我国输油管道运营评估优化分析

首先对我国输油管线现状作简要分析,然后提出一个输油管线运营费用的数据包络分析模型（简称ＤＥＡ）,应用此模型可对各管线效率进行评估及优化分析,并为提高管线经济效益提供科学依据．     

输油管线漏失动态监测系统设计及实现

输油管线漏失动态监测系统通过在输油管线两端实时监测管线内压力场的变化 ,根据水击波在管线内的传播特性 ,分析管线的运行状态 ,判断是否有漏失发生并报警 .介绍了基于水击波原理的输油管线漏失动态监测系统的工作原理、功能模块、硬件组成和软件工作流程 .现场试验证明该系统工作可靠 ,具有较高的实用价值     

海底输油管线吊放过程中的强度和变形计算

海底输油管线在敷设过程中南非进行管线吊放作业，为了正确模拟管线的吊放过程提出了一种采用几何非线性和物理非线性数值处理方法，并对一管线实例进行了强主和变形计算，为吊放作业提供理论依据。     

天然气管道施工管理探索

近年来,我国越来越重视对天然气的开发,随着天然气产量的增加,天然气管线必将迅速增加。输气管线与输油管线的用户状况往往有很大差异,输油管线终端为码头或炼厂,用户比较单一,而输气管线供给的对象往往为多用户,而且输量变化甚大,这样其设计计算往往十分复杂。因此需要我们从业者下大力气去研究。     

南--华输油管线降阻增输技术研究与应用

南梁-华池输油管线随着年限增长,出现管线输送能力严重下降的问题。通过理论计算与现场实际结合,研究分析出造成管线输送能力下降的原因。制定出两套管线清洗方案并在现场实施,最终恢复管线输送通力,解决困扰生产的瓶颈问题。     

腐蚀管线的剩余寿命预测

预测管线的腐蚀变化趋势及腐蚀对管线结构完整性的危害是评价管线剩余寿命的关键步骤。将影响管线剩余寿命的各种因素看成是分布各异的随机变量，建立了预测管线失效的概率数学模型。利用这一模型，研究了腐蚀速率、缺陷深度、管道壁厚和工作压力等因素对管线可靠性的影响。结果表明，各参数的不确定性越大，管线的可靠性越低；缺陷深度在腐蚀缺陷形成初期，对管线的可靠性有很大影响，而随着时间的推移，腐蚀速率将对管线的可靠性有较大影响。对一条输油管线，基于管线腐蚀检测数据，对1km长度的管道进行失效概率统计分析得到的腐蚀速率能够对管线全线的安全状况做出合理预测，从而为管线的进一步维修与检测提供参考资料．     

浅谈油气长输管线设计中的几点关键问题

通过目前国内输油管线的现状,以及在项目前期对设计的把控与管理上,对油气长输管线设计中应该关注的一些关键设计内容进行浅略的分析与探讨.     

兰成渝输油管线西和段7#滑坡稳定性分析及治理对策

7#号滑坡位于西和县马元乡境内,兰成渝输油管线自滑坡前缘通过。自管线运营以来,由于削坡等人类工程活动,滑坡前缘出现多处的小型滑塌体,局部复活,引起多方关注。通过对滑坡的调查分析,对其形成机制进行分析研究表明,7#号滑坡的局部复活主要由人类工程活动和降水等因素形成的。同时由于管线辅路修建对坡脚的开挖,破坏了滑坡的抗滑段,有可能导致老滑坡复活,对输油管线存在潜在威胁。根据对滑坡稳定性定性分析和定量计算评价,提出了抗滑桩支挡、排水和削坡等综合治理对策。     

输油管的布置

要在铁路线上修建一个车站,用来输送在铁路同侧建造的两家炼油厂的成品油.设计炼油厂到车站的输油管线铺设方案,使得铺设管线的费用最省.考虑常见三种情况,应用平面镜成像原理,建立合理的数学模型,采用Lingo软件求出共用管线和非共用管线的交点、车站位置以及共用管线长度.合理改进模型,应用层次分析法求出炼油厂位置确定时的输油管线布置方案及相应的费用.根据实际情况再次改进模型,求出最低费用,采用随机取点的方法对模型进行检验,确定模型的准确性.     

输油管线的最佳布置模型及应用

就如何使输油管线建设费用最省问题建立了数学模型.首先利用对称点法找到了最短路径,然后分别就无共用管线和有共用管线建立了数学模型,得到了问题的最优解.     

闵桥油田输油管线腐蚀原因分析与防护

通过对闵桥区块的输送介质和腐蚀产物的分析,查找输油管线腐蚀穿孔的原因,认为腐蚀与输送介质中Cl-、HCO3-、H2S有关。综合对比分析现有的几种防护方法,认为较好的方法是对管线内壁做防护层和衬里。     

埋地输油管线腐蚀风险分析方法研究

对在役管线进行风险评估是减少事故损失,节约维修资金,保障管线安全营运的有效途径.而腐蚀是引起输油管道安全风险问题的主要原因.本文结合管道腐蚀破坏机理和风险分析原理,运用模糊综合评判方法,提出了可用于埋地输油管线腐蚀风险评估的有效方法.     

