铁路运输网络资源配置与组织模式研究

通过对铁路运输资源配置模式和组织模式对系统中的扰动因素传递过程影响的定量研究,建立确定的组织模式下的运输系统附加费用模型,提出对组织模式和系统资源配置的优化模型。     

超越启蒙时代精神

17—18世纪欧洲启蒙运动把人类从宗教迷信中解放出来,使理性大放光华,但也坠入理性崇拜之中兼有成就和缺失。片面的理性忽略人类的人性存在和用简单性思维方式看待事物,这造成近现代史上新的社会问题。所以我们现在需要超越启蒙时代精神,把理性与人类的人文精神价值结合起来,并建立起适应复杂世界的复杂性思维方式。     

预测沪深股市市场波动性

研究目的在于:首先,检验和对比三种GARCH模型对于我国上海、深圳股市波动性的预测能力.其次,使用非对称的预测指标以体现对于预测误差高低的不同个体需求.在对于4个对称型的预测常规指标中,TGARCH对于2个市场波动的预测结果都是最佳的,而EGARCH的预测结果也要好于GARCH(1,1).这表明我国上海与深圳市场受坏消息的负面影响大于同等程度好消息的正面影响,而运用单边非对称的GARCH模型将更利于提高波动性预测的准确性.在非对称预测指标方面,研究认为EGARCH模型对于那些更愿意低估市场波动性的投资者而言较为有利,而GARCH(1,1)模型则相应满足了希望高估市场波动性的投资者的需求.这也表明投资者应根据自己的需要来选择相应的波动性预测模型.     

基于DEA方法的供应链效能评估

针对目前对供应链的投入产出效能只能进行定性分析和简单定量计算的情况,把供应链看作一个具有输入输出的系统,以供应链不同阶段的投入为输入指标,以客户对供应链的满意度为输出指标,利用数据包络分析(DEA)方法,建立了供应链投入产出效能评估的数学模型.以企业内部供应链为例,通过MATLAB进行了仿真计算,根据计算结果给出了改进供应链效能的相关建议.     

从整体与部分的辩证关系看系统论与还原论的适用范围

无论是系统论还是还原论,都是以整体与部分的关系作为客观基础的,都是整体与部分的辩证关系在方法论上的反映。还原论反映的是整体与部分的统一性,系统论反映的是整体与部分的对立性,还原论和系统论都只有局部真理性,应该将二者整合在一起,创立现代系统论,使其更好地为科学认识服务。     

考虑发车间隔与乘客人数关系的机场长途巴士时刻表优化设计

本文在考虑发车间隔与乘客人数间关系的基础上研究机场长途巴士时刻表的优化设计问题. 首先证明机场长途巴士时刻表是影响乘车人数和巴士运营成本的重要因素, 其次利用厂商均衡理论分析巴士时刻表与乘车人数之间的关系, 然后针对巴士发车间隔与乘车需求的关系, 建立使机场长途巴士利润最大的不固定发车间隔的时刻表优化模型, 并利用矩阵编码的遗传算法进行求解. 最终得到机场长途巴士各线路上应有的发车数和发车时刻.     

基于混合遗传的粗集理论在工期目标实现中的应用

提出了一种基于混合遗传算法的相对约简算法,把模拟退火融入到遗传算法中形成混合遗传算法,提高了遗传算法的优化效率,并用这种混合遗传算法寻求最小条件属性集及最小属性值约简.并把该算法引入到工程管理中,提出若干条决策规则,工程管理人员按照这种决策规则进行施工过程的管理,确保在预定时间内完成工程任务.如果对整个施工过程的每道工序都提出决策规则,就可以实现施工过程的智能化管理.     

测度产业结构和土地利用关系的方法探讨

产业结构的演变是经济和非经济的因素综合作用的结果,区域产业结构和土地利用变化之间存在着内在的联系。采用灰色关联分析方法,以德州市产业结构与土地利用之间的互动关系为例,对产业结构与土地利用关系的方法进行了探索。结果表明,产业结构与土地利用之间的关系在一定经济发展阶段可以定量测度。德州市工业化进入了中期阶段,第一产业对未利用地和耕地影响最显著,第二产业对交通用地影响最强烈,第三产业对交通用地和居民用地及工矿用地面积影响最明显;土地总体利用对产业结构的影响程度排序为第三产业、第二产业、第一产业。并相应地提出了土地合理利用建议。     

从复杂性哲学看规律的复杂性

以往人们常常将所有认识问题化归为规律问题，而对规律的理解又过于简单化，而从复杂性哲学的角度看，结论可能完全不同。     

论现代企业文化结构之功能

社会经济系统在结构变革过程中，催生了“现代企业文化”，这一崭新的序参量，在企业的经济活动中，充分展现了参量系统三大要素的特殊功能，即科学文化的动力功能；道德文化的尽善功能；艺术文化的尽美功能。“真、善、美”的统一，是企业从“经济人”向“伦理人”提升的必经途径。     

任务驱动的应急资源集成方式与组织过程建模

通过应急平台实现应急组织资源协作调配是当前应急工作的重要方法.根据突发事件情景任务,快速组建与应急任务功能契合的应急资源组织体系,是保证应急管理平台的辅助决策有效性的关键.本文在对应急管理平台资源集成模式分析的基础上,建立了任务驱动的应急平台资源集成框架,对任务驱动的应急虚拟组织协作过程进行了建模分析,并提出了一种模型求解算法和算例应用.     

