用折衷规划进行路面管理的多目标优化

为实现有限资源约束下路面管理效益的最大化和费用的最小化,提出多目标优化方法.应用折衷规划的数学方法建立路面管理决策双目标优化模型,目标函数为路网平均路面性能和维修设备工作时间最大化,约束条件包括维修费用、人力以及最低路面性能等;通过路网养护维修数据对模型进行验证.计算结果表明,维修费用和维修人员的使用率分别达到92.8%和99.9%.该方法是路面管理的有效优化工具,能够实现路面管理的多目标决策.     

路面工程机械在施工中的管理

路面工程机械设备指的是为公路管理服务的运输设备和养护及施工机械.路面工程机械在施工中的管理包括计划、采购、信息管理、维修、技术改良、更新等过程.本文主要对路面工程机械的信息管理和维修管理进行论述.     

水泥混凝土路面病害分析及养护管理探讨

由于交通荷载的日益重型化,加速了水泥混凝土路面的损坏,因此,加强对水泥混凝土路面的养护和维修,延长水泥混凝土的使用寿命,是公路养护部门面临的刻不容缓的任务。本文针对水泥混凝土路面的主要病害做了分析,并针对养护与维修技术等方面做了探讨和阐述。     

高速公路水泥混凝土路面的病害维修技术探讨

我国水泥混凝土路面在使用5-10年后,由于缺乏科学的维修和养护方法,使得病害得不到及时和有效的维修,路面破损程度日趋严重,已严重影响了公路的服务水平和行驶质量。本文通过对桂柳高速公路水泥混凝土路面维修技术方面的研究,找出费用、效益最佳的水泥混凝土路面维修方案．为今后水泥混凝土路面维修方案决策提供参考。     

探析城市道路沥青路面的养护与施工管理

对路面使用性能作出合理的评价,是路面养护管理系统基本的组成部分。结合沈阳市的道路实际以路面的各种病害及使用功能作出合理的养护方法。     

高速公路(水泥混凝土路面)养护相关问题研究

本文从高速公路养护现状出发,介绍了高速公路(水泥混凝土路面)养护技术的基本内容,提出了)养护中应重视的问题及高速公路(水泥混凝土路面)养护维修施工方法的选择.     

GIS路面管理系统的研究与实现

从数据库构建、属性数据库和空间数据库、路面使用性能评价模型等方面比较详细地介绍了路面管理系统。该系统通过引入地理信息系统,实现空间数据和属性数据的共享,建立路面使用性能的评价模型,为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息,初步实现路面管理系统的可视化管理。     

基于病害发展演化机理的水泥混凝土路面预防性养护对策研究

由于混凝土路面病害发展规律有其自身特点,现有预防性养护理论难以直接指导混凝土路面的预防性养护。系统分析了混凝土路面各阶段典型病害的发展演化机理,指出混凝土路面病害遵循由轻到重、由接缝料破损等非结构性病害到板块断裂的结构性破坏转变。基于此规律,有针对性地提出了延缓病害转化的三个关键时期的养护维修对策和实施时机的选择方法。并以湖南省益常高速公路调研数据进行各养护维修对策的费用效果比排序。说明及时实施预防性养护对策能大大提高养护效益,提高路面使用寿命。     

水泥混凝土路面的养护与维修

根据水泥混凝土路面的性能特点,分析了水泥混凝土路面常见的病害,探讨了水泥混凝土路面维修与养护的技术和方法。     

基于灰色马尔可夫模型的路面状况指数预测

随着公路使用年数的增加,路面使用性能的衰减不可避免。为延长道路使用寿命,公路养护管理单位需要在适当的时间采取合适的路面养护措施。近年来,我国多个地区开展了预防性养护时机和养护措施的研究。路面使用性能的预测作为预防性养护的基础,可以给公路管理部门提供决策依据。本文运用灰色马尔可夫模型对路面破损状况进行预测。模型兼有灰色预测和马尔可夫预测的优点,预测精度较高。实例表明,与其他模型相比,该模型有较高的实用性。