综合地质勘察在关山隧道中的应用

关山隧道为省道304线泾川至甘谷公路上的一座重要工程.在地质勘察期间,我们应用了地质综合勘察技术,取得了较好的效果.本文结合关山隧道地区的工程地质和水文地质特征,阐述了关山隧道地质综合勘察的内容、作业程序和主要做法,最后通过关山隧道地质综合勘查的应用,总结出综合勘察的效果.     

山岭隧道工程地质勘察评价方法

总结安徽省山岭区公路隧道建设实践经验,地层岩性,不连续结构面、水文地质条件、不良地质问题是隧道围岩稳定性及施工的控制性地质问题,初步勘察阶段必须重视解决.通过岩体结构面调查、桥隧相连处隧道洞口边坡仰坡调查、隧道水文地质调查、工程物探、钻探与测试等方法手段综合勘探,把握判断隧址区控制性地质条件及主要不良地质问题,结合围岩工程地质条件分段评价,以利进一步提高岩质隧道勘探成果的质量.     

某水利枢纽工程库区地质条件及评价

本文以来水利枢纽工程库区为研究对象,在实地工程地质勘察获取野外第一手资料的基础上,分析了其区域地质条件及工程地质条件,探讨了存在的主要工程地质问题,论述了水库蓄水后诱发地震的可能性。     

隧道穿越大型充填型溶洞的工程地质勘察技术研究

研究目的：通过总结宜万铁路马鹿箐隧道PDK255＋978大型充填型溶洞的综合勘察,介绍隧道穿越大型充填型溶洞时各种勘察方法的综合应用,查清充填溶洞的工程地质及水文地质条件,以便确定充填溶洞的处理方案。研究结论：通过EH-4确定岩溶异常的发育范围及空间形态,深孔钻探验证岩溶异常的形式及溶洞内充水、充泥情况,并确定溶洞内充水、充泥数量以及水压力大小,通过地下水化学分析确定突水来源及地下水补给来源,通过水文观测确定了地下水的补给量,为宜万铁路马鹿箐隧道PDK255＋978大型充填溶洞的处理提出了分级泄水的处理方案。     

长沙市轨道交通四号线某标段岩土工程条件评价

该工程线路全长33.7 km,设24座车站,均为地下车站,其中换乘站13座,平均站间距1432 m,最大站间距2182 m。该文介绍了其工程地质条件,对其岩土工程条件进行了分析评价,并结合工程特点提出了相应建议。     

高密度电阻率法在滑坡工程地质勘察中的应用

介绍了高密度电阻率法勘探原理和方法。在天水市肖庄村滑坡工程地质勘察中的应用情况及效果。通过视电阻率剖面解析与工程钻探资料的对比,二者所取得的结果基本一致,验证了高密度电阻率法在滑坡勘察中的可行性,其可在滑坡工程地质勘察中得到推广和应用。     

长江安徽段河漫滩工程地质条件与港口工程建设评价

文章介绍了长江安徽段河漫滩分布、微地貌分区、河漫滩相土体组成及其物理力学性质、地震液化等工程地质条件,并对其进行了工程地质评价,指出在河漫滩分布区港口工程建设应注意的工程地质问题。     

白河县某滑坡工程地质条件及防治措施研究

该滑坡位于白河县城大桥路,岩质边坡经多次滑动,形成现状。本文以该滑坡场地工程地质条件为研究对象,在分析边坡特点的基础上进行了方案设计,并针对工程特点提出了合理建议,对类似工程具有借鉴意义。     

砾岩地层在牛牛坝水电站坝区工程地质勘察中的指导意义

本文论述了砾岩的分类、形成条件和研究意义,以及砾岩地层在地质勘察中的指导意义。     

浅谈隧道工程防火的问题与对策

结合隧道工程及其火灾特点,探讨隧道工程的火灾防护措施,提出“隧道工程消防自动一体化系统”的设想,从而提高隧道工程防火能力,确保对隧道火灾的有效防护。     

南京长江隧道工程火灾数值模拟与分析

运用火灾动力学模拟软件PyroSim对南京长江隧道纵向通风进行模拟,找到不同通风速率条件下火灾蔓延的规律,并得到隧道温度和烟气分布状况,选择3.0 m/s为纵向通风临界风速.在此基础上结合南京长江隧道现有的消防及应急救援系统,对临界风速下隧道结构安全性能进行分析与评估,所得结果为南京长江隧道工程的防火性能提供依据,同时也能为类似工程提供参考.     

金沙江白格滑坡工程地质与水文地质特征

西藏昌都市江达县波罗乡白格村分别在2018年10月11日和11月3日发生两次滑坡灾害,堵塞金沙江干流并形成堰塞湖,导致重大经济损失.为研究其成因,通过现场调查、钻孔取样和地下水流速测量发现,此次滑坡是该区域特殊的工程地质与水文地质联合作用下新模式的结果.研究表明:该滑坡处于羌塘地体和松潘-甘孜褶皱带之间的金沙江缝合...     