银企关系与企业成本费用粘性

本文以沪深证券市场2006-2011年A股上市公司为样本,研究了银企关系对成本费用粘性的影响,研究结果表明,银企关系降低了企业成本费用粘性,并且这种效应主要存在于国有企业中以及2008年金融危机之后.这说明银企关系作为一种监督机制,有助于缓解管理层的机会主义行为,从而降低了企业的成本费用粘性.在进一步的研究中,我们将银企关系进行了区分,发现不同类型的银企关系对成本费用的影响存在显著差异,银行持有企业股权的银企关系最能够监督经理人降低成本费用粘性.本文的研究发现为银企关系存在的合理性提供了证据,有助于更全面理解银企关系发挥作用的机制和情境,丰富了银企关系研究领域的文献.同时也推进了有关成本费用粘性的相关研究,对进一步抑制经理人机会主义行为,降低企业的成本费用粘性具有启示意义.     

企业投入产出模型中可替代产品的处理方法

本文所讨论的是由于违反两个基本假定而影响企业投入产出模型应用的问题之一-可替代产品的处理方法问题。文章首先简单列举了企业中普遍存在的可替代产品的主要特点及其表现形式。在此基础上, 提出了三种处理方法, 它们分别是虚拟部门法、部门合并法、加权平均法。并对这三种方法的处理要点、应用步骤逐一进行了讨论。为了正确使用这些方法, 还分别对它们各自的特点、适用范围以及应用中可能出现的问题等作了必要的说明。     

飞机座舱操纵装置空间布局优化设计

利用人机工程学的理论和方法,采用中国飞行员人体数据,运用人体模型进行人机系统计算机仿真。建立的三维动态人体模型的活动关节按工程要求简化成11个,自由度为17个。通过解运动方程并结合人体活动范围得出了作业过程中各百分位飞行员手和脚的可达域和舒适域。结合飞机座舱的几何尺寸及发动机操纵机构的几何尺寸对飞机座舱操纵装置中的操纵杆、油门、航向操纵脚蹬的作业空间进行了优化设计,从而能确保飞行员舒适、高效地驾驶和操纵飞机。     

论应征车辆与规费计划的相关性

基于交通规费应征车辆统计的实际着重讨论实征吨位收入与规费计划编制和计划执行的相关性，提出规费计划编制和计划执行的科学管理方法。     

虚拟战场态势的表现

采用面向对象技术和模块化设计思想,详细论述了基于微机平台的攻防对抗系统仿真中二维态势显示分系统的分析、设计和实现,目的是综合采用多种表现形式和丰富的手段来完整、全面、准确、及时地表现虚拟战场瞬息万变的态势;并且,各种表现形式(军标、轨迹、列表和曲线)之间可以交互。所实现模块具有较好的可重用性和可扩充性。本文还讨论了二维态势显示分系统同白方其它两个分系统之间的密切关系。     

西部地区农业专业化发展及主要作物比较优势的衡量

通过对西部地区农业专业化生产中存在问题的分析,引入单产比较优势、区位比较优势、综合比较优势,对西部各省区水稻、小麦、玉米、豆类、薯类、油菜、棉花、糖料、烟草、蔬菜和瓜果11类主要农作物在全国的比较优势进行了衡量,并对在全国具有综合比较优势的农产品进行了排名,为地区作物布局提供了参考依据。表5,参5。     

诉讼程序中的系统观

系统法学的兴起是学科渗透的结果,而系统法学的发展却离不开自主意识的培养。诉讼程序可以被看做是当事人在遵守法律规则的条件下的一种博弈,博弈的公平性是法官作出正确判断以有效解决纠纷的前提。人工智能在诉讼程序中的应用与法官行使审判权是一种互补而非替代的关系。系统方法在诉讼法学的研究中应用广泛,包括对诉讼程序的两面性研究、整体性研究以及学科交叉研究方法的采用,在促进诉讼法学研究的同时也拓展了诉讼法学的研究领域。     

论森林的数量分布结构

本文从系统论论述了森林数量分布结构及其种类并叙述了它的意义和作用．为森林生灭过程的动态变化的数学描述建立了从定性分析到定量描述的理论基础．     

模糊控制在工业锅炉燃烧自控中的应用

本文扼要介绍了模糊集合的概念和运行规则，并介绍了模糊集合在工业锅炉燃烧自控中的应用并给出了数字仿真结果。