高速铁路桥梁群桩基础动力阻抗影响因素分析

基础动力阻抗的获取是研究高速铁路桥梁土-结构动力相互作用的关键。本文利用有限元软件ANSYS,对若干影响高速铁路桥梁群桩基础动力阻抗的因素进行了分析。首先,利用ANSYS建立了面向工程计算的桩基础动力阻抗求解模型,并通过将计算结果与薄层法方法进行对比证实了其适用性。其次,基于京津城际线路所在的地质条件和群桩基础的实际情况,分别研究了桩基布置型式、承台埋深、桩身几何特性(长细比)、场地土层分布等因素对高速铁路桥梁群桩基础动力刚度的影响规律,并与各因素对静力刚度的影响规律进行了对比。最后,依据以上研究结果,从动力刚度的角度出发,对既有高速铁路桥梁群桩基础的设计思路进行了若干补充。     

摩擦群桩中单桩的等效轴向刚度及其应用

提出了摩擦群桩中单桩等效轴向刚度的概念,建议采用现场实测数据确定之;并运用这一概念分析了桥梁桩基础设计中的绝对刚性承台假定的适用性,探讨了摩擦群桩与嵌岩群桩承载机理的不同．     

浅析桥梁桩基础施工中的技术问题与质量控制

桥梁工程中桥梁桩基础极为重要,桥梁桩基础由于深埋在地表以下,而且大多数施工区域地下水位偏高,因此桩基础的质量一直都是一个比较难以控制的难题,况且桩基础质量将直接影响桥梁的整体质量。在此提出的技术问题与质量控制．应是确保整个工程质量的关键。     

桥梁桩基础沉降计篡方法探讨

全面分析了桥梁桩基础各种沉降计算方法的原理和特点，根据秦沈线桥梁设计要求和工程地质情况，提出了桥梁桩基础沉降计算办法．给出了工程计算实例，其研究成果可为工程设计和施工提供有益的参考。     

公路桥梁桩基施工技术简析

为了保证国民经济的快速发展,国家大力投资到公共设施建设,高等级公路的里程日新月异,公路的建设难免要经过河流等需要跨越的地方．这就要求公路桥梁建设方面的技术不断提高,桥梁桩基础是桥梁的重要组成部分,桥梁桩基础的质量好坏直接影响到整座桥梁的工程质量,由于桩基础的施工在地底下,在施工过程中存在着很多不可预见的因素,出现一些问题是不可避免的,这就要求施工单位有先进施工技术．本文将分析桥梁桩基础施工技术和施工过程中出现问题的防治办法,希望对同行有启迪作用。     

某门式刚架桥计算

文章对于钢筋混凝土门式刚架桥,按斜长建立纵向计算模型,采用桥梁博士通用有限元软件建立平面杆系模型进行计算。桥墩、梁固结,与桩基础共同受力,其上、下为整体结构。结果证明,建立全桥计算模型时,考虑桩基础的组成形式及桩周土层的力学性质对结构受力均有影响,因此,在对桩基础刚度的模拟过程中,应将群桩基础换算成门式刚架结构。     

变刚度群桩基础工作性状数值分析

在室内桩基础模型试验的基础上,用三维有限元的方法,考虑了土体的非线性（Drucker-Prager模型）力学性能,对模型桩进行了六大组的数值模拟试验．从沉降、桩顶反力、桩土承担荷载比等几方面验证了变刚度群桩基础能减小桩顶反力差值,从而减小差异沉降的特性．为理论分析变刚度桩的工作性状提供了参考．     

高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础受力分析

基于高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础承载特性,提出了一种改进有限杆单元计算分析方法.分析了高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础承载机理及受力特性,建立了双桩基础计算分析模型.其次,根据前、后桩与边坡相对位置关系,给出了后桩所受剩余下滑力与前桩所受土压力的比例关系.在传统有限杆单元分析方法基础上,结合陡坡桩受力特征,导得了考虑桩土共同作用与"P-Δ"效应的单元刚度矩阵修正方法,并在此基础上编制了适用于高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础的有限杆单元分析MATLAB计算程序.采用室内模型试验对本文计算方法进行验证,给出了适用于陡坡段桥梁桩基的设计流程图.研究结果表明:本文理论计算值与模型试验实测结果吻合良好,表明本文计算方法正确可行,可为同类工程设计提供参考.     

土-结构相互作用对LRB减震桥梁影响的分析

探讨了地震作用下桩基础刚度对采用锯销橡胶支座(LRB)桥梁减震效果的影响，提出以墩底弹簧约束模型模拟群根基础的方法，建立了考虑地基刚度影响的桥梁非线性动力分析模型。算例的非线性时程分析结果表明：结构设计中如采用刚性基础假设，即忽略土—结构相互作用，对普通橡胶支座(RB)和锯销橡胶支座(LRB)都会使设计结果偏于安全，尤其对LRB而言富裕度较大。     

采用钢板桩加固既有铁路桥墩解决桥墩横向振幅超限问题

滨洲上行线卧牛河桥梁横向振动振幅超限钢板桩围堰加固依据桥墩横向刚度相关度最好的综合指标解决了振动重心上移问题,同时也解决了基础水土饱和度扩散问题,是值得借鉴的基础加固很好例证。随着我国既有线路的大规模提速,桥梁墩台横向振幅超限问题日益突出,严重影响了行车安全,本文对滨洲上行线卧牛河桥桥梁横向振动振幅超限问题进行了钢板桩基础加固理论分析及施工工艺简介。     

高耸工程结构基础约束刚度识别方法

在Rayleigh能量法和Southwell频率合成法的基础上导出了高耸工程结构复合振动基频计算公式,将基频表示成各惯性元和变形元所组成子系统的频率合成.在此基础上建立了结构基础约束刚度的识别方法,该方法利用结构固有基频和地基约束刚度的关系,只需测出结构顶端加载前后2种状态下的振动频率就可以估算出基础约束刚度.同时用标准实验证明了该方法的正确性.高耸工程结构复合振动基频计算公式计算简单,精度高,特别适用于识别桥墩和各种高耸建筑的基础约束刚度.     

