基于系统动力学的电动汽车产业发展建模与仿真

新能源电动汽车是汽车产业升级的主要方向,对保障能源安全、改善生态环境有重要作用,因此,开展新能源电动汽车发展研究有一定的理论和现实意义.对电动汽车产业发展的影响因素进行系统分析,建立因果关系模型、存量流量模型,确定动力学方程并进行参数贼值.在模型有效性得到验证的基础上,进行系统仿真和分析,探索新能源电动汽车发展趋势及主...     

基于知识传播的集群聚集能力系统动力学研究

针对产业集群对知识传播和扩散的促进作用,以及知识传播对集群聚集能力的反作用问题,基于知识传播的基本理论,从集群内企业的组织相近性和认知相近性出发,分析知识传播机制和影响集群聚集能力的因素,在此基础上,建立了系统动力学模型,利用VENSIM软件模拟小规模集群因内部企业单方面或多方面相近程度不同导致不同程度的集群聚集能力的情况,证明了为促进小规模集群的有效发展应合理选择进入组织并强调综合治理多方协调的重要性,并提出集群发展战略的制定重点.     

系统动力学与宏观经济系统分析

为了更好地利用ＳＤ模型对宏观经济系统进行仿真分析，本文基于利益体和价值转移的概念，２ 宏观经济系统的结构和功能，提出了宏观经济系统的动态运行模式。     

基于系统动力学的建筑市场信用系统

由于我国建筑市场信用制度缺失,导致信用关系的严重扭曲和大量的道德风险行为。运用系统动力学理论,借助计算机仿真分析,对建筑市场信用系统的构成、内在机理及相互之间的关系进行深入研究。得出以下结论:(1)社会信用水平、行业政策完善程度、信用意识对建筑市场信用系统起正反馈作用;(2)由于信用成本和监管成本的存在,建筑市场信用水平的提高受到限制;(3)业主拖欠工程款对建筑市场信用起明显负反馈作用,且引起一系列连锁反应;(4)建筑市场信用是各信用主体信用行为的综合表现,但各信用主体对建筑市场信用的影响大小是不相同的,其敏感性排序为:政府信用、业主信用、中介机构信用和承包商信用。     

基于系统动力学的纵向并购供应链系统整合

将供应链系统整合和纵向并购的专门知识加以结合,运用系统动力学方法,借鉴有关供应链管理、产业组织理论和其他系统科学等方面的相关研究成果,对纵向并购的供应链系统构建系统动力学模型,并从结构调整和参数调整两个方面展开政策分析。     

基于遗传算法的系统动力学仿真模型研究

系统动力学（SD）在模拟复杂大系统的动态行为等方面颇具有优势；但同时存在固有的缺陷和不足，如机械性，精确度低等。本文提出了基于遗传算法的SD，它具有自组织，自适应，智能决策等特点，能更有效地领导具复杂大系统的动态行为。     

基于系统动力学创建养种生物质能产业的理论应用研究

全面阐述了基地建设中以系统动力学反馈动态复杂性分析方法与农学、环境工程学等科学结合,运用五大原理, 开发"猪－沼气－能源'循环工程;创建有沼液分流排灌功能、好氧功能、过滤功能、储存功能的沼液分流三级过滤好氧延迟储存工程技术,在运用系统动力学延迟函数理论进行"仍然存在严重污染'理论证明基础上,新建五大养种生物链循环生产工程技术和三项组织管理技术等理论与应用成果, 整个系统工程实施后, 区域获得了全方位环境经济社会效益,促进了和谐社会建设.     

