NJ—70汽油机掺水蒸汽节油装置通过鉴定

由我院和镇江印刷机械厂共同研制的NJ—70汽油机掺水蒸汽节油装置,于1983年4月21日至23日在镇江市召开的科研成果鉴定会上通过鉴定。该节油装置采用了掺汽的方案代替了长期以来的掺水节油方案。经台架、行车试验证明:1.NJ—70汽油机掺水蒸汽节油装置,较好地解决了产汽量和供气量随发动机负荷变化的协调关系;同时将供汽调节与化油器节流阀组成联动机构,合理地解决了油、汽的控制问题。     

电子节能点火装置的试验研究

本文比较了三种汽车发动机点火装置的性能和特点,简要介绍了电子节能点火装置的基本工作原理。发动机台架试验表明,这种点火装置有比较明显的节油效果。     

科技新讯

节油显著、使用方便的 CRD-3S 型可控硅电子节油器一种节油显著,使用方便的汽车用节油器——CRD-3S 型可控硅电子节油器已由余姚无线电四厂研制成功。目前我国的汽车,很多都存有耗油高、低温起动难、高速易熄火、白金触点易烧损等缺点。针对上述情况,余姚无线电四厂在分析国内外节油装置的基础上,采用了性能优良的可控硅电容储能式 CDI 原理,研制成功了 CRD-3S 型可控硅电子节油器。产品分别经台架、道路、电器性能例行试验,和经用户试用,效果良好,可适用于各种带白金触点电感点火系统的汽车汽油机。     

柴油机随机引汽乳化装置的节能分析与应用

介绍了引汽乳化装置在柴油机上应用的台架试验和实际生产实验的结果．由实验结果可知，使柴油机节油达3－9％．与其它乳化燃料在柴油机试验结果对比．不仅达到节油目的，还解决了其它乳化燃料配制耗能，不能久置及稳定性不好等问题．     

超声波涡轮机的节能效果

法国研制成功一种以低温废气为动力的超声波涡轮机,把它装在重型汽车上使用时可以收到节油的效果。这种超声波涡轮机是专为利用100—500℃低温热而设计的。该涡轮机可以与中等功率太阳热发电站及工业废热回收装置配套使用;可以利用燃烧炉的烟     

多孔往复振荡油水乳化装置

南通国棉一厂现在用的锅炉是二十年代的“兰开复”式“煤老虎”。该厂在开展节油技术革新以来,经过几十次试验,利用多级水泵,试制成功多孔往复振荡油水乳化装置。此装置可以将水份按照10～20%的比例和油混合(重柴油中水份控制在20%之内,轻柴油水份控制在10%之内)进行机械化。半年多的试验表明,每天可节油150公斤。1973年和1972年相比,纱、布产量分别增长11.61%和12.91%,而用油减少16%,全年共节约用油440多吨。     

基于实测数据的汽油机无进气节流损失的节油潜力研究

对比Otto循环与Atkinson循环,从理论上分析了后者在无节气门节流损失时发动机的节油潜力及原因,提出评定节油率的相关参数为泵气损失能耗比与泵气损失消除率;推导出节油率的计算公式;进行发动机台架试验,测量计算节油率所需要的相关参数.基于理论推导与实测数据计算得到发动机万有特性上Atkinson循环的节油潜力MAP图,并对其进行评定,得出节油效果好、实际应用性强的发动机工况区域.结果表明:当转速不超过3 000 r/min和平均有效压力不超过0.3 MPa时,节油率都在14％以上.     

柴油磁化节油器节油性能试验分析

本文从内燃机工作过程与燃烧理论出发，分析柴油磁化，改善雾化质量对柴油机在若干不同工作条件下可能产生的不同节油效果。并对几种型号的磁化节油器台架试验的节油效果进行对比分析，从而对磁化节油器的节油性能获得一个比较可靠的结论。     

基于绿色航空视角的飞行试验节油路径

 基于绿色航空工业评价标准贯标推进实践成果，结合飞行试验特点，分析了民航节油的经验和飞行试验节能工作特点，探究了飞行试验节油工作的路径，包括试飞模式创新、试飞方法创新、目标机选型创新、地面保障创新和试飞管理转型等，可以看出，这些节油路径是可行的，都可以为飞行试验节油做出一定的贡献，为“绿色试飞”的探索提供借鉴。     