土钉和水泥土搅拌桩复合支护在基坑支护中的运用

通过某工程实例介绍了在深基坑支护工程中,因地制宜地分段设计,采用了不同形式的支护结构,即土钉和水泥土搅拌桩混合支护手段,实践证明效果良好．     

申福大厦的基坑支护与开挖

采用封闭灌注桩排桩档土，钢管水平支撑，双排双轴水泥搅拌桩做止水帷幕，深层水泥搅拌桩局部加固地基的施工方法，以先撑后控，分层开挖为原则，对由福大厦进行深层基坑支护与开挖，其工程经济安全，质量达到设计要求．     

人工挖孔基础施工中的技术问题

结合桩基础工程质量管理工作实践，阐述了沈阳市区Ⅱ－Ⅲ类建筑物地基基础选择人工挖孔灌注桩的工程地质问题，分析了这类桩基础的结构特征和施工过程中应该注意的技术环节，对同类基础工程的施工有一定的参考价值。     

浅析高压旋喷钢筋混凝土桩基技术

以高压旋项注浆技术和桩基技术作为理论基础 ,通过在不同地质条件下的现场实验 ,探讨了在高压旋喷桩中放置钢筋笼和混凝土做成高压旋喷钢筋混凝土桩的可能性、可行性和把高压旋喷钢筋混凝土桩作为基础使用的可靠性和适用范围 ,并进行设计计算。     

不同埋深下大直径盾构隧道横向刚度有效率

盾构隧道衬砌结构整体性能受到纵缝及环缝接头不连续性的影响,接头受力状态随埋深变化发生改变,其刚度也将发生变化,进而引起结构整体刚度的改变,对于大直径深埋盾构隧道这一影响更为突出.基于该问题,以上海沿江通道越江隧道典型衬砌结构为例,采用横向变形等效原则,参考管片接头结构试验结果,研究大直径盾构隧道横向等效刚度随埋深而变化的规律,并考察了地基刚度与错缝拼装对于计算结果的影响.结果表明,大直径盾构隧道的横向刚度有效率与埋深有较大关联,覆土较浅时变化规律相对复杂,覆土厚度超过1.0倍直径后随埋深整体上呈现先递增而后递减的趋势,在埋深达到2.0倍直径后由于地层成拱效应不再继续降低,上述规律还受到地层条件的影响.研究成果对于大直径盾构隧道的设计与计算具有一定的参考价值.     

水泥土搅拌桩的设计与施工研究

水泥土搅拌桩复合地基利用水泥等作为固化剂,通过深层搅拌机械,在地基深部将软土和固化剂强制拌和,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和足够强度的水泥加固土,从而提高了地基强度,增大了变形模量．通过设计理论研究和工程实践的分析、总结,形成该类技术运用的设计理论和施工工艺．     

弹性地基上框架结构内力计算方法

将框架结构的地基梁单元细分,由弹性力学中的地基沉陷公式求得与细分后梁单元结点相对应的地基柔度矩阵,对柔度矩阵求逆得到地基刚度矩阵,与框架结构刚度矩阵叠加形成总体刚度矩阵;设置虚梁考虑边荷载;通过求解确定地基集中反力为受拉的结点,消除这些结点对地基刚度的贡献,进而考虑地基与地基梁的脱开问题;由梯形分布荷载作用下的梁单元固端剪力系数矩阵,建立由结点处地基集中反力求地基分布反力的关系式,形成了完善的半解析弹性地基上框架结构内力与地基反力求解方法,算例表明该方法有很好的精度。同时通过算例发现,不同地基模型对结构的总沉陷影响较大,但对结构内力、地基反力和沉陷差影响较小。     

轨道交通隧道基底刚度对共建结构的振动影响分析

为了探明建筑物与轨道交通隧道共建时隧道基底刚度对系统振动的影响,建立列车-轨道-隧道-土层-建筑物系统耦合振动模型,列车-轨道动力学模型和隧道-土层-建筑物有限元模型通过扣件力进行参数传递,对隧道基底土层加固为不同刚度时隧道结构以及建筑物结构振动位移、速度、加速度响应进行了时程分析、频谱分析和振级分析等.结果表明:隧道基底刚度越大,其下沉位移越小,隧道结构振动速度突变越大且振动速度的周期性越不明显,但振动位移的振幅变化与隧道基底刚度没有严格的相关性;隧道基底刚度对隧道振动加速度影响的主要频率为1~5Hz的低频部分;隧道基底刚度对于建筑物结构振动有较大影响,主要集中于低频范围,影响幅度可达10dB.     

某工程基础选型设计

本文讨论的是某工程基础选型设计.通过对地质勘察资料的详细分析,初步设想采用予应力管桩基础、水泥搅拌桩复合地基、换填砂石地基处理三种方案.按照建筑地基处理技术规范JGJ79-2002,J220-2002和建筑地基基础设计规范B50007-2002的要求,结合各方案的施工工艺以及工程造价的比较,最后决定采用换填砂石地基处理.本工程现已施工,基本达到较为满意的预期效果.通过对基础选型进行的优化分析,既保证基础的强度、刚度与可靠性要求,又经济合理,希望和同行共同分享这份经验.