复合型添加剂增强细水雾灭火性能研究

采用实验模拟研究了自制复合型添加剂对细水雾灭火性能的影响．重点考察了细水雾灭火有效性随添加剂浓度的变化规律．结果表明：复合型添加剂显著增强了细水雾的灭火性能，最大可缩短灭火时间5～8倍。并且随着细水雾中添加剂含量的不断增加，油池火的灭火时间呈现出先快速下降，尔后略微增长的趋势；而木垛火的灭火时间则表现为平缓下降，并趋于饱和．对应最短灭火时间，油池火的最佳添加剂灭火浓度约为临界胶束浓度（CMC）的2～3倍，木垛火的最佳添加剂灭火浓度为临界胶束浓度的（CMC）8～10倍．含添加剂细水雾扑灭火焰是物理化学复合作用机制，但主导灭火机理是燃料表面的冷却与隔离作用．并且对于油池火，添加剂灭火关键是表面活性剂在油面快速成膜．而对于木垛火，添加剂灭火关键是在表面覆盖较厚泡沫层．     

细水雾灭火系统实验研究

含添加剂细水雾灭火系统是当今火灾科学研究的热点之一.本文通过以煤油为燃料,结合细水雾灭火系统的灭火机理和特点,对用含盐类NaCl化合物作为添加剂的细水雾的灭火效果进行了试验,分析了含添加剂NaCl的细水雾灭火系统对灭火性能的影响.     

新型细水雾添加剂的制备及其灭火性能评价

在研究传统细水雾添加剂的基础上，取长补短，采用物理工艺制备出新型复合添加剂，针对典型火源（酒精池火、煤油池火与木垛火），改变添加剂浓度开展了一系列灭火实验。结果表明：新型复合添加剂显著增强了细水雾的灭火性能，可提高灭火时间5～8倍。随着细水雾中添加剂含量的不断增加，油池火的灭火时间呈现出先快速下降，而后略微增长的趋势；而木垛火的灭火时间表现为平缓下降，并趋于稳定。含新型复合添加剂的细水雾灭火是物理化学复合作用机制，但主导灭火机理是燃料表面的冷却与隔离作用。     

细水雾灭火系统实验研究

含添加剂细水雾灭火系统是当今火灾科学研究的热点之一。本文通过以煤油为燃料,结合细水雾灭火系统的灭火机理和特点,用含盐类NaCI化合物作为添加剂细水雾的灭火效果进行了试验,分析了含添加剂NaCI的细水雾灭火系统对灭火性能的影响。     

细水雾灭火有效性研究进展

为了对机载细水雾灭火技术研发及其在民航领域的应用提供一定支持,对近年来国内外细水雾研究进行总结分析,主要包括细水雾喷雾特性对细水雾灭火有效性的影响、添加剂的影响、环境情况对于细水雾灭火的影响,以及利用细水雾进行的相关实验研究等。提出今后主要研究方向为新一代机载灭火技术、细水雾对遮挡火灾的抑制机理、高高原环境下细水雾特性与雾场诊断、细水雾灭火应用设施的设计、高效货舱机载灭火系统的关键技术研发、低压细水雾生成与控制机理的研究。最后,结合民机哈龙替代灭火技术需求,设计了新一代机载细水雾灭火技术研究的具体思路。     

细水雾灭火技术研究进展

介绍了细水雾灭火技术在国内的主要研究进展．着重阐述了细水雾雾特性测量方法、雾发生方法及灭火有效性实验，并对细水雾的灭火机理和灭火技术未来的发展方向进行了讨论．细水雾的雾特性参数决定了它的灭火性能，目前对其测量的主要方法有LDV／APV、DPIV及扩展的DPIVS技术．传统的雾发生方法有着或多或少的缺点，因而新型的雾发生方法得到广泛地研究，如气泡雾化，所以我们对不同的雾发生方法进行了比较．此外通过一系列的小尺度和全尺度实验研究了细水雾在不同火灾场景下的灭火有效性．     

细水雾灭火系统在消防工程中的应用

本文介绍了细水雾的概念及灭火机理,简要地说明了细水雾灭火系统的构成、工作原理和分类,对其在工程应用中的优点和局限性进行了分析,并展望了它在今后消防工程中的应用前景。     

高压细水雾灭火系统的雾滴直径测量与灭火试验

介绍了移动式高压细水雾灭火系统的工作原理,利用三维Doppler粒子测速仪(3DPDPA),对系统采用的系列喷嘴在不同压力工况下,产生的雾滴在1000 mm截面处的Sauter平均直径(SMD)进行测量.结果表明,雾滴SMD从中心到边缘逐渐增大;当喷雾压力大于3 MPa后,喷雾压力和喷嘴出口直径的变化对雾滴SMD影响极小;系列喷嘴产生的雾滴SMD都满足小于100μm的设计要求.参考其他火灾灭火试验标准进行的对比试验表明,系统能迅速扑灭1A固体和1B液体火灾,且用水量少,水渍损失极小;对比试验直接用水喷淋不能扑灭1B液体火灾,可以扑灭1A固体火灾,但是用水量较大.     

厨房设备细水雾灭火系统

【适用范围】适用于扑灭宾馆饭店、院校机关、企事业单位及餐饮娱乐等营业性厨房中的灶台、集油烟及排烟管道内的火灾。【系统组成】灭火剂贮存容器组件、驱动气体容器组件、瓶头雾化器、管路、细水雾     

细水雾灭火系统在消防领域的应用研究

该文主要结合目前用于特殊领域的新型消防方式着重谈了细水雾灭火系统的发展历程、应用领域、灭火机理、优缺点等方面的内容,并对细水雾灭火系统的系统设计进行了详细的研究,鉴于细水雾灭火系统的各项优点以及环保的角度,建议我国应尽快将该灭火系统进行推广 使用.     

