地理边缘-地理学不应忽视的主题

地理学注重综合研究和区域研究,过程研究也引起学者们的重视,地理边缘是区域、过程、综合研究的切入点。研究关系密切。学者们已从不同视角对地理边缘进行了研究,但对地理边缘研究尚未有系统总结。本文回顾了地理边缘研究的发展历程,系统总结了地理边缘研究在地理区域、过程、综合研究中的地位和作用,介绍了地理边缘的边缘效应的研究进展,并对地理边缘研究的存在的问题进行了剖析,对地理边缘研究今后的研究趋势进行了预测．     

18～20世纪西方史学与社会学研究范式之互渗

18～20世纪西方史学研究和社会学研究在发展历程中出现了研究范式倾向性变化,史学研究出现了社会取向,社会学研究出现了历史取向。史学和社会学研究范式的这种变化是基于彼此研究思维模式的弊端囿限。通过学科借鉴,社会学研究强化了其历史性维度,史学研究加强了社会学层面的研究力度,进一步促进了史学的跨学科发展。两学科间的畛域突破为彼此发展注入了强劲的活力,促进了两学科的繁荣。     

“核心出版社”研究述评

阐述了核心出版社的基本概念,介绍了关于核心出版社研究的两种类型——理论研究和实证研究,探讨了核心出版社研究的发展过程及存在问题,总结了目前的研究成果,指出了该项研究今后的发展方向.     

黄土高原历史地貌与土壤侵蚀演变研究进展

黄土高原是引人注目的生态环境脆弱区,它的历史地貌与土壤侵蚀演变研究是其历史时期生态环境变迁研究的重要内容,也是黄土高原生态环境建设的基础性课题.回顾了黄土高原历史地貌与土壤侵蚀演变研究的过程,总结了研究取得的主要进展,指出了研究存在的不足和今后深化的方向.经过数十年的积累,黄土高原历史地貌与土壤侵蚀演变研究取得了重要的进展:较深入地研究了历史时期黄土塬区地貌演变的特征和规律,揭示了历史时期渭河河谷地貌的演变,研究了历史时期黄河中游的河道变迁,提出了黄土高原的侵蚀期,得出了历史时期黄土高原的土壤侵蚀历史、侵蚀速率.今后的研究应应用现代研究手段,以长时段、短周期、高分辨的研究为研究深化的方向.     

孔隙介质渗流微观数值模拟

论述了孔隙介质渗流宏微观研究之间的联系,以及微观渗流研究的重要意义。综述了国内外有关渗流微观结构模拟方面的研究问题和当前主要研究方法,分析了各种微观物理模型及相应的各种数学模型的研究特点和研究手段。比较了孔隙结构研究的随机模拟方法和全局升尺度法,指出了两种方法的优缺点,最后对孔隙介质微观渗流研究的发展趋势进行了展望。     

基于文献的敦煌石窟建筑研究现状与进展

敦煌石窟建筑是敦煌石窟的重要组成部分,经过70多年的研究历程,相关学者梳理了敦煌石窟的营建史和发展演化脉络,在敦煌石窟建筑研究领域取得了较多的研究成果。文章在整理和分析已经出版的文献的基础上,利用文献分类学相关知识,将有关敦煌石窟建筑研究的文献划分为8类,重点总结和回顾了敦煌石窟营建研究、敦煌石窟形制研究、敦煌石窟窟檐研究、敦煌壁画中的建筑图像研究等4个方面的研究内容,评述了相关研究内容的研究价值与重要意义,提出了未来多学科交叉互证的研究思路。     

建构辽宁文化研究的学术框架——白长青先生的辽宁文化研究评介

对白长青先生辽宁文化研究进行了解析,指出了辽宁文化研究是东北地域文化研究的组成部分.白长青先生在辽宁地域文化研究的寻找中,张扬了东北文化的精神本质,建构了辽宁文化研究的学术框架.揭示了辽宁文化研究产生的原因及其时代意义,并特别阐述了辽宁文化研究中满族文化的民族特色.     

星系的星族合成研究

星系的研究是当今天体物理研究的热点之一,星系合成是星系研究的重要方法之一。介绍了研究星系的星族合成方法及其应用,并概述了演化星族合成的研究状况、展望了星族合成研究的前景。     

分子基磁性材料的发展和展望

概述了近年来分子基磁性材料研究中的一些相关问题,介绍了分子磁体的种类和功能,并对其研究和发展历史进行了回顾。在简明阐述当前分子基磁性材料研究中一些典型的单分子磁体的研究和发展趋势的基础上,对分子磁性材料研究中的热点问题进行了介绍,并展望了分子基磁性材料研究前景。     

意图心理机制述评

意图是心理理论研究的重要领域。本文介绍了意图的种类,从行为研究和脑机制研究两方面回顾了以往对意图的研究,总结了研究的现状。未来的研究趋势主要集中在研究的本土化以及交际意图的进一步研究。     

熔喷非织造气流拉伸机理研究的新进展

简要叙述了熔喷法制备超细纤维的气流拉伸机理研究的进展情况,分析和评价了几种比较有代表性的数学模型,并对今后研究的方向提出了建议.     