基于系统动力学仿真的集群式供应链跨链间库存管理

采用系统动力学模拟仿真方法，考虑基于两单链的集群式供应链跨链问库存补充，探讨基于两单链的集群式供应链库存管理问题的三种策略模型：基于单链库存补充、基于跨链问的“单边”库存补充和基于跨链间的“双边”库存补充。研究发现，基于跨链间的“双边”库存补充策略，在总体库存水平、库存分布的均衡性更优于“单边”策略；在满意度上，跨链问的“双边”策略比“单边”策略更符合集群式供应链闻的合作“双赢”理念，更具有可操作性，同时跨链间的“双边”库存补充策略所实现的满意度，比基于单链库存补充所实现的满意度有很大提高。     

KSIM系统动力学仿真方法应用分析

介绍了一种简单、实用的仿真模型 KSIM法的基本原理 ,并对 KSIM法与系统动力学仿真方法进行了分析比较。通过用两种方法在某型武器发展规划预测研究中应用为例 ,说明了这两种方法作为预测工具的共同点。     

基于OODA环的作战对抗系统动力学模型

随着信息技术在军事领域的应用日渐深入,作战呈现出典型复杂非线性特征。运用系统动力学理论和方法,构建了基于OODA环的信息化条件下作战对抗系统动力学模型,并对作战过程进行了仿真模拟。模型较好地反应了信息化条件下作战对抗的本质。模拟结果可以为指挥员组织指挥作战、打赢信息化条件下战争提供定量的理论支持和政策导向。     

电力需求侧响应利益联动机制的系统动力学模拟

考虑到在我国实施需求侧响应可能使得电网企业不能有效回收需求侧响应的成本, 且由于发电公司实际上是需求侧响应的最大受益者, 因此需要在电网企业和发电公司之间建立一个利益联动机制. 运用系统动力学模型模拟发电公司和电网公司联动的行为对电力系统产生的效果, 来证明这种利益联动机制存在的必要性. 模拟系统将需求侧响应的利益链条分为用户子系统、电网子系统和发电子系统三个部分, 通过层层建模剖析了各子系统内部和外部影响因素之间的关系. 以某市电网的基础数据为例进行模型, 模拟结果表明, 如果设计合理, 需求侧响应将为整个电力系统带来巨大的效益, 而且发电公司应该积极参与到该机制中, 因为他们的消极对待不仅会给其它主体带来不利影响, 还会影响到公司自身的利益.     

基于系统动力学的城市交通拥堵治理问题研究

近年来,我国城市交通供给和需求的矛盾在日益突出,城市交通拥堵问题越来越严重,除影响城市居民正常出行、导致环境污染加重外,严重影响了城市物流的正常运行,成为整个城市经济社会发展的制约因素. 本文从城市交通拥堵这一现象入手,分析了交通拥堵的现状、原因、影响及其根源,从城市居民出行和城市物流两个角度总结了现有解决交通拥堵问题的对策,在此基础上结合我国的实际情况,用系统动力学的方法建立了治理城市交通拥堵的系统动力学模型,并以北京市为例,对北京市典型的治堵措施的实施效果进行了仿真分析,从而得出适合我国的解决城市交通拥堵的对策建议.     

园区工业废弃物资源化价格模型及应用——生态产业共生视角

根据园区企业间废弃物供需关系,运用Stackelberg博弈建立了废弃物资源化的价格模型,探讨了企业在不共生、部分共生和完全共生三种情形下的均衡状态.通过模型结果对比和参数影响分析,研究了共生关系建立的市场条件、废弃物和再生产品的价格决策,并引入案例验证模型结果,应用到园区废弃物价值流转过程中.研究结果表明:园区企业间废弃物资源化边际成本低于外购原材料成本时,会建立生态产业共生关系;共生系数与废弃物定价成反比关系,但共生程度的提高会增加企业的共生收益;企业的内外部因素对共生关系的形成及废弃物资源化的价格产生影响,通过企业间利益的协调可以实现园区的废弃物资源化,促进废弃物的价值流转.     

