窄V带式无级调速器

充分利用窄Ｖ 带传动的优点和一种新结构的可变直径双槽带轮,设计出摩擦窄Ｖ带式无级调速器。通过一个手动螺旋装置在机器正常工作状态下,可以很方便地调节输出轴转速。实践表明,其结构简单,工作可靠,寿命长,作为变速和调速装置可广泛应用于机械传动中     

可调式窄V带变速器

利用可变直径双槽带轮,螺旋调节中心距a设计出一种窄V带变速器,它具有结构简单,变速可靠等优点,可用于小功率(6kW以下)的变速.     

飞度轿车无级变速器变速机构的结构与原理

无级变速器是指在输入轴转速不变的情况下,其输出轴转速可以在一定范围内连续变化的变速器。采用主、从动带轮与V形钢带的无级变速传动机构。用电子控制模块（PCM）控制,可以实现连续调节主、从动带轮的工作半径,从而实现无级变速功能。本论文主要论述飞度轿车无级变速器的结构原理,为无级变速器的维修作铺垫。     

车用功率分流式自动变速系统

车用功率分流式自动变速系统由一组二自由度行星轮系和一组可变带轮半径的带式无级变速装置以及磁粉离合器等组成．以微型客车与经济型轿车为应用对象,介绍了其基本设计思路与技术方案,以及在理论分析、仿真计算和样机设计与研制等方面的研究进展．     

基于永磁调速技术的风机系统节能改造

永磁调速是非机械硬连接无级调速技术,具有结构简单、运行可靠、环境适应性好等特点,在石油化工领域有着广泛的应用。该研究简要介绍了永磁调速器(PMD)的工作原理,比较了其与变频器的优势,该方案所涉及的75k W永磁耦合调速器是专为A化工集团1#风机进行调速控制,实现节能减排的设备,它具有平滑无级调速、高功率因素、高调速精度以及滑差功率逆变回收等特点。     

带式无级变速器设计中若干问题分析

为了保持带传动平稳性好的优点，克服传动比单一的缺点，可设计带式无级变速日，本文就带式无级变速的基本组成；传动带的选择；传动比的形式；传动中的机械特性；以及其核心构件带轮的结构作了分析，为带式无级变速吕原设计提供了参改。     

一种机械直连与静液压无级并联式双动力输入装置

该发明涉及一种机械直连与静液压无级并联式双动力输入装置,包括箱体、静液压无级变速器、动力输入第一轴、动力输入第二轴、动力输入第三轴,静液压无级变速器设于箱体一侧,静液压无级变速器设有静液压无级变速器动力输入轴和静液压无级变速器动力输出轴;动力输入第一轴安装于箱体上,其一端为动力输入端,另一端安装有动力输入锥齿轮;所述的动力输入第二轴一端与静液压无级变速器动力输入轴固定连接,动力输入第二轴上安装有从动锥齿轮和机械挡主动齿轮。该发明采用机械直接传动与液压无级传动并联连接的方案,通过转换结合套解决了机械直接传动与液压无级式结合的问题,有效提高了传动效率,提高了履带车辆的操控性能。     

带式无级变速传动及其特性研究

本文在带传动的基本方程的基础上.首次提出了带式无级变速传动的功率——速比曲线的基本理论,分析了包角、摩擦系数、带轮尺寸对功率曲线的影响,得到了适于设计用的最佳功率曲线.     

摩托车无级变速器调速特性分析

针对雪橇摩托车V型橡胶带无级自动变速器起步打滑和调速困难的问题,通过对主动带轮的轴向受力仿真分析,发现了导致打滑现象出现的主要原因;采用双象限调速蹄块新结构,分析了双象限调速蹄块的调速特性。分析结果表明:双象限调速蹄块不仅可以有效地解决V型橡胶带无级自动变速器起步打滑的问题,提高无级变速系统的传动效率,同时也能较好地改善雪橇摩托车无级变速传动系统的调速特性。     

短讯

调速器飞锤支架日前江苏大学“调速器飞锤支架”技术被授予实用新型专利 ,该装置是一种新型调速器飞锤支架 ,为中功率柴油机燃油喷射系统中的核心部件 ,是在全程式机械调速器中承受复杂拉伸为主、弯曲为辅交变载荷 ,并承受一定限度随机冲击力的“脊梁”零部件 .它由两个支架轴和一个支架本体经螺纹预紧装配而成 ,选用灯泵浦Nd :YAG脉冲激光加工机 ,在支架与支架轴螺纹联接结合的肩面上获得均布、非连续及深宽比大的深熔自熔焊缝 .可保证支架、支架轴固有的机械性能 ,其耐磨性 (表面硬度 )、装配精度等不受影响 ,焊缝机械性能不低于母材 ,…     

调速器飞锤支架

日前江苏大学“调速器飞锤支架”技术被授予实用新型专利，该装置是一种新型调速器飞锤支架。为中功率柴油机燃油喷射系统中的核心部件，是在全程式机械调速器中承受复杂拉伸为主、弯曲为辅交变载荷，并承受一定限度随机冲击力的“脊梁”零部件．它由两个支架轴和一个支架本体经螺纹预紧装配而成。选用     

四自由度机械臂网络化远程控制平台的设计

为进一步研究四自由度机械臂网络化远程控制系统,以四自由度机械臂为控制对象,用Visual C＋＋6.0设计基于UDP协议、Client-Server模式的远程控制程序.通过编写网络客户端和服务器端程序,构建四自由度机械臂网络化远程控制平台,并在此平台上实现局域网内远程控制四自由度机械臂抓放物块.     

