零担运输企业的信息系统的分析与设计

现有的零担运输企业中各信息之间的传递主要是以普通的信息处理方式将其写成文字、单据、数据,而在分拣信息的处理过程中所用的是人工反复录入信息的较复杂的模式。当前的零担运输市场技术含量较低,对客户的及时化要求难以以最低成本完成。利用电子数据交换（ElectronicDataInterchange,EDI）技术、网络信息技术等物流信息技术对零担运输的信息系统进行优化设计。     

基于枢纽集散和干线对流平衡的二级轴辐式零担物流网络设计

针对零担物流网络设计中容易出现网络资源非均衡利用问题,分析了零担物流轴辐式网络中枢纽集散和干线对流平衡的重要性,建立基于枢纽集散和干线对流平衡的二级轴辐式物流网络混合整数规划模型.通过算例表明,考虑枢纽集散和干线对流平衡时,随着平衡程度的不断提高,枢纽集散和干线对流平衡综合度均可达到将近90%,表明综合考虑枢纽集散和干线对流的零担物流网络能够实现网络资源的均衡利用.     

零担运输企业竞争合作博弈分析

竞争合作已成为当今经济发展的大趋势。以零担运输企业之间竞争合作为研究对象,分两阶段建立了价格竞争博弈模型和运输运作合作博弈模型,分析了零担运输企业竞争合作机制演变的动态过程。结果表明,零担运输企业在价格博弈时,合理竞争有利于提高收益,集中定价也能提高收益但存在对方背叛的风险因素;零担运输企业能否在运作上合作主要依赖于双方合作协调和信息处理成本的大小、合作运输成本节约值的大小等因素,而且服务水平越高的零担运输企业更倾向于运作方面的合作。从合作发展策略上看,合作更有利于零担运输企业市场的扩大和高服务水平零担运输企业规模的扩张。     

浅谈零担货物运输中存在的问题及发展途径

近年来,我市零担货物运输有较大发展,为促进我市经济发展起了积极作用。但是,就全省来说,我市零担运输业的发展还存在着一定的差距,因此,我们必须从实践出发,认真进行研究分析,探索开辟有利于发展零担货物运输的途径,以推进我市零担货物运输的快速发展。1、零担货运市场中存在的问题1.1一些车辆不申办零担运输手续,用普通货物运输形式替代零担货物运输,出现鱼龙混杂现象,造成零担运输市场的混乱。1.2一些车辆不符合军担运输条件,缺少防晒、防雨、防火等安全措施,至使在途运输的货物缺少安全保证。1.3有些客运班车在客流少时偷运零担货物,造…     

大规模零担物流轴辐式网络决策优化

经济的发展和公路运输的畅通,使零担物流得到迅猛发展.本文针对大规模零担物流网络优化问题,构建了基于双层规划的大规模零担物流轴辐式网络模型,并基于进化博弈和多目标优化思想,设计分层遗传算法来求解模型,最后以算例进行模型及算法验证,得出大规模零担物流网络的枢纽选址、流量分配等决策.灵敏度分析表明节点间流量、单位运输成本等参数会对零担物流网络产生不同程度的影响,增量优化表明当货流量变化时,对建设成本权重较小的情景,决策者宜优先采取改变枢纽点数量来满足需求,而权重系数较大时则应当考虑改变原有枢纽点能级来应对变化.     

分布式环境下的零担货运系统的设计

随着计算机应用技术和计算机网络技术的迅速发展,将信息技术融入业务中,将极大的提高零担货运商业务的效率。本文简要介绍一个基于分布式环境下的零担货运系统的分析、设计过程。     

统计中转零担货流流量及流向的通用程序

本文主要介绍了统计中转零担货流流量及流向的通用程序,并对现行的统计方法、存在问题及使用电子计算机处理中转货流的经济效益作了简要评述。货流调查,是正确编制和调正零担车组织计划的依据和基础。中转货流统计虽不复杂,但工作环节多、劳动强度大,容易出现误差。使用电子计算机统计中转货流则能较好的解决上述问题,从而可以提高零担车组织计划的质量。     

危险货物零担运输多目标配装问题及遗传算法求解

零担货物具有运量零星、批数较多的特点,而危险货物又有混装的限制,所以危险货物零担运输配装问题一直是铁路部门复杂而急需解决的实际问题.在给出其数学模型的基础上,先对待装货物进行预处理,然后运用遗传算法对问题进行了求解,最后通过实例证明该方法的可行性和有效性.     

轴辐式零担运输网络中集送货线路规划研究

根据零担运输企业集送货的运营流程,对集送货线路规划问题建立一个混合整数优化的数学模型并求解;然后提出了一个启发式求解算法.该启发式算法将该模型分解为多车场、带容量约束的集货规划和送货规划问题单独求解,并通过循环找到更优解.最后,通过对所研究企业在广东省的真实数据进行实验,得到改进的线路规划成本比当前模式节约达18.8%,为零担运输企业集送货线路的科学规划提供了参考．     

企业零担运输计量综合管理系统

在现代化企业管理中,汽车零担运输计量的管理是一个重要的方面。但目前大多数企业计量、安检等工作存在着漏洞多、效率低等现象,使企业的经济效益受到影响。本系统通过采用目前国内先进的车牌识别I、C卡、红外定位、语音报警等多种高科技技术和增值税票据的管理思想,同时和汽车衡、库房、销售、采购计划等系统实现网络信息共享,开发出以自动(称重)计量为手段,集销售、生产、采购计划、库管、安检等信息一体化的综合动态管理系统。     

部分负荷下螺杆制冷压缩机几何特性研究

基于螺杆压缩机的工作特点,确定部分负荷下各工作过程的特征角度,建立了有效旁通面积和有效径向排气面积的计算模型,从而可以准确得到不同负荷下任一转角所对应的流通面积,为部分负荷下螺杆制冷压缩机工作特性研究奠定了基础.考察了固定块长度以及滑阀相对气缸端面的安装位置等关键设计参数对压缩机部分负荷下内容积比、有效旁通面积和有效径向排气面积的影响.研究表明,若运行工况压力比单一,固定块应选择固定式,其长度取转子长度的20%～25%为宜,若运行工况压力比多变,应选择可调式固定块,而滑阀相对气缸端面的安装角度应在安装空间允许范围内尽可能大,以提高螺杆制冷压缩机在部分负荷时的性能.     