基于系统动力学的我国融资结构仿真研究

提高直接融资比重是我国金融改革与社会融资结构完善的目标之一,1996年央行提出"扩大直接融资规模",但这一目标至今仍未实现,而且出现了商业银行借助资本市场融资,导致间接融资规模不断提高的现象.本文首先对于融资结构的研究进行了回顾,从系统科学的角度出发,通过分析、归纳出影响融资结构的各经济因素,构建了我国融资结构的系统动力学模型,通过实证仿真验证了该模型的有效性.通过模拟不同的融资结构,分析了各主要影响因素的变化情况,为完善融资结构提出相关建议.     

农业物流管理信息系统研究

在市场经济环境下，分析了农产品生产的特点，并针对这些特点研究了基于Internet的农业物流管理信息系统，给出了系统结构框架和可行方案。该系统贯穿农业物流各个环节，包括门户网站、订单管理、运输管理、仓储管理、决策支持、平台维护管理、接口等子系统，它将有利于提高农业生产的整体效率，形成规模效益。图1，参5。     

基于系统动力学的建筑废料管理模型

运用系统动力学方法对建筑废料管理问题进行了研究,通过对建筑废料管理中诸多影响因素间关系的分析建立了包括建筑废料产生、现场分类分拣、废料填埋场和公众堆填等四个子系统的建筑废料管理模型, 并利用iThink软件进行了仿真.结果表明:将系统动力学应用于建筑废料管理可以较好地反映所研究系统内因素间的复杂关系,该方法可为建筑废料的预测和宏观管理措施的制定提供指导与借鉴.     

供应链环境下物流系统和谐性诊断

供应链物流系统是供应链成功与否最关键也是最难实现的因素之一.文章以和谐管理理论为基础,构建了一套供应链物流系统和谐性诊断要素体系并给出释义;把柯西型隶属度函数、改进的层次分析法分别用于完全不和谐矩阵和不和谐度、受制约度的计算;提出了一种多层次和谐分析工具,即D-C层次立体空间.这些方法有助于快捷找出不和谐的关键所在,为及时采取改进措施提升和谐度提供了依据.实证结果也验证了文章中提出的要素体系及方法用于供应链物流系统和谐性诊断的合理性和科学性.     

基于系统动力学的中国石油产量预测分析

根据系统动力学基本原理构建了中国石油产量预测的系统动力学模型,确定了剩余可采储量、采油速度等模型变量参数.预测结果显示:中国最终可采储量在123-143亿吨之间、平均值为134亿吨,中国石油产量已经进入高峰平台期,将在2015年左右迎来产量最高峰,峰值产量在1.92亿吨左右,未来石油储采比仍将缓慢下降,并将在2042年首次降到10年以下.     

基于系统动力学的海上反舰兵力损耗分析

为了研究海上反舰作战中的双方兵力损耗,以及电子设备对兵力损耗的影响,在提炼红方反舰和蓝方防守动态对抗系统关键因素的基础上,分析了变量间的反馈关系,构建了基于兰彻斯特方程的系统动力学模型并在VENSIM软件平台上仿真,比较了蓝方电子干扰和侦察设备处理信号强度不同时的模拟结果。仿真分析表明,在蓝方电子干扰和侦察设备处理信号强度程度相当时,蓝方的兵力损耗减少,而红方的损耗增多,为双方作战中减少兵力损耗提供了一定的理论支撑。     

基于系统动力学的装备体系贡献率评估方法

装备体系贡献率评估对于装备体系建设至关重要。由于在研究不同装备对装备体系的影响时装备体系具有涌现性,从而使得评估装备体系贡献率变得困难。为此,在对装备体系结构与效能指标分析的基础上,对装备体系效能的涌现进行了分析,并利用系统动力学模型进行装备体系效能仿真评估,提出了装备贡献率评价方法。最后,通过导弹装备体系贡献率评估进行了案例分析,对所提方法进行了验证。本文基于系统动力学对装备体系贡献率进行定性定量结合的仿真分析方法,可以给装备体系贡献率评估提供借鉴。