浅析高速公路路基加宽方案

随着我国经济的高速发展,近几年我省的交通流量急速增长,原双向四车道高速公路在通行能力和使用质量上都已经无法满足需求,本文结合连霍高速公路商丘至兰考段加宽扩建工程的特点,谈一下对高速公路加宽改造方案的看法。     

高速公路加宽改造工程实施对策

在对高速公路加宽改造工程中,要充分了解加宽改建项目实施对策的要点,本文通过对郑州至漯河高速公路加宽改造工程实施对策的探讨,重点论述了高速公路改扩建工程的原则,详细介绍了施工的要点,对提高高速公路加宽改造服务水平乃至路网的服务水平,有着重要意义。     

高速公路加宽改建工程中路基路面设计技术问题的探讨

对旧路进行加宽改扩建是提高道路通行能力、改善车辆运行条件的有效途径.本文通过首先介绍了如何对旧路进行监测与分析评定,接着探讨高速公路加宽设计的原则,最后探究高速公路加宽改建路基路面设计的方法和注意事项,为提高高速公路加宽改建设计质量进行了有益的探索.     

浅谈高速公路工程路基加宽技术研究

随着我国经济与科技发展步伐的加快,国民富裕程度也逐步提高,私人汽车的保有量持续增长,年代较久远的高速公路已经无法满足当下交通量快速增长的需求,且超载车辆等原因导致建成早期的高速公路服务能力逐渐降低。为了提高既有高速公路的服务质量,使其满足日益提升的通车需求,公路管理部门需要采取必要措施对原有的公路进行改进和优化。本文结合高速公路工程路基、路面加宽技术的特点,总结了高速公路工程路基、路面加宽技术所采取的措施,为今后的高速公路改扩建制定设计和施工方案提供参考。     

高速公路改扩建旧桥加宽桩基础差异沉降控制离心模型试验

为解决高速公路改扩建工程旧桥加宽中新旧桩基的差异沉降问题,依托北河崖大桥加宽工程,通过室内离心模型试验,分别研究了新桩不同桩长、不同桩径下单桩承载特性和新旧桩基差异沉降变化规律,并结合敏感性分析方法,得出北河崖大桥新桩桩长、桩径合理增量范围,提出了高速公路改扩建旧桥加宽桩基础差异沉降控制技术参数.结果表明:新桥桩基施工...     

浅谈高速公路桥梁加宽施工要点

本文针对桥梁加宽的施工要点与难点进行阐述,着重介绍高速公路预应力混凝土空心板桥梁加宽注意事项。     

高速公路路基加宽拼接施工技术研究

随着高速公路的飞速发展,高速公路需要修建大型立交桥进行互相联网运行,修建大量的进出主路的匝道,旧路加宽就不可避免。新老路基拼接已成为道路建设工程中的一个重要研究课题,为了进一步提高旧路加宽的施工技术,现结合京津二通道1#合同的施工实际,对旧路加宽技术进行探讨。     

既有T梁桥拓宽改造设计

本文对重庆三环高速公路永川双石至江津塘河段斑竹林互通中的桥梁加宽设计,介绍分析了上部结构、下部结构的加宽方法,为相关设计提供参考。     

高速公路加宽的探讨

根据公路工程技术标准（JTJ001－97）规定，高速公路由于曲线极限最小半径Rmin，大于不设加宽的平曲线半径R。因而，高速公路一般不设加宽。本文讨论，由于高速公路平曲线最小极限半径Rmin对应的最大超高Imax，引起车辆倾斜而使得行驶车辆所占空间位置倾斜，使得所占路面宽度无形中增加，得出结论，高速公路也应根据最大超高计算平曲线上的平面加宽。     

旧桥拓宽拼接方法的研究

随着交通量的迅速增长,原有高速公路扩建问题陆续成为高速公路建设的一大重点,这势必涉及桥梁的拓宽问题。当前桥梁拓宽方法较多,拼接方式主要有三种。每种方法都有各自的适用范围,应当根据具体情况选用合适的加宽拼接方法。此外,我国已经积累了众多的加宽拼接工程经验,后续的加宽拼接工程应当吸取前人的经验,同时在此基础上不断的进行改进和革新。     

软土地基上高速公路路基扩建加宽中的关键问题

近些年来,改革开放一直在持续的深入,国民经济在很大程度上得到了发展,进而使得我国的公路建设在发展中取得了不错的成绩.然而,受到施工技术以及施工思想的影响,非常多已建成的高速公路与交通增长以及社会发展需要之间不相适应,甚至有些高速公路在发展中存在一定的缺陷.在此基础之上,本篇文章主要对于软土地基上高速公路路基扩建加宽中的...     

