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1.
朱钢 《温州大学学报(自然科学版)》1995,(3):54-56
本文通过实例,用几何作图的方法,便捷、准确地确定量佳静态工作点Q的位置,解决了最佳Q和交流负载线两者相互依存,无法准确确定的问题。 相似文献
2.
运用解析几何理论证明轴线相交的两圆锥相贯线的平面投影是双曲线,证明了双曲线中心、双曲线渐近线、双曲线的共轭直径及双曲线相对于轴线的最右点都可以在画法几何中准确地通过作图方法得到,从而得出轴线相交的两圆锥相贯线最右点也可以通过作图方法得到的结论.完整准确地叙述了确定相贯线最右点的理论依据及作图步骤,明确了确定最右点的作图方法. 相似文献
3.
本文运用空间配极、透射和位似的理论和方法,探讨了一般非退变二阶曲面投影轮廓线上点与点之间的几何关系,得出曲面投影轮廓线的射影规律及其作图方法。利用这一规律和作图方法,可以解决任意位置的非退变二阶曲面的投影轮廓线的作图问题。在绘制曲面的平行轴测投影轮廓线、中心轴测投影轮廓线以及曲面的阴影的实践中证明,其方法简捷、准确、实用性强。 相似文献
4.
提出一种基于阴影属性的阴影检测与去除方法,首先采用光照评估方法判断阴影是否存在,若有阴影存在则确定阴影方向并计算阴影属性,最后根据阴影属性检测阴影点。由于使用了阴影属性,阴影的检测和去除更加准确。 相似文献
5.
汪志远 《武汉科技大学学报(自然科学版)》1990,(2)
本文介绍了采用辅助投射法和亲似对应法求相交的原理和方法,并与辅助面法进行比较,指出其应用范围:同时又借鉴了求曲面立体相贯线时辅助面的选用问题,以便在实际应用中选择最合理的方法,达到简便准确作图的目的。 相似文献
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通过对直线、平面绕垂直轴旋转时角度关系的解析分析,确定了用“N”形计算图对该类问题的图解法。从而达到使作图过程既准确又简化的目的。 相似文献
8.
火花点火发动机燃烧循环变动特性的高速纹影摄影研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了运用高速纹影摄影对火花点火发动机循环变动特性的研究。确定了纹影摄影胶片中可用于循环变动研究的部分,并对其进行了分析。结果表明:火花点火发动机的燃烧循环变动在燃烧一开始就已产生,并且表现为火焰中心、火焰速度、当量火焰半径、点火延迟时间、临界火地径、临界火焰速度等的变动。 相似文献
9.
侯爱民 《太原理工大学学报》2002,33(5):520-522
根据非回转二次曲面与特定方向的两组平行平面束相交为圆截的几何特性,论述了通过包含圆截面作辅助球面,可以直接、准确地求解非回转二次曲面截交线实形的作图方法。该方法有作图简单、方便和作图准确等优点。 相似文献
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求作圆柱面与圆锥面轴线斜交时的相贯线,通常用的作图方法是球面法或辅助平面法。用球面法作出的相贯线精度较低,辅助平面法作图较繁,通过对圆柱面与圆锥面轴线斜交相贯时几种情况的投影分析,提出了一种比较精确而又简单实用的求作相贯经的方法。 相似文献
12.
秦耘 《东华大学学报(自然科学版)》1999,(4)
在一光源照射下,立体的受光面和阴面之间必存在一条分界线,即立体的阴线,仑的轨迹直接决定立体的投射阴影.这里分别针对单个的平面凸立体和曲面凸立体两种不同情况,提出了求解凸立体表面阴线,并在此基础上确定投射阴影的不同方法. 相似文献
13.
周明 《阜阳师范学院学报(自然科学版)》2014,(1):20-22
空间圆的方程在柱面、锥面、旋转曲面与二次曲面具有重要的作用,利用空间圆的方程求圆柱面、圆锥面的方程比较繁琐,空间圆的圆心和半径又是它的重要参数,文章主要根据空间圆的方程求出其圆心和半径,再由空间圆的圆心和半径推出圆柱面和圆锥面的方程。 相似文献
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美国学者Fan Pen Chen通过对中国影戏和世界各地影戏特点的比较,提出中国在十世纪以前没有影戏.最早的影戏(包括中国影戏)起源于中亚土耳其,而后再传到中国和欧洲各国。但范文在证据和逻辑方面均有严重的缺陷。其结论并不能动摇国内学者的既有结论。 相似文献
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汪正俊 《阜阳师范学院学报(自然科学版)》2002,19(3):49-51
运用透射变换原理将两个圆锥(或椭圆锥)体变换到一特定位置平面场上,使两个锥体变成一锥体和柱体相贯情况,再通过投影变换可直接反映两锥体的相对位置关系,便于度量,从而使作图简便、准确。它弥补了垂直辅助平面法的某些轮廓线索线上特殊点不能求解的缺陷,使它更有实用价值。 相似文献
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太极学说在普通高校太极拳教学中的运用 总被引:2,自引:1,他引:1
就将太极学说运用到太极拳教学中,提出了几种阴阳辩证的教学方法.实践证明,这些教学方法可达到事半功倍的效果,应该在普通高校太极拳教学中广泛推广. 相似文献
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一种运动车辆的阴影消除新方法 总被引:5,自引:0,他引:5
针对运动车辆阴影消除时可靠性和实时性难以兼容的问题,提出一种基于彩色检测线的线间差分的阴影消除新方法.通过检测运动区域四周方向线的线特性确定出运动区域所属的车辆/阴影模型,结合车辆/阴影模型和运动区域找到检测线,再利用检测线在彩色空间内的线间差分和检测线的属性找到阴影和车辆的分界点,进而根据分界点找到车辆和阴影的分界,从而实现阴影的消除.由于利用了检测线在彩色空间中的颜色特性和检测线在灰度空间中的背景图像,因而新方法具有较强的噪声抑制能力,并提高了低亮度车辆的阴影消除效果.实验结果表明,所采用的阴影消除新方法不仅具有较高的可靠性,也具有较好的实时性. 相似文献