道路交通安全监管亮点频现

怀化创新农村道路交通安全管理模式。过去,怀化市道路交通事故多发,多年来事故死亡人数占全市事故死亡总人数的60%以上。特别是农村道路等级低、路况差,是全市道路交通事故的频发区域。为了抓好农村道路交通安全管理工作,2009年怀化市政府出台并实施《怀化市发展农村客运加强农村道路交通安全管理办法》。     

佳木斯市道路交通事故成因分析及其应对技术研究

道路交通事故是现代社会的一大公害,本文从佳木斯市道路交通安全现状出发,分析了佳木斯市道路交通事故的诱发因素,提出了降低和预防道路交通事故的发生,确保行车安全的相应措施.     

道路交通事故成因分析及其应对技术研究

道路交通事故是现代社会的一大公害,本文从我国道路交通安全现状出发,分析了我国道路交通事故的诱发因素,提出了降低和预防道路交通事故的发生,确保行车安全的相应措施.     

浅析道路交通安全事故的研究与预防

随着国民经济和社会的快速发展,我国面临的交通安全形势相当严峻,交通参与者的道路安全意识淡薄;车辆的可靠性和安全性能较差;道路的安全设施不足;道路交通事故应急处理和救护水平较低等。在分析我国目前道路交通安全形势的基础之上,对发生在我们身边的各类危及大众人身财产安全的交通事故进行研究。分析影响我国道路交通安全的主要因素及原因,根据我国基本国情就如何预防、减少此类事故的发生提出相关的防治措施和解决办法。同时,对发生在农村地区的交通事故进行更深入的单独研究。     

道路交通安全综合评价体系评价指标的筛选与确定

分析道路交通安全综合评价指标体系的作用和建立原则,提出以完善道路交通安全政策与机制、科学分析道路交通安全状况与趋势、强化道路交通安全监督与管理、全面提高道路交通事故分析与防控水平为准则的道路交通安全综合评价指标体系总体架构和19项具体评价指标,并界定了评价指标的含义和评价的具体内容,最后简单介绍了地区交通安全综合评价的方法。     

道路交通安全管理基本策略注意维护定理

本文从道路交通事故发生的原因出发,提出了道路交通安全管理的基本策略——注意维护定理,即运用法律、管理、教育的手段,对交通参与者的注意义务进行有效维护,以达到预防道路交通事故、保障道路交通安全的目的。     

道路交通安全趋势预测方法研究

道路交通安全趋势预测的目的是为了了解道路交通事故发展的未来状况,以便合理、及时地做出相应的决策和计划,避免工作中的盲目性和被动性,有效地控制各影响因素,达到减少道路交通事故的目的。从公安交通管理的实际需求出发,对比分析道路交通安全相关预测方法,提出基于非参数回归的道路交通安全趋势预测方法,使得预测结果更为符合实际发展趋势。     

基于BP 神经网络的城市道路交通安全评价研究

针对我国城市道路交通安全的现状节,并结合我国道路交通的特点, 提出了采用道路交通安全政策、道路交通安全状况、道路交通安全管理与道路交通事故防控水平等4个方面共13项指标组成的面向城市交通安全可持续发展的评价指标集,建立了基于BP 神经网络的评价模型,并结合实例,分析了其计算方法.该方法对于城市交通安全评价是有效的.     

浅谈GIS在道路交通中的运用

GIS系统是有效提高城市道路交通安全管理的水平,减少事故的发生,使事故对道路通行的影响最小化,并有效合理分配交通流的重要手段。针对道路交通安全的现况,分析利用地理信息系统(GIS)建立道路安全管理系统的必要性和可行性。GIS的建立为交管部门制定安全对策提供了依据,它提高了我国道路交通安全管理的水平,对有效预防交通事故的发生具有积极意义。     

中国道路交通事故影响因素及对策

中国经济的迅速发展,城镇化建设的日益加速,机动化程度的不断提高,伴随而来的是道路交通事故数量及死亡人数均居各国之首,形成中国道路交通安全严峻之势。文章总结了中国道路交通事故致死率高、经济发达地区高发、弱势道路使用者伤亡严重等特征,在此基础上,分析了中国人口、文化、经济、交通及管理等因素对道路交通安全的影响,提出了道路交通事故防治对策,诸如在交通管理中树立"安全第一"的思想,将"交通安全"融入道路交通规划、设计、建设以及管理之中等。     

