浅谈噪声敏感建筑物的低频噪声监测

分析在新标准实施后,实际监测中针对噪声敏感建筑物的低频噪声监测的应用,指出进行低频噪声测量时遇到的一些问题,并提出了一些符合实际操作要求的措施。     

噪声监测应注意的问题

随着城市环境噪声列入《城市环境综合整治定量考核指标》中,以及国家《超标环境噪声排污费征收标准》的颁布和实施,这对加强噪声源监督管理,进一步控制和治理噪声将产生推动作用,同时对监测工作也提出了更高的要求。作为噪声监测人员,只有充分了解所测声源周围声学环境,同时正确处理和排除测量时突发因素的干扰,才能使测量结果真实地反映实际的噪声值,为环境管理和环境科研提供科学合理的依据。     

厦门市思明区33家企业噪声调查及相关知识综述

工业噪声,是指生产过程中产生的其频率和强度没有规律,让人听起来感到厌烦的声音。如果工业噪声超过国家规定的允许标准不仅对作业工人身心健康有影响,而且对生活在生产环境周边的居民也会造成不良的影响。因此,为了解和掌握辖区内工业噪声状况,2005年10月我们对33家生产企业的噪声项目指标进行监测,现将监测结果和噪声的相关知识综述如下：     

用精密锁相放大器剖析稳压二极管的噪声特性

运用精密锁相放大器对一些稳压二极管的噪声特性进行了全面测试,解释了实际使用中发现噪声与生产厂提供的噪声指标不符的事实,为用户正确使用稳压二极管提供了依据。     

噪声控制技术课程中技能训练方法的探究

为培养学生自主学习的能力,提高学生从事环境噪声监测的实践技能,在噪声控制技术课程中将声级计的使用、监测噪声、噪声现状评价整合为一个整体训练项目,选择锦州市马家交通岗进行交通噪声测量及评价.通过实践训练,学生掌握了噪声监测的技能,具备了从事噪声环境监测的基本职业素质,达到了从事相关职业活动所必需的基本能力.教学实践表明,该训练方法对噪声监测训练效果显著.     

高速公路交通噪声监测相关问题的探讨

本文对开展高速公路交通噪声监测的方法进行了探讨.对高速公路运营期的投诉性交通噪声监测进行深入的分析,并对高速公路交通噪声实际监测中出现的相关问题进行探讨,提出相关的意见或解决方法.     

城市交通噪声可视化研究

为解决城市环境噪声污染问题,基于城市噪声类型与分布的相关理论,研究得出车流量和车速是影响交通噪声的重要因素.通过分析不同噪声模型的差异,选择合适的噪声模型,利用南京市栖霞大道和玄武大道沿线几个区域安装的观测点实时监测的噪声数据,绘制测点区域的交通噪声地图.选取地图中一点,从全天来看,03:00～04:00时噪声大小处于...     

厂界噪声测量不确定度评估及应用

为了准确测量厂界噪声,引入噪声测量不确定度,通过对厂界噪声的测定分析,同时对厂界噪声测定不确定度作出评估.并提出为合理评价厂界噪声达标与否,在噪声的监测报告中应时本次监测的不确定度进行评估.     

移动式噪声自动监测系统的设计

针对国内噪声自动监测的实际需求,从实现环保部门高教监测建筑工地噪声的目的出发,本文设计了利用嵌入式技术、数字信号处理技术与计算机服服务器技术相结合的移动式噪声自动监测系统.     

