创意

<正>汽车节能棒为爱车"省油"只需将它插入汽车的直流电插槽,就能改善汽车18%的燃油使用效率。此节能棒的工作原理在于它能够稳定汽车电子控制单元的电流,而电子控制单元又控制着发动     

汽车自动变速技术的现状与发展趋势

<正>汽车电控自动变速系统是一种可以使用一机多参数控制,将发动机与变速器电控单元合并,实现综合性控制的系统。汽车电控自动变速器以减小传动比间隔、加宽变速范围为目的,向多挡化方向发展,以实现燃油效率最大化。电控自动变速系统中的电控单元里储存着多种换挡的规律,驾驶者可以根据驾     

基于单片机的ECU模块自动检测系统

<正>电动助力转向控制器EPS(Electric Power Steering电子控制单元ECU(Electrical Control Unit)是汽车Device)的一个核心模块,在汽车的安全性、可靠性、稳定性和舒适性等方面发挥了重要的作用。作为一款汽     

基于单片机的ECU模块自动检测系统

电子控制单元:ECU(Electrical Control Unit)是汽车电动助力转向控制器EPS(Electric Power Steering Device)的一个核心模块,在汽车的安全性、可靠性、稳定性和舒适性等方面发挥了重要的作用.作为一款汽车级电子产品,在投入使用前必须进行性能检测.     

混合动力汽车技术及发展前景

20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，专家估计在10年以内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车。现实迫使工程师们想出了一个两全其美的办法，开发出混合动力装置(Hybrid—Electric Vehicel，缩写HEV)的汽车。所谓混合动力装置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力，     

混合电力汽车动力能耗优化控制研究

混合电力汽车的驱动功率可以分配给电机或者发动机,因此,在运行过程中获得最优的能量分配,提高整车的燃油经济性,是混合电力汽车能量控制的难点。本文以并联式混合电力汽车为研究对象,针对复杂的行车工况,提出了基于粒子群算法(Equivalent consumption minimization strategy, PSO)优化的等效燃油消耗最小策略(Particle swarm optimization, ECMS)。利用粒子群算法离线优化等效系数,建立基于PSO优化等效系数的等效燃油消耗最小的策略,实现了并联式混合电力汽车的能量实时优化控制。高级车辆仿真器软件(Advanced vehicle simulator, ADVISOR)仿真结果表明,该方法选取的等效系数合理,有效地提高了汽车燃油的经济性。     

浅谈汽油发动机的发展趋势

目前,我国汽车的产量位于世界的前列,但是核心技术并不在中国,总体技术含量不高。如今,节能行动进行得如火如荼,工农业生产中大量使用汽车,针对汽车发动机的特点、结构、以及新技术的应用,本文从提高汽车发动机的经常性,降低燃油消耗方面分析汽油汽车发动机缸内直喷方法和原理。     

电子控制的汽车自动变速器技术探讨

汽车自动变速器是汽车非常重要的组成部分,而电子控制的自动变速器则是汽车原有变速器的一种革新。随着汽车产业的快速发展,自动变速器也发展起来。本文先介绍电子控制的自动变速器的工作原理,之后对电子控制自动变速器的关键技术进行探讨,最后对电子控制的汽车自动变速器的未来发展趋势进行展望,以全面促进汽车行业发展。     

电子控制模块(ECM)技术在C-15柴油机上的应用

<正>C-15型柴油机是六缸直列式、四冲程、水冷、废气涡轮增压式电控柴油机。与传统机械调速柴油机相比,该柴油机使用了电控燃油喷射系统取代了传统的喷油泵—高压油管—喷油器的机械式燃油系统,用EMC电子控制模块取代了机械液压式调速器系统及其控制机构与调控传动装置。通过电子控制模块(ECM)对柴油     

电动助力转向系统的电流控制策略研究

<正>电动机转矩的电流控制模式如图1所示。电子控制单元根据输入的转向盘转矩信号和车速信号,按照预先设定的助力特性曲线,确定电动机的目标电流IT,同时将电流传感器采集到的电动机转子电流IF反馈到电子控制单元,电子控制单元采用PID控制算法,使目标电流IT和反馈电流IF的误差为零。