基于灰色关联分析的跑道侵入分析

随着飞行流量的增长,跑道侵入成为威胁飞行安全的重要因素。本文通过对跑道侵入的统计数据进行初步分析,找出对跑道侵入影响的主要因素,然后对各主要因素进行了灰色关联分析,确定了各因素的关联序,明确了跑道侵入影响因素关联度中最主要因素是人员因素,飞机侵入影响因素关联度中主要因素是空中交通管制因素,最后有针对性地提出了相应对策。     

基于因素空间决定度的动态因素约简算法

针对因素分析表中的因素实时变化的问题,利用因素空间决定度,给出了动态的因素约简算法.该算法分析了增加因素的决定度与原静态因素约简后因素的决定度之间的大小关系,有效利用原因素分析表静态因素约简的结果.在此基础上,实现了对新增加因素后的因素分析表的动态因素约简.在UCI数据集上的实验结果表明:动态的因素约简算法是有效可行的.     

因素空间理论的因素Markov过程

为适应大数据的随机性,在因素空间中的背景分布基础上,研究了因素空间的可测性,得到可测因素、可测因素空间;进而将随机性引入因素空间,给出因素随机过程、因素Markov过程理论、性质及应用.融合了Markov过程的随机性和因素空间的数据推理,拓展了因素空间理论的随机性领域,又从另一个角度解释了背景分布、随机过程、Markov过程产生的原因为处理具有无后效性的因素随机过程提供新的预测方法.     

因素空间的理论研究

随着因素空间理论的诞生和不断完善,其为知识表示和人工智能的发展奠定了基础并且得到了广泛的应用。该文针对因素空间进行了因素空间的展开与收拢和优化因素两个方面的研究,其中因素空间的展开与收拢主要体现了因素空间、因素和属性之间的层次性关系,根据决策树算法和聚类算法对因素之间的关系进行优化,凸显出重要的因素,可以对高维数据降维节省存储空间和判别的时间。     

不同分类下行业收入差距影响因素分析

行业收入差距的影响因素有很多,如垄断因素、制度因素、人力资本因素、行业自身因素等,其中垄断因素被认为是主要因素。在建立了行业收入差距影响因素测度指标后,运用线性回归方法分别分析了20个行业门类、95个行业大类、16个典型行业收入差距影响因素,发现行业分类不同,影响因素也不同。垄断因素和人力资本因素是影响行业收入差距的主要因素,且人力资本因素正逐渐成为主要影响因素。     

产业集群形成条件、动力机制和发展模式分析及其政策建议

从经济因素、体制因素、区域因素、产业因素、市场因素、文化因素和历史因素等方面分析了产业集群形成和发展的相关因素,并基于政策、市场、内部协作、自我强化和资本,从产业集群形成、发展到分化的这一系列过程中,分析了其动力机制和研究了产业集群影响区域经济发展的模式,最后提出了政策建议.     

煤矿水害险兆事件管理评价指标体系构建及其应用

为有效预防和控制煤矿水害事故的发生,采用事故案例分析、文献调研、关键事件访谈等方法对煤矿水害险兆事件影响因素进行深入分析和验证筛选,得到了煤矿水害险兆事件影响因素,包括个体因素、组织因素、环境因素和管理因素4个一级因素和14个二级影响因素;运用AHP法对影响因素进行权重分析,4个一级影响因素按权重大小排序为:个体因素管理因素组织因素环境因素;在此基础上构建了煤矿水害险兆事件管理评价指标体系;最后运用Fuzzy法对某煤矿水害险兆事件管理水平进行了综合评价和分析,结果显示该煤矿水害险兆事件管理水平处于"较差"水平,"个体因素"和"管理因素"是主要限制因素,并针对性的提出了提升措施。     

信息化对地方高等学校实验室建设的影响因素分析

本文通过对教学模式的转变进行分析,提出了信息化对地方高等学校实验室建设的四个影响因素--人的因素、信息资源因素、符号因素、评价因素,并详细分析了这些因素在实验室建设中作用.     

信息化对地方高等学校实验室建设的影响因素分析

本文通过对教学模式的转变进行分析,提出了信息化对地方高等学校实验室建设的四个影响因素一一人的因素、信息资源因素、符号因素、评价因素,并详细分析了这些因素在实验室建设中作用。     

关于车辆行驶速度影响因素的综述

综述了车辆速度的影响因素,针对每种因素分别阐述了其作用机理和量化影响.将车速的影响因素分为道路因素、交通设施因素、道路环境因素和交通管理因素四类.道路因素包括道路平面线形、纵断面和横断面.交通设施因素包括道路标志、道路标线和控速设施.道路环境因素包括视野和路侧景观两方面因素.交通管理因素涵盖了交通法规和交通管理措施两方面因素.研究结果表明,各因素主要是通过影响驾驶人的视觉特性、心理特性和驾驶舒适性等方式来实现的,并且各种影响效果具有可叠加性.     