城市文教区交通噪声监测与综合治理

城市文教区是集学习、工作和居住一体的特殊城市区域,本文结合城市道路交通噪声在空间的传播及分布规律,考虑测试点在声场中所处的位置及环境特点,对城市文教区的交通噪声进行监测。根据监测结果和监测结论,采用灰色理论对交通噪声进行预测分析,并提出城市文教区降噪措施及综合治理对策。     

浅析低频噪声在投诉事件中的影响

对本市可能发生噪声投诉事件的几处地方进行噪声监测分析,得出初步结论:在诸多噪声投诉事件中,等效连续A声级虽能达标,但低频噪声超标现象普遍;低频噪声是噪声投诉事件中的主导因素。     

泉州市区噪声变化特征分析及控制措施

该文主要对泉州市区2006年～2010年功能区噪声、区域噪声及交通噪声进行定期监测,通过监测结果的分析、总结,得出泉州市区整体噪声水平呈现出明显的下降趋势。泉州市区声环境质量状况的主要噪声污染源一是社会生活噪声,其次是交通噪声污染源,并根据泉州市区的实际情况提出控制噪声污染的对策和建议。     

220kV变电站变压器噪声研究

介绍了220kV变电站变压器噪声的来源,结合山西省某220kV变电站的工程实例,探讨了声功率级和射线声压级的监测布点原则及监测项目,对220kV变电站变压器所产生噪声的特性和其传播规律进行了研究,提出了噪声预测公式中距离的正确取值。     

混沌噪声与白噪声对Van der Pol振荡器相位噪声的影响

从描述振荡器的非线性微分方程出发,提出将噪声作为非线性微分方程的一项,通过建立随机非线性微分方程来分析振荡器的相位噪声.并用这种方法,在相同强度下,针对分别为白噪声和混沌噪声的情形,分析了Van der Pol振荡器产生的相位噪声,发现混沌噪声产生的相位噪声要远大于白噪声所产生的相位噪声.通过分析其原因,提出了一些低相位噪声振荡器设计所应考虑的问题.     

模糊数学方法在城市区域环境噪声优化布点中的应用

用模糊数学中的最大矩阵元法和ＦＩＳＨＥＲ（费歇尔）最优分割法解决环境噪声监测过程中众多网格监测点位的优化问题．这种优化方法可以作为传统区域环境噪声监测方法的补充，用于区域环境噪声常规监测．     

在噪声环境中测量幅度

在噪声环境中测量可使用一些测量技术把示波器噪声的影响减到最小。今天一些较新的数字模拟示波器具有亮度分级能力，接近于模拟示波器的显示质量。本文讲述了在对电源进行RMS噪声测量时，如何扣除测量系统的噪声成分；及如何用波形平均去除噪声的随机性成分，从而对噪声的确定性成分作精确测量。     

直升机机场噪声评价方法

现有的机场噪声评价指标主要是针对固定翼飞机设计的,并不能很好地反映军用直升机噪声对机场周围目标的影响。首先分析了军用直升机机场噪声的特殊性,然后研究了现有机场噪声评价指标的内涵和联系,最后采用最大噪声级LAmax和加权等效连续感觉噪声级LWCEPN联合评价的方法对军用直升机机场噪声进行评价。该联合评价方法可以同时反映总噪声级与单次突发噪声的影响,能较为完备地对军用直升机场噪声进行评价。实测案例表明,此方法能更准确有效反映附近居民对噪声影响的感受。     

山西大学校园环境噪声测量与评价

对山西大学校园环境噪声进行了实地监测,根据实测结果分析了山西大学校园环境噪声的污染现状,并且对校园内部和校园周边环境噪声进行了对比,提出了减少噪声污染的建议。     

公路交通噪声分析和防治

以肥城市某公路路段为监测点,对公路交通噪声进行实地监测。监测结果严重超出国家标准,并对三种降噪措施进行了分析。     

东莞理工学院莞城校区校园噪声测量与评价

对东莞理工学院莞城校区校园环境噪声进行实地监测,分析了该校园的环境噪声污染现状,绘制了校园环境噪声分布等值线图,并采用污染指数法进行了噪声评价。结果表明:该校园环境噪声存在超标现象,全年噪声监测均值昼间达58.81 dB,夜间达55.61 dB,声环境质量处于吵闹水平。校园内外的交通噪声与学生校园活动是主要噪声污染源,建议通过控制噪声源、增加校园绿化、加强校内交通管理与噪声管理等措施,改善校园声环境质量。