回油槽结构参数对轴承腔油气两相流的影响

针对航空发动机轴承腔滑油回收和冷却困难等问题,对现有轴承腔回油结构进行了改进,基于VOF多相流模型,采用CFD软件对腔内油气两相流动及换热进行瞬态数值模拟,分析了回油槽结构参数对腔内滑油滞留体积分数、回油比和壁面对流换热系数的影响.结果表明:随着转速增大,轴承腔的回油能力呈下降趋势,而壁面换热能力逐渐增强;随着槽宽的增加,滑油滞留体积分数先减小后增大,而回油比逐渐增大;随着槽深的增加,滑油滞留体积分数逐渐减小,回油比呈增大趋势;相比于基础模型,窄槽(w=1.0)和浅槽(h=1)能有效提高轴承腔壁面换热能力;适当调整回油槽位置可提高轴承腔回油与换热性能.     

某型涡扇发动机滑油压差异常故障分析

针对某型涡扇发动机在试飞中出现的滑油压差异常故障,通过分析发动机润滑系统的工作原理和滑油检查结果,对比该型发动机在外场试飞中出现的滑油压差异常故障,找到了造成发动机滑油压差异常故障产生的根本原因:由于飞附回油系统的回油能力弱,当发动机在高工作状态下时,飞附回油泵不能将飞附机匣中的滑油及时抽回滑油箱,会造成滑油压差下降,甚至低于下限值;滑油压差低会造成发动机内部组件的机械磨损加剧,导致滑油中金属屑增多,回油阻力增大,同时影响调压活门的调压能力,最终导致发动机在非高状态下出现滑油压差下降和摆动超限故障。结合试飞实际提出了故障解决方案,在执行故障解决措施后,试飞验证该发动机再未出现过类似滑油压差异常故障,验证了故障解决措施的有效性。     

新型柜防止密封油飞溅的措施

干式煤气柜是属钢铁厂煤气回收和利用领域的一种新型节能环保设备,近十年在我国得到迅速普及。干式煤气柜中新型气柜因具有可隆型柜圆筒型外壳的特点,又能承受较高的气压而倍受青睐。新型气柜密封油循环系统中预备邮箱溢流出的密封油飞溅问题是一个亟待解决的难题。密封油飞溅一方面带来密封油损失,增加了新型柜运行成本,另一方面飞溅在活塞上的密封油会给巡检人员的巡捡作业带来安全隐患。该文主要讨论了密封油飞溅的原因及防止其飞溅的措施,希望能为减少新型柜密封油飞溅提供一种新思路。     

发动机曲轴后油封一次过线泄检合格率低的分析及改进

针对长安公司某款发动机曲轴后油封总装现场装配后泄检合格率低问题,通过产品设计校核及工艺验证发现曲轴后油封唇口回油线高度过高是导致泄检不合格的关键因素,因此提出改进曲轴后油封回油线高度,并将回油线高度纳入产品图控制参数等改进措施。验证确认,回油线高度优化后发动机曲轴后油封一次性泄检合格率达到98. 97%,有效解决了发动机总装装配效率瓶颈问题。     

关于油膜密封静态特性的研究

随着离心泵的高速高压化、小型轻量化,对于采用非接触式密封环的离心泵,在分析其叶轮轴的振动特性时,密封部位油膜的油膜力特性是一个不可忽视的重要因素。特别是在泵受到地震等外部振动时有必要弄清楚密封部位内的油膜力对叶轮轴振动的影响。 在此项研究中把非接触式油膜密封看成是两端有较大压力差的滑动轴承,并用理论及实验的方法分析其静态特性及受到外部振动时的动态特性。本文只分析其静态特性。 一、实 验 装 置 图1为本实验装置的中心部分简图,用实验密封环①及轴②来模拟泵的密封部位,高压油从①中央的两个进油口　进入,经密封间隙…     

干式稀油密封煤气柜密封油变质处理技术探讨

干式稀油密封煤气柜稳定运行的关键在于密封油的油品质量,针对钢铁企业广泛使用的高炉煤气柜和焦炉煤气柜,对钢铁企业干式稀油密封煤气柜密封油变质的原因进行了分析,同时总结、分析了现有的密封油处理技术,并结合钢铁企业煤气柜密封油的油品特点和使用工况,对干式稀油密封煤气柜密封油变质的处理技术进行了探讨。     

余热汽轮机回油含水的检修办法及运行措施

汽轮机润滑油带水会造成油的破乳化度超标,不能满足机组润滑要求,严重时会危及机组安全稳定运行。本文探讨了余热汽轮机回油含水的处理办法及预防措施,对解决余热汽轮机回油含水问题具有一定意义。     

发电机双流环密封油系统分析

本文分析了双流密封油结构发电机补氢量大及进油的原因,从密封油系统设备结构、系统运行及检修方面提出了相应的解决措施,为火电厂从事相关专业的技术人员提供可供参考的依据。     

油系统在设备运行中的问题分析和解决办法

为了了解企业机组运行中油系统运行常见问题并解决,根据机组正常运行的基本标志判断问题所在,检查调整油系统及流量调节阀等。得出结论,机组不能正常开车或不正常的带病运行主要原因是油量供给不足（除油系统进、回油总管中油温之差太小之外）致使油压低所致。     

