大城市独特的交通工具——地铁

正在大城市中出行,人们往往首选地铁。地铁是一种快速、大运量、用电力牵引的轨道交通工具,具有大众化特点:目前,地铁不再局限于在地下隧道中运行,而是驰骋于地下、地面上、高架上,线路多样化,高峰小时单向运输能力为3万—7万人。大城市修建地铁的原因大城市地价高,人们将地铁的大部分轨道建于地下,可以节省许多地面空间,也可以减少地面噪音;地铁的行驶路线一般不与地上交通路线重叠、交叉,行驶不受其他交通路线干扰;地铁运行速度稳定,载客量大,可以为人们节省通勤时间;     

认识地铁施工中的安全隐患

目前,地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向,随着各大城市地铁建设规模逐渐扩大,参加铁路工程的企业也在大幅度增加。由于地下轨道交通的特殊性,其建设过程的安全风险备受社会各界关注。新建地铁一般是地下和地面同时进行施工,因地质情况复杂,施工难度较大,为工程安全带来了很大的威胁,而地铁土建行业的安全隐患,也成为了抑制此行业发展的最大瓶颈。预防和控制地铁施工各个环节中可能出现的危险,有针对性地采取相应的防范措施,并在实际施工中加以     

凝固在地下的音乐——上海地铁一号线的建筑艺术

地铁是城市的地下快速交通,它对疏解城市交通、充分发挥城市功能和提高其工作效率,有着极为重要的作用。世界的许多大城市都有地下快速交通的网络:如俄罗斯莫斯科的地铁在长期不断建设和完善下就逐步形成了环状加放射状的地铁线网。地铁由市中心向近郊放射,四通八达,交通非常方便。此外如纽约、巴黎、伦敦、东京、香港及新加坡等城市也均有发达的地铁交通网。日本除地铁外尚有地面的快速交通线,多层次完善城市的交通设施。地铁和地面的快速交通形成了较先进的城市交通网,大大提高了人们的工作效率。近十年来地铁建设又紧密地和城市地下空间、地下商业街等的开发相结合,并成为现代化城市地下空间的交通命脉。     

工程勘察技术在地下空间专业中的应用分析

随着城镇化和现代化的进程加快,我国城市地上空间资源逐渐满足不了人口发展带来的需求,因而城市地下空间工程得到迅速发展,于是如何对城市地下空间进行有效及安全的利用成了当前工程勘察的主要着眼问题.文章从工程勘察技术在城市地下空间专业中的应用和实践教学方面,阐述了工程勘察技术在岩土工程和施工监测以及城市地下空间工程中的应用,剖...     

城市广场立体开发空间认知实验及分析

为研究地上空间与地下空间的认知特点和关系,在以往空间认知研究成果的基础上,使用认知地图、问卷调查和跟踪观察结合的方法,组织被试者参加了南京河西中央公园的地上地下空间认知实验。实验结果表明,被试者对地上空间的认知普遍好于地下,地上空间与地下空间相互作用,共同形成了人们对空间环境的印象。地上地下空间的位置、主次、功能、特色节点等,都对使用者的空间认知产生影响。这些为理清地上空间与地下空间之间的认知关系提供了思路。     

地铁乘坐安全必备知识大全

正地铁如今成了人们不可或缺的重要出行方式之一,快捷、便利等因素使得它备受亲睐。长沙现已开通了1号线和2号线两条地铁线路,3号线和4号线也即将开通,届时乘坐地铁的人将越来越多,但是作为在地下密闭空间运行的地铁,对它的安全您了解多少?比如被夹在地铁安全门和车门之间,该如何自救?又或者追尾怎么办?停电怎么办?有毒气怎么办?遇到险情该如何疏散逃生?下面就和小编一起了解地铁乘坐安全必备常识大全。     

高速公路长大隧道(地下空间)无线引入中继通信系统的研究

针对目前地下空间(包括公路长大隧道、地铁、地下停车场、地下商厦)无线通信"盲区"这一现象,提出引入中继通信系统的解决方法.     

