结构化设计在道路设计中的应用研究

道路工程本身是地区经济发展的基础支撑,现阶段经济进步对交通运输有非常强的依赖性,在道路设计中要面对的问题也是更加复杂,为了让工程建设的与设计方案符合,保证道路的结构更加符合设计的初衷,需要保证设计方案的可靠性以及稳定性,对施工建设起到指导的作用,也是为经济建设奠定一定的基础。在道路设计结构化设计起到非常重要的作用,关系到道路设计的合理性以及科学性,也关系到设计方案整体的稳定性。     

封层类预防性养护

封层类预防性养护是将预先设计好的配合比砂石粘结材料组成的混合料铺设在原沥青路面上，对道路起到预防性养护作用，从而提高道路的路用性能，延长道路使用寿命，提高道路服务质量。     

园艺基地道路景观植物材料应用与设计

道路设计在景观规划中具有重要地位,它是一种线型景观,能直接反映某一空间环境的景观特色和景观效果,因此道路景观构成对景观空间塑造具有很大的影响力。本文以杭州职业技术学院园艺基地道路设计为例,从基地道路绿化的作用,道路景观的营造等方面阐述道路景观植物材料的应用与设计。     

道路线形设计对驾驶员心理及行车安全的影响

本文主要阐述了道路的平、纵、横设计对驾驶员及行车安全的影响,着重分析不合理的道路设计对行车及驾驶员心理造成的影响,结合多年的道路设计经验和心得,给道路设计中容易忽略的环节给予几点意见和建议。     

浅谈园林中的道路设计

园林道路是园林工程中重要的组成部分,其设计的合理与否,直接关系到园林布局,所以,园林道路设计意义十分显著。文章阐述了园林工程道路基本特征,基于园林工程道路设计原则,探讨了其设计优化策略。     

适宜环境下的道路设计

针对道路工程科学在城市环境中的地位越来越重要的现状，指出道路设计应当利用现存的自然环境，并从线形设计、局部设计及绿化设计三方面来改造现存的设计环境，以实现道路设计与环境的协调。     

浅谈有关道路设计创造性的把握

在国际专利分类表中E01C1分类号下均为道路、铁路或桥梁工程的修建或者铺设,此分类号下专利申请量相对该审查领域其他主审分类号下专利申请量较少,而且对于道路设计的发明专利申请,它们均存在解决道路路口处交通拥堵问题的共性。该文通过对一个实际案例的审查过程进行分析和对比,提出在实质审查该类专利申请时对其创造性的把握。     

浅析道路设计在城市交通安全中的重要性

交通工程作为一项系统工程,是道路建设的核心部分。而道路设计在交通工程中又是起着主导地位,其设计原则是为了改善道路的使用性能,提高安全性。要遵循道路的地物和地形,统筹设置线路位置。同时要根据几何线形进一步确认桥涵的地理位置和安全性能,让整个道路设计更加安全合理。     

基于道路特征信息的视觉车道模型研究

为有效进行道路设计评价以及分析道路环境影响驾驶员行为的机理,提出一个视觉车道模型,用于描述驾驶员眼中的道路特征信息. 视觉车道模型基于Catmull-Rom样条曲线建立,在CAD平台下自主开发了视觉车道模型软件,能自动进行设计道路视觉图像拟合;经大量实验分析表明,该模型能拟合任意形状的道路线形,并提取相关参数. 对视觉车道模型与道路三维几何信息的关系进行统计分析,是进行道路设计一致性评价的基础.     

