关于区位优势的思考

本文对区位优势概念进行分析，指出这一概念涵盖许多方面，其内涵并非是单一的，同时根据国内外不同范围和不同类型的区位优势的变迁说明区位优势是动态发展的而不是凝固不变的，科技因素在其变化过程中所起的作用日益突出，从而得出加大科技发展力度是未来保持优势和建立新的优势的重要条件的结论。     

论山东省蔬菜产业发展的区位优势

蔬菜是我省的重要经济作物，栽培历史悠久，品种资源丰富，有多种名产蔬菜闻名于世，与美国的加里福尼亚州、原苏联的乌克兰并称为世界“三大菜园”，在我省种植业中占有重要地位．分析蔬菜业面临的形势和未来发展前景，探讨应对竞争和挑战的思路和对策，对巩固和发展我省蔬菜业的优势地位具有重要意义。     

依托区位优势壮大韶关园区经济策略探讨

承接珠三角地区的产业转移,已成为韶关市园区经济发展的必然趋势。韶关市发展园区经济,既有地处珠三角外围、华南重工业基地、工业用地较宽松等显形区位优势,又有省域第二区域中心、华南新铁路枢纽、中国南方大陆桥支点等潜在区位优势。壮大韶关的园区经济,拟选择提升区位优势、推进产业集聚、做好园区科学规划、打造特色项目、高标准优化园区环境等主要路径。应努力做大园区经济,不断提升区域核心竞争力。     

论郑州市的区位优势及其开发战略

作为八大古都之一的郑州,地处中州腹地,九州之中,十省通衢,"雄峙中枢,控御险要",是全国重要的交通通信枢纽,物资集散中心,也是全国商贸城市、开放城市、卫生城市、历史文化名城和我国中原地区新兴的中心城市.改革开放以来,郑州市经济社会获得前所未有的发展,1992年跻身全国综合实力50强、投资硬环境40优城市行列.2003年GDP首次突破千亿元大关,人均国内生产总值1917美元,地方财政收入72.5亿元,圆满完成了"九五"计划.为了实现郑州市政府在下一个五年的经济发展目标,有必要对郑州市的区位优势及其开发战略进行详细的探讨.     

康定县炉城镇养猪业现状和区位优势浅析

前不久，本人对康定县炉城镇养猪业的发展情况进行了一定程度的调查，现简述调查分析要点如下。     

从区位优势悖论到区位优势再造——基于边境省区广西与内陆省份江西湖南的比较

基于边境省区广西与内陆省份江西、湖南的比较,运用制度经济学的分析框架,以规范分析和实证分析相结合,研究了边境省区广西区位优势悖论的原因,并对其区位优势再造的路径进行了探讨。认为区位优势是一个地区经济发展的必备条件,但区位优势悖论现象在世界各地并不鲜见,区位优势悖论的提出意味着区位优势需要再造。     

贯彻落实科学发展观 强化烟台港区经济的区位优势

本文就烟台市应如何要进一步贯钿十七大精神，发挥烟台得天独厚的区位优势和资源比较优势，充分利用腹地的区域经济裁体，科学规划和加快港区建设，大力发展港区经济，促进当地经济发展，做了初步探讨。     

比较优势、后发优势与新疆区域经济跨越式发展

新疆作为一个经济欠发达地区,要与全国同步实现全面建设小康社会的奋斗目标,跨越式发展既是客观压力,又是主观诉求。比较优势、后发优势是新疆两种主要的优势。目前,新疆已经具备了跨越式发展的基本条件,能否实现跨越式发展关键在于利用好自身的比较优势与后发优势,关键在于执行比较优势和后发优势并重的发展战略。     

闽三角区位优势提升存在的问题及相应对策

海峡西岸经济区的建设需要具有一定规模的城市群作为增长极,以厦门、漳州、泉州为中心的闽三角拥有这样的潜力.实现区域整合有利于对接珠江三角洲、长江三角洲繁荣经济带;闽三角区域整合有利于本区域内资源互补,提升海峡西岸在新经济形势下竞争力;闽三角增长极的实现必然促使福建在"大三通"的历史机遇中发挥更大的对台优势.     

重庆在长江经济带区位与交通的比较优势

选取了省市生产总值(GDP)、各省市进出口总额、交通便利指数、城市新房均价4个主要的区位因子构建了评价长江经济带各省市区位优势的指标体系,结合功效系数法与熵值法,获得了长江经济带各省市区位优势的综合评价结果,结果显示:重庆区位优势在长江经济带排名第四,且在长江经济带上游位居首位;选取了反应地区交通状况的铁路营业里程密度、公路密度、内河密度、客运量总计、旅客周转量合计、货运量合计、货物周转量合计7项相关指标,构成了评价交通网络优势的指标体系,利用主成分分析法定量分析长江经济带各省市的交通网络优势,研究显示:重庆交通优势在长江经济带位列第七,但在长江经济带上游位居首位,交通比较优势凸显。基于上述的比较优势的结论,确定了重庆市区位与交通在整个长江经济带的发展战略定位。     

