考虑负摩阻力基桩检测承载力取值问题探讨

文章浅述了桩基础产生负摩阻力的机理与条件,负摩阻力的时间效应对单桩承载力的影响,分析表明在基桩检测过程中不可能产生负摩阻力;综述了负摩阻力的计算方法,分析指出目前常规的基桩检测方法对于具有负摩阻力基桩的承载力的确定是偏于不安全的;对基桩检测中单桩承载力取值问题进行了探讨,提出了考虑负摩阻力的基桩承载力计算关系式,这对基桩检测关于承载力的取值问题将是一个有益的探索。     

基桩检测技术在广东地区的应用与发展

本文根据近十年来桩基工程的发展过程,详细介绍基桩检测技术的应用和发展,讨论了基桩检测技术与地区经济的关系,并提出了受地区条件制约下基桩检测技术应用和发展的几点看法。     

在役基桩完整性检测技术影响因素分析

基桩是将桥梁上部荷载传递到地基的重要传力构件,其桩身的健全性将直接关系到桥梁的安全,特别是成桥的在役基桩,经过反复的冲击荷载(如车辆冲击等),其健全性更不容忽视。深入分析了国内外常用的在役基桩检测方法的优缺点,明确了在役基桩在激振和信号处理方面的影响,并提出相关应对措施。在‘双速度法’基础上提出了侧壁低应变检测法,并利用该方法对桩身波速的标定以及对桩身健全性判定,并对结果进行验证。结果表明:侧壁低应变检测法在在役基桩检测方面的检测精度高,为在役基桩的检测提供了可靠的检测手段。     

声波透射法在基桩检测中的应用

结合铁道部重点工程——延安火车站改扩建工程基桩检测项目,介绍了声波透射法的应用,并对声波透射法在基桩检测中的基本理论、检测方法及判别标准进行了分析。     

声波透射法基桩检测技术探讨

以武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥为例,通过基桩检测实践情况,系统地介绍了基桩声波透射法检测的依据、原理和程序。     

声波透射法检测判定基桩完整性类别标准

为了应用声波透射法检测基桩混凝土质量,从而定量地判定基桩完整性类别.经过理论分析,采用适合声波透射法的完整性系数β,由概率法确定了完整性系数的取值范围所对应的基桩完整性类别.在实际基桩检测中,可根据β值的大小来定量地对基桩完整性类别进行判定.研究表明,该方法计算简单,使用方便.不仅能够准确地探测缺陷的存在,而且还能够对不同程度的缺陷作出区分,较为准确合理地对基桩完整性类别进行判定.     

有关基桩反射波法检测技术的探讨

随着基桩反射波法检测技术发展速度,很快占据了桩身完整性检测方法的主导地位。本文从反射波法的原理出发,对基桩反射波法检测技术及其局限性等进行探讨。     

浅析低应变反射波法基桩检测技术

对基桩完整性检测的方法很多,其中低应变法具有成本低、使用便捷等特点,被检测单位广泛采用.本文论述了桩基动力检测中的低应变反射波法的基本原理和检测方法,并对低应变基桩检测提出了改进措施.     

基桩检测传感器和激振方式选择及浅部缺陷判读

论述了基桩检测过程中传感器与激振方式的选择问题，并结合日常检测中的作法，探讨了如何判读基桩浅部缺陷的问题。     

爆破致断基桩的低应变检测技术

铁路桥梁经常穿越山区,笔者在检测山区桥梁基桩过程中常常遇到由于采用爆破法开挖承台而将基桩破坏的情况,在此结合几个工程实例探讨此类基桩低应变法波形的特点、检测过程中的注意事项和处理方法。     

公路工程施工中基桩检测常见问题分析及研究

地基基础工程是公路建设工程的重要组成部分，而基桩是地基基础中最常用的基础形式。在基桩检测中，基桩出现的问题比较多，其中不乏Ⅲ、Ⅳ桩，这些基桩无法直接使用。不但造成了重大的经济损失，而且对整个工程的工期造成了严重的影响。该文将会针对公路施工中基桩检测中出现的问题进行分析和研究，同时归纳一下各种检测中数据异常的特点与缺陷的相关性，提出几点建议供参考。     

超声波透射法、低应变反射波法在基桩工程中的对比检测

超声波透射法和低应变反射波法在全国基桩检测中的应用比较普遍,但由于各地的地质条件不同、桩长桩径变化较大以及对这两种方法的优缺点认同度差异,各地采用这两种方法比例差别较大。对检测过程中比较典型的基桩用两种方法进行对比检测,通过检测数据的对比分析,总结两种方法在基桩完整性检测中的优势与不足。     

