铝合金薄板MIG焊送丝速度优化研究

为了提高轨道交通铝合金车体生产的焊接效率和质量,对铝合金脉冲MIG焊接的送丝速度和焊接速度进行了优化研究。主要通过不同的焊接实验,根据焊接质量等级要求的定义,对焊缝宽度、焊缝截面进行了测定,得出了最优化的焊接送丝速度和焊接速度,达到了提高焊接效率和质量的目标。     

光纤激光焊接镀锌板的工艺研究

为提高车身常用镀锌板的焊接质量和焊接效率,采用4000W光纤激光对厚度为0.8mm常用的镀锌板进行了焊接试验,分析了焊接速度,焊接气体和搭接间隙对焊接质量和焊接效率的影响.结果表明:焊接速度随着功率的增大而加快,,焊接间隙应该控制在0.07-0.1mm之间.     

浅论长输管道焊接质量与焊接速度的控制

焊接质量与焊接速度。从焊接角度来言是相互牵制的,及通常焊接速度越快焊接质量越差。但是在实际工作中,特别是长输管道焊接过程中,往往出现焊接速度越快焊接质量越好的现象,焊接速度越慢反而焊接质量越差、问题越多。本文就从这方面入手,浅论两者之间的关系。希望从中得到一些启发,从而在今后的工作中对工程焊接质量能够得到有效控制。     

浅谈镀锌钢的焊接操作

本文通过对镀锌钢的焊接特点的介绍和焊接性的分析,选择合适的焊接方法来进行焊接。从焊接材料的选择、焊接设备的选择、焊接工艺参数的选择、焊接操作技法等方面进行论述,来提高焊接质量,减少镀锌钢易出现的焊接缺陷,满足对焊接接头质量的要求。     

酸连轧闪光焊机焊接缺陷的分析与改进

本文介绍了酸连轧机组中闪光焊机的焊接过程控制以及焊接质量对冷轧带钢产品质量和产量的影响,通过对影响焊接质量各种因素的分析和研究并在实践中予以改进,有力的解决了焊接质量缺陷这一技术难题。     

论管道焊接过程中的质量控制

管道焊接是控制管道工程质量的核心技术。主要介绍了手弧焊单面焊双面成形的基本操作方法,论述了管道工程焊接工艺中怎样提高生产率,在焊接成本降低的同时,仍然保证其质量可靠以及焊接成形美观,并且对焊接质量控制提出了合理的方法和要求。     

客车车身焊接工艺与焊装质量控制

客车车身是整体结构中的重要组成部分,车身焊装质量直接影响客车防水及防尘等功能的使用情况,与车辆行驶安全密切相关.车身包含蒙皮和骨架,主要制造工艺是焊接,焊接工艺的质量直接影响车身质量和整车性能.本文针对客车车身焊接工艺及焊装质量控制措施展开探讨分析,旨在找到进一步推动客车车身焊接工艺及焊装质量提升的有效方法.     

焊接钢制罐体焊接应力及变形的控制应用

在焊接的过程中会焊件会产生内应力及变形,根据钢制罐体在焊接过程中产生焊接变形的现象,本文分析了焊接应力及变形产生的原因,提出了钢制罐体焊接应力及变形控制的措施,为有效保证焊接质量和罐体制作质量提供参考。     

有关HDPE激光投射焊接工艺分析

该文主要通过正交试验方法,对HDPE的激光投射焊接工艺参数对焊接质量所造成的影响进行研究。通过对焊接的样品进行拉伸测试和切片试验,对各种焊接因素给焊缝的宽度和剪切的强度所造成的影响进行分析,进而保证焊接的质量。     

机车传动轴系列零件自动焊接装置

机车传动轴系列零件为小直径回转体焊接件,焊接难度大,质量要求高.传统焊接方式受人为因素影响大,无法保持焊接质量稳定.采用PLC控制下的CO2保护自动焊接技术后,实现了诸多工艺参数的查找和监控,保证了焊接质量的稳定,生产效率提高了3～5倍.     

核电站主管道自动焊焊缝缺陷的返修研究

核电站主管道自动焊是一种先进技术,是三代核电站主管道焊接的首选技术。中广核工程有限公司在压水堆核电站主管道自动焊技术中开发了窄间隙、单层单道焊接工艺,该工艺较手工焊相比能显著提高焊接质量和效率、降低工人劳动强度。在该工艺开发及现场实施过程中,由于其自身焊接特点,也会产生一系列缺陷。为确保焊缝质量,中广核工程有限公司根据主管道特点、坡口形式以及缺陷特点等,研究和开发了压水堆主管道焊缝返修技术。     

锅炉屏式省煤器焊接工艺

利用钨极氩弧焊方法,通过氩气保护,选择合理焊接参数,可以得到高质量的底层焊缝;用电弧焊盖面熔深大,单层单道熔敷金属量大,有效控制热输入,更好保证省煤器焊接质量.     