地铁地层沉降的控制与检测

地铁工程的建设与发展为缓解城市公共交通、提高城市道路利用率奠定了基础。同时地铁工程的开展也为解决城市交通拥堵、提高城市地下空间利用带来了新的发展机遇。在进行地铁工程的施工过程中,由于开挖施工将扰动地下土地、造成地表及地铁地层沉降的发生。地铁地层沉降极大的影响了地铁行车的安全性,危害了地铁乘客的人身安全。针对这样的情况,加强地铁施工过程中地层沉降的控制与检测成为了现代地铁工程建设的重点。本文就地铁地层沉降控制与检测进行了简要论述。     

城市地下空间多灾种安全综合评价

针对灾害越来越多地以综合形式出现,而目前仅考虑单灾种对城市地下空间安全的影响不能反映实际情况的问题,结合城市地下空间的特点,在地下空间致灾机理研究的基础上,考虑各灾种的致灾特点及其相互影响,建立了由"灾害本身危险性"、"地下空间抗灾性能"2个一级指标、12个二级指标、43个三级指标组成的城市地下空间多灾种安全综合评价指...     

地铁车站土建工程施工风险分析与对策

经济建设的发展促使我国交通运输业进程的加快,一个城市的发展和建设,有一个好的交通环境,会对城市的发展带来很大的影响。城市化进程的脚步走的越来越快,对于在交通上也是投入了大量的资金和人力。在有限的空间范围内已经无法满足日益发展的生活节奏,那么地铁的建设,将这种空间得到了合理的利用,从地上的交通转入地下的交通,而且在运行速度上也比地上的交通快,而且地铁不存在堵车的现象发生,运行的历程也比较长,所以在很多发达的城市中对开始兴建地铁。但是在对地铁进行施工的过程中,会有相应的风险存在,主要表现为基坑工程和结构工程的施工质量上,这种风险的存在为我国的地铁建设带来了一定的阻碍,影响到了地铁的安全运行。地铁工程的正常运行关系着人们的生命安全,关系着国家的安全稳定,所以一定要在施工质量上引起高度的重视。那么本文将对地铁车站土建工程施工中的风险进行分析,制定出相应的对策,提高地铁的安全性。     

黄土地区地上两层地铁车站抗震性能振动台试验

为研究黄土地区地下一层地上两层地铁车站结构的抗震性能,进行包括地上、地下结构及周围土层的振动台试验研究.在简要介绍模型设计和试验工况的基础上,重点根据试验中各传感器所记录的数据,对模型土箱的边界效应、模型地基与模型结构的动力反应、土与结构的相互作用等进行分析探讨.试验结果表明:地下一层地上两层地铁车站模型结构地上部分受输入地震动峰值加速度影响较大,地上部分的最终破坏模式是整体侧向倒塌;车站模型结构地下部分受地下结构周围土层影响较大,土层位移不大时地下结构无明显破坏;地上地下结构交接处的破坏最为严重.模型车站结构的存在对土体动力反应的影响较小,并随输入地震动峰值的增大而减弱.     

城市地下空间规划编制若干问题的探讨

当前形势下,国内城市中很多都在积极开展地下空间开发工作,而地下空间规划与编制相关问题正受到人们越来越高的关注。对城市地下空间进行开发,能够有效提高城市运行效率,增加城市用地效率,保障城市功能聚集,使未来城市化发展向集约式,内涵式转变。通过合理地进行城市地下空间规划,可以逐步构建起以交通功能为主体、与地上城市功能紧密配合的综合型地下空间系统,缓解交通矛盾,保障城市安全,提高土地效率,提升城市形象,因此城市地下空间规划编制是对城市地下空间开发利用的有益探索。     