迫弹一维弹道修正引信阻力器结构的空气阻力特性研究

为了研究不同阻力器结构的增阻特性,设计了多种结构10个方案的某型迫弹一维弹道修正引信阻力器,测量了配用这些一维弹道修正引信阻力器的某型迫弹在零攻角、低风速下的空气阻力,计算了一维弹道修正迫弹的空气阻力系数及其相对于制式迫弹的增阻倍数,探讨了不同阻力器结构的增阻特性.当引信结构允许设计较大的增阻面积时,选用简单的平面阻力器结构较为合理.     

北半球向南平抛物体的运动方程及其偏离表达式

为了更全面地研究北半球抛体运动的运动方程和偏离问题，同时考虑了地球自转和空气阻力对抛体的影响，通过解微分方程组，得到了北半球向南平抛物体的运动方程和南偏、东偏表达式，讨论了地球自转和空气阻力对抛体偏离的影响。     

海上湿空气翼型气动性能分析

为显示湿空气条件下的翼型特性及提供可选择的求解方法,采用计算流体力学方法研究湿空气条件下翼型周围流场及气动特性。将湿空气看作干空气和小液滴的混合气体,使用两相离散模型求解Re=2×106和Re=3×106下不可压缩空气流场翼型特性。对比了两种攻角下不同湿度空气和干空气的升阻力系数,结果显示湿空气对翼型气动性能有影响。湿空气升力系数较干空气要小,阻力系数较干空气大。升力系数随湿度增大减小,阻力系数随湿度增大而增大。通过流场及边界层流动分析发现,湿气促使流动提前分离。     

三角形沟槽旋成体表面减阻性能的数值模拟

基于仿生微小非光滑表面具有减黏降阻特性的基本思想,在高速转动旋成体表面布置不同深度和间距的三角形沟槽.采用RNGκ-ε模型对其三维流场进行模拟,分别计算表面光滑旋成体与表面具有三角形沟槽的旋成体壁面阻力系数,对比两者壁面剪应力大小可知,将三角形沟槽布置于高速旋转的旋成体表面,可降低旋成体在高速转动时壁面的空气阻力,从而降低动力消耗,并且沟槽深度和间距均对旋成体壁面阻力产生不同影响.与光滑旋成体相比,三角形沟槽旋成体最大减阻率为12.060%.     

Numerical Simulation of the Air Jet Flow Field in the Melt Blowing Process

The theoretical model of the flow field of the dual slot die in melt blowing process is founded. The model is solved numerically with finite difference method. The distributions of the air velocity component in x direction along x-axis and y-axis and the air temperature distributions along x-axis and y-axis are obtained via numerical computation. The computation results coincide with the experimental data given by Harphain and Shambaugh. The distributions of the air velocity and air temperature are introduced into the air drag model of melt blowing. The model prediction of the fiber diameter agrees with the experimental data well.     

Study on the Improvement in the One Dimensional Mathematical Model of the Air Drag in Melt Blowing Process

The one dimensional mathematical model of the air drag in melt blowing process, which had been put forward by Uyttendaele and Shambaugh is improved. The influence of the density and the specific heat capacity of polymer melt at constant pressure changing with polymer temperature on fiber diameter are studied. The power - law model is introduced as the constitutive equation. The influences of polymer volume flow rate, initial polymer temperature, initial air velocity and initial air temperature on fiber diameter are discussed.     

对熔喷气流拉伸一维数学模型的改进研究

改进了Shambaugh等提出的熔喷气流拉伸一维数学模型,考虑了聚合物熔体密度和比定压热容随温度变化时的情况,引入了幂律流体本构方程,并讨论了聚合物体积流量等参数对纤维直径的影响.     

非光滑车表的空气阻力特性

基于仿生思想,将自然界中普遍存在的非光滑表面形态应用到汽车车身,利用计算流体力学数值模拟方法,研究采用非光滑车表减小汽车空气阻力的可行性.从汽车空气阻力的组成入手,通过对比光滑车表与非光滑车表汽车的外流场,分析非光滑车表对汽车压差阻力、诱导阻力、摩擦阻力的影响以及减阻机理.     

Transonic flow of moist air around an NACA 0012 airfoil with non-equilibrium condensation

The classical condensation model of water vapor is coupled with the Euler equations to calculate transonic flows of moist air with non-equilibrium condensation. By means of this model, numerical computations are implemented to investigate the aerodynamic characteristics of an NACA 0012 airfoil in transonic flows of moist air at various angles of attack and relative humidities, and the results are compared with those in dry air flows. For different angles of attack considered at 50% relative humidity, the lift decreases 30%?40%. The pressure drag increases when the angle of attack is smaller than 1.4° and decreases when higher than 1.4°. At zero angle of attack, with the relative humidity rising from zero to 90%, the pressure drag increases exponentially. At 90% relative humidity, the pressure drag increases 160%, and self-oscillation takes place periodically and alternately over the upper and lower surfaces of the airfoil. The oscillation is caused by the interactions of local supersonic flow and heat release in the condensation process.