基于MSP430单片机的交流充电桩设计

电动汽车充电桩是一种专为电动汽车动力电池充电的设备。文章介绍了充电桩控制系统组成单元的硬件和软件设计,包括微处理器单元电路的设计、控制系统主程序的设计、人机交互单元的界面软件设计、电能计量单元的接口设计和程序设计。该设计采用MSP430单片机进行控制,采用充电卡刷卡付费,结构简单造价低,可用于电动汽车的慢充动力电池方式,充电桩人机交互接口可显示充电量、费用、充电时间等数据。     

基于DSP的双丝焊机控制系统研究

该文设计了双丝焊接电源的控制系统方案,确定以TMS320F2808 DSP为硬件控制核心,包括主控制电路、DSP控制硬件电路、检测保护电路、软件系统以及软件控制流程图等.     

智能温湿度测量控制系统的设计

本文介绍了一种以单片机AT89C52为核心的智能温湿度测量控制系统,包括硬件设计和软件设计,并给出了硬件电路设计原理框图和软件设计流程图。该系统性能可靠,结构简单,能实现对温湿度的自动调节。     

基于STM32的直流充电桩控制系统设计

设计了一种双枪直流充电桩的电气结构,阐述了其单枪和双枪工作原理,提出了一种双枪充电桩的均充和轮充的输出控制策略。详细阐述了以STM32F407ZGT6处理器为核心的主控制系统应具有的基本功能及其主要的控制流程,分析各程序模块的功能。完成了主控制系统的硬件电路设计,包括CAN通讯、RS485、RS232等总线接口电路,并进行板上CAN接口电路的验证,通过ST官方库函数编程实现CAN在回环模式下的自发自收。通过软件设计,进而实现充电过程中的电气连接确认、电压电流等输出控制、电量计量、人机交互、刷卡结算等功能,满足电动汽车双枪直流充电桩系统的基本功能要求,提高控制智能化水平。     

充电桩技术标准及充电的商业模式需要改变

随着我国能源的不断紧缺,新能源汽车必将最终成为未来的发展趋势。而充电桩就是给电动汽车提供能源的一种配套设施。充电桩就像手机的充电器一样,它是给电动汽车进行充电的装置,虽然它是一个小小的充电装置,但是却不能因此而忽视它。充电桩在建设的过程中十分困难,充电桩的许多问题也引起了相关部门的高度重视。当前我国的充电桩数量和新能源汽车的比例还有一定的失衡,但是随着资源的紧张,新能源汽车的发展已经成为一种趋势,所以研究充电桩的技术标准和充电商业模式是十分必要的,也有非常大的现实意义。     

内燃机车控制器插件板检测台的设计及应用

介绍内燃机车控制器插件板测试台的设计流程,分析了插件板电路特点及插件板检测程序的设计。给出了内燃机车控制器插件板检测台的主要的硬件电路框图和软件流程图。     

苗圩 高度重视互联网通讯技术与汽车的融合应用

正商业模式创新与技术创新处于同等重要的地位。5月5日,在中国电动汽车百人会成立大会上,工业和信息化部部长苗圩表示,汽车行业包括新能源汽车的发展,要高度重视互联网通讯技术与汽车行业的融合应用,实现技术创新。同时要注重商业模式创新,突破充电桩建设方面的瓶颈,推动电动汽车产业发展。     

电动汽车驱动电机控制系统电路设计

由于电动汽车驱动电机频繁地运行于启停车、加减速等复杂工况,因此对控制系统的开发要求较高.针对此问题,设计了一种适用于电动汽车驱动电机控制系统的电路.在介绍控制系统硬件电路结构基础上,给出了功率电路、驱动电路、电压电流检测电路和测速电路的参考设计,分析了直流电压采样电路及交流电流采样电路的输入输出信号关系.最后,通过15 kW的电动汽车平台对所设计的电路进行了实验验证.     

电动汽车“智慧”充电系统研究

针对当前国内对电动汽车的逐步推广,以及电动汽车充电桩的现状和需求,为满足用户参与用电管理,以便实时了解充电桩的状态与位置信息、电价信息等,本文提出了电动汽车"智慧"充电系统,对系统的三个主要组成部分智能充电桩、服务器和微信平台的功能与结构进行分析与设计。本系统通过微信平台即可实时查询充电桩的状态与位置信息,并实现充电桩的定位导航、充电预约及锁定、选择充电模式、停止充电等功能,使用户参与用电管理,实现合理用电、有序充电,为未来电动汽车的发展提供实践条件。     

集成一体化干湿球温湿度传感器的研究

温湿度传感器发展的历史很悠久,同时也出现了很多新型温湿度传感器。本文重点在干湿球理论的基础上,设计了干湿球温湿度传感器的数据采集系统硬件电路。为了保证温湿度测量精度,对硬件电路进行了误差分析,并且提出了系统误差的改善方法。     

