海上事故与海域的灰色关联分析

利用灰色关联分析法,分析海事频数统计数据,将海上事故发生地点按与海事发生的关联程度进行排序,得出易发海事地点的降序排序为:港区、江河、海湾、航闸、航道与海峡、湖泊、海区、其他、运河、航道入口.比对一般的统计方法,灰色关联分析法可行有效.     

全方位体验式教学法尝试

高等职业教育的目标是创新教育，而创新教育的实施关键在于教师的引导和学生的配合。本从摄影课教学实践中的几点尝试入手，探讨了全方位体验式教学法在创新教育中的作用。     

海上溢油风化模型评述

就国内外几种溢油风化模型作一概述,并从数学方程的选取、整体计算的结构、模型的输出功能等几方面进行评述。目前模型采用的预测方程大多建立在基础研究之前,各风化过程独立计算,考虑的影响因素较少,因而影响模型的准确性、普适性和实用性。     

分数间隔MMA算法在海上无线通信系统中的应用

通过仿真研究分数间隔多模算法(FSE-MMA),得出算法具有克服海上无线信道引起的多径传播和频率选择性衰落,而且收敛后剩余均方误差比波特间隔多模算法(BSE-MMA)小的特点.同时完成纠正信道引起的相位偏移.但也带来收敛速度慢的不利因素.     

海上安全人为因素研究概述

阐述了人为因素是影响海上安全的主要因素的观点，集中反映了目前上对其研究的现状，重点讨论了海上安全中人为因素研究对航运产生的影响，积极倡导在我国应大力开展人为因素对海上安全的影响的研究。     

互联网上的苏州--简析苏州市各级政府的网站建设

苏州市的各级政府都重视政府网站和电子政务的建设，这使得苏州的对外开放使用了最新的科技手段。作为苏州城市在互联网上的对外名片，“中国苏州”网建立于1999年。截至去年底，苏州所辖的12个区(市)已经全部建立了自己的网站。苏州市区电子政务基础网络平台已实现了130多家相关单位与政务网的连通；中国苏州政府门户网站与各级、各部门的门户网站构成了门户网站群，以崭新的形象为企业、市民提供丰富、即时的网上信息服务。     

中国各级政府网站英语使用状况调查

对我国各级政府网站英文版的调查发现,英语使用状况总体尚可,但水平参差不齐。一些网站不同程度地存在语言错误、语用失误和编辑质量等问题。对所发现的问题进行了分析和纠正,并对这些问题的解决提出了建议。     

海上大气信道可见光通信波长选择

针对海上可见光通信波长选择的问题,分析了影响海上可见光通信的背景光模型和大气湍流信道模型,分别得出了两者对可见光通信质量产生影响的关键因子。根据背景光模型公式与Gamma-Gamma大气湍流模型公式,计算推导出在强光背景和大气湍流同时影响下的可见光通信误码率。对3种条件下可见光通信系统进行了仿真,得出了在不同通信距离、折射率结构参数、视场角条件下,光源波长与误码率的相关关系。该关系的明确,为海上可见光通信光源波长选择提供了理论依据。