东部3大区域旅游业发展的竞争力研究——主要旅游城市群的比较

从旅游城市群的角度出发,构建旅游总量、质量、效益、成长力和发展总实力的区域旅游竞争力指标体系,以我国东部环渤海、长三角和珠三角的15个旅游城市为研究对象,选取2002—2007年连续6年的数据,运用均方差方法测算指标得分,比较分析3大区域的旅游竞争状况、指标特征和演变趋势.结果显示,整体上环渤海的旅游竞争实力最强,长三角次之,珠三角最弱,但就其具体指标特征看,3大区域的优劣势存在差异.环渤海在旅游总量、质量、成长力方面占优势,但效益最低;长三角在旅游总量、质量方面虽然次于环渤海,但效益最高,具有很大的成长空间;珠三角在旅游效益方面有一定优势,成长力较稳定,但旅游总量、质量与环渤海和长三角存在差距.     

环鄱阳湖城市群旅游竞争力研究

随着市场经济的深入发展,市场竞争越来越激烈,旅游业也不例外。在此背景下,区域合作就显得尤为重要,合作可以取长补短发挥各自优势,增强在市场上的竞争力。通过对环鄱阳湖城市群旅游竞争力的优劣势进行分析,在分析基础上找出提升该区域旅游竞争力的具体措施。     

河南区域旅游经济竞争力比较研究

首先构建区域旅游经济竞争力评价模型,在该模型的基础上,在河南省范围内,选取18个城市,结合2008年的相关数据,借助计量软件SPSS13.0,确定24个指标,对河南区域旅游经济竞争力进行分析和横向评价,进而得出:2008年河南区域旅游经济竞争力强弱不同及存在一定的差距.最后,在定量分析的基础上,结合河南省的实际情况,对提升河南区域旅游经济竞争力提出一些对策建议.     

成渝城市群旅游流网络空间与区域差异研究

基于网络游记攻略数据挖掘,采用网络分析、 GIS空间分析等方法,揭示成渝城市群旅游流网络的空间特征以及区域差异.结果表明:成渝城市群旅游流网络较为松散,非均衡性强,具有显著的小世界特性;成渝城市群旅游流网络呈以重庆主城、成都为中心的双核主导层级结构特征,次级和区域性网络中心较为缺乏;成渝城市群旅游流网络存在5个社群,呈"二大三小"的集聚格局,总体表现出点状均质、集聚极化、单核集散等多种发展模式;成渝城市群旅游流网络具有明显的区域差异性,主要受旅游资源禀赋、经济发展水平、交通可达性等因素的影响.     

城市群综合竞争力动力机制研究

经济全球化与区域经济一体化必然要求重视和加强城市群经济的发展．本文在界定城市群综合竞争力概念的基础上,阐述了城市群综合竞争力的动力机制,将城市群的综合竞争力驱动因素归纳为集聚竞争力、个体城市竞争力、产业竞争力、区位竞争力和制度竞争力．通过对我国现有城市群的分析,指出我国城市群竞争力较弱的原因主要在于群内城市分工协作不明、产业同构化严重和一体化程度不高等,因此提高区域一体化程度是未来提升城市群综合竞争力的关键,为此要采取相应的战略和对策．     

三峡区域旅游景区核心竞争力研究

文章在分析三峡区域旅游景区特点的基础上,采用专家咨询法建立了景区核心竞争力评价指标体系与模型,对三峡区域的神农溪风景区进行了实际评价和分析,并在此基础上提出了提升该地区旅游核心竞争力的建议。     

区域旅游业竞争力的评价体系

针对区域旅游业的特点,从旅游业竞争力的影响因素、发展因素、稳定因素、环境因素、风险因素等5个子系统构建了区域旅游业竞争力评价指标体系.通过评价指标处理方法和评价方法的描述,以期待该指标与方法能合理地对区域旅游业竞争力作出评价.     

竞争力理论在区域旅游整合中的应用

该文根据竞争力理论,在分析旅游目的地竞争力影响因素的基础上,建立起旅游区域竞争力模型,并根据此模型进一步探讨了区域旅游整合和竞争力之间的关系,据此论述了竞争力理论在区域旅游整合中的应用.     

江苏省区域旅游竞争力评价研究

区域旅游竞争力是反映特定区域旅游业发展现状和潜力的综合能力指标.在分析江苏省区域概况的基础上,从自然环境、经济状况、产业规模、基础设施建设和政策支持五个方面考虑,构建了区域旅游竞争力的二级评价指标体系,运用层次分析法AHP(analytic hierarchy process)模型测算指标权重,并采用熵技术对权系数进行修正,从而建立了区域旅游竞争力评价模型,并根据江苏省及周边区域统计数据,对江苏区域旅游竞争力进行横向和纵向评价分析,认为其旅游竞争力处于较高水平,并呈稳定发展状态,但在基础设施建设和政策支持两个方面由于存在省内地区差异而相对处于劣势.     

闽西区域旅游产业竞争力分析

竞争力是反映一个产业的素质和发展潜能的重要标志,运用区域旅游产业竞争力的理论和方法,结合阈西区域旅游产业竞争力的发展态势,分析了闽西区域旅游产业竞争力的优势与劣势,并提出提升闺西区域旅游产业竞争力的对策.     

