澜沧江远程水位观测系统

澜沧江航道是中国连接东南亚各国的国际黄金水道，在中国与下游东南亚国家的经济合作中发挥着重要的作用。澜沧江在我国云南省境内属于山区性河流，河流水位涨落迅速，枢纽电站的日调节下泄水流引起了水位的急剧变化，景洪建库后，电站日调节流量变化很大，必然会影响下游V级航道整治效果，给航道管理、滩险整治和船舶航行安全等带来重要影响。     

三峡水库常年回水区航运工程建设关键技术研究

本课题的总体研究目标是：通过对三峡水库常年回水区航运工程关键技术的科技攻关和技术创新，获得三峡库区悬移质输移和深水码头嵌岩桩变形等规律，形成三峡水库航道演变数值模拟技术、三峡水库常年回水区航道治理技术、深水码头嵌岩桩基础设计技术等创新技术，达到三峡水库常年回水区488km航道设计水深保持4.5m，码头水工结构建设成本节约20%以上。在重庆交通大学河海学院杨胜发教授的带领下，课题研究取得了圆满成功。     

内河航道设施智能化监测预警与信息服务关键技术研究

针对我国内河航道设施运行状态动态监管能力弱和集成服务不足等突出问题,研究了智能化监测预警与信息服务关键技术.(1)阐明了航标、航道整治建筑物、通航建筑物的灾变类型与机理;提出了衡量航道设施服役过程的评价指标及其状态判定阈值;构建了架构统一、指标明确的航道设施服役状态评价体系.(2)研发了无人机、无人船、水下抵近式ROV...     

长江中游严重碍航河段——监利河段航道治理关键技术研究

本项目系2006年度两部交通建设科技项目，依托长江中游严重碍航河段——监利河段，通过实地调研与实测资料分析、理论研究、一：维水流数学模型计算、水槽概化模型试验、河工模型试验等多途径、多技术手段相结合，对长江中游监利河段航道治理关键技术进行了研究。     

航道班组安全标准化管理的研究和思考

本文介绍了航道基本情况，对班组及其安全标准化管理现实意义、国内安全标准化研究现状进行阐述，从而确立了航道班组安全标准化管理体系，列举出航道班组安全标准化管理包含的主要内容，提出了研究的技术路线和运行模式，以及对现实工作中的应用价值和创新性；最后，论述要以“三化”建设为重点，不断探索航道班组安全标准化管理的新途径。     

液压顶升施工技术及装备的研究与应用

为了开展±800kV特高压直流工程关键技术的研究，国家电网公司建设了特高压直流试验基地。基地主要包括特高压直流试验线段、户外试验场等建设内容。其中试验线段由2基门型直线塔，2基门型锚塔，换极性塔和电源终端塔组成。每基门型直线塔上需要架设上、下两层用以悬挂导线可以在垂直方向上任意调节的活动横梁。为了实现全长60m，高5．8m，单根重140t的4根横梁的安装与运行调整要求，发明研制了液压顶升技术施工技术及配套装备，圆满完成了该项工程。     

大麦高产栽培技术研究推广

研究推广大麦高产栽培技术，主要技术要点：按照良种良法配套、农艺农机相结合的原则，深松耕作、测土配方施肥，窄行增密、合理密植，化控防倒，节水灌溉，航化作业，健身防病，适时收获，精选加工。     

GPS事后差分无人机遥感平台

小型无人机遥感系统是近几年随着国家科学技术的进步而发展起来的新型遥感手段，相较于传统载人飞机的航摄方式具有使用成本低、机动灵活、载荷多样性、用途广泛、操作简单等优势，在现代测绘行业中发挥着越来越重要的作用，但也有自身的不足，如：飞行姿态稳定性差、POS精度不高等。结合无人机遥感系统本身的优势与不足，确保系统研发与应用的可靠、稳定的有所发展，我们对现有的无人机平台进行了部分改进并运用GPS事后差分技术及拉格朗日插值法开发完成了一套具有先进水平的航片位置精度高的固定翼无人机遥感平台。     

台州湾岸线的浅水深用通航安全关键技术

本研究主要以台州湾建港岸线浅水深用为研究对象，综合港口波浪作用下船舶六自由度运动的水动力数值计算、浅水深用下港口通航安全的船舶操纵仿真和综合论证等跨学科理论和技术，结合大石化项目，重点研究现有港区航道条件下的船舶通航潜力挖掘，以解决目前有关港口浅水深用工程实践中急需的关键技术问题。     

大型电厂钢结构厂房吊装的方案

大唐潮州电厂汽机主厂房主体为全钢结构，外观尺寸为长96m×宽61m×高42m，共4层，厂房跨度大、工艺要求高，该方案细致可行，技术经济性较高。     

大型绞吸挖泥船设计与关键技术研究

绞吸挖泥船在航道疏浚、吹填造地和码头建设等工程中受到高度重视,而2004年以前我国的2000m3/h以上的大型绞吸挖泥船全依靠整船进口,严重制约了我国疏浚业的发展. 2002年,上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所开发设计了国内第一艘大型绞吸挖泥船,其疏浚设备采用液压驱动,移船与定位采用三缆系统,后来发展到水下泵采用电轴系统驱动,移船与定位采用钢桩台车.2007年,将变频驱动技术用于疏浚设备,更加可靠、节能和环保.     

