开放式传输网络模式

数据传输网络技术发展迅速,开放式传输网络OTN（Open Transmission Network）是近几年引入我国的新型专用传输网络,具有可靠性高、重组灵活、接口形式多样等特点,特别适用于信息种类繁多的专用网络,现已用于广州、上海等地的地铁通信系统中,相信今后在我国会有更加广泛的应用,从OTN的速率体系及帧结构、OTN的传输、网络拓扑及自愈、网络的组成应用等方面简要介绍了该项技术的特点及应用,并介绍了OTN在广州地铁一号线的实际应用,使读者对OTN技术有一个大概的了解。     

地铁通信传输系统方案分析

文章对OTN、ATM、SDH、MSTP、RPR等地铁常用通信系统进行探讨,分析了各方案特点,并由此提出了选择地铁通信传输系统的一般原则。     

OTN系统在甘肃电信本地传输网中的应用

首先介绍了OTN(Optical Transport Network光传送网)技术的相关知识,然后从OTN的关键技术方面进行了阐述,结合实际提出了OTN传输系统的组网方案.     

泰达网络OTN传输网络工程实践

随着互联网技术的飞速发展,网络中的主要流量由图片、文本业务变成视频及数据传输业务,以往的传输网络已经不能满足业务大量增长的需求。OTN具有大颗粒带宽、多种信号封装及多通道传输等技术优势,OTN技术的发展和使用解决了大带宽的传输需要。介绍了OTN的技术和功能特性,结合泰达有线电视网络公司网络工程项目,列出了OTN网络的拓扑图及设备配置,最后展望了OTN技术未来的方向。     

面向5G业务的OTN承载思路探讨

该课题对面向5G业务的OTN承载思路进行探讨。首先对面向5G业务的OTN承载组网构架进行简述,并对面向5G业务的OTN中传和回传承载策略进行介绍,采用E-OTN功能不仅实现微妙级时延和大带宽的通信业务传输,而且能够组网灵活汇聚和转发。同时对面向5G业务的OTN承载关键技术进行分析,其中包含速率快成本低的传输能力、光电混合型调度、us级延时传输及转发、面向5G业务的OTN承载的标准化、高精度的时钟同步、光网络和分组的结合,以适应未来5G通信网络技术发展,满足组网灵活性、低时延、带宽大和系统容量高的通信需求。     

西安地铁二号线通信传输系统浅析

本文针对西安地铁二号线通信传输系统,介绍了多业务传输平台及其工作原理,叙述了地铁传输设备的性能和系统组网方案,分析了传输系统的带宽分配,总结出多业务传输平台满足地铁通信传输的需求。     

传输OMS介绍

OMS软件提供一个用户界面,用来管理和维护传输的OTN,可创建板卡业务,提示告警信息,升级系统。     

上海地铁通信传输技术演进路线探讨

<正>地铁通信传输系统为各种业务信息提供多种窄带、宽带传输通道,构成传输语言、文字、数据、图像的各种信息的综合业务传输网,是保证地铁运行所必须的信息传送媒体。上海从1993年开通第一条地铁至今已有20余年。期间,地铁通信传输系统经历数次技术演变。探讨未来地铁通信技术的演进道路,也成为当今的重要课题。     

基于SDH传输平台现场数据的可靠性评价

为提高SDH传输平台工作的可靠性,找出SDH传输平台系统在工作中的薄弱环节,实行系统的可靠性增长.在介绍某行业应用的SDH传输平台的结构与组成的基础上,从实际使用现场收集了4批可靠性数据,为掌握平台系统的可靠性水平,对失效数据利用统计方法进行了分类和分析,并利用可靠性相关理论计算了SDH传输平台系统的可靠性指标,找出了SDH传输平台系统的薄弱环节,为改进设计提供了依据.图4,表3,参8.     

OTN在农村通信网中的应用

近年来,农村带宽型业务增长迅速,特别是宽带、IPTV、视频、政企带宽型业务的发展,对运营商的农村传输网络提出了新的要求。重点探讨了传输网现状及存在的缺点,进而在农村通信网中引入了传送网的应用,对农村OTN网建设定位进行了探讨,对农村OTN建网策略提出了基本思路。     

地铁低压配电系统供电可靠性的分析

随着城市人口数量的急剧增加,城市变的日益拥挤,而地铁的使用很好的缓解了交通的压力。地铁车站中的用电设备众多,而低压配电设备又极其复杂,对于低压配电系统的设计将会直接关系到整个地铁车站供电的可靠性和安全性。积极地进行配电方案的优化,节约能源,减少资金的投入,提升系统的维修操作性都有着极其重要的作用。基于此,该文主要针对地铁低压配电系统供电的可靠性进行了探讨。     