对公路隧道工程质量检验评定标准的讨论

矿山法和新奥法在设计理论和施工方法上存在很大差异,当前中国公路隧道设计施工理论以新奥法为主导。然而在公路隧道质量控制和管理方面仍沿用按矿山法制定的质量检验评定标准,显然存在局限性和陈旧性。结合当前工程实际情况,提出了对质量检验评定标准在项目划分、检验内容、实测项目等方面的修改建议。     

上海长江隧道联络通道冻土帷幕温度场动态演化机理分析

研究了上海长江隧道联络通道冻土帷幕温度动态演化过程.运用ANSYS有限元软件建立了较为符合实际工程的三维实体模型,考虑了管片散热、冷排管等影响,用比焓值随温度的变化来反应相变潜热的动态变化过程.研究和总结了冻土帷幕温度动态演化机理,包括冻土帷幕发展规律、交圈规律、平均温度发展规律及冻土帷幕有效厚度发展规律.研究结果表明,冻土帷幕温度场的形成是一个有规律可循的连续性发展过程.有限元分析的冻土帷幕交圈时间、平均温度和冻土帷幕有效厚度与工程实测数据比较吻合.     

数量工程技术在南京长江隧道工程中风险 辨别及事故防范的应用研究

以南京长江隧道工程为背景,提出了基于数量工程技术的风险提示及事故防范方法,即运用数值仿真方法,借助超级计算机的并行计算能力,建立盾构机进出洞,盾构机穿越长江大堤及穿越江中最浅覆土层,两台盾构机同时施工影响,盾构机穿越复合土层等工程关键问题的数量分析模型。基于该模型,对地表沉降过大、盾构机姿态偏移、开挖面失稳等工程风险进行了提示;分析了风险产生的机理、后果;提出了事故防范的措施,评价和验证了防范措施的有效性和合理性。     

长三角地区区域统筹评价以及影响因素分析

区域经济统筹发展是区域经济增长的一种全新战略。通过对长三角地区的研究发现,长三角地区区域经济差异没有呈现收敛或发散规律,而是地区发展形势不断波动。区域差异与区域经济增长、产业结构之间存在着长期均衡关系,产业结构调整比经济增长在统筹区域发展中发挥着更加重要的作用。因此,在区域统筹发展中,要继续突出增长极的带动作用,同时保证社会公共服务均等化,实施协调区域关系,实行差异化的发展战略。     

浅谈不良工程地质洞段施工经验在引黄工程中的应用

通过对比分析山西省万家寨引黄工程北干线1号隧洞前期准备工程Ⅰ标工程遇到的各种不良工程地质洞段施工方案,从中得到了一些有益的施工经验:松散土质的土洞段在一次支护方式的选择上宜采用钢支撑配合喷混凝土的支护方式;水工隧洞的防渗和排水宜采用堵截排综合处理的措施进行治理。     

长江水质的综合评价问题

运用主成分分析法综合评价长江2003-2005年的水质情况.首先,通过主成分分析法把原评价长江水质的四个指标转化为少数几个具有代表性的综合变量;其次,合理简化给出的多元数据,提取对处理问题有效的信息;最后,用这些信息分析各地区水质的污染状况,并对长江水质做出定量的综合评价.所得结果显示出了所用方法的优越性和合理性,从而能较客观地对长江水质进行了综合评价.     

隧道地质超前预报探地雷达脉冲源的设计

为解决探地雷达用于隧道地质超前预报时探测距离小的问题,在分析了雪崩三极管工作原理的基础上,设计了基于两级雪崩三极管串行级联的窄脉冲产生电路.该电路利用雪崩三极管作为电路的核心器件产生的窄脉冲,可满足探地雷达对发射脉冲大幅度、近似高斯单周波的要求.实验结果表明,脉冲源在50 Ω负载下,能生成幅度256 V、3 dB带宽可匹配中心频率为100 MHz的探地雷达超宽带天线、重复频率可达100 kHz的窄脉冲信号,具有硬件简单,性能稳定等优点,可作为探地雷达进行隧道地质超前预报时的发射信号源,实现大深度探测.     

三峡工程库区谭家坪滑坡系统工程地质研究

从易滑地层、断层和结构面等几个方面分析了谭家坪滑坡的形成条件，在此基础上详细地分析了谭家坪滑坡的变形破坏机理，并对谭家坪滑坡的稳定性作了评价与预测，研究表明，谭家坪老滑坡是由于河流侵蚀作用加剧、河谷深切、岩体内部构造残余应力释放、回弹、松驰，导致卸荷裂隙生成和软弱结构面贯通，加之水动力作用强烈，当剪应力大于垂向应力的情况下而形成的；白岩沟滑坡和白水沟滑坡则是谭家坪老滑坡的局部复活。