改造,操作工在斜巷的观察硐内来控制道岔和保险梯,避免了人员在巷道内来回走动扳动道岔和保险梯,实现了不停车物料直接运送到指定位置,提高了斜巷轨道的运输效率,同时减轻了工人的劳动强度,提高工人的安全系数。     

论矿用隔爆型窄轨电机车在煤矿系统中的应用

随着我国科技水平不断提高,越来越多的先进技术被应用到了工业生产过程中。我国的矿产资源总量世界排名第三,矿业已经成为我国工业结构的重要组成部分,我国的矿井生产过程的效率和安全性一直受到高度关注。矿井生产过程中,矿井运输是一个极为重要的部分,矿井运输最重要的组成部分就是电车运输,本文将针对隔爆型窄轨电机车在电车运输中的作用以及其在煤矿系统中的实际应用等问题进行分析和阐述。     

基于浩吉铁路万吨扩能改造的车站道岔选型研究

随着我国铁路重载运输的发展,列车牵引质量逐渐增大,这将对重载铁路车站的通过能力产生重大影响。重载运输背景下的道岔选型,对重载铁路场站设计、加强重载列车组织、提高重载运输经济效益等具有重要意义。结合浩吉铁路车站万吨改造项目,根据重载铁路的运输特点,研究了既有车站万吨改造的道岔选型,并从车站改扩建条件、运输组织、工程投资等方面进行研究,为以后类似工程项目提供借鉴。     

钱营孜煤矿安全高效的运输保障技术研究

钱营孜煤矿为年产400万吨的大型矿井,生产方式采用"一井一面单一型开采系统组合,正回采的3213工作面为超长大推进度,日产原煤在1.1万吨以上。矿井能够正常生产,其运输系统的连续性、可靠性显得格外重要。因此,在运输系统设计、运输方式及设备选型时,要满足矿井开采运输的各项要求,保障矿井正常生产。井下运输设计,应对井下煤炭、矸石     

煤矿斜巷运输气动道岔和挡车栏的设计与应用

煤矿井下窄轨斜巷运输道岔和挡车拦上,通过安装气动装置,实现了道岔、挡车栏气动化,不仅提高了采区窄轨运输系统的安全性和可靠性;而且减轻了职工的劳动强度,掘进巷道的工效和斜巷运输效率也得到了显著提高。     

天兰线更换92改进型道岔施工方案的组织安排与优化

天兰线由于受地形条件的限制和电气化接触网杆的影响如何合理地在既有线两侧预铺92改进型道岔及安排施工减小施工对运输的影响成为施工的关键;本文根据现场实际情况,通过优化施工方案,预铺道岔时采用分节组装的办法,在保证基本上不影响既有线通过能力的条件下,减少了封闭时间顺利完成了更换道岔施工任务。     

卡轨车在矿井运输中的应用探析

卡轨车以其自身诸多的优点,现已在我国各大煤矿中得到广泛应用,并且其在实际使用过程中,有效地提高了矿井运输效率、降低了矿工劳动强度,确保了运输的安全性和可靠性,经济效益和社会效益均十分明显。基于此点,本文首先对几种常见的矿用卡轨车及其特点简介,并在此基础上提出卡轨车在矿井运输中的具体应用。     

无极绳绞车拐弯系统在弯性（不平整性）巷道中的应用

无极绳连续牵引绞车适用在坡度较小、曲线多、传统绞车布置困难的巷道中使用,尤其是对老矿井辅助运输系统更能提高运输效率和安全性能。     

长枕埋入式无砟高速道岔铺设及精调技术

长枕埋入式无砟高速道岔是经＂工厂预组装、分节段运输、现场组装、粗精调并浇注混凝土＂等一系列后续工序,逐步完成高速道岔铺设,通过在武广客专、沪宁城际的成功实施,取得了较好的经济、社会效益,应用前景广阔。     

浅谈恒减速制动在矿井提升控制中的应用

矿井提升设备在煤炭开采的全过程中担负着矿物、人员、材料及设备的上下和运输工作,是保障矿井生产效率和生产安全的关键。随着采掘技术的进步和工作面的不断延伸,矿井作业对提升系统制动的安全性也提出了更高的要求,在这一背景下,恒减速制动模式的优势显露出来,逐渐成为了矿井提升控制的主流发展趋势。本文从恒减速制动系统的工作原理出发,分析了提升机恒减速制动的效果,并针对其设计使用中应注意的问题提出了富有针对性的控制策略。     

煤矿矿井辅助运输方式探讨

简述了某煤矿矿井的概况,分析比较了目前煤矿矿井3种辅助运输方式的优势与不足,指出该矿井辅助运输方式宜采用防爆低污染柴油机无轨胶轮车连续运输系统,载装时采用部分车辆连续直达、部分车辆转载换装的方案.     

无极绳连续牵引绞车在掘进工作面的应用实践

掘进工作面通常使用的运输方式是人工扛运或者使用小绞车运输模式,这需要更多的人力和物力,而且作业人员的安全性较低,运输效率也明显降低,正是基于这个背景,本文结合淮南矿业集团谢桥煤矿的一个掘进工作面对采用无极绳连续牵引绞车的运输技术的应用进行了分析,从而为掘进工作面的运输问题提供一定的解决思路。     

综采设备的运输换钩新工艺

本文主要论述了一种煤矿井下综采设备运输换钩新工艺。此项换钩新工艺在操作工艺上简化、运输效率提高、安全可靠性增强;在煤层倾度大、自然断层多等地质条件复杂的矿井使用此工艺极为合适。     

主运皮带集中控制的研究

主运系统10部皮带,担负了全矿井的煤炭运输.为了提高皮带的运输效率,减少皮带机事故,对主运皮带系统实行集中控制,效果显著.