集装箱码头各种轮胎吊“油改电”方案选择探讨

轮胎吊场桥是现今集装箱码头的主要装卸设备。由于其存在特有的优缺点,当前我国各大中小型码头都正在进行、或准备进行轮胎吊的"油改电"改造。本文结合码头实际情况对四种最常见的油改电方案的影响进行分析对比,以期为各类码头的"油改电"方案选择提供一些明确地思路。     

绥中油卸转能耗降低对策研究

为了进一步降低码头绥中油卸转能耗,根据油港作业部0708码头多年来接卸绥中油的实际情况,对影响卸转能耗的主要因素进行了分析,并提出了降低绥中油卸转能耗的相应对策和建议。     

盘锦港油品码头钢管桩外加电流与牺牲阳极阴极保护对比分析

港口码头中浸入海水部分的钢结构遭受严重腐蚀,通常采用外加电流或牺牲阳极两种阴极保护方法降低其腐蚀速度,本文针对盘锦港油码头项目对两种方法做出对比,得到最佳的保护方法。     

青岛集装箱码头竞争力与竞争策略简析

1.青岛集装箱码头发展现状1.1青岛港集团有限公司青岛港始建于1892年,是已具有115年历史的国家特大型港口,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头15座,泊位73个,其中,营     

海上钻孔灌注桩施工中遇到的几点问题及解决办法

本文以大连港寺儿沟油码头海上消防泵房桩基施工为实例,针对利用活动方驳作为工作平台,实施海上钻孔灌注桩施工中遇到的一些具体问题加以分析,并结合施工中所采取的措施,总结成功经验与失败教训,为以后同类工程施工提出一些可行性文案.     

渔港物资码头和加冰码头泊位数计算

本文根据高产月渔船返港卸鱼的概率服从二项分布,分析渔船离开卸鱼码头后停靠物资码头的分布规律和渔船离开物资码头停靠加冰码头的分布规律,从而推导出物资码头和加冰码头泊位数与等待停靠物资码头和加冰码头渔船数间的关系,并提出物资、加冰码头泊位数最大值概念.     

大数据驱动下自动化码头资源冲突辨识

为辨识自动化码头资源冲突,从而更好地管理自动化码头资源,以厦门远海自动化码头为研究对象,应用模糊聚类算法,对码头大数据进行聚类分析,得出影响码头效能因素的分类结果。利用分类结果构建熵权物元模型,对码头资源冲突进行辨识,得出自动化码头资源冲突仿真图。通过实例分析可知:自动化码头资源冲突曲线呈现"V"型特征,各类冲突因素相互交叉,末端作业的资源冲突相对显著。     

桥梁技术在重大件码头设计中的应用

码头是指海边、江河边供乘客上下、货物装卸的建筑物,是水路运输的重要组成部分。根据运输规模的不同,可以将码头分为普通码头、重大件码头和超重件码头等,做好码头设计工作,对于确保水路运输的有效性有着非常重要的影响。该文结合相应的工程实例,对桥梁技术在重大件码头设计中的应用进行了分析和讨论。     

不同结构形式码头港内波高分布及越浪量试验研究

【目的】研究码头本身结构形式对港内波高分布及越浪量的影响。【方法】通过整体物理模型试验,以某码头扩建工程为例,对比分析了普通沉箱码头及开孔沉箱码头港内波高分布以及不同面高程下的越浪量。【结果】开孔沉箱码头在减小港内波高及越浪上相比普通沉箱码头更有优势;码头面高程是影响越浪量的重要因素。【结论】为有效地控制港内波高及减小码头越浪量,工程中可优先考虑采用具有良好消浪性能的开孔形式码头,同时在经济技术可行的条件下尽可能地提高码头面高程。     

港口码头工程环评要点及环保对策措施探讨

码头工程按储运物品性质可分为：集装箱码头、通用码头、多用途码头、散货码头和液体化工品码头。该文主要针对不同类型的码头工程建设与营运过程中产生的主要环境问题，明确环境影响评价的工作重点，并提出环境保护对策措施与建议。     

浅谈海港码头工程中的防腐技术

海港码头,作为重要的交通基础设施在我国国民经济发展中起了很大的作用。但是,海港码头工程所处环境比河港码头要恶劣得多,对于海港码头来说,防腐工作技术更加迫切。本文对海港码头工程中的防腐技术进行了阐述。     

港口码头工程的质量控制

随着我国海洋经济的日益发展,各个沿海城市的港口码头建设日益完善。在沿海经济发展的同时控制好港口码头工程的质量对我国经济发展有重要意义。并且港口码头工程自身是一项没有明显短期效益的工程,要将港口码头工程的质量控制,就要求港口码头在设计、施工以及验收等各个环节中进行全面的质量控制,并要做到以细节和大局为重,将有限的资金作用完整发挥。该篇文章主要分析了对港口码头质量控制的必要性、影响港口码头工程的原因并提出了控制港口码头质量的措施,以供参考。     