基于Bragg光栅的天然气管线泄漏识别方法

天然气存在可压缩性强,动态特性缓慢等特点,传统输油管线泄漏检测方法难以适用于天然气管线的泄漏检测。本文提出采用准分布式光纤Bragg光栅传感技术实现天然气管线泄漏的在线监测技术。利用一条光纤Bragg光栅光缆作为传感器并行铺设在天然气管线附近,拾取管线由于泄漏、附近机械施工和人为破坏等事件产生的应变信号,通过匹配光栅法和自动识别技术检测管线泄漏并进行定位。仿真实验结果表明,该方法可以实现对天然气管线泄漏进行诊断并准确定位。     

基于Bragg光棚的天然气管线泄漏识别方法

天然气存在可压缩性强,动态特性缓慢等特点,传统输油管线泄漏检测方法难以适用于天然气管线的泄漏检测.本文提出采用准分布式光纤Bragg光栅传感技术实现天然气管线泄漏的在线监测技术.利用一条光纤Bragg光栅光缆作为传感器并行铺设在天然气管线附近,拾取管线由于泄漏、附近机械施工和人为破坏等事件产生的应变信号,通过匹配光栅法和自动识别技术检测管线泄漏并进行定位.仿真实验结果表明,该方法可以实现对天然气管线泄漏进行诊断并准确定位.     

腐蚀管线的剩余寿命预测

预测管线的腐蚀变化趋势及腐蚀对管线结构完整性的危害是评价管线剩余寿命的关键步骤。将影响管线剩余寿命的各种因素看成是分布各异的随机变量 ,建立了预测管线失效的概率数学模型。利用这一模型 ,研究了腐蚀速率、缺陷深度、管道壁厚和工作压力等因素对管线可靠性的影响。结果表明 ,各参数的不确定性越大 ,管线的可靠性越低 ;缺陷深度在腐蚀缺陷形成初期 ,对管线的可靠性有很大影响 ,而随着时间的推移 ,腐蚀速率将对管线的可靠性有较大影响。对一条输油管线 ,基于管线腐蚀检测数据 ,对 1km长度的管道进行失效概率统计分析得到的腐蚀速率能够对管线全线的安全状况做出合理预测 ,从而为管线的进一步维修与检测提供参考资料。     

大口径输油管道腐蚀及防腐层失效分析

对“庆—哈”输油管线管体进行腐蚀漏磁检测,管线腐蚀属于氧去极化腐蚀,主要形式为局部腐蚀。测试了管线经过地段土壤的土壤电阻率和管地电位等,土壤属于强腐蚀类。管线焊口部位的裂纹及残余应力及管道在穿、跨越附近侧下方土壤的氧浓差电池是引起穿孔的主要部位,而防腐层破损加上杂散电流作用是引起防腐层开裂主要原因。     

地下输油管线腐蚀势态的灰色评估

根据表征输油管线运行状态的四项参数即管地电位、阴极保护电位、土壤腐蚀性以及防腐层电阻建立了统计分布模型,并对新才管线数据分布模型的均值和方差进行了显著性水平检验。应用灰色决策（灰靶）理论对管线的腐蚀与防护综合势态和运行风险进行了分级和评估,从而为减少管道腐蚀事故的发生和管道的预防性能维修提供依据。     

基于Midas GTS模拟管线施工对桥梁桩基稳定性的影响

为了分析输油管线下穿公路桥梁对桥梁桩基的影响,基于有限元软件Midas GTS开展数值模拟研究.通过模拟管道开挖前穿越段桩基处初始应力场、开挖后桩基应力场和回填后的应力场等工况,确定桩基的主应力和位移,分析管道施工对桥梁桩基的影响,得到管线施工对9号桩基影响最大,进而提出针对部分桥墩加强保护及监控量测,以及根据量测结果...     

大口径的90°弯头强度试验研究

随着我国石油工业的迅速发展,长距离大口径输油输气管线日益增多。在敷设这些埋地管线时,使用的弯头甚多,以某管线为例,在山区丘陵地带,平均每公里管线的弯头有20个左右;因此,合理设计埋地的大口径弯头,具有重要的政治意义与经济意义。1976年3月,我院接受了“大口径弯头、三通强度试验研究”任务,为此我们首先对弯头进行强度试验(本试验是其中之一),以便为下一步对埋地管线的弯头强度试验研究打下基础。 本试验得到各兄弟单位的大力支援,尤其是华东输油管线指挥部领导及其第二工程处为试验加工了试件与加载装置,中国科学院北京力学所支援了我们急需的试验仪器,对此我们谨表示谢意。     

X60管线钢土壤腐蚀的统计分析

为了寻找埋地输油管线土壤腐蚀的规律,为管道腐蚀失效可靠性分析提供参考,通过X60管线钢在陕京管线典型土壤环境中的埋片腐蚀实验,对9个平行试样的腐蚀速率和最大腐蚀坑深度进行了统计分析.采用平均秩作为累积概率的估计值,在正态概率坐标纸上检验腐蚀参数的分布规律.结果表明,平均腐蚀速率服从正态分布,最大腐蚀坑深度的对数服从正态分布.