感应无线技术研究及其在位置检测中的应用

感应无线检测技术是一种新型的检测技术,既有别于有线位置检测,又不同于无线位置检测,广泛地应用于移动机车的自动定位中.该方法是基于电磁感应原理,通过检测感应电动势的相位和幅度,得到移动机车的位置.本文探讨了感应无线检测的原理和电磁感应的特点,分析了编码电缆结构,阐述了位置检测的基本工作原理,并推导了位置检测公式,同时给出了检测系统的实现电路.     

铁磁性平板构件远场涡流传感器设计与仿真分析

远场涡流检测技术不受集肤效应的限制，其相对于传统涡流检测技术而言，能够对金属构件的更深层缺陷进行检测，首先介绍了平板远场涡流的一些研究现状，分析了平板远场涡流的检测原理和传感器设计要求，在此基础上，设计了基于圆柱和矩形结构的2种传感器模型，分析了2种模型在平板构件中所感应磁场的分布规律，并对比了其对不同板厚的检测能力。结果表明：矩形激励线圈能在平板中感应出定向传播的磁场，可以利用矩形结构的远场涡流传感器对较厚平板构件中缺陷的深度和长度进行定量检测。     

差频解调技术在感应同步器数显表中的实现

传统双相激磁感应同步器数显表是直接通过测量感应信号中的相位信息来获取位移数据的，这会造成其抗干扰能力和其检测分辨率不能同时提高的问题。由此，介绍了应用差频解调技术，把原本为感应信号的相位信息转载到某一低频信号上，再把该低频信号作为被测信号来解决问题的原理，并提出了通过以数字与门和滤波器组成的电路模块来实现差频解调技术的具体方法。     

转向器滚珠丝杆导程误差动态检测仪的研究

介绍了一种采用微型计算机的新型滚的丝杆动态检测仪的工作原理。系统结构，计算机接口电路，仪器误差分析及实验结果，其主要特征是采用同步位移比较原理进行绝对测量，采用误差修正技术修正仪器误差，以达到较仪器自身精度为高的检测精度。     

应用绿灯有效利用率实现感应控制的原理及方法研究

本文提出了一种具有自适应功能的交通感应控制方法，并详细阐述了实现这一控制的具体原理及计算方法，这种控制方法根据实时的交通流检测数据并算出实时的绿灯有效利用率来调节绿灯的长短从而实现感应控制。通过定性和定量的分析表明所述方法是可行和有效的，具有实用价值。     

压杆稳定的计算机辅助设计

提出了压杆稳定的计算机辅助设计的原理、方法、框图和程序，并首次采用优化方法选择压杆的折减系数，大大提高了压杆稳定设计的效率和精度。所编程序还可进一步扩充，扩大其应用范围。     

感应热水机组电热交换管路的研究

基于电磁感应加热原理的感应热水机组，将排列在通有中频电流的感应线圈内的金属管路加热，使强迫流过管路内的水介质吸收热量，实现电热交换。文中以100kW／2800Hz感应热水机组实验样机采用的电热交换管路为例，对其电一热过程，热一热水加热过程中的影响因素进行了分析，并对3种不同的电热交换管路进行了实验研究与比较，据此，提出感应热水机组电热交换管路设计的基本原则。     

一种基于积分式原理的转子位置检测器

针对感应电动机串级调速系统转子位置检测器存在的缺点，提出了基于近似积分原理工作的转子位置检测器的工作原理，其幅值系数、附加相角变化小，实验效果及工业运行实验结论可靠。     

并联杆系JW系列搅拌机的模拟设计与结构分析

按照模块化设计思想，利用计算机图形技术和仿真技术，遵循工业设计原则，将并联杆系结构原理运用于JW系列搅拌机的设计中，进行了并联杆系三维参数化建模、零部件组装、单机模拟运动仿真的研究，介绍了并联杆系结构特点和并联杆系JW系列搅拌机的工作原理。     

关于汽车机械传动杆断裂的检测技术分析

汽车机械传动杆断裂能检测技术能够提高汽车制遣的质量，给汽车行业带来较大的发展，中国汽车制造业的快速发展，开始对汽车机械传动杆断裂的检测技术进行分析，本文从汽车机械传动杆断裂的检测技术现状入手分析，继而提出汽车机械传动杆断裂检测问题，最后提高汽车机械传动杆断裂的策略。