基于ADINA的大型隔膜泵活塞杆的优化设计

活塞杆是长距离管道输送用大型隔膜泵液力端的关键部件之一,活塞杆作为隔膜泵中连接动力端和液力端的关键部件,主要用于将隔膜泵动力端的动力传递给液力端,使油缸里的液压油推动隔膜往复运动。在它的设计过程中应根据隔膜泵动力端的实际工况对其进行应力分析与强度校核。本文利用有限元分析软件ADINA对大型高压隔膜泵活塞杆进行应力分析。并在此基础上,采用规避二次应力叠加的设计方法,设计新的活塞杆结构并进行应力分析,获得了一种既降低了应力水平又减少重量的活塞杆结构。     

双缸双作用隔膜泵动力端连接法兰的结构优化与强度分析

双缸双作用隔膜泵是煤化工领域固液两相流体输送的关键设备,隔膜泵动力端连接法兰作为连接活塞杆与十字头的关键零部件,法兰接触面在泵的运行过程中随活塞杆的往复运动而受到交变栽荷的作用。本文对连接法兰的结构进行改进,并应用大型有限元分析软件ANSYS对不同结构的连接法兰强度分析以得到满足强度要求的最优法兰结构,其结论对隔膜泵动力端相关零部件的设计研发具有一定的理论指导意义。     

大型高压隔膜泵进出料阀箱强度分析与校核

大型高压隔膜泵在冶金、石油化工和长距离管道输送中应用广泛,进出料阀箱是隔膜泵中关键零部件之一,在高压以及固液两相环境下工作,对其强度有特殊要求。在阀箱的设计过程中,应充分考虑阀箱内部所受高压以及冲击力等因素,对其进行结构分析并根据分析结果进行优化,以确保隔膜泵在使用过程中的安全性和连续运转率。本文以煤化工用大型高压隔膜泵进出料阀箱为例,采用有限元分析软件ANSYS对其进行应力分析,根据ASMEⅧ-2对分析结果进行强度校核,分析结论对进出料阀箱及同类承压部件的设计与研发具有一定的理论指导意义。     

基于ADINA的大型隔膜泵出料管应力分析与强度校核

出料管是煤化工用大型隔膜泵液力端的关键部件之一,在出料管的设计过程中应根据隔膜泵液力端的实际工况对其进行应力分析与强度校核,以确保隔膜泵液力端输送高压两相流体的安全性及设备的连续运转率。本文利用有限元分析软件ADINA对大型高压隔膜泵出料管进行应力分析,参考《美国压力容器分析规范》（ASMEVIII-2）对分析结果进行应力强度评定。分析结果表明,采用有限元分析软件能够对管口承受复杂外载荷的隔膜泵出料管进行强度校核,对出料管的结构优化与系列化具有一定的参考意义。     

隔膜泵介杆强度及稳定性分析的研究

氧化铝行业所用隔膜泵多为高压大流量隔膜泵，介杆作为连接动力端与液力端的重要元件，需要合理的结构型式及完整的强度校核方法。在对三缸单作用隔膜泵介杆理论分析的基础上，结合材料力学杆件稳定性分析理论，采用ANSYS软件完成不同加栽方式的对比分析，得出较合理的介杆强度校核和稳定性分析方法，对隔膜泵用杆件类零件的设计研发具有一定的理论与指导意义。     

基于ANSYS的大型高压隔膜泵液力端弯管的强度分析与校核

弯管是大型高压隔膜泵液力端的关键部件之一,在液力端分别与进料阀和隔膜室相连接.在弯管的设计过程中,应充分考虑弯管所受螺栓力以及内腔流体压力等因素,对其进行应力分析并对分析结果进行评定,以确保隔膜泵液力端在使用现场的安全性和连续运转率.本文以煤化工用大型高压隔膜泵液力端弯管为例,采用有限元分析软件ANSYS对其进行应力分析,根据ASMEⅧ-2对分析结果进行校核,分析结论对弯管及同类承压部件的设计与研发具有一定的理论指导意义.     