特高压变电站进站道路设计探讨

本文结合特高压变电站建设特点,对进站道路设计要点进行了分析。指出了道路路线设计中应注意的问题,讨论了如何选用设计轴载和累计作用次数,最后对目前进站道路路基和路面结构的做法进行了论述。     

道路设计、改造中对景观环境的考虑

道路设计、改造塑造以人为本的交通空间。随着现代城市交通的发展,人们对道路的要求不再是简单的通行功能,而是把道路看作城市的有机组成部分,是城市环境不可分割的一部分。本文主要讨论交通设计与改造过程对道路景观环境与问题的考虑。     

道路三维可视化设计方法探讨

道路三维可视化设计是科学计算可视化(Visualization in Scientific Computing)技术在道路设计中的应用。本文以白水带风景区道路为例讨论了应用AutoCAD和3DSmax实现道路三维可视化设计的方法和过程。     

基于生态设计研究的城市道路景观设计理论探析

随着工业化发展的趋势,环境问题逐渐引发人们的深思与担忧。生态环境的维护成为道路设计时不可忽略的重考量因素。本文在传统的道路景观设计中引入生态设计的概念,强调设计过程中的生态因素。从生态设计到道路景观生态设计,通过逐层细化研究领域,分析其设计类型,以期对今后道路景观设计有所启示。     

道路设计建造缺陷致害责任研究

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第11条确立了道路缺陷交通事故中建设单位与施工单位的赔偿责任。虽然承担责任的建设单位或施工单位可能属于公法主体,但道路设计建造缺陷致害责任所要保护的是受害人的民事权益。因此,道路设计建造缺陷致害责任应定性为民事责任。道路设计建造缺陷致害责任为无过错责任,建设单位与施工单位承担连带责任,设计单位不宜作为第一顺位的责任承担人。当与道路管理瑕疵赔偿责任竞合时,应赋予受害人选择权,建设单位、施工单位或者管理者赔偿后有权就超出其赔偿数额的部分向真正责任人追偿。     

对道路设计中环保因素的探讨

目前道路设计发展的重要趋势就是对环保因素的重视。在道路设计过程中将生态环保理念充分的引进来,可以促进生态化道路的有效实现。本文从道路设计的原则和目标出发,对道路设计当中的环保因素进行阐述,并介绍了道路设计融入的环保措施、方法以及内容,希望能够有效的推动我国环保型道路设计的进一步发展。     

道路设计、改选中对景观环境的考虑

道路设计、改造塑造以人为本的交通空间.随着现代城市交通的发展,人们对道路的要求不再是简单的通行功能,而是把道路看作城市的有机组成部分,是城市环境不可分割的一部分.本文主要讨论交通设计与改造过程对道路景观环境与问题的考虑.     

浅析城乡结合段道路交通安全设计

道路设计因素在交通事故中起非常重要的作用，因此必须综合考虑公路和城市道路设计规范，同时结合其交通特征，在规划设计阶段充分考虑安全因素，起到预防城乡结合段道路交通事故的作用。     

GPS-RTK在阿尔塔什水电站进场道路设计中的运用

GPS-RTK可以间隔1秒连续测点,测量点平面精度在5~10 cm,满足进场道路初步选线测量的精度(10~15 cm);阿尔塔什水电站进场道路设计将GPS-RTK固定在车上,采用连续测量点进行测量,只用了一天时间,就测完40 km的进场道路。测量结果得到设计人员的认可,取得了良好的效果。在对初测纵断面和最终设计纵断面测量成果的比较,发现采用连续点测量的纵断面与碎步点测量的纵断面精度相当。使用车载GPS-RTK连续测量的纵断面,完全能满足乡村道路改造、工程进场道路设计测量的要求,值得大力推广。     

道路线形设计对交通安全的影响

从驾驶员的心理角度出发,研究了道路线形设计对驾驶员驾驶行为的影响,并从道路的线形方面(直线、曲线、线形组合)、视距方面及道路景观的协调性方面阐述了公路线形设计因素对交通安全的影响,分析了不合理的道路线形设计造成交通事故的过程,并对道路设计中易忽视的细节作出了总结。     

市政道路设计要点探讨

该文对市政道路设计的原则与特点进行了总结,重点介绍了道路设计的要点,即:平面、纵断面设计、路面结构设计、线形设计、交叉口设计与路肩设计五个方面,只有对市政道路进行设计上的控制,明确设计要点,才能保证后期施工的顺利进行,提升道路工程质量。