现代轿车发动机电控技术及应用

随着现代电子技术的飞速发展,特别是微机技术在汽车上的广泛应用,使得汽车的内涵和功能不断拓展和延伸,汽车一体化、汽车电子化逐渐成为现代汽车（特别是轿车）的基本特征。发动机电控作为汽车电控到国内外汽车厂商的高度重视,并得到空前的发展。     

航空发动机技术的发展和建议

自40年代初燃气涡轮发动机问世以来,飞机的速度、飞行高度和机动性发生了历史性飞跃,并跨入了超声速飞行的新时代。到21世纪初,战斗机及其发动机大致经历4次更新换代。目前现役主力机种是第三代,发动机的推重比为8一级,还在不断改进改型;第四代推重比10一级发动机已进入首飞,预计2003年前后装备部队;第五代推重比15～20一级发动机,可望在2020年研制成功。世界航空发动机技术呈加速发展态势。面对21世纪和知识经济时代,本文对如何抓住机遇、加快发展,提出了几点看法和建议。     

发动机新技术对民机综合竞争力的影响分析

本文分析了民用飞机综合竞争力的主要影响因素,并从五个方面探索和研究了发动机新技术的运用对飞机综合竞争力的影响和作用。最后针对我国民用飞机发动机发展的实际情况提出了建议。     

车用发动机高效冷却系统研究进展

分析了传统的冷却系统的缺点:水泵风扇效率低下、过度冷却与暖机时间过长等。介绍并分析了发动机冷却系统的核心零部件(如水泵、风扇、节温器)对降低冷却功耗、提高发动机效率作用。在此基础上,介绍了先进高冷却系统加强传热的方法;如使用纳米流体、核态沸腾传热、形成气液混合流等。展望了未来汽车发动机冷却系统的发展方向,冷却系统小型化、主副冷却、分体冷却、逆流式冷却、精确冷却、集成缸盖技术及水冷式中冷器。     

试论汽车发动机连杆的现状及发展趋势

当前,国内汽车行业取得较快的发展,汽车内部发动机连杆的刚度、强度及质量等参数对于整个汽车发动机安全可靠的运行有着直接的影响。该文基于多年的汽车发动机车间车床工作经验及个人对于汽车发动机连杆材料的研究,简要论述了汽车发动机连杆材料的现状及其发展趋势。     

当前车用发动机曲轴箱通风系统及其发展趋势

全球的汽车市场对于排放的要求越来越严格,汽车发动机曲轴箱通风系统设计的优劣对于排放起着比较重要的影响,因而高性能、模块化的曲轴箱通风系统的开发也成了设计人员追求的目标。     

150座级民用飞机新一代先进涡扇发动机技术发展趋势

发动机作为飞机的核心系统,对飞机的安全性、经济性、环保性和舒适性都有着非常重要的影响。通过上述几个方向跟踪研究新一代150座级民机先进发动机技术,不仅对我国民用飞机设计研制具有极其重要的意义,而且也为我国民用发动机的研制提供了参考。     

轿车发动机罩外板成形毛坯尺寸的数值模拟

基于数值模拟技术,采用动态显式有限元分析软件eta/DYNAFORM,对汽车发动机罩外板的成形过程进行研究,通过建立2组共8种冲压仿真模型,针对方板及剪角板板材模型,分析了板材形状、工艺补充尺寸对发动机罩外板成形的影响,确定了合理的板材尺寸,并得出以下结论:板材形状和尺寸对发动机罩外板的成形有显著影响;当板材形状不合适时,在一定范围内调整尺寸可改善成形结果,但不能解决根本问题;剪角板更适合轿车发动机罩外板的成形,若采用方板则需要较大的板材;采用75°剪角板可获得较好的成形结果.     

GIS技术的发展趋势研究

地理信息系统是一门新兴的边缘科学，在介绍地理信息系统40多年发展的基础上，着重介绍了地理信息系统技术的发展趋势，主要表现为GIS与面向对象技术、Internet、通讯技术、虚拟技术、建模技术等的结合。     

风洞发动机的神经网络控制

本文介绍ＦＬ－７风洞功率源－３台航空发动机的神经网络控制，这是一个非线性控制系统，通过对非线性动态特性分析，采用神经网络预报控制与旁路活门协调控制相结合，达到优化控制，仿真试验表明，控制系统不仅精度高，可靠性好，响应速度快，而且节省燃油。     

沼气发动机概述

介绍了热力发动机的一种优良代用燃料——沼气的特征，并且对沼气在发动机上的使用和发展情况进行了评述．沼气具有资源广泛、废物利用、价格便宜、燃烧完全、排放清洁等特点.沼气发动机分为双燃料式和全烧式两种，目前主要用作固定动力源．深入研究沼气的制取和沼气发动机的工作机理以及零部件和整机间的匹配是今后的主要工作．     

无涡轮喷气发动机

去掉发动机的涡轮部件,一.可以大幅度降低生产成本,二.可以大幅度减少油耗,三.可以大幅度提高发动机功率。是适合现时低碳经济迫切需要的一举三得发明创新。     

汽车的心脏——发动机

文中对发动机的分类和性能作了简述。     

浅谈汽车发动机的轻量化

轻量化是汽车节能减排的重要措施之一。本文论述了发动机轻量化的意义,以及发动机轻量化在新技术上的突破,在新材料上的应用,在新制造工艺上的实施。     

发动机废气余热回收利用

报告了利用发动机余热实现热电联供及其技术推广应用情况，达到废气利用，节能降耗之目的。