天然气发动机驱动制冷机组能量调节实验研究

利用改装的天然气发动机与活塞式冷水机组建立了实验台.采用发动机转速与压缩机卸缸相结合的能量调节方法,对其制冷性能进行了实验测试与分析,实现了分段的连续能量调节.实验结果表明与电动冷水机组相比,天然气发动机驱动的制冷机组具有较好的部分负荷特性.     

影响单式泵变流量空调水系统旁通流量的因素

部分负荷时，单式泵变流量空调系统通过旁通阀控制流经末端设备的水流量，则旁通流量的确定是正确选择旁通阀的前提。根据末端设备流量与换热量间的非线性关系，分析了影响系统旁通流量的因素。     

提升离心泵小流量工况数值模拟精度的进口边界设置

为提高离心泵小流量工况下性能参数的预测精度,参考关死点工况数值模拟研究的现有文献,将一种开口边界作为吸水管进口条件应用于某离心泵的多个小流量工况,以试验测量结果为基准,与常规进口边界设置下的计算结果进行了性能参数及泵内流场的对比分析,研究了不同边界设置对于不同工况的适用性。结果表明:以吸水管进口处是否存在回流为判别标准,对于存在明显回流的工况,采用开口边界可以大幅提升扬程等性能参数的预测精度,而对于入流均匀无回流的工况,常规边界条件即可满足工程计算精度要求;采用开口边界可以在吸水管进口处释放回流而避免形成虚假漩涡,保证水力损失的合理预估,进而得到更为精确的离心泵特性曲线。因此,在计算离心泵的完整特性曲线时,可首先采用常规边界条件进行全工况的数值模拟,再根据进口回流情况调整进口边界设置,对少数小流量工况进行二次计算,确保特性曲线形状符合真实情况。     

新型燃油添加剂对汽油机燃烧与排放的影响

为了探讨新型多效燃油添加剂(代号MAZ)对车用汽油机燃烧和排放特性的影响,文中介绍了燃油添加剂的功用和基本工作原理,并在汽油机试验台架上,进行了一系列燃油中添加剂在等同工况下的外特性试验和负荷特性试验．试验结果表明,燃油添加剂MAZ能有效改善汽油机的燃烧过程,排气中CO,HC的排放分别减少11．6％～19．6％和22．9％～25．2％．     

空调用制冷系统的节能潜力分析

利用全年空调负荷统计分析结果及冷水机组部分负荷特征，对制冷系统中冷水机组和冷冻水泵变流量运行时不同调节方案的能耗进行了计算，并从中得出冷水机组和水泵的最优运行方案。50％负荷以下时，冷水机组和水泵各开启一台，冷水机组冷量和水泵转速比随负荷实时调节，50％负荷以上时，冷机和水泵均开启两台，且冷机随负荷变化平均分配冷量，两台水泵的调速比也相同，结果表明，其节能率可达23．7％。     

我国体育用品市场调查研究

通过对我国体育用品市场进行调查统计分析,指出:我国已基本形成了体育用品专业批发市场、大型商场超市体育用品专柜、体育用品专业店、体育用品专卖店以及体育用品博览会的体育用品市场体系.体育用品市场在综合市场中主要集中在工业品综合市场,在专业市场中主要集中在小商品市场.我国体育用品市场存在着明显的城乡差异和区域差异,体育用品市场主要集中在东部地区商品经济比较发达的城市,市场体系趋于完善、布局趋于合理.     

快销品店面陈列探讨

根据快销品店面陈列的相关理论,结合快销品的实际情况,分析了快销品在商超店面陈列所存在的问题,阐述了快销品合理陈列的重要性,探讨了如何对快销品进行合理的店面陈列,以此来提升快销品的销售业绩。     

市场对商品价值形成的作用

市场需求的存在,决定劳动的必要性,是商品价值形成的前提;市场供求关系的变化影响劳动的有效性,从而影响商品价值量;市场范围决定商品价值的形成范围.商品价值包括质和量两个方面,质是指凝结在商品中的一般人类劳动,量是指凝结在商品中的一般人类劳动通过市场而满足他人需要的程度.劳动是商品价值的唯一源泉,劳动和市场共同决定商品价值量的大小.     

多类空运危险品并存情景-应对处置方法研究

针对空运危险品事故情景复杂、多类危险品并存时处置困难的问题,利用情景-应对的理论,提出多类空运危险品并存时应急处置方法。首先,基于危险品的危险特性分类和装载时不相容危险品的隔离原则,通过排列组合的规则,构建出三种多类危险品并存的典型情景。然后,结合空运危险品的事故后果和危害方式的特点,在现有应急救援设备力量配备的基础上对三种典型情景提出应急处置对策,并优化了多类空运危险品并存时事故应急处置的流程。最后,通过某机场危险品航空运输应急处置演练实例验证了多类空运危险品应急处置方法的科学性和有效性,研究结果可为机场或航空公司多类危险品空运事故的应急处置提供参考和借鉴。