基于云计算平台的电动汽车充电桩设计与实现

随着信息化的发展,信息技术已经在我国的各个领域当中受到广泛的重视。近年来,我国电动汽车普遍受到推广,电动汽车的充电问题受到了人们的广泛关注。因此,我国在云计算平台的基础之上加强了对于电动汽车充电桩的设计。该文笔者通过对基于云计算平台的电动汽车充电桩系统的设计地分析来探讨基于云计算平台的电动汽车充电桩系统的实现。     

电动汽车交流充电桩测试

电动汽车交流充电桩作为电动汽车的主要充电设备,其安全与可靠性直接关系到电动汽车的可靠运行与实际推广应用。简要介绍了电动汽车的结构组成和充电流程,探讨了电动汽车交流充电桩的测试方法,包括外观和结构要求检查、指示灯检查、控制导引和电缆连接测试、负荷控制信号测试、充电和读写卡功能测试及告警和事件功能测试等,为电动汽车交流充电桩验收测试工作提供了技术保障。     

电动汽车充电桩设计研究

通过分析大功率充电桩项目实施的必要性,根据设计目标：充电桩输出功率10kW,充电桩主电路由输入电路、全桥DC/DC直流变换器和输出电路组成,输出最大电流100A,输出最高电压380V,输出电流纹波控制在±1%以内,从硬件结构,控制算法的层面上对系统进行设计,仿真结果证明了设计的可行性,     

基于FPGA的汽车EMB系统设计

本文介绍一种以FPGA为核心控制处理器的汽车EMB系统的设计方案,主要包括对系统的软、硬件设计及仿真实验3部分。首先介绍了EMB系统的总体结构,之后详细介绍了其硬件电路的设计,接下来对其软件部分的软件流程图与主程序算法控制流程图进行阐述。最后对各主要子模块进行仿真验证。实验结果表明,此系统的软、硬件设计稳定可靠,能够有效提高系统输入信号的速度,消除系统中一定偏差,提高EMB系统的控制精度。     

基于STC89C54RD的RFID读卡器的设计与应用

提出并实现了一种基于STC89C54RD的RFID读卡器的设计方案,能运用在新能源电动汽车的交流充电桩上实现启动、停止控制和查询、扣费等功能.通过对应用了本设计的交流充电桩的功能测试,系统实现了预定的功能,并具有控制灵活、工作稳定、使用方便、适应环境能力强等特点.     

基于单片机的图书馆温湿度检测系统设计

本文采用一种基于AT89S51单片机为控制核心的检测方法,对图书馆环境温湿度进行了研究,设计了温、湿度检测电路和LED实时显示电路等硬件电路。试验数据与专业检测设备测试方法所得的数据相比较,表明以所提方法为关键技术所设计的图书馆环境温湿度检测仪温度测量精度为±0.3℃,相对湿度测量精度为±2%RH,系统运行可靠,结构简单,性价比高。     

基于Android的电动汽车交流充电桩控制模块设计

针对国家电网电动汽车智能充电桩招标统一要求，该文介绍了一种符合国家电网要求的电动汽车充电桩核心控制模块，本设计使用TI公司的Cortex-A8系列工业级ARM处理器AM335X为主控制芯片，软件平台采用Android嵌入式操作系统，支持电容触摸屏、Wi-Fi、摄像等多种外设。该文主要介绍了Android系统在电动汽车充电桩中的实现方法，基于Android的电动汽车交流充电桩控制模块具有良好的扩展性。     

高速峰值检测功能的光电二极管阵列研究

本文设计了一种高速峰值检测功能的光电二极管阵列结构,可用于对高速信号进行实时检测,给出了设计总体流程图,以及各主要组成部分的硬件电路关系等。通过实验可知,系统满足设计要求。     

基于单片机的图书馆温湿度检测系统设计

本文采用一种基于AT89S51单片机为控制核心的检测方法,对图书馆环境温湿度进行了研究,设计了温、湿度检测电路和LED实时显示电路等硬件电路.试验数据与专业检测设备测试方法所得的数据相比较,表明以所提方法为关键技术所设计的图书馆环境温湿度检测仪温度测量精度为±0.3℃,相对湿度测量精度为±2％ RH,系统运行可靠,结构...     

IC卡电度表的研制

给出了单相ＩＣ卡电度表的工作原理、设计方法和硬件电路并讨论了其工作过程，同时给出了程序的主要工作过程流程图和设计思想，硬件电路主要包括：单片机接口电路，电源及控制电路，测量电路，软件设计采用了模块结构，加入ＷＡＴＣＨＤＯＧ等抗干扰措施，按照这种方法所研制的产品经过长时间的实际运行，证明它具有工作可靠，抗干扰能力强、成本低等优点。