节油安全的强制怠速汽车节油器

张家口市运输三场最近研制成功一种 FC—3型强制怠速汽车节油器。这是一种实现汽车节油的自动控制装置,采用集成电路实现双信息自动控制,节油率可达3～10%,达到国内先进水平。有的汽车司机为了节油,常违章脱档熄火行     

车辆排放控制及节能效果研究

内燃机的节能和排气净化是目前国内的重要研究方向之一。本文介绍对国内多达２０种以上的内燃机节能净化装置在台架及实车上综合试验的结果。这些装置包括添加剂、磁化装置、催化净化装置等，分别对内燃机进行前、后或缸内过程处理、达到降低油耗、降低排放、净化环境的目的。试验结果表明，最高节油率可达７９％，对汽油机排气的综合净化率可达８９４％，本文还对这些装置的节能净化原理进行了初步探讨。     

基于600MW机组“W火焰”型锅炉的微油点火技术应用

探讨了微油点火技术600MW机组“W火焰”型锅炉的应用。通过对某电厂600MW机组W火焰锅炉微油点火技术的研究。提出了微油枪点火在某电厂600MW机组W火焰锅炉上的应用实例，同时结合实验数据对小油枪点火及稳燃装置节油效果进行了分析，最后介绍了微油点火装置优点，在不影响主燃烧器正常运行下，节油效果明显，经济效益可观。     

乘用车车身结构轻量化设计影响因素研究

轻量化是实现汽车节能减排的重要途径,已成为汽车行业重要技术发展方向.本文从车身结构的持续优化调整、车身部件的改良、车体结构技术三方面,建立了车身轻量化设计体系流程,并开发了CAE仿真和试验测试相结合的轻量化节油效果和碰撞安全性验证方法.结果表明,基于某乘用车实现了车身减重53.44 kg,NEDC工况冷机节油1％、热机节油1.22％,同时实现C-NCAP正面碰撞15.6分、偏置碰撞16.74分,满足五星安全标准.     

卷染机局部排雾的研究

对卷染机的局部排雾问题进行了研究,并提出了一种新型的排雾装置。试验证明,这种装置对于解决敞开式热湿设备的排雾问题具有良好的效果。     

汽车节油器

这种汽车节油器的特征是在传统的汽化器出口处增设一供油控制器。当电流接通空气阀,使空气进入汽化器的同时,电流接通供油控制器中的电磁阀线圈,关闭阀门,截止汽油进入汽化器,以提高节油效果。该节油器结构简单,安装方便,成本低廉,能在汽车不需要发动机发出动力时截止汽油进入汽化器,其节油率与一般节油器相比,在相同条件下,一般可多节油30％。汽车安装本节油器后,不影响发动机的动力性能及汽车的工作状况,亦不增加驾驶员的操作动作。本发明已获专利权。     

降低载货汽车空气阻力系数对等速燃耗的影响

本文论述降低载货汽车空气阻力系数对等速燃耗影响的分析方法,结合实车试验结果和模拟计算,重点分析了降低空气阻力系数在ＥＱ１０９２Ｆ载货汽车上所能产生的节油效果．     

自激振动射流机理的研究

大量的研究结果表明〔1,2,3〕,脉冲(或间断)高压水射流破碎物料的效果优于连续高压水射流,对于脆性材料,其优点更为显著。本文研究了自激振动射流的机理并对自激振动射流装置的主要参数进行了试验研究。这些试验数据可供设计这种装置时参考。     

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能降低汽油消耗的燃料添加剂目前,世界各国研制出了许多节油装置和添加剂,以降低能源消耗,减少公害。我     

涡流室柴油机机燃用乳化油的节油效果

在多种形式的单缸涡流室柴油机上，以各种配比的乳化油进行台架试验。并根据试验结果，着重分析掺水率、乳化油内相颗粒大小、供油提前角和喷油压力等参数对节油效果的影响，得到若干有意义的结论，为在涡流室柴油机上推广应用乳化油提供依据。     

重油助燃添加剂的应用研究

就研制的助燃添加剂在重油燃烧过程中的应用，作了举例说明，试验证明冶金窑炉使用后节油率不低于５％，因此对节省燃油和改善燃烧工况具有良好的效果。