地铁及轻轨车场计算机辅助设计方法的研究

利用Ｗｉｎｄｏｗｓ３１环境下的ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２高级计算机辅助设计及绘图软件包，用Ｃ语言和ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言开发地铁及轻轨车场计算机辅助设计软件，以加快设计进度、提高设计精度．实践证明，该软件在地铁及轻轨车场设计和应用过程中，取得了显著的经济效果     

地铁及轻轨杂散电流腐蚀的防护措施

本文就地铁及轻轨中杂散电流电解发腐蚀的防护措施进行了讨论和分析。     

《电工与电子学》课程教学改革的探讨

针对目前非电类专业电工与电子学课程的教学现状，分析了课程存在的问题。对该课程教学的改革进行了讨论。包括理论教学的改革、实践教学的改革和教学方法的创新各方面。通过课程教学改革，以更好地满足非电类专业学生学习的需要。     

对目前体育课程与教学改革的反思

针对当前基础教育阶段体育与健康课程改革实践过程中出现的一些问题进行剖析,认为造成这些现象的主要原因是教师未能深入的理解和学习新课程标准的内容,未能领会新课程的精神实质、改革目的等,体育课程改革应在继承和创新中发展完善。     

40余座城市将有地铁或轻轨

我国40余座城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施,已获批的15个城市规划在2015年之前,建成1700km的城市轨道交通,总投资超过6000亿元。     

《材料力学》课程教学改革与实践

材料力学是一门专业性强、应用性广的多学科相互渗透的交叉学科.分析了材料力学课程的教学现状,从教学内容、教学手段和教学方法等环节人手,探讨了开展课程教学改革的思路.实践表明:课程教学改革的实施,对于提高教学质量、培养高素质应用型人才具有重要的意义.     

基于课程论文的研究生计量经济学教学改革 ——以浙江科技学院为例

硕士研究生计量经济学课程的教学目标是,培养学生具有运用实证分析解决实际经济问题的能力。结合多年教学实践,针对实际教学现状及存在的问题,提出基于课程论文的计量经济学课程建设的目标、课程内容及教学方法的改革,最终目标是通过教学过程的设计,促使学生完成一篇较高质量的课程论文。     

植物学课程教学改革的探索与实践

依据我国高校植物学课程的教学现状,结合生物科学的发展趋势,提出了植物学课程教学改革的基本思路.通过采取优化课程教学内容、改革教学方法与手段、完善课程评价体系等具体措施,使植物学课程教学质量得到明显提高.     

汽车发动机构造与原理课程教学改革实践与分析

根据汽车发动机构造与原理是汽车系一门实践性很强的课程特点,采取拆装实习、现场教学与多媒体教学“三位一体”的教学形式,将发动机结构、原理、拆装、运用、调整的教学内容进行有机的“五合一”,注重学生平时的能力和技能的培养,实行“理论 实践 创新”相结合的考试方式,有效地调动了学生学习的积极性,取得了较好的教学效果．     

《CG与CAD》课程教学改革

针对职教特点和新时期对人才培养模式改革的需要，按照课程的综合性、课程的实践性、课程的现代性和课程的选择性等教改原则，结合《计算机图形学与CAD》课程的教学，在教学内容组织和教学方式方法的运用上作了一些改革，对培养学生分析与解决问题的能力以及扩散性思维能力，对提高课程教学效率和教学质量，尤其是对培养具有创新意识的高素质人才以满足21世纪的需要具有重要意义。     

《环境生物学》课程的教学改革探讨

本文文章针对《环境生物学》学科发展和目前存在的问题,对其课程教学内容的改革进行了探讨。     

改革生物化学实验教学,提高学生创新能力

生物化学作为生命科学领域的一门重要的基础学科。生物化学实验教学是生物化学教学的重要组成部分,其教学质量的好坏,对学生创新能力的培养及全面素质的提高起着重要作用。文中探讨了教学过程中提高学生创新能力的策略探索与实践。     