齿轮无级变速器

根据内摆线的形成原理,设计出一种齿轮无级变速器。样机分析证明其输出转速可由零变化到最大,实为一种结构简单、用途广泛的新型无级调速器。     

电磁调速异步电动机

我厂在今年六月中旬试制成功 JZT 型电磁调速异步电动机,(简称滑差电动机)这是一种恒转矩的交流无级变速电动机,它由可控硅控制部分,电磁转差离合器(简称离合器)和交流异步电动机三部分组成。滑差电动机能在额定调速范围内进行均匀、连续地无级调速,在调速范围内输出额定力矩。在闭环运行的情况下由于负载的变动可借助于控制装置的速度负反馈系统自动调节离合器的激磁电流,使输出轴转速基本上保持不变,即使离合器输出轴运转具有恒速度的特性。     

双馈式抽水蓄能机组功率调节仿真与控制

为了研究双馈式抽水蓄能机组在电网功率调节中的作用,该文建立了抽水蓄能电站水-机-电耦合的水力过渡过程计算模型,并基于定子电压定向矢量控制策略,建立了双馈感应电机(DFIM)功率控制系统,对300 MW双馈式可变速抽水蓄能机组并无穷大电网运行时功率调节过程进行了研究,与采用电励磁同步电机的常规定速机组进行了比较。仿真结果表明:可变速机组双馈感应电机可以通过调节励磁电流直接对定子有功功率进行调节,定子有功功率可以快速跟随功率指令的变化;而定速机组电机输出功率为水泵水轮机的机械功率,依靠导叶开度对流量进行调节来实现功率控制,由于引水、尾水管道较长,流量变化需要较长时间,导致定速机组输出功率调节所需时间较长。     

平网印花机无级变速器的运动性能与优化设计

叙述了平网印花机上使用的曲柄摇块脉动式无级变速器的工作原理，分析了变速器摇块调节位置对从动件的位移、速度、加速度和压力角的影响，明确了输出轴速度不匀率与机构组数、摇块调节位置之间的关系以及输出轴转速的取向与速度不匀率的关系，建立了确定摇块位置调节范围的计算公式．在优化设计中，阐述了设计变量、目标函数、约束条件的建立，优化问题的解法，并对优化结呆进行了分析．     

水电站计算机监控系统的模糊PID功率调节

水电站计算机监控系统通常为分层分布、开放式的结构体系,监控系统能够根据需要进行水轮机组的有功功率和无功功率调节,主控层的操作员工作站给定水轮机组运行的有功功率和无功功率值,网络通讯使现地控制单元(LCU)的可编程控制器(PLC)运行功率控制流程,实现机组的功率调节.水轮发电机组的功率调节主要通过控制机组的调速器系统和励磁系统来实现,提出了二维模糊比例积分微分控制(PID控制)水轮发电机组功率调节的模式,可根据功率偏差和功率偏差变化率进行PID参数的在线自整定,机组能快速、准确、稳定地达到给定的功率值,使监控系统的功率调节具有良好的控制特性和鲁棒性,有利于延长机组的使用寿命.     

基于改进遗传算法的机器人时间最优轨迹规划

为实现6自由度机械臂在任意速度下运行时间最短,使用3-5-3样条函数对机械臂的轨迹进行规划,并利用改进的遗传算法对不同速度下的3-5-3多项式的插值时间进行优化。在遗传算法中应用自适应参数的调节和最优保存策略,防止种群陷入局部最优,加快收敛速度,提高算法性能。离线寻优得到机器人速度约束下最优三段插值时间,并在机器人控制平台上进行实时实验,由机械臂的位置、速度曲线验证了采用此改进算法可以在任意的速度范围内实现6自由度机械臂轨迹运行时间最优。     

多盘式无级调速器自动加压装置受力分析

引言 近年来由于轻纺工业和化工生产的迅速发展,由国外引进了大量的成套设备。其中多盘式无级调速器是引进成套设备的重要装置之一。因此,多盘式无级调速器在国内的生产也迅速发展起来。国内各生产厂家目前已由仿制向自行设计发展,并正在形成系列成套产品。 国内生产的多盘式无级调速器,大都采用白叶尔(Beier)型工作原理,它是英国Armstrong公司的系列产品,也有日本住友公司精机事业部的产品,其工作原理基本一样。     

恒功率行星摩擦式机械无级变速机设计与分析

在剖析行星锥盘无级变速机结构的基础上 ,设计摩擦式机械无级变速机 .经过结构分析、设计计算和试验对比 ,结果表明 ,摩擦式机械无级变速机能克服行星无级变速机存在的缺点 ,并基本上实现恒功率变速传动 .