鄂西生态文化旅游圈城市旅游业竞争力评价

文章根据科学性、系统性、针对性和层次性原则,结合获取评价数据的可能性,从旅游业核心竞争力、旅游业发展环境竞争力两个方面构建了城市旅游业竞争力评价指标体系,并运用熵权法和TOPSIS求逼近理想解方法对鄂西生态文化旅游圈（以下简称鄂西圈）内宜昌、襄樊、荆州、荆门、随州、十堰、恩施、神农架8个市（州、林区）旅游业竞争力进行了综合对比分析．结果表明宜昌市的旅游业竞争力最强,神农架与其他城市相比较弱．     

东中西部10 省市旅游业发展比较——兼议广东省旅游业存在问题与对策

通过对1997—1999年我国10省市旅游业相关资料的特征指标比较分析,归纳出其综合发展特点及内部结构差异,并在此基础上揭示了东、中、西部旅游业发展的不平衡性．最后,就广东省旅游业的现状及发展思路进行了探讨．     

论城市居民假日健身游

从城市居民的旅游和体育健身两方面出发，对假日体育旅游健身产品的开发途径、方法进行论述，深入分析了新产品开发的必要性、迫切性，提出了体育旅游健身产品的开发的具体内容，同时论证其开发的可行性。     

从晚更新世以来我国沙漠的变迁看干旱区沙漠化问题

通过野外调查研究,作者提出我国东部干旱地区的沙漠早在有史记载以前的第四纪地质时期就已存在.晚更新世以来沙漠几经流沙(?)半固定、固定沙丘一系列正、逆变迁过程.人类历史时期以来出现的沙漠化,只是沙漠长期演变过程最近经历的一个发展阶段;沙漠化是自然因素和人为因素共同作用的结果,且总的看来,自然因素是第一位的.在全国干旱—半干旱区范围内沙漠的变迁和沙漠化的形成,在时间上是可以对比的,基本上是同步的.     

江苏省城市旅游竞争力空间差异综合评价及转型升级对策

随着我国经济转型的不断推进,城市旅游业也必须加快调整旅游发展思路,实现转型升级新发展。如何有效发挥竞争优势,规避劣势,实现旅游产品升级换代和旅游经济再创新高,是城市旅游业转型发展需重点研究的内容之一。笔者以江苏省为例,以统计资料为依据构建城市旅游竞争力评价指标体系,同时运用SPSS主成分分析法和ARCGIS对江苏省城市旅游竞争力进行客观评价和空间展示,在明确各地级市发展优劣势的基础上,对其未来的城市旅游转型升级提出相应的发展思路与对策。研究发现,苏州、南京、无锡属成熟型城市旅游目的地,旅游竞争力最好,未来应逐步实现“观光度假游”向“文化休闲游”的转变;常州、镇江、南通、扬州和徐州5城市属于待提升型城市旅游目的地,旅游竞争力较强,未来应逐步实现“景点旅游”向“城市旅游”的转变;泰州、连云港、淮安、盐城和宿迁5城市旅游竞争力较弱,属于待开发型城市旅游目的地,未来应重点实现旅游资源资本化,积极拓宽融资渠道,为发展城市旅游业积累资金。     

我国东西部区域经济协调发展浅议

当前，我国东西部经济发展的不均衡性仍有加大趋势，这将会影响到我国改革开放的深化和社会主义现代化建设的进程。因此，缩小经济差距，实现区域经济的协调发展是今后改革和发展的一项重要战略任务，作者阐述了积极开发西部地区，实现区域经济协调发展的意义，分析了东西部地区经济发展的优势及存在的问题，提出了发展西部经济的几点想法，建议。     

长江三角洲各城市竞争力时间演变及影响因素研究

对城市竞争力概念进行界定并建立了对应的指标体系,引入全局主成分分析方法,实证研究了长江三角洲15个地级市1997～2004年间城市竞争力的演变．长江三角洲整体城市竞争力提高的同时内部差异扩大,呈现出浙江省追赶江苏省的局面,城市综合经济实力依然是影响城市竞争力的最主要因素,但环境要素、对外开放以及发展潜力对城市竞争力的贡献日益加强,各因子对城市竞争力的影响趋向均衡,同时行政区划调整对城市竞争力亦有影响．     

山东省城市竞争力评价研究

城市竞争力是目前我国关于城市研究的一个热门领域,它主要是指城市在集聚生产要素和创造财富以及促进城市所在地区和国家发展方面的能力．文章以山东省17个地级城市为样本,选取了28个评价指标,组成城市竞争力评价指标体系,并采用主成分分析的方法,对17个城市进行了竞争力排序,然后在此基础上采用聚类分析的方法,对17个城市进行竞争力类型划分,最后对不同竞争力类型的城市进行简单评价,目的是为了找出进一步提升城市竞争力的有效途径．     

我国医疗旅游产品开发研究

医疗旅游产品是一种新型的旅游产品类型,在世界范围内得到快速发展,具有广阔的发展前景,是医疗旅游产业发展的重要组成部分,其开发驱动因素和模式关系到医疗旅游产业竞争力．在分析我国医疗旅游产品开发现状、开发驱动因素的基础上,提出保健养生型医疗旅游产品、中药资源型医疗旅游产品、中医治疗型医疗旅游产品和综合休疗型医疗旅游产品四大医疗旅游产品开发类型,并分析我国未来医疗旅游产品开发对策,具有较强的实践意义和理论价值．