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<正>交通堵塞,已经成为制约现代社会发展的一大症结。在美国,每年由于交通堵塞而造成的经济损失高达1000亿美元,这比2013年俄罗斯军费开支还要多。同时,交通堵塞也增加了交通事故发生的概率,汽车尾气的排放还直接加剧了空气污染。当然,不光美国,世界各国都面临交通堵塞带来的诸多社会问题。为了解决现状,美国国会计划投入大量资金,建设一种智能交通体系。专家估计,这个体系一旦建成,美国城市的交通堵塞率可减少50%~70%,交通事故量可减少80%左右。不过,在开发智能交通体系之前,专家们打算先从我们的汽车"开刀"。 相似文献
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迎接中国智能交通的新时代 总被引:2,自引:0,他引:2
交通系统(Intelligent Transport System,简称ITS)是当今国际交通运输领域发展的前沿之一,它是高新技术在交通领域集成应用的产物,在国际上的发展不过十几年时间,却在包括发展中国家在内的许多国家和地区发挥了明显作用,引起了交通运输领域各方面的革命性变化,推动了信息、通信、控制、新能源和汽车技术在交通运输平台上的融合和集成应用,并带动了智能交通产业的形成. 相似文献
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从城市交通规划的角度对交通方式划分的影响因素进行了分析,并研究了交通方式划分的预测方法,分析了集计方法与非集计方法的应用特点,最后结合实例阐述了非集计模型中的LOGIT模型在交通方式划分上的应用步骤。 相似文献
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文章介绍了综合交通规划的主要内容,如交通发展战略、公共交通系统、道路运行系统.读者可以通过阅读这篇文章,了解综合交通规划的全过程与主要理论技术. 相似文献
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文章介绍了综合交通规划的主要内容,如交通发展战略、公共交通系统、道路运行系统。读者可以通过阅读这篇文章,了解综合交通规划的全过程与主要理论技术。 相似文献
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智能交通系统(ITS)是将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通讯传输技术及电子自动控制技术等有效地综合运用于交通管理体系,将人、路、车有机结合起来,建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理系统。目前,世界上已形成了美国、日本、欧盟三大ITS研究开发基地,而我国还处于起步阶段。本文重点探讨了我国智能交通系统的建设工作重点和发展方向。 相似文献
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智能交通系统(ITS)是将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通讯传输技术及电子自动控制技术等有效地综合运用于交通管理体系,将人、路、车有机结合起来,建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理系统。目前,世界上已形成了美国、日本、欧盟三大ITS研究开发基地,而我国还处于起步阶段。本文重点探讨了我国智能交通系统的建设工作重点和发展方向。 相似文献
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"车祸猛如虎"。汽车这一现代高科技成果在给人们带来便捷的同时,也带来了频频高发的交通意外。自上个世纪70年代以后,全世界每年因车祸死亡的人数已超过100万,平均每分钟就有1人死亡。由于所受冲击力强大,伤势一般都很严重,若不能及时抢救,死亡率极高。据专家分析,事发现场若能正确及时展开自救与互救,50%以上的生命 相似文献
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交通方式划分的影响因素及其预测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
从城市交通规划的角度时交通方式划分的影响因素进行了分析,并研究了交通方式划分的预测方法,分析了集计方法与非集计方法的应用特点,最后结合实例阐述了非集计模型中的LOGIT模型在交通方式划分上的应用步骤. 相似文献
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智能交通系统概述及国内外发展状况 总被引:2,自引:0,他引:2
智能交通系统(ITS)是将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通讯传输技术及电子自动控制技术等有效地综合运用于交通管理体系,将人、路、车有机结合起来,建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理系统.目前,世界上已形成了美国、日本、欧盟三大ITS研究开发基地,而我国还处于起步阶段.本文重点探讨了我国智能交道系统的建设工作重点和发展方向. 相似文献
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文章通过对交通环境中的环境承载力、环境容量进行研究,从系统工程的角度出发,基于灰色预测模型,提出一种确定交通承载力的方法并进行了应用。结果表明,该方法对交通环境规划,尤其是环境承载力的确定,提供了科学依据。 相似文献
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文章通过对交通环境中的环境承载力、环境容量进行研究,从系统工程的角度出发,基于灰色预测模型,提出一种确定交通承载力的方法并进行了应用.结果表明,该方法对交通环境规划,尤其是环境承载力的确定,提供了科学依据. 相似文献
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去年,英国政府为了改善日趋恶劣的交通情况,通过了一项耗资1800亿英镑的交通政策,在国内大举兴建“聪明公路”,预计在20年之内,驾车人士就可一面在公路上驰骋,一面“睡大觉”。 相似文献
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考虑危险源的城市应急交通疏散风险评价模型 总被引:1,自引:0,他引:1
临界簇模型用道路结构和紧急情况下需要疏散的人口数所决定的道路容量需求来表征区域疏散风险, 具有参数较少、方法简单、通过局部寻优而实现全局优化的特点, 为针对开放空间的应急交通疏散问题的解决提供了有力工具. 鉴于城市中的各种危险源已成为威胁城市安全水平的重要因素, 本文在临界簇模型的基础上, 引入事故风险影响因子和疏散方向, 建立了考虑危险源的城市应急交通疏散风险评价模型. 事故风险影响因子从根本上考虑了其与距离的负相关关系, 表达了危险源对应急交通疏散的影响; 疏散方向则体现了避难人群总是背离危险源疏散的基本原则, 通过疏散路径的可行解来确定. 本文还在GIS的支持下, 对北京市的道路交通网进行了简单的模型应用. 相似文献