金属非金属矿山采空区的现状与治理对策分析

本文主要对我国金属非金属矿山采空区的现状和存在的问题及原因作出了分析,指出我国金属非金属采空区最严重的隐患是建材和化工矿山所形成的连续分布采空区;大中型采空区主要分布在有色和治金矿山区;热点矿区采空区的安全隐患最严重,治理起来最困难;采空区治理的关键在于制定出有关政策和建立起相关激励机制,并从政策导向、技术保障和治理措施等方面论述了治理采空区的对策。     

采用高水固结材料对地下采空区进行治理

文章针对地下采空区的工程特点,介绍了地下采空区治理的设计及施工工艺,本文结合工程实例详细的阐述了高水固结材料这种新材料在采空区治理中的应用,可以有效的控制地下采空区的治理范围等优点.     

遵毕高速公路采空区勘察治理技术研究

研究遵毕高速公路建设过程中遇到的各种煤矿采空区问题,应用注浆法、开挖回填方法、强夯法、桥跨方法等措施治理采空区,为贵州山区高速公路采空区治理提供了经验。     

煤矿采空区瓦斯抽采方案探讨

根据凤山煤矿煤层赋存条件、一、二采区开拓布置及M19与M26层间距等资料分析,结合一采区瓦斯治理取得的经验对二采区采空区瓦斯治理方法进行比选,在M26和M34煤层瓦斯地质资料不详的情况下,充分利用一采区低负压抽放系统对二采区开采时的采空区瓦斯进行抽放,投入少、便管理、效果好,确保二采区开采期间采空区的瓦斯抽放效果,实现煤矿企业持续稳定发展的安全生产形势和经济效益。使瓦斯治理从局部治理向区域性治理转变。从而形成采空区治理瓦斯的一种新思路、新方法,达到实现有效治理采空区瓦斯的目的,为同类地质条件的煤矿采空区瓦斯治理提供了借鉴经验。     

公路隧道下伏水平采空区治理方案数值模拟试验研究①

为能安全可靠地治理隧道下伏采空区,将下伏采空区段隧道治理划分为不处理、围岩加强处理、采空区加强处理三种工况,采用MSC-MARC软件对隧道区域的变形、支护结构受力进行了数值模拟试验研究。得出:隧道下伏采空区时,采空区加强处理为较优方案;需要加强支护的范围可取采空区区域40m左右。     

高瓦斯突出煤层工作面采空区瓦斯防治技术研究

针对高瓦斯突出煤层工作面上隅角瓦斯易超限的技术难题,以邹庄矿3204工作面为工程背景,利用数值模拟、理论分析、现场实测的研究方法,对采空区埋管及无埋管条件下工作面及采空区瓦斯分布规律进行了研究。结果表明:采空区埋管增加了上隅角瓦斯流动的通道,分流了采空区及工作面涌出的部分瓦斯,降低了上隅角及回风巷瓦斯浓度。据此,提出了采空区埋管为主,高位钻场抽采为辅的采空区瓦斯治理方案,现场实测验证了工作面高位钻场布置层位的合理性。工业性试验表明:采空区埋管为主,高位钻场抽采为辅的采空区瓦斯治理方案对实现采空区瓦斯治理具有积极意义。     

富士康精密工业(晋城)有限公司采空区治理工程设计与施工

富士康精密工业(晋城)有限公司二期生产项目选址处,由于开采煤层形成了大面积采空区,采空区场地中部拟建二层、三层框架结构厂房,场地西部拟建六层宿舍楼.本文通过科学地分析采空区情况,对采空区变形进行了分析,并对区域内覆岩的稳定性做了评价,研究设计和确定了采空区治理工程施工方案,成功地完成了采空区治理任务.     

山西省采空区对输电线路的影响及处理

探讨了采空区的形成机理,归纳了治理方案,开发了山西省电力系统采空区分布图,并基于该分布图提出了采空区对线路影响的解决办法。     

采空区隧道治理技术

通过某采空区隧道病害的治理,对采空区隧道的地质条件、隧道与采空区的位置、监测网的设置、地表移动结束期等方面的分析与确定进行阐述,对采空区隧道的治理具有一定的应用价值。     

浅埋房采采空区分布勘察及治理技术

中国榆林等地区采用房柱式开采方法后遗留了大量采空区。随着时间推移,因煤岩体长期风化、蠕变而诱发采空区失稳,产生大面积塌陷、飓风以及矿震等严重灾害。因此,查明房采采空区潜在危险源并进行相应治理具有重要意义。研究了浅埋房采采空区工程地质特征,认为厚表土层薄基岩型房采采空区上覆地层结构分布范围广、危害性大。通过采空区现状调研和EH4大地电磁法勘察技术探明了研究区域内采空区的范围和面积、采空区内积水区以及自然发火区等的分布情况。通过对比分析选取注浆隔离技术进行采空区治理并确定了各项技术参数,预防了采空区灾害的发生。     

