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相似文献
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1.
天然气汽车的使用是未来新能源汽车中较为成熟的技术,与其他新能源相比有着明显的优势,文章就能源问题和环保问题日益突出的前提下,针对性地讨论了我国大力发展天然气汽车的可能性,并提出了一些解决问题的方案。  相似文献   

2.
西宁地区发展压缩天然气(CNG)汽车的研究报告   总被引:2,自引:0,他引:2  
汽车产量和汽车保有量增加,给生产生活带来了便利、快捷、舒适,人们生活质量明显提高,但汽车尾气却对大气造成严重污染,使用压缩天然气作为汽车替代燃料,既减少大气污染,也降低汽车使用成本,同时减少石油资源的浪费.  相似文献   

3.
世界信息     
苏联的科学家已研究出用天然气替代或补充柴油和汽油作汽车燃料的方法。莫斯科和高尔基城的车辆厂正在制造既能使用汽油也能使用天然气的车辆,并正在形成一个压气机充气站和为此服务的气体液化厂网络。天然气中的甲烷成分高达98%,它有许多优点:一,效率高,比使用汽油省钱;二,燃烧较充分,汽车更容易发动;三,毒性低,可减少污染。而且,使用天然气,发动机的磨损也小。  相似文献   

4.
张蕊 《科技信息》2008,(3):373-374
汽车工业发展清洁的代用燃料已势在必行,洁净代用燃料的推广应用是优化能源结构、降低汽车排放的重要措施.在各种汽车代用燃料中,天然气是理想的清洁燃料,它拥有资源、环保、经济和安全上的优势,是汽车发动机理想的燃料.天然气汽车技术已在国外应用多年,日益成熟可靠,我国推广应用天然气汽车符合国情并具有十分重要的战略意义.本文介绍了天然气的资源、优点及目前天然气作为燃料在汽车上的应用,通过分析天然气汽车存在的问题,提出改善对策,得出应大力推广单一燃料天然气汽车的结论 .  相似文献   

5.
由于天然气等能源的大力开发,油价的上涨和燃油导致尾气排放对环境的污染,致使一段时间“油改气”数量不断攀升,改装后的燃气汽车使用的气瓶主要有三种:(汽车用压缩天然气钢瓶[车用CNG钢瓶]、车用液化石油气钢瓶[车用LPG钢瓶]、车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶[车用CNG缠绕瓶]),这其中以车用CNG缠绕瓶居多。现今,随着社会的发展,“油改气”已没有昔日的辉煌。  相似文献   

6.
车用柴油天然气双燃料发动机工作特性及燃料控制   总被引:4,自引:0,他引:4  
由于石油资源逐渐枯竭和严格限制汽车排放污染,促使世界各国广泛发展车用天然气发动机。该课题研究通过自行建立的柴油天然气双燃料供应系统,采用发动机台架试验方法,分析了车用柴油天然气双燃料发动机的工作特性和双燃料的控制方法,提出一种电子控制方案,并进行了可行性试验,初步试验结果令人满意。但与国外同类技术相比,其控制功能仍需进一步完善。  相似文献   

7.
天然气的甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料.目前,天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料,天然气汽车已经得到了一定的推广应用.目前推广应用的是压缩天然气—汽油两用燃料汽车,简称CNG汽车,车用压缩天然气的压力一般在20 MPa左右.  相似文献   

8.
浅谈天然气汽车的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
王冬 《科技信息》2010,(33):58-58,78
1国内外天然气汽车概况及发展趋势 天然气作为汽车燃料始于20世纪30年代初.1973年世界第一次石油危机以后.世界各主要工业国对把天然气作为汽车燃料表现出了极大的兴趣,人们逐渐认识到汽车燃用天然气既经济又清洁且安全的优点,世界各国都加强了天然气汽车的试验和研究。目前.燃气汽车在全球40多个国家的保有量已达600余万辆,天然气汽车加气站6000多座,主要分布在欧.渊、亚洲、北美洲、南美洲等地区的国家。  相似文献   

9.
天然气汽车的动力性能与排放性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究了天然气汽车的动力性能与排放性能,对改装的492QC天然气发动机和原发动机(燃用汽油)的扭矩、功率等进行了测量.实验结果表明:当由燃烧汽油变换为燃烧天然气时,发动机的扭矩、功率下降非常大;增大点火提前角可使发动机的动力性能得到改善,但发动机NOx,总碳氢THC,CO及CO2的排放污染明显减少.  相似文献   

