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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
本文以某桥桥面防水层工程施工为背景,阐述了桥面防水层对于公路桥梁混凝土结构耐久性的重要作用;对桥梁使用过程中桥面防水层所受各种因素影响、破坏原因进行分析,并介绍了防水层材料选择、施工工艺和安全防护措施。  相似文献   

2.
通过对常见防水层材料和层间结合料进行直剪试验,采用弹性层状体系理论,对水泥混凝土桥桥面层间剪应力进行了力学计算与分析,并结合防水层、平整度、施工工艺和车辙指标的要求,提出了桥面沥青铺装厚度的计算方法,在此研究基础上,推荐了桥面铺装结构与厚度范围.  相似文献   

3.
沥青混凝土桥面防水层的设计对桥面铺装的整体质量发挥与性能提高存在着巨大影响,本文通过柴米河大桥桥面铺装防水层性能的试验研究,阐述了符合工程需要和强度需求的热喷橡胶沥青 碎石防水结构层的选择过程,为桥面铺装防水层的设计提供一定的探索空间。  相似文献   

4.
摘要应用有限元法,对设防水层的水泥混凝土桥桥面沥青铺装结构进行剪应力计算,分析了防水层的厚度、模量、泊松比、沥青混凝土铺装层厚度和模量等参数对结构层剪应力的影响,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和防水层模量,相同的防水层模量通过增加面层厚度是降低层间剪应力的最有效手段。在计算与分析的基础上,给出了常用参数范围内的剪应力计算诺模图。  相似文献   

5.
桥面混凝土裂缝处防水层抗拉分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
为充分了解桥面防水层的层间拉应力的变化规律,研究桥面混凝土裂缝处防水层的抗拉性能,利用有限元法对混凝土桥面铺装结构建模,分析了在行车荷载作用下,桥面各铺装层参数对桥面防水层层间法向拉应力的影响规律,并针对桥面水泥混凝土调平层裂缝处的防水层,建立了防水层张力计算模型.计算结果表明:沥青混凝土面层与水泥混凝土调平层的模或量和厚度、防水层厚度等参数的变化对层间法向拉应力影响很小;防水层模量是影响层间法向拉应力的主要因素,当防水层模量为10~50MPa时,对层间法向拉应力的影响最大,防水层模量为50~300MPa时影响较大,防水层模量为300~1500MPa时影响基本稳定.  相似文献   

6.
结合甘肃省永登至古浪高速公路水泥混凝土桥面防水层施工实践,采用喷砂抛丸施工方法,有效去除桥面水泥混凝土表面的浮浆,对水泥混凝土桥面铺装表面缺陷进行彻底处理,改善混凝土表面粗糙度,增强桥面水泥混凝土与沥青混凝土的层间黏接力,提高桥面铺装层的整体性和耐久性。  相似文献   

7.
胶粉改性沥青桥面防水层具有抗高低温性能好、抗施工损伤特性好、具有与沥青混凝土铺装层和水泥混凝土桥面板黏结性能好、环保等优点,利用黏弹性力学原理对设有胶粉改性沥青防水层的铺装结构进行受力特性分析,研究了防水层厚度、桥面铺装层厚度对桥面铺装结构抗剪性能的影响,并与室内试验结果进行了对比,结果符合良好.分析结果表明:随防水层厚度增加,最大剪应力值τmax会增大;随沥青混凝土铺装层厚度增加,τmax呈现先减小后增大趋势.沥青混凝土面层的厚度为13 cm时产生的τmax值最小.  相似文献   

8.
胡玉峰 《科技信息》2010,(23):J0361-J0361
针对沥青砼桥面铺装早期破损问题,作者结合干线公路建设中桥面防水层型式的选择与施工经验,对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用寿命的进行了论述,对今后在桥梁的设计与施工中合理选择防水层型式有一定的价值。  相似文献   

9.
选取3种常见防水卷材,利用LLM测试系统进行混凝土桥面防水层直剪试验。研究了水泥混凝土表面特性、环境温度等因素对3种桥面防水层抗剪强度的影响规律。试验表明:增加水泥混凝土表面粗糙度,有利于提高防水层与桥面的抗剪能力,但在底涂料用量一定的情况下,混凝土表面过于粗糙并不利于提高层间抗剪强度;不同防水卷材的抗剪强度对温度的敏感度不同,APP(无规聚丙烯)防水卷材敏感性最大。通过改变垂直荷载和剪切速率,建立了APP防水卷材抗剪强度变化方程。最后综合考虑温度、垂直荷载、剪切速率等影响因素,计算出了在标准轴载、不同车速作用下60℃时APP防水卷材层间抗剪强度。  相似文献   