阳泉市河道治理方案的比较分析

文章对阳泉市桃河河道治理的3个方案进行了全方位的综合比较分析，确认复式断面方案为最优方案。     

太原市西干渠长风商务区段综合整治方案研究

从工程概况及工程规划两个方面,论述了太原市西干渠长风商务区段的综合整治方案。     

吴淞口至张华浜河段航道改善方案的初步研究

通过分析水文、地质特征和弯道形态，探讨了黄浦江吴淞口至张华泊河段的河势演变规律及深槽形成机理。应用黄浦江三维水流数学模型，计算和评价了不同水文组合条件下，该河段航道改善方案实施后对周围水域的流态、船舶航行及码头运营的影响，分析了航道改善方案的技术可行性。     

软弱围岩大变形治理措施有效性分析

近年来,我国新一轮铁路建设规划侧重点转向边疆多山地区,隧道建设过程中出现大量软岩区,软弱围岩因其变形大、难治理而严重阻碍施工,解决软岩大变形问题不可避免。依托边疆新建某隧道工程,结合原支护方案所得软岩段监测数据,制定改进治理方案。应用有限元软件Midas/GTS进行模拟,分析改善后治理方案的软岩变形情况,并结合现场实验段监测数据综合分析治理措施的合理性,以保证软弱围岩段顺利施工。     

山西省守口堡水库工程施工导流方案比选

结合守口堡水电站工程概况和施工导流条件,对全断面和分期导流方案进行了比选,推荐此工程采用全断面分期导流方案。     

IBr光离解截面的含时理论研究

基于含时波包理论,利用劈裂算符方法传播波包,计算IBr分子从初始态X^1∑^＋（0^＋）（v=0）振动能级上跃迁到激发态C^1 Ⅱ（1）的光孵截面,计算结果与实验结果符合的很好．为了研究不同波包传播方法对光解截面的影响,又利用Chebyshev传播波包方法,结果与劈裂算符方法传播波包得到的光解离截面基本重合,这说明在利用含时量子理论处理光解离问题时,Chebyshev方法和劈裂算符方法是基本等效的．     

水下隧道结构优化设计

基于现代设计理论,研究水下隧道结构断面的优化设计问题.建立以隧道结构断面关键几何尺寸为设计变量,隧道结构造价最低为目标函数,隧道建筑限界、抗浮稳定以及隧道应力为约束条件的优化设计数学模型,采用ANSYS有限元优化软件进行寻优搜索,求得隧道结构断面尺寸的最优设计方案.优化设计方案与原设计方案相比,隧道结构断面面积减少了16%,应力分布更为均匀,变形显著减小,且满足抗浮稳定安全的要求,表明隧道结构优化设计方案经济合理、安全可靠.     

CFRP与钢组合斜拉索设计方案及理论研究

提出两种碳纤维增强塑料(CFRP)与钢组合的斜拉索方案:CFRP与钢组合截面斜拉索,以及CFRP与钢组合结构斜拉索.前者发挥CFRP材料的优异性能,同时避免CFRP材料的锚固难题,两种材料的截面面积比为关键设计参数;后者将CFRP斜拉索与钢斜拉索在同一桥梁不同跨度区域分别应用,优化了整桥经济性能,不同材料斜拉索合理跨度区域的确定是其设计关键.采用解析解形式的参数分析,给出不同情况下关键设计参数的推荐数值,从理论上初步证明了两种方案替代传统钢斜拉索的可行性.     

关键部位组合支护技术在大跨度交叉点施工中的运用

分析了半圆拱形断面锚网喷支护方案,对矩形断面联合支护参数进行了设计,简述了实施效果。     

基于三维表面模型的注射成型充填模拟

充填模拟的计算机软件在预测复杂薄壁型腔的流动行为方面已经比较准确。现行的数值方法都是采用基于中性层的有限元／有限差分法,但中性层模型的引入使得模拟软件在应用中具有极大的局限性。本采用表面模型取代中性层模型,通过附加在壁厚方向上的边界条件来保证同一截面上对应表面的协调流动,这一创新使由现行的模具设计CAD系统产生的型腔模型可以直接应用于CAE软件,突破了原有软件的建模瓶颈。最后应用实例论证了本算法的合理性与可靠性。