探析图书馆软实力建设的关键因素

阐述了软实力概念的来源和定义,分析了影响图书馆软实力建设的关键因素,包括人的因素、文化的因素、沟通的因素、培训的因素、规章的因素等。     

人-信息系统交互效率影响因素及其作用机理

分析了企业信息化环境下人-信息系统交互效率的重要性,从定义、特征及评价等方面研究了人-信息系统交互效率的内涵,从因素属性的角度将影响人-信息系统交互效率的因素分为5类：人的因素;信息系统因素;管理因素;环境因素和技术因素．据此,提出了人-信息系统交互效率影响因素概念模型,讨论了模型中各类因素对于人-信息系统交互效率的影响机理．分析表明：作为模型核心构成的人的因素和信息系统因素直接决定交互效率的高低;管理因素约束或支持人和信息系统的效用,最终保障交互效率;而环境因素、技术因素通过制约或支撑人的因素、信息系统因素对交互效率产生问接影响．     

基于DEMATEL-ISM的校园网施工影响因素分析

针对校园网施工影响因素难以量化分析的问题,构建了一种基于决策实验室分析法和解释结构模型的分析框架。通过收集专家知识确定了人员因素、客观因素和成本因素三大类影响校园网施工的因素,实现了影响因素的层次划分,进而分析了各个因素的影响力大小、重要程度以及彼此之间的关联。模型运算结果表明,负责人的选择和学校的政策支持是项目成功的决定性因素;设备成本和人工成本是影响施工的直接因素,其他因素对施工的影响最终体现在这两个因素上。在网络施工的前期规划中应着重考虑上述因素。研究结果为校园网施工方案的制定以及效率提升提供了决策支持,为解决校园网施工中的关键问题提供了新的视角。     

基于结构方程模型的民航安全组织因素实验研究

组织因素是影响飞行安全的重要因素,研究和探索组织因素的基本构成和对飞行安全的作用机理及途径对改进飞行安全具有重要意义。首先就国内外对影响民航安全的组织因素研究进行了简单的概括;并对影响民航安全的组织因素进行了合理的界定。在前人研究的基础上找出了对民航安全有显著影响的组织因素,构建了组织因素影响安全的初始理论模型。在此基础上,建立了组织因素对民航安全影响的结构方程模型;随后使用AMOS 17.0统计软件对模型进行修正和检验,研究了各因素与其指标的关系及各因素对安全的影响程度。最后讨论了因子与指标及各因子之间的关系。所建立的组织因素对民航安全影响的结构方程模型及其建立方法为国内民航组织因素的研究提供了一条新的思路和途径。     

基于SEM的民航安全的组织因素研究

组织因素是影响飞行安全的重要因素,研究和探索组织因素的基本构成和对飞行安全的作用机理及途径对改进飞行安全具有重要意义。首先就国内外对影响民航安全的组织因素研究进行了简单的概括,并对影响民航安全的组织因素进行了合理的界定,在前人研究的基础上找出了对民航安全有显著影响的组织因素,构建了组织因素影响安全的初始理论模型。在此基础上,建立了组织因素对民航安全影响的结构方程模型,随后使用AMOS 17.0统计软件对模型进行修正和检验,研究了各因素与其指标的关系及各因素对安全的影响程度,最后讨论了因子与指标及各因子之间的关系。所建立的组织因素对民航安全影响的结构方程模型及其建立方法为国内民航组织因素的研究提供了一条新的思路和途径。     

论体育教学中学生非智力因素的培养

对体育教学中学生非智力因素的概念、体育教学和非智力因素的关系、体育教学中学生非智力因素培养方法进行了科学系统的分析和论述,阐明了非智力因素的概念,揭示了体育教学和非智力因素的辨证关系,总结出体育教学中培养学生非智力因素的6种具体方法,以期为体育教学改革和素质教育提供参考。     

煤炭资源资产评估的主要影响因素分析

针对煤炭资源资产的特性，分析了影响煤炭资源资产评估的地质因素、技术因素、社会因素及经济因素，且系统地归纳这了些影响因素。所做工作是进行煤炭资源资产评估理论和方法研究的第一步     

实施ERP的影响因素概念模型研究

研究构建了ERP实施影响因素概念模型,分析了模型中各类因素对实施ERP的影响机理及因素间作用关系.研究指出:管理性因素是直接作用于实施活动的核心因素,也是最为可控因素;而外部环境因素与内部环境因素则触发实施需求,并通过支持或约束管理性因素对实施活动产生影响。     

论公共图书馆如何提高期刊服务质量

分析了影响公共图书馆期刊服务质量的观念因素、订购因素、馆藏因素、人员因素、服务因素，提高期刊服务质量的途径的探索性建议。     

公路交通安全状况及影响因素分析

通过对公路交通安全状况的调查,对影响交通安全的人、车、路等因素进行了分析,并探讨了各影响因素的地位和作用,对路的因素结合路线设计做了更细化影响因素的分析,讨论了路的影响因素中对公路设计与安全治理中起到的重要作用。