北京中关村丰台科技园地下空间精细化设计

为了研究地下空间的精细化设计,以北京市丰台科技园三期地下空间规划为例,详细探讨了精细化地下空间规划的设计要点。从如何促进地上、地下一体化发展的规划编制体系引出地下空间设计导则的编制,以城市设计导则的方法来研究城市地下公共空间,从人的角度和活动入手,为营造"近人尺度"的地下空间环境提出引导性建议,同时又从城市层面,深入研究地下公共空间与城市公共空间、城市广场、道路、绿地、城市市政工程及商业开发的关系,提出合理的刚性控制要求。在此基础上完成的地下空间设计导则被纳入控制性详细规划环节,成为地块出让规划条件的组成部分,初步构建了控规和地下空间设计导则共同控制地区建设的精细化编制体系,以期为建立成熟的城市立体化规划体系提供参考。     

地铁环境下手机使用的安全风险分析

地铁是交通的重要组成部分,地下交通枢纽的安全是地铁管理工作中首要任务。地铁站作为行人的密集集散场所,相对封闭,行人流动性大,使得行人使用手机对地铁内的安全带来很大影响。针对这一问题,采用理论分析、现场观测和统计分析的手段研究北京地铁行人使用手机的行为。发现行人使用手机时会显著提升发生事故的概率,对建设安全的地铁环境有一定的参考价值。     

地下工程施工关键问题研究

随着社会经济的发展,城市土地资源越来越稀缺,城市地下空间的利用在建筑工程施工中越来越受到人们的重视,地下建筑面积也越来越大。然而,地下工程的施工难度又远远大于地上工程,因此,提高建筑工程的地下施工技术成了一个很重要的问题。本文主要研究了地下工程施工中的防水问题、岩爆问题、深基坑边坡支护等等需要特别注意的几大关键问题。     

地铁通信的无线系统覆盖及网络优化路径探究

对于地铁无线覆盖来说,主要分为地面和地下两个部分,在地上主要采用地面站的方式进行网络覆盖;一般意义上的地铁无线覆盖主要指的是地下的部分。地铁特殊的空间结构,决定了其独特的网络特点,因此需要采取针对性的措施来加强和优化其网络的性能,保证通信的需要。     

“轻轨”与“地铁”

在北京现在有运行于地下的“地铁”列车,也有运行于地上的“轻轨”列车,你知道它们的联系与区别吗? 其实,“轻轨”与“地铁”都是电气化铁路系统的一种形式,如果要问你“轻轨”与“地铁”的区别,你一定可以不假思索的     

城市地下空间的平战结合

城市地下空间的开发利用,已经并将继续成为城市规划和建设中的一项重要内容。发达国家的一些大城市开发利用地下空间已有较长的历史,并出现了地下步行街、地下商场、地下车库以及由它们组成的地下综合体。我国人防工程的平时利用方面也取得了很多经验。如何使我国城市地下空间的开发利用更加合理,如何使地下综合体与人体工程结合更好,已成为有关部门和人员特别关注的问题。     

地下连续墙深基坑开挖与纵向地下管线保护

首次采用空间８节点非协调等参元方法，研究地下连续墙深基坑开挖过程中土体沉降沿基坑纵向的分布规律，并与上海地铁一号线徐家汇地铁车站的实测结果比较。引进了沉降传递系数的概念。据此可根据地表沉降值估算地下管线变形值，以保护沿基坑纵向的地下管线安全，所得结论可供工程技术人员参考。     

浅析高铁车站内的深基坑围护施工

高铁车站与城市地铁、公交的无缝连接,加快构建了便捷、高效的城市轨道交通网络,更加有效地发挥城市对周边地区的辐射作用,便捷了旅客的出行。高铁地下空间的开发也带来了深基坑围护施工安全的课题。该文结合高铁厦门北站内地铁1、4号线深基坑围护工程的成功实施,为其它类似工程提供借鉴与参考。