水泥混凝土路面裂缝的预防措施及修复技术

水泥混凝土路面的裂缝成为路面的主要病害之一,本文从裂缝的成因、预防措施及修复技术三方面进行分析.对水泥混凝土路面的设计、施工及养护具有一定的参考价值.     

水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

随着国民经济的发展，公路运输在国民经济中发挥的作用越来越明显。由于水泥混凝土路面具有强度高、养护维修费用少、施工方便等优点，近年来水泥混凝土路面在我国的公路建设中得到了广泛的应用。但水泥混凝土路面易产生裂缝，裂缝产生后影响行车的舒适性，并致使雨水渗入路面基层，产生唧泥、断板、路基塌陷等病害，影响公路的正常通行。如何预防和治理水泥混凝土路面的裂缝长期困扰着广大的公路建设者。     

水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

随着国民经济的发展,公路运输在国民经济中发挥的作用越来越明显.由于水泥混凝土路面具有强度高、养护维修费用少、施工方便等优点,近年来水泥混凝土路面在我国的公路建设中得到了广泛的应用.但水泥混凝土路面易产生裂缝,裂缝产生后影响行车的舒适性,并致使雨水渗入路面基层,产生唧泥、断板、路基塌陷等病害,影响公路的正常通行.如何预防和治理水泥混凝土路面的裂缝长期困扰着广大的公路建设者.     

应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

一、前言 为了有效地改造旧水泥混凝土路面,一般采用在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料罩面层的方法,但该方法易产生反射裂缝,为了解决这一问题,在S316线水泥混凝土路面改造中,我们结合河南省交通厅科技项目"旧水泥混凝土路面黑色罩面成套技术研究",在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层,并对其使用效果进行了跟踪检测.检测结果表明:在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层效果很好,能有效地减少和延缓旧水泥混凝土路面上沥青面层的反射裂缝.     

应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

为了有效地改造旧水泥混凝土路面，一般采用在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料罩面层的方法，但该方法易产生反射裂缝，为了解决这一问题，在S316线水泥混凝土路面改造中，我们结合河南省交通厅科技项目“旧水泥混凝土路面黑色罩面成套技术研究”，在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层，并对其使用效果进行了跟踪检测。检测结果表明：在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层效果很好，能有效地减少和延缓旧水泥混凝土路面上沥青面层的反射裂缝。     

旧水泥混凝土路面微裂破碎改造施工技术研究

【目的】我国公路工程主要采用的路面结构形式有两种：水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。随着路面使用年限的增加，大多数水泥混凝土路面达到或者超过了其设计年限，出现了不同程度的损坏，需要进行维修改造。【方法】本研究主要针对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的需要，对旧水泥混凝土路面的破碎再生工艺进行研究，施工技术利用单锤头夯机对水泥混凝土路面进行微裂破碎，并采用地聚物注浆材料黏结、填补、加固各路面结构层，对于常见的路面病害类型包括断板、错台、裂缝、剥落、坑洞等统一进行处理，使得原水泥混凝土路面结构由刚变柔，达到直接加铺沥青面层的技术要求。【结果】通过对旧水泥混凝土路面进行微裂均质化处治，使得原有路面结构剩余强度得以充分利用，延长了老路的使用年限。【结论】本研究为旧水泥混凝土路面加铺改造提供了新的技术途径，具有重要的推广应用价值。     

旧水泥混凝土路面加铺层抗反射裂缝防治技术

本文以平顶山市滨河路为例,对旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层易产生反射裂缝的问题从作用机理、旧混凝土病害处治、裂缝的特殊处理、沥青混凝土加铺的技术控制等方面对反射裂缝的防治技术进行了有益的探索和总结,为旧路面的改造利用做了积极的尝试。     

高等级公路裂缝产生的原因及防治

现阶段,我国高等级公路（包括高速公路和一级公路）路面主要为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便等优点,这些优点使得它在我国的高等级公路建设中被广泛采用。本文,笔者分析了高等级沥青公路路面裂缝产生的主要原因,并提出了裂缝预防与修补的方法...     