道路交通事故的成因及其对策

通过对道路交通事故直接原因和深层次原因的分析，力图找到道路交通安全管理的症结所在，并对降低道路交通事故提出了有针对性的对策。     

道路几何条件对山地城市交叉口行车安全影响分析

交叉口是道路交通事故的多发地带,而交叉口及交叉周围道路的几何条件又是影响道路行车安全的关键因素;针对道路的竖曲线、纵坡、视距等关键因素进行了实地调研,并利用调研得到数据和相关规范,运用数学方法对其如何影响行车安全进行了分析。     

PowerBuilder在道路交通事故统计分析中的应用

应用Microsoft SQL Server建立道路交通事故数据库,并以PowerBuilder软件为平台。建立交通事故统计分析系统,不仅方便了事故数据的管理,而且为制定和完善道路交通安全管理条例,提高交通安全管理水平提供了有效的管理手段和技术支持。     

路线线形与道路安全关系的研究

对国内外研究道路与交通环境对交通安全影响时常用的统计方法进行了简单的介绍 ,结合它们的优缺点提出了类前 /后分析法 ,并利用该种方法对太旧、沪宁、济青、成渝 4条高速公路历年交通事故统计资料进行分析研究 ,得出各种不同的主要线形特征关于安全特性的一些相关规律 ,为道路设计和规划的安全审查程序提供了相应的技术支持。     

城市道路交叉口交通安全评价研究

本文通过对上海市部分道路交叉口的道路交通及交通事故数据的分析研究,利用“综合影响系数法”建立了城市道路交叉口道路交通条件与交通事故率的关系模型,提出了城市道路交叉口交通安全的评价方法。根据交叉口的交通饱和度,非机动车比例,车辆组成,左转比例,交叉口间路,交叉口形状及进口分隔程度等因素,就可以确定对交通事故率的综合影响系数Ｋ,进而确定交叉口的安全水平,本文的研究成果在城市道路交叉口方案的合理评价和优     

不利气象对高速公路运营安全影响及对策

作为道路环境的组成部分,气象条件与行车安全之间有着密切的联系,恶劣气象条件所引发高速公路的交通事故往往比其他原因引发的交通事故要严重,本文首先对影响交通安全的不良气象进行分类,分析几种灾害性天气影响交通安全的机理,积极探索高速公路应对不利气象条件的防治措施和途径,改善交通现状。     

重视道路因素对道路交通安全的影响作用

对一般道路交通事故形成原因统计结果进行客观、理性分析后发现，此统计结果存在着过份夸大驾驶员责任而忽视道路因素在预防（或诱发）道路交通事故中影响作用的倾向。针对此问题，对道路因素对道路交通事故的影响作用、现行统计结果的理论基点及产生原因进行了分析，并提出了相应建议。     

我国现行道路交通信号灯设置中的问题及对策

交通信号灯是加强道路交通管理,减少交通事故发生,提高道路通行效率不可或缺的重要工具。但我国部分城市的交通信号灯的设置,仍然存在严重的交通安全隐患。指出了交通信号灯设置和交叉口存在的主要问题,并从软件和硬件两方面提出了具体可行的对策建议。     

数据驱动的公路典型风险场景聚类与特征分析

为了明晰公路交通中典型风险场景,提高公路测试场景构建和公路安全分析的针对性和指导性。收集不同区域代表性省份5年约60 000条公路交通事故数据作为数据源,筛选确定关键分类变量,分别针对7类典型公路路段和路口开展典型交通冲突形式聚类分析,共获取16类典型风险场景,然后构建场景风险特征表征参数,针对典型风险场景的风险特征进行对比分析,进而深入分析道路和环境因素对场景事故数量和发生事故严重程度的影响特征。结果表明：路表情况、防护设施类型、交通信号方式、照明条件、天气和能见度等因素都对部分场景的风险度有较大影响,路面状况因素对场景风险度影响不大。