10.
本文论述了桥面积水对混凝土桥梁的危害,论证了设置桥面防水系统的重要性,进而论述了桥面系构造必须注意的要点,并介绍部分桥梁防水层的施工方法。  相似文献   

11.
针对连续梁桥的混凝土桥面铺装层,建立了三维有限元计算模型,对温度荷载作用下桥面铺装层进行了应力计算和分析.分析结果表明,在温度荷载作用下,随着降温幅度的增加,混凝土铺装层内各应力最大值均呈单调上升趋势,各应力最大值增幅均较大.相关结论可为混凝土桥面铺装的设计和施工提供参考.  相似文献   

12.
本文论述了桥面水对混凝土桥粱的危害,论证了设置桥面防水系统的重要性,进而论述了桥面系构造必须注意的要点,并结合京杭运河洋河大桥介绍部分桥梁防水实用技术及施工方法.  相似文献   

13.
刘文昌 《科技资讯》2009,(36):16-16,18
建造公路和城市道路,尤其是高速公路和城市快速道路,动轭几亿.十几亿元的投资,其中桥柔占总造价的10%~30%左右.要求设计使用年限比较长,至少要满足50年以上,有些长迭100年以上。因此桥栗的安全性和耐久性是非常重要的。混凝土桥面漏水会腐蚀钢筋,降低混凝土强度,缩短结构的使用寿命,文章结合工程实例介绍了防水层材质的选择和铺设中的一些施工程工艺及技术要求。  相似文献   

14.
寇明国 《工程与建设》2011,25(5):650-652
对钢管混凝土系杆拱桥的设计方法、刚度取值、稳定方面以及总体设计的一些主要参数做了一些探讨。并分别从桥梁结构主体受力体系,桥面以及连接体系等方面详细阐述了下承式钢管混凝土系杆拱桥结构设计计算要点。  相似文献   

15.
随着我国经济的不断发展,公路事业的不断扩大,越来越多的桥梁建成并投入使用。桥梁的设计年限是一百年,这就要求我们要充分重视桥梁的安全性和耐久性。桥面渗水会造成桥梁结构的损伤破坏等病害,因此桥面防水的材料和施工工艺越来越引起人们的重视。本文结合工程实际,对常用的几种桥面防水层材料的使用特性和施工技术要点进行了简要的描述,并论述了对桥面防水层的选型和施工技术的控制。  相似文献   

16.
在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的经验,再加上施工工艺上的不足,使得桥面铺装在施工过程中常出现一些病害问题。本文就水泥混凝土桥面铺装和沥青混凝土桥面铺装的问题进行分析,并结合自身的施工经验探讨一些行之有效的预防改进措施。  相似文献   

17.
混凝土桥面复合式铺装层受力分析和设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
选取典型的T梁和箱梁桥型,将桥梁体、水泥混凝土铺装层、防水层、沥青混凝土铺装层视作一个整体,研究了复合式桥面铺装在承受汽超-20偏载作用下的结构响应.采用有限元方法进行三维空间实体建模,分析了铺装层受力最不利位置、铺装层拉应力、层间剪应力和层间法向拉应力.结果表明:桥梁体、水泥混凝土铺装层、防水层和沥青混凝土铺装层相互作用,在桥梁结构特殊部位产生铺装层最大拉应力,在轮载作用域产生最大层间应力;铺装层厚度对荷载应力大小有重要影响.提出了复合式铺装的设计指标,建议沥青混凝土铺装层和水泥混凝土铺装层厚度的设计采用复合式结构.  相似文献   

18.
桥面防水层在我国还没有足够的实践经验,通过对桥面多种防水层的室内试验研究,得出相应材料防水效果及力学性能,用来选择桥面施工的最佳材料。  相似文献   

19.
目前,梁板式桥梁在我国公路桥梁建设中占有较大的比重,随着交通量和重型超载车辆的增加,梁板式桥桥面铺装层更易出现破损裂缝。而且较为严重,直接影响了行车安全,对主梁的保护作用降低,有的甚至会影响到全桥的整体安全。造成该后果的主要原因既有设计方面的缺陷.也有施工工艺的问题。本文对梁板式桥水泥砼桥面铺装裂缝原因进行分析,提出了桥面铺装裂缝的处治措施、施工工艺,确保桥面铺装混凝土施工的质量。  相似文献   

20.
付子江 《科技信息》2009,(15):287-287
本文通过对杭州石大线公铁立交桥梁桥面防水层设计及铺设施工过程中应注意的一些问题进行介绍,为防止桥面铺装出施工现早期破坏提出了防治措施和建议,供广大公路工程建设同仁参考。  相似文献   

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