基于多目标遗传算法的拖拉机变速箱体优化设计

提出基于ANSYSWorkbench平台箱体结构的有限元模型建立方法,对其在最大载荷工况下进行静力分析。以保证结构刚度为约束奈件,以减轻结构重量和提高结构强度为目标,采用多目标遗传算法对箱体结构关键参数进行优化设计。结果表明,多目标遗传算法能在可行域内快速准确地获得箱体结构优化设计的Pareto最优解集,在满足结构刚度的前提下,实现箱体结构的优化设计。     

大型圆柱齿轮减速器箱体焊接结构CAD

针对大型减速器箱体焊接结构，利用计算机代替人工、手工设计，对其进行计算机辅助设计（ＣＡＤ）。ＣＡＤ采用工程计算方法，设计箱体尺寸和焊缝尺寸，并对箱体的刚度及焊缝强度进行校核。为用户提供经济、合理的结构参数。程序采用ＦＯＲ－ＴＲＡＮ７７语言，通用性强，有一定的使用价值。     

军用载物箱跌落姿态行为仿真研究

为研究某军用载物箱标准姿态跌落行为下的动力响应问题，通过仿真分析进行包装系统性能评估，为结构优化提供数据支撑，并与假想姿态跌落行为进行对比仿真试验，分析响应结果的差异性，确认仿真分析中标准姿态跌落建模的重要性。采用Hypermesh联合LS-Dyna集成建模思想，对不同姿态跌落工况进行有限元仿真分析，获得包装系统各部位应力云图及内置物响应加速度曲线。在标准姿态下，面与棱跌落过程中系统最大应力均未超过对应材料屈服强度，角跌落过程中，箱体最大应力76.654 MPa明显超过材料屈服强度；与标准姿态对比，假想姿态下棱与角跌落过程中系统最大应力、响应加速度峰值及力响应时刻均存在不同程度的偏差。载物箱以标准姿态进行面与棱跌落测试时结构不会发生强度破损；角跌落时，存在破损风险，需进行结构优化。为提高包装系统跌落仿真结果的准确性，以标准跌落姿态搭建有限元仿真模型是十分必要的。     

箱体初始变形对注入头工作性能的影响

针对连续管作业机注入头在现场作业过程中发生链条滚子碎裂、链轮磨损及箱体变形等问题,提出箱体初始变形对注入头工作性能的影响研究。利用SolidWorks软件建立设计箱体及不同初始变形箱体的几何模型,基于ANSYS Workbench软件平台进行注入头箱体有限元仿真计算,分析箱体结构强度及不同初始变形条件下箱体的变形规律,并通过试验验证了此仿真计算方法的可行性。结果表明：注入头箱体结构强度满足设计要求,箱体后板与左右侧板上部焊接位置存在应力集中,对箱体结构改进可以弱化应力集中现象;箱体初始变形越大,工作时产生的变形越大,Z向变形最明显;Z向初始变形最敏感,箱体向减速器侧发生初始变形会使箱体变形增大,向马达侧发生初始变形会抵消箱体变形。研究结果对注入头箱体的加工制造具有一定的指导意义。     

矿用箕斗的有限元分析

作者采用ＳＡＰ－５大型结构分析软件，对矿用箕斗进行了整体刚度和强度分析，并与试验结果进行比较，以证明力学模型的正确性。计算结果表明，现有箕斗在载荷作用下，刚度和应力分布很不合理，有必要对其结构进行重新设计，以得到较为合理的结构。     

瓦楞纸箱计算机设计的研究

阐述了采用计算机进行瓦楞纸箱的箱型尺寸与结构，内衬结构，箱体强度等设计的过程，保证了设计精度，为瓦楞纸箱CAM提供必要条件。     

某通用小型汽油机箱体有限元分析及结构优化

该文运用有限元法对某通用小型汽油机箱体进行了结构强度与刚度分析，结果表明右箱体主轴承位置最大变形量过大，刚度较差。为此对右箱体主轴承区域进行拓扑优化。优化方式为：增加右箱体主轴承处加强筋数量、增加壁面厚度以及在壁面上添加加强条。通过计算表明，该优化方式能使箱体的最大应力与应变大大下降，使其强度刚度有了较大提升，箱体的结构更趋合理。     

