建立我国陆海统一基准面的思考

陆图和海图的高程和深度基准的不统一,不但在沿海滩涂陆图海图拼接时常常出现麻烦,而且也不利于国际接轨。有必要将陆上的高程基准延伸至海洋,实现陆海统一的高程/深度基准。     

海平面与调和常数波动下的海图深度基准面误差分析

为提高海图的精确度,需要定量分析海平面及调和常数波动下的海图深度基准面误差范围。以浙江乍浦、定海和健跳3个站为例,对多年观测资料进行了逐年调和分析,结果显示,3个站年平均海平面均呈波动性上升趋势,年际间最大偏差分别为21 cm、16 cm、16 cm。主要分潮振幅的年际变化不尽相同,相对变化幅度表现为年周期分潮大于半日分潮大于日分潮,Sa、M2、S2、K1和O1分潮振幅最大偏差分别为13cm、20cm、10cm、3cm、3cm。由于海平面和调和常数的不稳定性,3个测站的海图深度基准面最大误差分别为33cm、26cm和31cm,即使都采用弗拉基米斯基十三分潮算法,最大偏差仍然可达28 cm,22 cm和28cm。相比而言,理论深度基准面的历时露滩累计频率在1%以下,且普适性较高。     

国际标准电子海图自动改正系统的设计与实现

为了保证电子海图显示与信息系统平台数据的有效性和可靠性，在详细分析《IH0数字海道测量数据传输标准》(S57)和《航海通告》中文版、英文版的基础上，结合数据库开发、Internet网络技术，提出了符合国际标准电子海图的自动改正系统的设计和实现方法，构建了改正数据生存系统和web发布系统．这套系统的实现不仅完善了国内电子海图显示与信息系统平台，而且这种数据生产和共享传输的机制可方便、快速、高效、及时地更新ECDIS平台，从而更好地保证船舶航行的安全，同时为中国ECDIS真正走向国际化提供必要的技术支持．     

江苏省辐射沙洲海域理论最低低潮面的计算

利用M.Foreman改进的G.Godin潮汐调和分析程序对江苏省辐射沙洲海域21个验潮站潮位资料进行调和分析,得到了11个分潮的调和常数及相应平均海平面.利用Delft3D数值模型计算研究该海域8个分潮的调和常数.对21个站位理论最低低潮面、可能最低低潮面、略最低低潮面及英国海图深度基准面的空间分布特征及关系进行了计算分析,拟合得出了辐射沙洲海域理论最低低潮面的经验关系式,利用该关系式计算分析了江苏省辐射沙洲海域理论最低低潮面值及其空间分布特征.     

基于XML分布式WEB电子海图系统的构建

海运交通的发展对于航行安全提出了越来越高的要求．作为航行安全必不可少的海图信息也必须面临多用户和多服务方式的挑战．因此，构建合理的数据形式和传输方式，提高电子海图系统的兼容性成为电子海图研究的重点．结合XML与分布式技术，对海图数据运用XML建模进行了研究与探讨，提出并构建了基于XML的分布式WEB电子海图系统，为不同终端、不同要求的用户提供可靠的信息服务，为电子海图系统在Internet上的发展提供了理论与技术基础．     

组件技术在电子海图系统中的应用

为实现电子海图系统在不同地域，不同领域上的应用及信息获取与发布，满足电子海图系统的标准化及其应用领域多元化的要求，在论述了电子海图系统中应用组件技术的可行性与必要性的基础上，实现应用组件技术构建了基于Internet的分布式的电子海图的体系结构，并讨论了分布式网络中间技术在其中的应用，为电子海图系统与Internet的完美结合这一电子海图系统发展的必然趋势的最终实现提供了理论与技术基础。     

长江口滩涂地区临时验潮站理论最低潮面传递方法

在进行水位改正前,需要确定各潮位站的基面,制作海图中常使用理论最低潮面作为基准面,但由于临时潮位站无法与地面控制点联测,确定临时潮位站的理论最低潮面需要通过传递计算。介绍的传递计算方法主要包括:内插法、潮差比法和综合传递法。采用在长期站旁设置临时站的实验,比较了3种方法的计算结果,最后确定了适合长江口滩涂地区临时验潮站理论最低潮面传递的计算方法。     

海图改正实验的探索

本文介绍了英版航海通告的内容和使用方法,以及如何从网络上下载航海通告及相关查询,阐述了航海通告的处理和海图改正方法.     