螺旋油阻密封在离心泵上的应用

分析了离心泵原密封结构存在的问题,指出用油阻密封代替填料密封能解决填料密封存在的缺陷,介绍了螺旋油阻密封在离心泵上的应用,并对其成本进行了分析。     

自动树脂灌注机定量泵耐磨密封结构的研究

提出一种用于自动树脂灌注机关键部件定量泵的耐磨密封新结构，并从控制粘度角度出发分析了增大配合间隙刚性密封的原理，给出了新型定量泵的结构及工作参数的选择方法。实验结果表明，该新型结构成功地解决了国产树脂灌注机定量泵长期存在的耐磨与密封性能差等问题。     

铝片环迷宫密封在离心式风机轴承箱上的应用

1迷宫密封的机理和特点 1.1迷宫密封的机理 以图1为例。设油流从间隙1以速度V_0流入小室2中,与静止 的空气及油蒸气冲撞形成涡流(图1a)。在小室的端点,油流受压流 入间隙3中,部分油流受阻沿小室壁回流,这样,油经过小室时可以 看成构成了粒子的循环回路。 油流在小室中的阻力,可以看成由两部分组成:1)在小室起点 及终点处油质点能量储备之差;2)当油流流入间隙3时,受外压力 产生的能量损耗。由于迷宫的圆环宽度比其直径小,故在计算中可     

稀油密封煤气柜安装调试要点

介绍了稀油密封煤气柜的发展史,阐述了稀油密封煤气柜的安装工艺和难点,浮升安装工艺要点,调试要点和精度控制等内容.     

通辽发电厂2^#机密封油系统改造效果评价及分析

以通辽电厂2^#机密封油系统为例，针对密封油系统存在共性问题进行分析，提出了解决问题的方式、方法，供用户分析借鉴。     

特殊螺纹接头密封结构比对分析

油套管特殊螺纹密封结构形式是影响密封性能的关键因素之一.采用有限元分析方法对比两种不同的主密封结构形式--锥面/锥面和弧面/锥面在上扣、拉伸、弯曲及内压加拉伸载荷条件下的接触压力、接触长度及沿主密封面泄漏穿透长度的变化,得到不同型面组合的密封能力随载荷的变化规律.得出新的密封准则为:密封接触表面之间的有效接触长度大于0.5 mm,接触压力最大与最小值之差是内压的5.8倍以上,在有效接触压力及长度范围内接触表面塑性应变控制在材料屈服点应变范围内,可使密封结构达到抗黏扣和消除密封间隙的目的.实物试验结果与数值模拟吻合较好,表明建立的模型正确,采用的方法合理;有限元模拟结果显示拉伸载荷对密封性能的影响显著高于弯曲载荷的.     

干气密封在高温泵上的应用

E-GA104C为某厂双支撑离心泵,轴封最初采用单端面波纹管机械密封。此泵介质为急冷油,温度较高,单端面波纹管机械密封使用寿命短、泄漏频繁,给工厂的正常生产带来一定的影响。高温急冷油的离心泵机械密封,易泄漏,该文通过对密封改造,采用浮动节流环与双端面干气密封组合式密封结构,解决了泄漏的问题。     

变压器渗漏现状与对策

本文通过对上海石化涤纶部中的变压器渗漏油情况的调查入手,分析了造成变压器渗漏油主要原因,提出了改进变压器密封结构、选用合适足见等措施及今后努力方向。     

斯特林制冷机无油润滑间隙密封的设计与研究

传统的制冷机回热器常使用接触式滑动密封,存在磨损,限制了制冷机的使用寿命.间隙密封的应用则可以避免这些问题.斯特林制冷机的密封关键在于气缸与活塞的间隙密封,能否有效地将其密封直接影响了斯特林制冷机的性能与可靠性.斯特林制冷机回热器采用间隙密封,这种密封方式不仅可以达到密封的目的,同时可以消除因密封面接触而产生的磨损,以及因此而产生的磨损污染.但是,由于间隙内气体的泄漏,引起了冷量的损失,使制冷量减少.因此在间隙密封的设计中要合理设计间隙的大小以及间隙的偏心度,以确保密封的有效性及其使用寿命.     

从芜湖铁路船上水厂看船式净水厂易存在的问题

船上净水厂适宜于水源丰枯水期水位变化较大的中小型水厂，但也容易存在一些问题，探讨了芜湖船式净水厂多年运行中存在的问题，如排泥不畅，移动罩密封易被破坏等，且维护、检修、改造困难。     

某型号汽车起重机发动机高速空载状态热特性分析

为解决某型号汽车起重机散热效果差的问题,研究其液压系统原理,根据主要元件的产热与散热特性,建立了液压系统的热平衡数学模型;基于AMESim软件建立了汽车起重机在发动机高速空载状态下的热液压系统仿真模型,并通过实验对比散热器进出口的温度验证了仿真模型的准确性;分析了发动机高速空载工况下4个泵的压力损失特性.结果表明：2号泵能量损失最大,约38%,由多路阀和中心回转体的能量损失而产生的热量是液压系统的主要产热源;3号泵和4号泵的回油产热也较大,且由于原始设计中回油没有经过冷却处理,导致汽车起重机液压系统整体的散热效果较差.通过将回转系统和控制系统的回油引入散热器,改进后的多路阀各口出口温度降低,油箱的出口温度也明显降低,提高了液压系统的散热效果,改进合理有效,为今后改进汽车起重机液压系统的热管理控制策略提供了指导.