CO2气体保护焊在空冷器中的应用

通过对空冷器管箱焊接方法的研究和比较，采用新的焊接工艺，即自动CO2气体保护焊，替代原来的自动埋弧焊，为了保证空冷器管箱的工艺要求及焊缝质量，对自动CO2气体保护焊工艺进行了相应的改进，设计了配套的工艺装备，如支撑机构、行走小车及操作平台等，为提高管箱焊缝质量提供了必要的保证，方便了工作参数调整及设定，经焊接工艺实验及生产实践，取得了令人满意的结果，开拓了CO2气体保护焊在石化行业的应用。     

YG8C硬质合金钎头的焊接工艺及质量改进措施

在分析了钎头钎焊质量和存在问题的基础上，对其高频感应钎焊工艺参数，包括钎缝间隙、加热速度、冷却速度、感应圈设计、焊件表面状况和钎料加入方式等进行了探讨和优选，同时提出了降低钎头焊接残余应力的措施。对比试验证明，钎头钢体以40MnMoV替代40Cr，钎料以801号替代105号，钎头的质量和使用寿命都得以提高。     

关于高碳高强合金钢焊接裂纹的控制

针对汕头国际集装箱码头重型钢轨的焊接问题,对高碳高强合金钢中的重型钢轨用常规的手工电弧焊焊接工艺进行了研究。研究表明:通过采用预热、焊后加热和缓冷等多层多道焊接的工艺措施,可提高焊接接头质量,达到了工程设计中钢轨使用性能的要求,焊接质量一次合格率达100%。     

人工神经网络在镀锌钢板点焊性能估测中的应用

将人工神经网络引入镀锌钢板点焊的质量预测中,将实验得到的大量点焊规范参数与相应点焊接头质量的试验数据提供给神经网络学习,通过其非线性映射的泛化能力自动抽取所学习知识的特征,描述点焊规范参数空间与焊点接头质量空间的映射关系。结果表明,学习后的神经网络的预测曲线能够合理地预测焊接电流对镀锌钢板点焊的焊点熔核直径与拉剪强度的影响规律,恰当地反映点焊的基本原理,说明人工神经网络在镀锌板点焊性能估测中的应用是可行的。     

6mm厚货车用铝合金板摩擦搅拌焊试验研究

摩擦搅拌焊技术已成为铝合金焊接的重要手段。针对5052和6061-T6两种6 mm厚铁路货车使用的铝合金板材,采用摩擦搅拌焊设备进行焊接试验;并进行了相关检测,研究不同工艺参数对焊接质量的影响。结果表明:提高搅拌头的转速和降低焊接速度有利于降低设备的主轴轴向受力。在低转速时,摩擦搅拌焊的焊接质量较差,焊缝结构疏松,容易出现焊缝缺陷;当转速提高到1 200 r/min时,热输入能量适中,焊缝表面光滑明亮,表观质量良好。由焊缝表观可以发现,提高焊接进给速度后,焊缝表面光亮度下降,纹路变得明显,表面变得粗糙;在较高的搅拌头转速下以不同焊接速度进行焊接,其焊缝内部基本无可见缺陷,质量良好;在相同的搅拌头转速和焊接速度下,6061-T6铝合金板焊接过程中主轴压力略低于5052铝合金板。     

SA-210A1与SA-213TP304H的异种金属焊接性能研究

利用GTAW焊工艺并选用ERNiCr-3焊丝对SA-213TP304H与SA-210A1异种金属进行焊接试验研究,采用Olympus金相显微镜观察接头的显微组织结构特征,并对焊接接头进行了显微硬度和力学性能测试。试验结果表明：焊接接头外观质量和气密性良好,硬度分布较均匀,没有出现脆化相,组织稳定、性能良好,焊接产品质量达到ISO5817 B级标准。     

CPR1000核电站主管道自动焊技术的工程实施

自动焊是一项先进的焊接技术,其应用在核电站主管道焊接上,可大大提高主管道焊接质量,降低劳动强度,最大限度地降低人因对焊接质量的影响。主管道自动焊技术在CPR1000核电站的应用,其工程实施方法与传统手工焊的实施方法有较大区别。本文根据宁德核电站、阳江核电站、红沿河核电站主管道自动焊现场实际情况,详细论述自动焊技术在CPR1000核电站主管道上的实施。