高速公路绿化边坡防护技术

高速公路建设对国民经济发展起到了巨大的推动作用,但由于其高填深挖路基较多,从而产生各类边坡,如何使边坡既稳定又能恢复植被,保护生态环境.     

客土喷播技术在高速公路石质边坡绿化中的应用

石质边坡绿化是我国公路工程建设中的新课题,本文以作者在洛阳至南阳高速公路上进行的岩石边坡生态防护-客土喷播的实际施工研究为例,论述了客土喷播的原理性、可行性并介绍了其施工材料、施工工艺和实际效果。     

边坡绿化技术在高速公路边坡防护中的实践

在我国现代化交通运输行业发展过程中,多项大型高速公路工程的建设,使得交通运输效率得以快速提升,同时保障了交通运输安全性。在高速公路工程建设中,边坡防护是一项关键要点,是保障车辆行驶以及公路安全的重要结构,所以需要采用科学的边坡防护技术,其中边坡绿化技术具有良好的应用效果,不仅能够提升边坡防护体系强度,还能够发挥出一定的环境保护作用。因此,该文将对边坡绿化技术在高速公路边坡防护应用方面进行深入的研究与分析,并结合实践经验总结一些措施,以期能够对相关工程有所帮助。     

不同混播组合草坪质量模糊—回归综合评价

运用三因素饱和最优原理和模糊综合评价方法，根据草坪密度、高度、质地、地上生物量、地下生物量、综合评分等六项指标，对以草地早熟禾为建群种，混播紫羊茅、多年生黑麦草的不同组合绿地草坪质量进行了模糊综合评价和回归成分析，模糊综合评价结果表明，在供试的11个混播组合中，当草地早熟禾占67％。紫羊茅占17％，多年生黑麦草占16％，总播种量为15．0g/m^2时，这一组合的模糊隶属度值最大，即第11组合为最佳组合，在模糊综合评价的基础上，把握模糊隶属度值作为因变量，建立了二次咽归模型，通过对回归模型进行寻优计算，得到最优解为：X＝－0．3499，X2＝－0．394，X＝0．271，Y－0．7988，即：草地早熟禾占62％，紫羊茅占20％，多年生黑麦草占18％，总播种量为14．5g.m^2，此结果接近于第11组合，与模糊综合评价结果相似，通过模糊－回归综合评价结果表明，在本试验的生境和管理条件下，在以山地早熟禾为建群种，混播紫羊茅、多年生黑麦草的最佳组合比例是草地早熟禾为9．1－10g/m^2，紫羊茅为2．5－2．6g/m^2，多年生黑麦草为2．5－2．8g/m^2，总播种量为14．5－15．5g/m^2，以这一组合建模的草坪在成坪初期，坪用综合性状最好。     

绿地草坪混播组合方案灰色—回归最优设计

运用三因素饱和最优设计原理和灰色局势评价方法 ,对以草地早熟禾为建群种 ,混播紫羊茅、多年生黑麦草的绿地草坪组合方案进行了灰色—回归最优分析 .结果表明 ,当草地早熟禾占 6 2 %,紫羊茅占 2 0 %,多年生黑麦草占 18%,总播种量为 15 5 g/m2 时为最优组合     

浅谈液压喷播在高速公路边坡防护中的应用

由于喷出的合有植物种的粘性悬浊液，具有很强的附着力和明显的颜色，喷射时不遗漏、不重复．可以均匀地将植物种喷播到目的位置。在良好的保湿条件下，能迅速萌芽，快速发育成为新的绿化防护体系。因此液压喷播是一种高速度、高质量和现代化的绿化技术。     

高速公路建设项目的边坡绿化和生态防护措施探讨

综述了目前高速公路建设中边坡绿化中存在的问题,提出边坡生态防护的措施与实施方法。     

高速公路边坡生态防护研究

公路边坡生态防护技术及其应用是公路建设科学发展的内在需要,是与自然和谐相处的必然选择。本文研究和总结我国高速公路边坡生态防护技术的发展现状,指出存在的问题,提出进一步研究的方向。     