高等级公路裂缝产生的原因及防治

<正>现阶段,我国高等级公路(包括高速公路和一级公路)路面主要为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便等优点,这些优点使得它在我国的高等级公路建设中被广泛采用。本文,笔者分析了高等级沥青公路路面裂缝产生的主要原因,并提出了裂缝预防与修补的方法。     

混凝土路面常见破坏类型及原因分析

当前水泥混凝土路面的破坏种类比较多,而裂缝、接缝、变形以及表面层的破坏是常见的类型。因此,本文主要针对这几种类型的破坏,进行原因的研究,以此能够使我国水泥混凝土路面的质量得到有效的保证。     

水泥混凝土路面裂缝成因分析及施工监理对策

近年来,为了满足经济发展的需要,水泥混凝土路面发展迅速,然而路面工程病害也随之而来.在众多病害之中最常见、最普遍、对水泥砼路面性能影响最大的是裂缝问题,它可造成板块断裂,致使地表水下渗而导致路面基层承载力降低,进而引起错板、唧泥和混凝土路面板破碎,严重影响水泥混凝土路面的使用性能和使用年限,增加了行车的危险性.     

水泥混凝土路面改造

水泥混凝土路面改造,即在原水泥混凝土路面的基础上铺上沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。在水泥混凝土路面改造的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层的质量及使用性能至关重要。本文结合实际的水泥混凝土路面改建工程,总结了类似工程的改进设计及施工要点。     

开槽灌缝工艺在等级公路中的应用

近年来，沥青路面的表面裂缝及水泥混凝土路面的接缝维修和养护长期以来一直是困挠众多养护单位的棘手问题。     

开槽灌缝工艺在等级公路中的应用

近年来,沥青路面的表面裂缝及水泥混凝土路面的接缝维修和养护长期以来一直是困挠众多养护单位的棘手问题.     

水泥混凝土路面裂缝成因分析及施工监理对策

<正>近年来,为了满足经济发展的需要,水泥混凝土路面发展迅速,然而路面工程病害也随之而来。在众多病害之中最常见、最普遍、对水泥砼路面性能影响最大的是裂缝问题,它可造成板块     

水泥砼路面早期裂缝危害及潜在问题

<正>水泥混凝土路面所用的材料是土木工程中使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有许多优点,但也存在一些缺点,如:均匀性差、离散性大,容易产生裂缝等。水泥混凝土路面的一次性投资较大,对裂缝损坏的修补也较困难,整块敲掉又实在可惜,重新浇筑将会影响工期且浪费资金。因此,如何消除和防治早裂病害,对道路工作者来说是一项重要课题。     

公路工程碎石化技术要点控析

碎石化施工技术是指把原有的水泥混凝土路面破碎成粒径不大于38厘米的混凝土块,使其生成一个均匀热拌沥青罩面的基层。此外它还可以用来避免重新铺设的热拌沥青罩面上产生反射裂缝。在改造旧的水泥混凝土路面时,碎石化技术是一种非常重要的技术,它不仅具有预防反射裂缝出现的效果,还可以延长路面的使用年限。下面我们就根据工程案例来分析碎石化技术在公路工程"白加黑"改造过程中的应用。     

水泥混凝土路面应力吸收层施工技术分析

设置应力吸收层的水泥混凝土路面结构型式,对提高水泥混凝土路面的使用品质、改善路面的工作状况、延长使用寿命、减少养护工作量和养护费用、降低水泥混凝土路面全寿命费用具有重要意义,因此,本文开展水泥混凝土路面合理结构形式的研究是十分必要和及时的,有利于水泥混凝土路面的广泛应用。     

普通水泥混凝土路面施工应注意的问题

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国交通公路工程中,水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥混凝土路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和浇注,本文,笔者仅对在公路水泥混凝土路面施工中混凝土的搅拌和浇注的技术合理化运用进行探讨。     

水泥砼路面早期裂缝危害及潜在问题

水泥混凝土路面所用的材料是土木工程中使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有许多优点,但也存在一些缺点,如:均匀性差、离散性大,容易产生裂缝等.水泥混凝土路面的一次性投资较大,对裂缝损坏的修补也较困难,整块敲掉又实在可惜,重新浇筑将会影响工期且浪费资金.因此,如何消除和防治早裂病害,对道路工作者来说是一项重要课题.