基于PIC单片机的发动机监控系统

介绍采用PIC系列单片机进行发动机的监控。发动机监控系统实时苴控发动机的气缸温度．发动机转速．喷油量的大小、节气门开度。氧传感器．进气压力．电源电压和点火提前角。本系统通过外围采集电路,将被控参数采集整理输入单片机中进行计算处理,得到发动机的实际状态值。随后,把数据从单片机发送到PC机,并通过一个监控软件进行数据显示或保存。     

柴油机调速器常见故障及原因分析

由于柴油车经常在负荷变化的条件下工作．会使柴油机产生较大的速度波动。当负荷减小时,发动机转速升高．导致柱塞泵循环供油量增加,而循环供油量增加又导致转速进一步升高．这样不断地恶性循环,造成发动机转速越来越高,最后飞车;反之,当负荷增大时,发动机转速降低,导致柱塞泵循环供油量减少．而循环供油量减少又导致转速进一步降低．这样不断地恶性循环．造成发动机转速越来越低．     

气体-柴油双燃料发动机动力性分析

针对可燃气体的存在有可能使发动机由于空气不足而使燃料不能充分燃烧，发动机动力性、经济性下降的问题，分析了气体燃料成分及性能参数，推导了气体-柴油双燃料发动机与柴油机相比的动力性变化计算公式．采用了气化炉热解气化各种农林废弃的生物质产生生物制气，由单缸、四冲程、水冷、直喷式柴油机改装了双燃料发动机，生物制气通入发动机进气管，在进气过程中吸入气缸，由柴油引燃．测量了机刨花热解制气双燃料发动机不同引燃柴油量时的发动机动力性，理论分析结果与试验结果吻合较好．分析结果表明，燃气低热值减少，气体-柴油双燃料发动机动力性变差；引燃柴油量减少，气体-柴油双燃料发动机动力性也变差．     

低功率电弧加热发动机的实验研究

进行了一种低功率电弧加热发动机(Arcjet)的实验研究．介绍了发动机的结构尺寸和材料选择．实验系统包括真空模拟系统，供电系统，推进剂供给系统，参数测量系统和发动机本体．在真空环境下，用氩作推进剂，得到了不同工况下发动机的性能参数．     

基于有限元法的轿车发动机罩板轻量化设计

以某型多功能乘用车为对象,结合材料替换与结构改进对该车的发动机罩内、外板进行轻量化设计,同时解决了实车碰撞试验中发动机罩铰链发生断裂的问题．轻量化设计的发动机罩板满足了静态刚度设计要求及整车耐撞安全性能,验证了轻量化方案的可行性．发动机罩内、外板的减重效果分别为46．38%和50．18％．     

脉冲爆震发动机的推力测试与分析

对脉冲爆震发动机产生的推力进行了定量测定与分析,研究了混气余气系数、起爆频率和爆震频率对脉冲爆震发动机推力的影响规律．同时,通过推力的测定以验证发动机性能计算方法的正确性,掌握脉冲爆震发动机推力测试的方法．研究表明,推力测试值与理论计算值吻合较好．     

X2105柴油机连杆轴承故障的理论分析和振动实验研究

通过计算和试验分析了利用测量发动机连杆轴承处缸体振动来研究连杆轴承因间隙而引起的振动特性．从而由发动机缸体表面振动特性判定发动机连杆轴承的故障．     

SI95Z型纯沼气发动机

沼气资源丰富．投资不多。大量应用沼气对我国农用发动机能源开辟了一条新途径，具有重要意义．关于纯沼气发动机特别是小马力沼气发动机的资料国内外报道尚少．因而此方面的研制是一项重要的科研任务。     

基于人工智能技术的涡扇发动机机务模拟训练模型建立

采用人工智能中定性推理的方式建立涡轮风扇发动机的仿真模型,发动机工作过程定性地用一个由一对相互关联的发动机工作参数如转速、压比等组成的因果关系模式表示。模型仿真从一个给定的发动机稳态工作点出发,仿真发动机供油量、进气速度等输入参数的变化而引起的变化．重点仿真变化的趋势。采用该方法建立的发动机仿真模拟成功在某型飞机机务训练模拟器中使用,较好地模拟了发动机地面试车的工作状态。．     