超深基槽重力式码头结构选型和设计关键技术

随着重力式码头结构类型在水运行业中的应用越来越普遍,超深基槽重力式码头结构开始逐渐被港口建设单位所接受,并成为港口建设中码头结构的主流类型之一,想要做好超深基槽重力式码头结构的设计和施工工作,首先应该针对超深基槽重力式码头结构的类型以及其施工中的具体工艺做好设计工作,进而保证超深基槽重力式码头结构能够有效的完成其设计和施工作业,保证超深基槽重力式码头结构有效的发挥其作为港口码头结构的主要优点。该文将对超深基槽重力式码头结构的选型工作以及其设计内容中的关键技术进行具体的分析,针对当前阶段超深基槽重力式码头结构在设计过程中遇到的技术难点提出相应的解决措施。     

码头环境景观设计中历史文脉的表达研究

通过对历史文脉的内涵及要素构成进行阐述,探讨了历史文脉在码头环境景观设计中的5种表达手法.并以丹麦哥本哈根内港码头与重庆丰都港口码头的环境景观设计为例进行对比分析,探究如何通过4种景观设计表达载体来营造码头的特色文化景观,为国内的码头环境景观设计提供理论参考.     

港口码头的沉箱及预制块体施工技术研究

港口码头作为水路交通运输的重要基地,对水运输行业的发展有重要的影响。港口码头工程的建设对我国经济发展有重要的促进作用,而港口码头施工技术直接影响到工程的质量与使用的安全性。为了进一步提高港口码头工程的质量,确保其投入使用的安全性,必须加强对港口码头施工技术的研究。就港口码头的沉箱、预制块体施工技术进行研究,为港口码头工程的质量的进一步提高提供有效借鉴,从而确保该工程的整体有效性,同时为我国水运输行业的发展提高技术保障。     

对全直桩高桩码头结构破坏的预先危险性分析

高桩码头是浙江沿海地区主要的码头建筑物形式,对于沿海掩护较好,波浪力及撞击力较小的码头,一般采用全直桩的形式进行设计施工。本文从工程实例入手,运用系统安全原理和有限元分析方法,对一个不规则码头平台的结构破坏作出预先危险性分析。最后得出结论:根据设计要求,码头结构在设计荷载作用下没有达到屈服,符合使用安全规范;码头的应力集中在桩柱与平台结合部,应适当增加保护措施;码头结构的危险性等级定级为Ⅳ级,码头整体系统处于安全的使用状态。     

在波浪作用下大型油轮码头防冲设施的设计探讨

由于油轮排水量的增大而使其吃水不断增大,大型油轮码头往往需要建筑在深水区,如果在岸边建造专供大型油轮停泊的码头,需要大量的挖泥,而且要维持这样大水深的港池需要很大的工作量,因此大型油轮码头往往远离岸边,这就使得这类码头处于开敞海岸的条件,而不宜建造防波堤来掩妒。通常这类码头常采用的型式有岛式码头、单鱼系泊和多点系泊等,本文主要探讨大型油轮岛式码头防冲设施的设计问题.当大型油轮停靠在这类开敞海岸的岛式码头旁时,在波浪作用下,油轮将碰撞码头,这种撞击荷载往往成了这类码头的主要设计荷载,为了减小碰撞力,必须设计合理…     

ERP在中国集装箱码头信息系统中的应用前景

提出了ERP的特征,指出并分析了中国集装箱码头操作系统中存在的主要问题．将ERP的原理应用到集装箱码头操作系统,可以解决集装箱码头操作系统存在的实际问题,同时对提升集装箱码头企业的竞争力将会有很大的帮助．     

浅析内河船舶油污染的防治

本文分析了内河船舶产生水域污染的主要原因及防止船舶油污染方面存在的问题，并提出了防止内河船舶油污染的五项措施：即加大环保宣传力度，提高船舶防污意识；加强对水运企业和船员防污染知识的培训；加强防污染设备的检验、检测；港口码头应配备的油污水接收处理设施；强化防污染现场监督，提高监控手段。     

深圳市石油公司管理信息系统及IC卡加油收费系统

1、概述 深圳市石油公司是国家指定的深圳市成品油销售主渠道,经营国产及进口各种石油制品、化工原料和燃气炉具,兼营房地产、纺织品、百货等。拥有三个油库、两个专用码头和油船队、油车队以及遍布深圳市郊的三十多个加油站。下属联营、合资、独资企业三十多家。随着公司业务的不断发展,迫切需要在全公司范围内建