公路边坡绿化防护方法

本文根据目前道路边坡防护的现状及发展趋势,介绍了几种边坡绿化防护方法,以利于今后道路建设更安全、更美观。     

高速公路岩石边坡绿化方法探讨

高速公路作为我国重要的交通设施,无论是在城市化还是在城市间的交流中,都发挥着无可取代的作用。在高速公路建设初期,技术人员对于岩石边坡的绿化并没有给予足够的重视,导致高速公路在使用的过程中出现了一系列问题。经过近些年的发展,结合高速公路的使用经验,岩石边坡的绿化成了高速公路技术人员关注的焦点之一。文章针对高速公路岩石边坡的绿化原理进行总结,并对现阶段常用的绿化方法进行分析,希望对相关人员有所帮助。     

黄土地区高等级公路的边坡绿化

文章论述了黄土地区高等级公路边坡绿化的意义、主要形式及植物的选择。     

浅析公路边坡的防护

从分析公路边坡损坏原理入手，根据边坡损坏形式，总结了公路边坡防护的类型及适用条件，以及一些注意事项．提出了边坡防护设计原则。     

浅谈绿化对公路环境的保护作用

总结分析了公路建设以及公路运营对环境的影响和破坏。从公路绿化对治理公路环境污染和对改善交通条件。为行车提供安全保障两个方面阐述了公路绿化对公路环境改善的重要作用。     

喷射护坡绿化工程预算方法研究

目前,边坡防护(支护)工程和园林绿化工程已分别制订了相应的概预算定额和编制方法,但对于边坡的护坡和绿化相结合的工程没有相应的概预算定额和编制方法.根据工程造价管理的理论与方法,结合几个工程的实践和经验,归纳总结出了边坡喷射护坡绿化工程的预算公式,探讨了预算公式中各项参数取值内容和方法.     

公路边坡稳定与防护问题

论述了公路边坡病害的种类及对施工和养护造成的影响，并从路线设计、工程地质、支挡防护3个方面对边坡处理技术进行了探讨，提出了公路边坡稳定与防护的措施。     

公路边坡植物防护机理研究

探讨了植被护坡存在的问题,分析了植物根系护坡力学机理.以实际工程为例,研究了不同植物根系对土的物理力学指标的影响,为植物在工程绿化和边坡稳定方面的应用提供理论指导.     

公路边坡生态防护技术探讨

边坡防护是公路工程的重要组成部分,生态防护由于其能有效地保证边坡的稳定性,而且能美化环境和保护生态环境,在公路建设中得到了越来越广泛的应用。本文首先简述了生态防护的基本功能,进而介绍了目前常用的边坡生态防护技术的施工工艺及其特点,并分析了边坡生态防护中植物配置和物种选择的一些基本原则。     

公路绿化设计工作中应遵循的原则

阐述了公路绿化设计应遵循的主要原则,包括“:实用、经济、美观”的原则,一般性原则,“因地制宜”的原则,“适地适树”的原则和经济合理的原则。     

传统护坡与生态护坡比较与分析

传统的护坡工程一般以水泥、石料、混凝土等硬性材料为主要建材,在设计上以力学的角度去思考边坡稳定,通常都以安全、经济为优先,忽略了生态修复,使边坡的生态功能恢复更加困难.生态防护技术的诞生顺应了人与自然共生的要求,提升了护坡工程建设的内涵.通过分析传统护坡和生态护坡的特点,对两种护坡形式进行了归纳分类,指出了它们的区别与联系,最后提出了传统护坡向生态护坡转变的主要途径.     

辽宁省公路绿化模式的调查与研究

公路绿化模式的建立不仅能够指导公路绿化工程建设,而且还为公路绿化的定性、定量研究提供了一个先决条件。以辽宁省境内的普通公路为研究对象,对各等级公路的平直路段、曲线路段、平交道口及＂T＂字路口、路肩、中央隔离带绿化模式进行了调查,结合调查结果提出了辽宁省公路的绿化模式以及各等级公路的绿化建设标准。