浅谈袋装砂井的施工及质量控制措施

本文结合广东省某高速公路软基处理的工程实例,阐述运用堆载预压结合袋装砂井进行软土路基处理的原理,介绍砂垫层．袋装砂井的施工方法,原材料及施工过程的控制措施,这些控制措施有效地保证砂垫层,袋装砂井的施工质量,从而保证了软基处理的效果。     

袋装砂井在软土路基中的技术应用

本文结合广东齿某高速公路软基处理的工程实例,阐述运用堆栽预压结合袋装砂井进行软土路基处理的原理,介绍砂垫层、袋装砂井的施工方法、原材料及施工过程的控制措施,这些控制措施有效地保证砂垫层、袋装砂井的施工质量,从而保证了软基处理的效果。     

公路路基加固施工中的真空联合堆载预压技术研究

为了保证公路的行车安全以及使用的耐久性,在公路施工过程中必须打好路基。真空联合堆载预压技术在缩短工期、保证工程质量、提高施工效率等方面具有极大的优势,目前我国在公路路基加固过程中使用最为广泛。该文概述真空联合堆载预压技术及其加固机理,阐述了其在公路路基加固施工中的作用,并具体分析了在公路路基加固施工中实施真空联合堆载预压技术的工艺过程,指出施工过程中的质量控制要点,以期提高公路路基加固的施工水平。     

堆载预压法在加固软基中的应用

堆载预压法因其施工简便、费用较低、加固效果较好,成为应用最广泛的软基加固方法之一。具体阐述了堆载预压法的加固原理,并以袋装砂井为例分析排水系统设计步骤,最后介绍了加压系统的计算方法。     

袋装砂井软土路基处理技术

系统地阐述了软土路基加固的原理，袋装砂井在加固软土路基中的施工工艺要求。     

砂井堆载预压效果影响因素分析

根据某防洪工程两预压段软基砂井堆载预压处理的不同效果,分析砂井堆载预压效果的影响因素,主要有:井径和井距、砂料、垫层、软土成份及施工因素等.此项研究对其他类似工程的地基处理具有借鉴意义.     

某铁路袋装砂井加固滨海软土路基实例

结合工程实例,介绍袋装砂井加固某铁路滨海软土路基施工处理技术.     

袋装砂井处理公路软弱路基

本文结合广东西部沿海高速公路台山段二标第四施工路段工程施工实际情况，系统地阐述了袋装砂井排水法处理公路软土路基的加固原理、主要施工技术及质量控制要求。     

越南城市轨道交通深厚软土地基真空联合堆载预压施工技术研究

越南城市轨道交通2号线车辆段项目地基属于深厚软土地基,厚度达到13m～16m。论文中采用袋装砂井超载预压和塑料排水板真空与堆载联合预压的设计施工方法进行对比,得出最经济、最合理的设计施工方案,解决车辆段这种大面积,深厚软土地基处理的难题,有效的加快施工周期,加快土体的固结速率,减少后期的工后沉降。     

真空-堆载联合预压软土固结理论和ABAQUS模拟分析

真空联合堆载预压法是加固软土地基的一种有效的方法.采用等效砂墙地基法,以江门市滨江大道软土路基处理工程为算例,用ABAQUS软件对真空-堆载预压加固软基中的竖向位移的影响范围进行有限元分析.在模拟过程中考虑渗透系数随饱和度的变化,这样模拟的实验数据与实测数据比较吻合,说明模拟得到的数据能更加准确的反应真空-堆载预压软基...     

浅谈碎石桩软土地基处理设计

结合广州市滨江东路延长线道路工程软土地基分布的具体情况，阐述软土地基处理设计的理论，对软土地基的地基极限承载力，路堤极限填土高度的确定性、路基沉降量估算和复合地基的理论计算等进行分析探讨，并提出本工程主要需解决的问题就是对场地软土地基的加固处理，所以从理论上提出堆载颓压处理和袋装砂井处理出两种地基处理方案。     

真空预压法加固高速公路软基的有限元分析

根据高速公路路基的变形特点，提出了真空堆载联合预压法处理高速公路软基的三维Biot固结有限元计算模型，将砂井按照实际尺寸划分单元，避免了平面计算方法中砂井处理的问题，较以往的平面数值方法更接近实际情况．结合修正剑桥模型，对某真空一堆载联合预压试验段进行了计算、分析，取得了令人满意的结果．     

银川绕城高速非典型软弱土路基处治方法与效果监测

结合银川绕城高速西北段非典型软弱土路基处治工程,利用现场监测的方法对非典型软弱土路基的处治措施及沉降规律进行了研究.结果表明:该软弱土压缩性较高、承载力低、渗透性差,路堤施工前必须对其进行预处理;换填砂砾垫层、袋装砂井等载预压、挤密碎石桩是处治该种软弱土路基的有效措施;该软弱路基处理设计合理、施工得当,其经验可供同类工程参考和借鉴.     