多体系协同集成的智能航运关键技术研究

本课题的总体研究目标是：通过对智能航运功能体系、水动力学模型并行计算技术、三维数字航道构建技术的研究,开发多体系协同集成的智能航运综合仿真系统,形成航运预警决策水动力学模型并行计算技术、多体系协同的智能航运实时仿真技术等创新技术,提高航运管理的信息化水平和安全预警能力。     

依托信息技术提升监管水平——关于构建土地整治监测监管技术体系的思考

近年来，按照“把权力和责任放下去、把服务和监管抓起来”的改革思路，国土资源部逐步下放土地整治项目管理权限。在当前中央加快转变政府职能的大背景下，进一步简政放权、转变职能、创新管理成为大势所趋。但权力下放以后，能否从国家层面上监管好，实现土地整治的国家目标就成了至关重要的问题。正如中央领导强调的，该管的要切实管住管好管出水平，以更有效的“管”促进更积极的“放”。在新的形势下，要提升土地整治监测监管水平，必须加强基础性工作，     

滇池入湖河流水环境治理技术与工程示范

国家863重大专项“滇池入湖河流水环境治理技术与工程示范”课题（2005AA601010）以入湖河流为主轴，首次针对河流与水环境密切相关的汇聚、输移、转化、沉积、冲刷、延展、流水生态等特性，从水力学、生物学和环境科学相互交联的多个层面出发，在我国重富营养型湖泊滇池分别按主河道和旁路处理的布局实施了上连集水区，下贯受纳湖湾的污染河道和河一湖复合系统水环境综合整治工程化技术研究，提供了成套、实用的技术。     

海大航科电子海图显示与信息系统（EAR ECDIS）

大连海大航运科技有限公司成立于2000年12月19日，是由大连海事大学和深圳沃金公司共同出资兴办的高新技术企业。海大航科以“电子海图显示与信息系统”国家发明专利（ZL 94110321．8）技术为基础，致力于为水上交通航运领域的企事业单位提供优质的信息技术产品和完善的服务，是大连市高新技术园区创业中心的重点孵化企业，先后获得了ISO9000质量管理体系认证、大连市高新技术企业认证、计算机信息系统集成三级资质。     

1PJ-2500型农田激光精平机

1PJ-2500型农田激光精平机是在“十一五”国家科技支撑计划重点项目“土地整理关键技术集成与应用”支持下研制的光机电液一体化农田精细平整设备。该设备充分运用了激光测量、液压控制和电子传感等先进技术，为土地综合整治提供了一种先进实用的技术设备，     

大豆高产模式化栽培技术研究初探

研究推广不同地势大豆高产模式化栽培技术,主要技术要点：按照良种良法配套技术、农艺农机相结合的原则,大豆主推“一膜两密”栽培技术;秋起垄、秋施肥、秋施药技术;大豆健身防病促早熟技术;大豆根瘤茵接种技术;农业航化作业技术;秸秆还田技术;测土配方施肥技术;保护性耕作技术;节水灌溉技术;零速投种精量点播技术。     

南水北调中线总干渠水质安全保障关键技术与工程示范

课题立足南水北调中线总干渠工程内排段地下水水质污染风险防控防范技术的需求，针对中线总干渠内排段沿线复杂地质、水文地质条件和地下水风险污染源类型、强度多变的特点，建立了典型区地下水风险污染源清单，突破了地下水风险污染源水力截获和“漏斗一门”PRB组合关键技术，提供了总干渠内排段地下水风险污染源阻控的有效手段；针对总干渠内排段地下水风险监控需求，突破了地下水水质联动监控与预报关键技术，完善了南水北调中线总干渠水质安全监测预警技术体系。并建设了关键技术示范工程，构建了一套适用重大输水工程水质安全保障的关键技术体系。为确保南水北调中线输水水质安全发挥了重要作用，支撑并促进了（国函[2002]117号）目标实现。     

史海钩沉:中美曾合作筹建三峡工程

孙中山首倡开发三峡1918年,第一次世界大战结束后,孙中山便提出,希望利用西方战时的工业设备和科学技术发展中国的实业。这一年,他在上海用英文撰写了《国际共同发展中国实业计划——补助世界战后整顿实业之方法》一文,意在引起西方实业界的注意,吸引它们向中国投资。1919年,孙中山在上海创办《建设》杂志时,又将上文编译为《实业计划》发表。在这一计划中编有“改良现有水路及运河”一节,其中除阐述了整治长江口至重庆间的航道、建设沿江港埠等问题外,还着重提到了长江上游地区的水利开发。     

青藏高原冻土地区公路修筑技术基础平台研究

以青藏公路为代表的高原多年冻土地区公路修筑技术是世界冻土工程研究的宝贵财富，目前，我国高原冻土区公路工程的相关科研成果均以青藏公路为依托。自20世纪50年代开始，青藏公路经历了长达几十年的修建、整治、科研工程，过程中保存了大量的历史资料，积累了多年冻土地区修建公路的宝贵经验，代表了我国和世界多年冻土区公路工程领域科研和建设的发展水平。