天津市海岸带滩涂自然特征及其资源评价

海岸滩涂是海岸线至理论深度基准面——零米线间的潮间地带,是海岸带及其资源的重要组成部分。本文以翔实的资料,在对天津市海岸带粉砂淤泥质滩涂自然特征的研究基础上,对其资源进行评价,为海岸带的综合开发利用提供科学依据和基础资料。     

电子海图中海图水深深度场模型研究

论述了依据纸质海图提供的水深信息建立海图水深深度场模型的几种方法，其中包括栅格模型、线性攻加权平均模型，对各种模型的利与弊作了简要分析。     

符合S-52规范的电子海图系统设计与实现

电子海图显示与信息系统是一种以海图为基础的空间信息系统，海图符号库中的点、线和模式填充等符号是海图的基本语言，是海图的主要表达形式，因此海图符号库的设计在电子海图显示与信息系统中占有重要的地位，在概要介绍IHO表示库关于符号描述的基础上，设计并实现自有的基于TrueType的符合IHO S－52规范的符号库，该符号库极大地优化了海图符号库的数据组织结构，提高了符号的可移植性和设计效率，同时也提高了海图的显示速度和美观度。     

电子海图中不同基准纬度海图墨卡托坐标转换

海图的显示速度是电子海图显示与信息系统中的一个重要性能指标，在系统的设计与开发中均应采取有效的方法来提高这一指标．为此，分析了不同基准纬度海图墨卡托坐标的转换，指出该转换的实质为一线性变换，讨论了算法中墨卡托坐标变换的时间复杂度，并据此提出了旨在提高海图显示速度的海因数据存储与转换方案(算法)，从而大大提高了电子海图显示中坐标变换这一环节的速度．     

基于VB和AutoCAD宗海界址图绘制系统的研究与开发

宗海图是海域使用权证书和宗海档案的主要附图,是申明海域使用权属的重要依据,其绘制的标准性和规范性直接会影响到海域的科学化管理。该文基于VB和Auto CAD宗海界址图绘制系统的研究与实例开发,为宗海图绘制提供了一种思路和方法,有利于提高宗海图绘图工作的自动化,大大提高工作效率和质量,为海域使用管理和用海审批提供了技术保障。     

基于组件对象模型技术的模块化电子海图

通过对电子海图技术理论和应用情况的分析，提出了电子海图模块化的发展趋势，并结合组件对象模型技术的发展情况，运用该技术实现了Windows平台下的电子海图模块化，并且在某型电子海图应用系统中应用了该项技术。     

近代中国国家建设的困境与政党的政治应对

论述了近代中国国家建设存在的两方面政治困境：一是缺乏一套全社会都能接受的共同信仰；二是领导性力量的孱弱。认为要实现国家建设需要完成两个任务：信仰重塑和组织建设。政党的意识形态在一定程度上满足了国家建设所需要的精神力量，同时也为国家建设提供了领导力量，并通过政党的组织功能动员社会力量，从而使“以党建国”的道路成为一种历史的必然选择。     

电子海图上物标的拾取算法

分析了电子海图的显示过程，给出了支持物标拾取的海图显示文件的设计方法，详细论述了电子海图上物标的拾取算法，此算法无需用户区分物标的类型。     

敢为天下先——历数华大若干个中国第一

华中大学在中国近代教育史上有其重要的历史地位,在诸多方面开创了中国历史的先河,曾对推动中国近代社会政治、文化、经济的历史进程做出了重要贡献。本文简要介绍了华中大学创造的六个“中国第一”,以期彰显其近代教育的社会价值。我们重提华中大学史话,意在呼吁高等教育职能的回归。     

《大衍历》定朔算法及程序说明

简要回顾了定朔的历史，并将《大衍历》定朔算法用不等间距二次内插公式表示。给出了定朔算法在计算机上实现的流程，主要步骤包括：计算定气、求太阳改正、求月亮改正、判断此年是否有闰月等，从而为进一步的考证工作奠定了基础。     

中国近代钢轨技术标准的形成与演化(1911～1936年)

中国近代钢轨技术标准历经1911年邮传部《奏定八十五磅钢轨及附属品制造验收通行章程》、1922年交通部《中华民国国有铁路钢轨及扣件规范书》以及1936年铁道部《中华民国国营铁路钢轨规范书》的制定和演变,到1936年之后初步形成了较为完整的钢轨技术标准体系。对这三次钢轨技术标准的形成与实施的历史及其影响因素进行研究,为近代早期中国技术标准化历史提供了一个难得的案例,也从另一侧面微观再现了中国早期钢铁和铁路技术体系本土化进程。     

神经网络在电子海图系统中的应用研究

提出了一种基于人工神经网络的第图点状符号自动生成的方法，通过研究用扫描仪扫描纸质海图所得的象素电子海图文件，分析出海图中的符号在象素文件中的表示特征，并根据这些特征分割出待识别的区域，再利用误差反传（ＢＰ）神经网络进行识别，以达到完成象素电子海图符号矢量化的目的。利用这种方法成功的完成了电子海图符号的自动识别．