光传输系统常见故障与检修

随着科学技术的日新月异、有线电视的飞速发展，光缆传输设备应用愈加广泛，对光传输系统可靠性、安全性提出了更高的要求。文章对光传输系统常见故障和检修的体会进行了总结。     

高压细水雾系统在地铁车辆上的研究

随着经济和人口的高速增长,地铁和轻轨飞速发展,地铁车辆系统的安全及可靠性非常重要,尤其是在地铁车辆上设置火灾的预防和救助系统,防止火灾发生及蔓延尤为重要,本文着重研究高压细水雾在地铁车辆上的理论应用。     

BESⅢ谱仪TOF读出电子学高密度信号的长距离传输

在北京谱仪改造中，提出了使用并串／串并转换的方式通过光纤传输272路飞行时间计数器电子学信号给触发系统的方案，实现了误码率极小的可靠性长距离传输，并且验证了光纤传输在高密度信号远距离传输中的传输可靠性。该方案解决了高能物理实验中，大量高密度高速信号在不同系统间远距离传输过程中保持较好完整性的问题。     

地铁隧道环网消火栓供水系统多工况模拟

地铁隧道消火栓系统的环网布置,将所有车站及区间内的消防供水设施构成相互贯通的整体,以使各车站消防水源互为备用。为增加消防可靠性,每一地铁厅站均配有消防泵,为分析地铁隧道消火栓系统环网中消防泵的启动情况,首先构建了地铁隧道内消火栓系统的水力计算模型;然后对系统运行进行多工况计算,模拟不同火灾点、不同地形高差、不同稳压泵稳压值以及事故工况时,模拟了消防管网中消防主泵的启动情况。根据模拟结果,证明环网布置方式可以根据管网压力自动启动消防主泵,能够起到改善供水可靠性的目的。同时结合环网布置的特点,对环网消火栓系统布置方式提出了设计运行建议。     

一种基于现场总线的自动闭塞系统及其可靠性设计分析

介绍一种基于现场总线技术的铁路自动闭塞系统 ,并就其可靠性设计作了重点阐述 .该系统既保持了原系统中轨道电路的优点 ,又可增加传输信息量 ,减少信号传输电缆 50 %以上 ,缩短了信号显示应变时间 .具有智能化、网络化、数字化以及可靠性高、抗干扰能力强、成本低等特点     

基于信道噪声估计的自适应混合ARQ

为了提高通信系统的传输量以及可靠性,高速可靠的数据传输系统经常采用自动重传请求与前向纠错相结合的混合ARQ方案.根据传统的混合ARQ方案的不足,提出了一种基于信道噪声估计的混合ARQ方案,分析了系统的数据交换量、平均传送时间.最后通过实验仿真说明了本方案可以获得较大的数据交换量,减小平均传送时间,提高系统的传输可靠性.     

轨道交通车门远程监测系统前端装置的设计

轨道交通车门远程监测系统包括前端装置、无线传输和后台监测中心三个部分,实现对列车车门状态信息的实时监控功能.安装于列车中的前端装置是系统重要组成部分,主要完成对车辆总线数据采集、存储、封装、发射等功能.根据系统特点和需求,设计了前端装置总体方案,阐述前端装置的组成部分,介绍数据采集转换、ARM处理单元以及电源系统设计等内容;分析系统软件设计,给出系统功能测试以及后台监控中心运行结果.通过对前端装置在南京地铁二号线列车上的实际测试,结果表明该系统较好地完成各项功能,有效地提高了车门运行的可靠性.     

基于天通卫星通信的海洋浮标监测系统设计

卫星通信因其覆盖面广、可靠性高、误码率低等优点,在海洋监测数据传输中得到了广泛的应用.天通卫星通信是我国自主知识产权的卫星移动通信系统,具有可靠性强、实时性强、保密性强等优势,可满足海洋浮标监测大数据量传输、安全保密性高的需求.笔者设计了基于天通卫星通信的海洋浮标监测系统,通过系统测试验证了天通卫星通信的稳定性和可靠性.     

基于分布式无线和高级信元的地铁通信系统

提出一种基于分布式无线通信系统构架和高级信元网络技术的宽带地铁综合业务通信系统。该系统具有设计可靠性高、系统伸缩性强、施工方便、便于提供新业务等特点,能够在满足地铁行车调度通信的同时,支持广播电视、移动通信、无线多媒体等综合业务,具有广泛的应用前景。