高速公路桥梁加宽设计施工探讨

本文以某市高速公路改建工程为例,结合平面杆系有限元计算程序＂桥梁博士＂（V3.0.3版）的计算结果,分析了加宽桥梁的受力特点,论述了旧桥加宽设计中遇到的一些实际问题,并提出了一些解决方法,同时对加宽桥梁的施工要点和构造要求进行了论述。     

高速公路的新路基同老路基间的衔接处理

文章对高速公路加宽建设中路基的加宽部位对于原有基础在竖向变形作用进行了分析,通过塑性有限元方式定性分析其作用原因,在此基础上对新路基同老路基衔接处理进行了论述,同时提出了对纵向裂缝的处理措施。     

加宽高速公路坡桩承载力设计与变形控制

加宽高速公路的坡桩设置具有路基部分后处理的原理,部分桩身处在较好的路基填土层内,其锚固作用如何考虑,桩帽的设置会带来桩的工作性状的变化,特别是土拱作用,使得坡桩的承载力和变形计算不能按一般条件下的桩来考虑.针对以上问题进行研究,讨论了加宽高速公路坡桩设计的若干问题,可供理论研究和工程设计参考.     

CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用

根据高速公路软基处理特点,从CFG桩特点,施工控制,现场实验等几方面,着重介绍了CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用情况,为类似工程问题提供了一些可借鉴资料。     

高速公路收费管理质量创新的对策探讨

随着经济建设的高速发展,高速公路的建设也取得了快速的发展,高速公路收费管理质量创新是提升高速公路效益的必要手段。本文在阐述高速公路收费管理概况的基础上,从不同角度提出了高速公路收费管理质量创新措施。     

高速公路路基加宽工程数值仿真研究

通过非线性有限元数值计算，分析了高速公路改扩建路基加宽工程中的沉降问题．采用现场测试工程材料的物理、力学参数，对路基边坡开挖方式、填筑工艺以及加宽宽度进行了模拟分析，得出它们对路基沉降的影响规律．所得结论可为类似工程的设计、施工提供参考．     

高速公路拓宽工程的施工质量控制措施

高速公路的拓宽是我国高速公路的一个趋势。随着新技术、新材料的发明,在加宽过程中出现的问题能够得到较好的处理,但是仍要看到我们同发达国家的差距,因此我们要怀着高度的责任感,从设计到施工都要严格把关,不断总结和完善技术,确保工程的质量和交通安全。本文对高速公路拓宽工程的施工工艺进行探讨,并提出几点质量控制措施,以期通过本文的阐述为促进高速公路拓宽工程技术发展提供理论支持。     

浅谈我省高速公路绿化景观设计及养护管理

目前我省又相继开工了青银高速、保沧高速、承唐高速、京昆高速等多条高速。在我省高速公路建设中取得了一定的成果,但高速公路绿化仍还处在探索、起步阶段。结合近几年来从事高速公路绿化工作的体会从高速公路绿化的特点、功能等方面提出个人的观点,以供探讨。     

加宽桥梁不同拼接模式下的抗震性能比较分析

介绍了目前高速公路桥梁加宽常用的几种拼接模式及其优缺点,结合工程实例,借助MIDAS有限元分析软件建立空间有限元模型,分析采用不同拼接模式加宽后成桥状态的抗震性能.从抗震分析的角度,对几种拼接模式进行比较分析.结果表明,采用双柱加宽的桥梁,“上下部均连接”与“上连下不连”两种拼接模式下的成桥状态抗震性能差别不大;采用独柱加宽的桥梁,从成桥抗震性能分析,“上下部均连接”的拼接模式要优于采用“上连下不连”拼接模式.