基于有限元方法的隔膜腔强度分析和结构优化设计

隔膜腔是远距离管道输送用高压隔膜泵液力端的关键件。结构尺寸是影响隔膜腔机械强度和加工成本的重要因素。本文利用有限元分析软件ANSYS对隔膜腔进行了强度分析。按照ASMEVIII-2标准对隔膜腔的机械强度进行校核。，为了达到延长使用寿命和降低加工成本的目的对隔膜腔的结构尺寸进行了一定改优化。本文的分析结果对隔膜腔和相关产品的结构改进提供了一定的理论依据。     

基于动态仿真的副变速器箱体有限元分析

针对副变速器的破坏情况，在各个不同的工况下，对其进行动态分析，并建立动力学模型。根据通过计算得出的主变速器输出轴输出转速、径向跳动量以及水平跳动量来验证模型的正确性。在低速重载工况下，得出副变速箱箱体结构点的瞬态受力曲线，并以此曲线作为后续瞬态有限元分析的载荷输入。对副变速器箱体分别进行模态和瞬态的有限元分析，得出副箱箱体的各阶固有频率、等效应力云图，确定箱体的结构危险点，从而得出结构危险点的瞬态应力曲线、变形曲线。提出箱体结构的改进方案，并把改进方案与原方案进行对比分析，验证改进方案的合理性。改进后的产品已通过机械标准JB／T8582．3—2001台架试验。     

机械结构虚拟优化设计技术与应用研究

虚拟优化设计是多学科先进知识形成的综合技术，是现代机械产品设计的发展方向。作为一种新的设计模式，应用该技术减少了产品开发中设计-试制-试验等过程的重复，设计人员可在虚拟可视化环境中对结构进行分析和优化，有利于缩短产品的设计周期，降低开发成本；分析了产品虚拟设计的特点，提出了机械结构虚拟优化设计的流程，并以数控车床主轴箱体动态优化为例进行了应用研究。     

LX150摩托车曲轴箱体的有限元分析与结构改造

摩托车曲轴箱体的壁厚与加强筋直接影响其结构强度.用有限元法建立了镁合金材料的曲轴箱体静力学模型,用I-DEAS软件对箱体结构进行了分析,指出了箱体开裂的原因,改造了箱体结构,其强度有了显著的提高,制造成本有较大的降低,并验证了原有材料-铝合金的性能.     

基于Ansys的JJ2250/43-K型井架的力学有限元分析

运用大型有限元分析程序Ansys建立了JJ2250/43-K井架模型,充分考虑结构承载的实际情况,运用必要的简化手段,采用三维梁单元对杆件进行了模拟,在设计荷载作用下进行了静力与动力特性分析。其分析计算结果,对井架在实际使用过程中提供了借鉴作用。     

大型升降系统悬臂箱体受力特性分析与结构优化

升降系统是整个平台的重要动力输出机构,升降系统能否正常正确的运行直接关系到整个平台的工作可靠性.该文针对升降系统中悬臂箱体在设计过程中存在的问题,建立该悬臂箱体的实体模型,采用有限元法分析壁厚为12mm的箱体在实际工况下的受力特性,并以此为依据完成箱体的结构优化,获得壁厚是8mm的箱体应力、应变分布图.本分析为该项目的设计提供了技术支持,并已经被生产实践所采纳.     

YDX-1200L岩心钻机动力头变速箱体优化设计

动力头作为岩心钻机中动力传递的核心部件,其性能好坏决定着钻探施工的工程质量与效率.根据目前地质勘探市场需求,对YDX-1200L岩心钻机动力头进行增扭设计,并运用有限元软件对动力头箱体在一档最大载荷情况下进行了静力学分析,在此基础上,选取侧壁厚度、固定拖板厚度等作为设计变量,在ANSYS Workbench进行多目标优化,在满足受力的情况下,减轻了箱体质量,为变速箱体设计及制造提供理论参考;其研究方法对其它类型箱体具有借鉴意义.