浅析基桩低应变动力检测桩身完整性

公路桥梁基桩检验一般实行普查,基桩低应变动力检测法以其设备轻便灵活、现场工作量小、检测效率高、检测费用低等优点得到广泛应用。     

应力波反射法在桩身完整性检测中的应用

在众多桩身完整性检测方法中,由于应力波反射法理论成熟、操作简便、准确高效而得到广泛应用。应力波反射法检测基桩桩身完整性,具有原理清晰、操作方便、准确性高等诸多优点。由于桩身尺寸效应、测试系统幅频相频响应等较多因素的影响,对桩身缺陷的检测往往较难区分。结合实测曲线的波形、地质条件及不同基桩类型施工工艺特点等,针对实例工程检测结果进行了综合分析,评定了实际工程桩基础的完整性,基桩开挖结果表明应力波反射法检测评定基桩完整性的准确与可行性。     

低应变反射波法的应用及注意事项

低应变反射波法在我国被广泛应用于基桩检测领域.根据其基本原理,结合工程中实测的典型缺陷波形,探讨低应变反射波法在检测基桩的完整性、可靠性中的应用及一些相关注意事项.     

带负摩阻力基桩的静载检测评析

分析了负摩阻力发生的条件 ,比较了基桩荷载长期作用的实际工作状态与静载试验条件下荷载短时间作用的工作性状之间的差异 .分析表明在静载试验条件下基桩的负摩阻力是不可能发生的 ,指出常规的静载试验对于带负摩阻力基桩的评价是偏于不安全的 .通过一个实例说明了带负摩阻力基桩承载力的正确评价方法 ,并提出了设计与检测中的建议     

自平衡试验法在桥梁基桩检测中的应用

桩基自平衡试验方法是在传统基桩荷载试验方法基础上提出的一种新方法,本文在阐述试验原理的基础上,主要通过在桥梁基桩工程质量检测中的应用,准确得到了基桩极限承载力,试验结果证明,该方法具有试验机理正确、设备安装方便、限制条件少等优点,已开始被业内检测人员所使用,同时提出了在试验实施过程应注意的问题,为今后设计、试验和管理人员提供一定的参考。     

浅析基桩高应变动力检测过程中应注意的几个问题

高应变试桩法检测基桩的承载力,已经在国际上得到了桩基检测界的一致认可。我国在二十几年的实践基础上,由中国建筑科学研究院编制了《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 J256-2003至今已实施7年了,实施效果非常明显。高应变法作用在桩上能量大,应力和应变水平接近或达到工程桩的应力,应变水平、动荷载使桩克服土阻力产生贯入度,从而桩土之间产生塑性位移,桩对外的抗力主要通过位移产生,有了位移,桩侧和桩尖土的阻力得到一定程度指挥。在桩顶测到的桩土响应信号包含有承载力因素,所以基桩高应变动力检测规范适用于判定基桩的极限承载力和桩身结构完整性。为统一高应变检测方法,确保桩基工程检测的质量,在进行高应变动力检测时,应具有可靠的动静对比验证资料,除执行本规范外,还应符合国家现行有关标准和规定。     

桩基静载试验自平衡测试技术研究

介绍了桩基静载试验自平衡测试技术的理论依据,并结合实际静载试验,对佛山市和北公路主干线平胜大桥北引桥工程的某单桩进行自平衡法静载试验,通过检测桩的竖向承载力,得到了Q-S曲线分布、分层岩土的摩擦阻力、桩基端部阻力等,从而检验桩基承载的安全性。结论表明,基桩承载力自平衡测试法能测出基桩承载力,更加快捷、方便且不受施工场地条件的限制。研究课题能为同类基桩检测工程问题提供借鉴经验和参考依据。     

带负摩阻力基桩的静载检测评析

分析了负摩阻力发生的条件，比较了基桩荷载长期作用的实际工作状态与静载试验条件下荷载短时间作用的工作性状之间的差异．分析表明在静载试验条件下基桩的负摩阻力是不可能发生的，指出常规的静载试验对于带负摩阻力基桩的评价是偏于不安全的．通过一个实例说明了带负摩阻力基桩承载力的正确评价方法，并提出了设计与检测中的建议．