10.
低排放汽车技术的发展趋势   总被引:6,自引:0,他引:6  
通过对比分析,研究了常规汽车、代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性,发现以传统的汽油机和柴油机为动力的汽车对环境造成了日益严重的污染,为了环境保护和汽车工业的可持续发展,代用燃料汽车技术,电动汽车技术和混合动力汽车技术是解放汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。结果表明,采用第二代技术的压缩天然气汽车和液化石油气汽车,可充分发挥气体燃料的优点,达到满意的动力性、经济性和低的排放指标;混合动力汽车把燃油汽车和电动汽车的优点有机结合起来,是近期较理想的汽车发展模式;燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。  相似文献   

11.
通过从能源短缺、环境污染、天然气汽车优势等方面的论证,阐明推广应用天然气汽车的必要性。  相似文献   

12.
天然气是汽车清洁的替代燃料,拥有在资源、环保、经济和安全上的优势。为了更好地应用天然气,文章对压缩天然气(CNG)加气站和CNG汽车进行了经济评价,介绍了CNG作为汽车替代燃料的社会效益和环保效益。  相似文献   

13.
随着天然矿物燃料的日渐匮乏,以及燃油汽车的迅速增多,促使人们不断寻找高效、低耗、对环境无污染或低污染的“绿色”新能源,将其用作汽车的燃料、动力,便产生了“绿色汽车”。天然气汽车即以天然气为能源的汽车。相比汽油汽车而言,它有许多显著的优点:一是把汽车燃油发动机略作调整,便可直接使用天然气。二是天然气能量转换效率提高,排泄的废气几乎不含对环境有害的成分。三是天然气的价格约比汽油便宜一半。四是使用天然气,发动机的零件磨损轻,可以延长发动机的寿命。总之,经济效益、社会效益极为显著。燃料电池汽车燃料电池汽车,是以燃料电池作为动力的新型汽车。它以燃料电池产生的电能驱动,因此,实质上也属于电动汽车。燃料电池作为一种高效、低  相似文献   

14.
针对四川气田低产气井天然气未能开发利用的情况,提出了采用固体脱硫剂(SDA)、变压吸附(PSA)、吸附天然气(ANG)和天然气汽车(NGV)技术开发利用低产气井天然气的初步可行方案。通过分析、评价和对比,认为采用一套橇装式天然气净化、储运装置,将低产气井天然气就地净化、吸附后用钢瓶储运,可作为汽车燃料和家用燃料。尤其作为汽车燃料,具有巨大的经济效益、社会效益和环保效益。  相似文献   

15.
天然气用作汽车的代用燃料,具有储量丰富、价格便宜;辛烷值高、燃烧充分;低硫、低氮、无灰、环境污染少等优点。但是,目前的压缩天然气储气技术存在储气压力高、储气量小、续驶里程短等缺点,严重制约着天然气汽车应用领域的扩展。对5种车用天然气储气技术进行了分析讨论后,指出了吸附储存和近临界流体储存天然气技术在天然气汽车领域将有着广阔的应用前景。  相似文献   

16.
李亚勤 《科技资讯》2009,(13):23-23
天然气作为汽车燃料具有环保性、安全性、经济性的特点,发展压缩天然气汽车加气站具有社会意义和经济效益。本文从经济、合理、安全、适用的角度分析发展压缩天然气(CNG)加气站的可行性,并介绍了CNG汽车加气站的设计原则和要点,并对其风险性进行分析。  相似文献   

17.
汽车排放污染是汽车三大污染之一.随着汽车保有量的增加汽车污染已变成公害,严重地污染环境,影响着人们的生活.防治污染、净化环境是当今社会的重要课题.本文通过分析汽车排放污染的影响因素,提出了减少汽车排放污染的对策.  相似文献   

18.
汽车排放污染是汽车三大污染之一。随着汽车保有量的增加汽车污染已变成公害,严重地污染环境,影响着人们的生活。防治污染、净化环境是当今社会的重要课题。本文通过分析汽车排放污染的影响因素,提出了减少汽车排放污染的对策。  相似文献   

19.
随着人们对经济、能源和环境问题的重视,天然气汽车技术发展很快。压缩天然气汽车已广泛用于城市交通。通过分析天然气加气站运行期间对环境产生的主要影响,明确了制约加气站选址的关键因素,提出了有关选址的意见和建议,为天然气加气站的建设科学选址提供参考。  相似文献   

20.
重庆市拥有较发达的地面公交、轨道交通及城市交通管理系统。但主城区交通发展中仍存在交通堵塞、交通事故、尾气污染、交通噪音污染、人才匮乏等问题。为发展绿色交通,市政府应发挥主导作用,采取大力发展绿色交通方式、建立有效的交通事故抢救和预防机制、控制城市汽车拥有量、大力培养绿色交通科技人才、强化绿色交通的宣传和推广"等对策,共同推动绿色交通的发展。  相似文献   

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