汽车燃料经济性的实用预测方法

提出了一种用于汽车设计与改进设计中汽车燃料经济性的实用预测方法．该方法不需要知道发动机负荷特性试验数据，只要已知几个特征参数，如发动机最低比油耗，发动机标定功率和转速．     

基于流驱动和拓扑结构的IP交换的比较研究

介绍了流驱动和拓扑结构的IP交换、体系结构、它们的工作过程 ,分析了它们所具有的基本特点 ,在此基础上对其性能作出了比较与分析     

影响镶铸复合金属材料工作性能的因素

研究的是将耐磨材料白口铸铁与抗冲击材料铸钢采用镶铸工艺连为一体,使两种金属产生冶金结合或部分冶金结合.根据工件的工作特性及尺寸结构,确定金属材料的成分、尺寸结构.经研究试验,影响镶铸复合金属材料质量有以下几个因素:两种金属材料的润湿性能、浇注温度以及合金块尺寸结构的设计.     

一个非回转体零件的计算机辅助工艺设计系统

本文介绍了一种用于非回转体零件的计算机辅助工艺过程设计系统CTUCAPP-2.这是一个半创成式系统.用户通过交互方式输入零件的几何信息和加工要求后,系统即能在短时间内自动生成合理的零件加工工艺过程卡,并按规定格式打印输出.文中详细论述了该系统的构成和工作原理.     

内燃机差压式机油耗测量系统

叙述了根据直接法原理开发的内燃机差压式机油耗测量系统的工作过程、结构组成和基于Windows95的微机数据采集系统 .对该系统进行的实机试验结果表明 ,比之传统的放油秤重法 ,差压法具有精度较高、操作方便和测量省时等优点     

提花织物纹制工艺自动化系统

一种实现从小样读入到纹板轧制全部自动化,并解决丝绸提花织物意匠和纹板工艺中的一些技术难题。提花织物纹制工艺自动化系统的原理、软件结构、意匠图生成方法及应用效果。     

高职铁道交通运营管理专业课程体系开发研究

讨论了工作过程系统化的高职铁道交通运营管理专业课程体系的开发目的,研究了课程体系开发的理念与思路,构建了课程体系,分析了课程排序应考虑的因素.     

一种电流变减振器阻尼特性的模拟计算

分析了电流变流体的力学性能，针对电流变减振器的结构特点，建立电流变减振器阻尼特性计算的数学模型，论述了电流变减振器的工作原理，模拟结果表明，所提出的电流变减振器结构合理，在低频段阻尼力变化显著，探讨了造成高频段阻尼调节效果较差的原因，提出需选用高屈服应力值的电流变流体的解决方案。     

对玻璃器皿套色印花机印花精度的研究

对玻璃器皿3套色自动印花机的结构,工作原理,传动方式进行扼要介绍。对该机在3套色印花时出现的图案重叠、错位、漏印等缺陷进行分析、研究,并对如何提高3套色印花的精度提出改进意见.     

8 mm集成平衡混频器新结构实验

描述了圆型混合环结构和跑道型的混合环结构的Ka波段集成平衡混频器.通过对两者测试结果的比较,后者降低了混频损耗,改善了工作带宽.其设计方法和过程对其他频段的平衡混频器的设计有一定的参考价值.     

基于废热的制冷循环系统研究与设计

针对废弃热量利用率低的问题,深入研究喷射制冷循环系统的工作原理和主要的内部结构,对喷射制冷循环系统的工作过程进行建模分析,得出系统中主要工作参数之间的数学关系。然后引入蒸汽压缩制冷原理,设计一个增压喷射制冷循环系统,对系统的性能特点进行详细分析,并给出在不同现实需求下的改进优化策略。测试结果表明设计的增压喷射制冷循环系统可以提高低品味的热量的利用率。