正确把握“形势与政策”课教学的十大属性

“形势与政策”课是高校思想政治理论课的重要组成部分,是对大学生进行形势与政策教育的重要课程。在“形势与政策”课教学中,应把握课程的目的性、全局性、多样性、客观性、时效性、针对性、启发性、专业性、实践性和创新性,全面提高“形势与政策”课的教学质量。     

地铁普通扣件钢轨波磨特性

通过分析上海某地铁线路上普通扣件轨道区段钢轨波磨实测数据,得到该区段波磨的典型通过频率.然后建立三维实体有限元模型并进行模态分析,发现实测波磨的典型通过频率均与轨道结构某几阶弯曲振型的频率相接近.最后基于摩擦功理论,建立磨耗计算模型并进行仿真计算,对波磨频率特征及发展特性进行分析研究.结果表明普通扣件轨道低频处峰值较大,而且不同车速下峰值频率基本吻合.结合磨耗叠加图及1/3倍频程等级图,可得相同速度下,随着叠加次数的增加,波磨波峰、波谷叠加位置相同,特征频率相同;不同速度下,波磨的特征频率并未随速度的改变而发生改变,体现了波磨固定位置和固定频率的特性.在车速80km·h~(-1)和60 km·h~(-1)下,波磨在40 Hz、80 Hz频带内发生的可能性较大;而在车速40 km·h~(-1)下,轨道上主要表现为均匀磨耗.同时车速对波磨的增长有一定影响,速度越大,总体磨耗量越大;但磨耗的发展速度并不完全随车速的增大而增大.     

轻轨CARD系统孔型设计模型

研究了轻轨ＣＡＲＤ系统孔型设计数学模型的建立方法,在总结和分析大量现场数据的基础上,用回归分析建立了轻轨ＣＡＲＤ系统轨形孔孔型设计模型,并成功的用在轻轨ＣＡＲＤ系统的开发中,经厂家试用效果很好。     

轻轨运输及其在我国的发展前景

轻轨运输是城市公共交通体系的重要组成部分,与其他运输方式比较,具有投资少、速度快、运量大、成本低、适应性强的特点,且有利于城市发展。本文结合轻轨交通目前的发展现状,分析了在我国城市化进程中轻轨交通的发展前景。     

地铁曲线波浪型磨耗的机理分析

建立了单轮对的粘滑振动数学模型,考虑了轮对的弹性体模态、轮轨间的蠕滑力—蠕滑率关系在大蠕滑时的负梯度特性、轨道的横向弹性和转向架的一系悬挂特性,分析了多种因素对粘滑振动的影响,研究了波浪型磨耗与粘滑振动之间的关系.通过现场测试获得了与理论分析的一致性.     

关于“中国近现代史纲要”课程教学的几点认识

"中国近现代史纲要"课是高校思想政治理论课的重要组成部分,承担着增强大学生历史情感、培养科学历史观的重要任务。鉴于目前教学对象、教学环境发生的诸多变化,"中国近现代史纲要"课程教学需要作出适当调整,以大学生的思想特点为出发点,以专题模块化教学为关键点,以做好内容有效衔接为支撑点,以强化问题意识为立足点,以把握教学内容重难点为主攻点,以增强教学实效性为落脚点。     

南宁市轻轨建设对周边环境与景观的影响与评价

随着南宁城市的发展,人口不断增加,城市现有的交通体系已不能满足日益膨胀的行车流量,人们对更方便快捷的轨道交通充满了渴望与期待,人们在享受着这种新型交通设施给生活和工作带来便利的同时,也要充分考虑其对周边环境与景观造成的影响．     

文化教学中的文化理解

通过对云南某新建地方师范院校英语专业化教学现状的调查分析，论证了目前高等学校英语专业化教学注重目的语化知识的传播，忽视跨化交际技能力的培养。要培养具有跨化交际能力的外语人才，语言教学中应重视化教学。化教学应超越以积累化知识为目的的知识传播，通过化意识培养达到对化的理解。