试论北宋时期开封的地理区位优势对其国都地位确立的影响

北宋定都开封,从而开启了开封城作为北宋国都的168年的辉煌城市史。开封能成为北宋的都城,得益于它在那个时代的地理区位优势,首先是其靠近河北的地理位置;其次,是隋唐以来日渐发达的漕运沟通起它和南方的经济中心;最后,当上述两点优势紧密结合北宋的具体国情时,历史便把开封推上首都的历史舞台,从而拉开其最为辉煌的历史大幕。可以说,这是历史的必然选择。     

立足城郊区位优势 搞好农业结构调整——对榆次区种植业结构调整的调查

近年来，榆次区立足城郊区位优势，走出了一条具有城郊特色的种植业结构调整新路子。该区农技部门的推广重点实现了3个转型，立足资源优势推出了优势产业。拓宽了农业产品销售渠道，但仍存在订单农业不规范及优质不能优价等问题。     

侨民侨资在中国企业境外投资中的区位优势及其体系构建

侨民侨资在中国改革开放的过程中对我国经济的发展起到了重要的推动作用。在中国企业境外投资中侨民侨资的区位优势主要体现在文化相似度对潜在市场的影响。为了善用华人华侨的优势,降低投资风险,我国应该改变现有的侨务体系,建立以法律体系为主,侨务公共外交为辅的双层保护体系。     

依托区域优势 发展特色经济的实践——从晋皖湘三省比较中对山西转型跨越发展的思考

介绍了在中部崛起中安徽和湖南两省取得的新进展,分析了两省凭借各自优势确立目标,以取得发展的特色经验,提出了以科学发展观为统领,谋求区域经济协调可持续发展的启示。     

闽东南对外经贸的比较优势

闽东南对外贸的主要特点，许多方面即是区情特点，这些特点，有的是相对于国内其他省市而言的，而大部分仅是相对于本省其他区而言的。     

内陆向西开放战略下的黄河上游城市经济带发展研究

在第二轮西部大开发和向西开放、建设"丝绸之路经济带"的国家战略驱动下,青海、甘肃、宁夏3省区面临前所未有的历史发展机遇.适时构建整体结构的黄河上游城市经济带在国家宏观发展战略层面上具有极其重要的意义,社会经济发展水平的进一步提高和城市群组合体系的完善,将促使黄河上游城市经济带与成渝经济区、关中-天水经济区共同构成我国"西三角"经济圈,3省区城市经济带的形成,能够显著促进我国内陆向西开放程度,打造"丝绸之路经济带"的核心通道,形成黄河上游内陆向西开放核心地带.在探讨黄河上游城市经济带形成和发展的条件基础上,认为目前黄河上游城市经济带建设应从构建巨型产业带、沿黄城市带、内陆合作开放带3个战略方向出发,在国家层面上逐渐形成特色鲜明、向西开放、区位优势明显的城市经济带.     

安徽省道路运输业发挥比较优势的思路和策略研究

道路运输在综合运输体系中承担了最广泛的运输量,如何发挥其比较优势,对于促进社会经济的发展有着重要的意义。本文分析了道路运输业的比较优势和技术优势,并以安徽省道路运输业为实证,阐述了其发展现状和存在的问题,并提出了道路运输发挥比较优势的思路和策略。     

高校民主党派建设与发展的历史轨迹和发展优势分析

高校民主党建设与发展历时30多年，认识高校民主党派形成与发展的历史轨迹，尤其认识当前高校民主党派发展的优势，如人才优势、视角优势、情感优势、聚合优势、实践优势等等，有助于高校民主党派的科学发展。     

推进优势特色学科建设的实践和思考

分层建设,特色学科强化优势创新源于特色,特色源于优势,优势源于传统.学校始终坚持以创新来增强传统优势学科的生命力,持续凝练学科方向,瞄准国家的重大战略需求,使学校的优势特色学科融人国家和社会发展的大背景中.特色学科坚持科学性、前瞻性、创新性相统一,开拓与凝聚相统一,把学科方向凝聚到世界科学技术发展的前沿领域,凝聚到国家经济社会发展特别是创新体系建设需要的领域,凝聚到江苏省高新技术产业和优势支柱产业以及社会发展重点领域,着力整合资源,优化布局,集中力量做强做大优势学科.     

论高水平优势项目与校园群众体育文化建的互动和发展——以西华大学为例

我校高水平优势项目与校园群众体育文化建设是相辅相成、相互促进的互动关系。本文以西华大学高水平三大优势项目的在校运动员和全校师生作为调查研究对象,结合西华大学实际校情,高水平优势项目特点和现状,我校校园群众体育文化建设现状,及两者互动关系的发展等各方面情况进行大量调查研究。并对两者间互动关系和发展中所存在的不足、原因、意义和对其建议都进行全面的分析与探讨。