袋装砂井地基加固技术在某客运专线中的应用

介绍了袋装砂井地基加固技术的加固原理、施工机具选配和施工工艺，并提出了袋装砂井施工常见故障处理、质量控制、效果观察与检验的具体要求和方法。     

砂井地基固结三维非线性有限元及材料参数反演分析

引入一种新型排水板单元,将其结合到三维Biot固结有限元程序中,简化了砂井地基三维有限元模拟和计算工作量.同时,将三维非线性Biot固结有限元法与基于改进遗传算法的材料参数反演分析方法相结合,编制了能够进行砂井地基正演和反演计算的数值模拟程序,用于堆载预压下砂井路基固结变形的工程模拟.反演结果与实测吻合良好.     

塑料排水板在真空预压加固软基中的作用

从真空预压加固机理和真空度传递过程分析入手，结合现场实测资料，对高速公路软基加固中采用真空排水预压方法，纵向排水体的选择进行了分析比较，结果表明采用塑料排水板作为纵向排水体，其加固效果明显优于采用袋装砂井。     

真空联合堆载预压处理深厚软基试验和数值分析

为提高深厚软基的深层加固效果,对某高速公路软基采用真空联合堆载预压法处理,改进了竖向排水通道形式.在试验路段中分别设置150 mm宽的塑料排水板和插入100 mm袋装砂井作为新型竖向排水体,其中细管长度10 m,直径8 mm,对比验证了两种新型竖向排水体在提高深厚软弱土层排水固结的功效.结果表明:150 mm宽塑料排水板内真空度衰减较少,预压期地基沉降量大,8 mm细管可增大袋装砂井中真空压力的传递深度.在修正剑桥模型的基础上,考虑了软土的流变性以及卸载后再加载的变形特性,改进土体本构模型,提出了相应的真空预压有限元数值计算方法.实例验算表明:计算值与实测值的数据大小及其变化规律都吻合较好.     

沿海地区砂桩堆载预压路基处理技术研究

为解决传统路基处理技术在实际应用中存在路基结构密实度低问题,以滨海东大道工程项目为例,开展对砂桩堆载预压路基处理技术的研究.通过砂桩施工、水泥搅拌桩施工、高压旋喷桩施工等沿海地区软基处理和土工格栅铺设施工、路基基槽碾压填筑施工、台背填土施工,提出一种全新的软基处理技术.通过实例应用效果分析证明,新的路基处理技术可有效提...     

袋装砂井在处理软土路基中的应用及其推广

软土层路基是影响建筑结构物安全的薄弱环节,本文介绍袋装砂井在汕揭高速公路工程中的应用,实践表明:通过采用袋装砂井法对于软土层的路基进行软基加固,能有效地提高地基承载力和加速其固结沉降速率。而且该方法同样可应用在处理其他建筑的地基加固方面。     

海域软土地基塑排板堆载预压处理效果研究

随着我国东南沿海地区的大规模开发,在沿海软土地区修建高速公路势在必行,但由于其自身天然含水率大、压缩性高、抗剪强度较弱等特点无法直接作为高速公路地基,且海域地区往往直接受到潮汐影响,气候环境复杂,施工条件恶劣,因此,选择合理的地基处理方式十分重要.塑排板堆载预压处理方法作为一种成本低、损耗小、施工便捷的地基处理方式被广泛地运用到各类软基工程中.本文以77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程为依托工程,从沉降、水平位移、孔压三个方面讨论海域软土地区塑排板堆载预压的加固效果,建立路基三维数值分析Flac 3D模型,分析塑排板埋设与未埋设两种工况下路基沉降、孔压、水平位移的变化规律.结果表明:1塑排板堆载预压加固地基效果显著,有效地提高了路基沉降速率,缩短了工期,大大减小了路基工后沉降;2塑排板堆载预压法在一定程度上限制了路基水平位移的发展,使得路基稳定性得到了提高;3塑排板堆载预压法在初期可以有效地加速路基内部孔压消散,提高土体固结速率,但后期效果一般,两种工况差别不大.研究成果可为类似工程提供参考.