细水雾灭火系统在古建筑中的应用研究

古建筑是指具有历史意义的古代民用和公共建筑以及民国时期的建筑.我国古建筑多采用木结构,致使其耐火等级较低,一旦发生火灾,火势发展蔓延迅速古建筑起火后均在2h内便化为灰烬,由此可见古建筑的消防保护是一个亟待解决的难题,本文试探讨细水雾系统在古建筑防火中的运用.     

船舶典型舱室内细水雾灭火降温性能仿真研究

细水雾灭火系统在船舶消防领域得到广泛应用，但是针对船舶舱室细水雾灭火性能的研究相对有限。为探究细水雾对船舶火灾灭火的有效性，采用FDS软件，针对细水雾在两类典型的船舶舱室（大空间的储存舱室和小空间的起居舱室）发生火灾后的灭火效果进行了仿真模拟研究。分析了粒径、雾化角度和流量系数对灭火降温性能的影响。仿真结果表明，大空间的储存舱室内细水雾灭火性能不佳，不能进行灭火降温；小空间的起居舱室内细水雾灭火降温性能相对良好。揭示了细水雾在起居舱室内的灭火性能随粒径减小而增强、随雾化角度减小而增强、随流量系数增大而增强的演化特性。     

浅析细水雾灭火系统在地铁中的应用前景

该文介绍了当前地铁消防灭火系统应用的现状,分析了细水雾灭火系统的系统特点,并从造价成本、灭火机理、保护空间的封闭性、启动后系统的恢复等方面与气体灭火系统进行了比较,并对细水雾灭火系统在地铁中的应用进行了展望。     

高压细水雾灭火系统在地铁中应用探讨

探讨了高压细水雾灭火系统在地铁车站中应用的可行性,通过技术经济比较得出了高压细水雾系统替代传统气体灭火系统(IG541气体灭火系统)在地铁中应用具有一定的优势.文中列举了高压细水雾灭火系统在国内外部分地铁中应用的情况,并提出了在地铁中应用高压细水雾灭火系统需要注意的一些问题及建议.     

细水雾对障碍物挡板火灭火有效性的实验研究

在不同障碍物挡板阻隔条件下，就细水雾对油池火的灭火效果进行了实验研究，分析了不同空间位置的障碍物挡板对细水雾灭火效果的影响，采用FDS40对细水雾与不同类型障碍物挡板油池火的相互作用过程的模拟结果表明：障碍物结构与类型影响着细水雾直接作用于油池火上方的水雾通量，油池火上方的水雾卷吸量越大，细水雾对障碍火的灭火效果越明显。     

含氯化钾低压细水雾抑灭正庚烷池火性能研究

为探究KCl（氯化钾）添加剂对低压细水雾抑灭性能的影响,课题组在1 m3密闭空间内开展了含不同浓度KCl的低压细水雾对正庚烷池火的抑灭实验。基于灭火过程、灭火时间、火焰温度、灭火机理等维度,分析了含KCl细水雾的灭火特性。结果表明： KCl添加剂可有效缩短低压细水雾灭火时间,缩短的灭火时间主要集中在火焰撕裂、游走阶段;油盘面积增大后燃烧更剧烈,灭火所需KCl浓度要求更高;含4%KCl低压细水雾灭直径6、8、10 cm的油盘火时,与纯细水雾相比,可分别缩短灭火时间82%、79%、73%,增大降温速率1.5倍左右;含KCl细水雾主要通过消耗、湮灭链式燃烧反应所必需的自由基来达到更优的抑灭效果,Cl-主要切断链的引发阶段,K+主要切断链的传递、终止阶段。可见KCl添加剂能显著强化低压细水雾的抑灭性能。     

细水雾应用于综合管廊电缆仓火灾灭火的数值模拟

为探究细水雾应用于管廊电缆仓内火灾灭火的效果,采用FDS模拟技术建立城市地下综合管廊电缆仓模型,分析在不同细水雾雾滴粒径、喷头间距、不同火源位置等条件下细水雾对电缆仓内火灾灭火的效能.研究表明:细水雾应用于管廊电缆仓内灭火效果良好,当火源位置位于不同电缆桥架时,细水雾均能有效扑灭电缆仓内火灾;在常规尺寸的管廊电缆仓内,...     

细水雾自动灭火系统在城市轨道交通中的应用

本文对细水雾灭火系统应用前景、灭火机理、选型进行了全面地论述及分析,并对应用于广州市轨道交通APM系统的选型、方案设计进行介绍,对相关问题进行了说明并提出建议.     

高压细水雾自动灭火系统在烟草行业应用初探

简述了我国烟草行业自动灭火系统的选用情况,详细介绍了将逐步成为烟草行业首选的高压细水雾自动灭火系统,包括其适用范围、部件组成、主要技术参数、设计方法、灭火机理及特点等。     

含添加剂细水雾抑制锂电池热失控实验研究

为提高细水雾抑制锂电池热失控效率,开展了含不同添加剂的细水雾抑制锂电池热失控的实验研究。通过对锂电池的温度变化趋势、降低到临界温度以下所用的时间、电池燃爆节数等参数对比分析,结果表明:加入添加剂后显著提高了细水雾抑制锂电池热失控的能力;三乙醇胺添加剂使细水雾的雾滴表面张力下降,迅速达到降低电池表面温度的效果,并且能有效抑制住锂电池热失控的传递,相比于碳酸氢钠、十二烷基苯磺酸钠两种添加剂,三乙醇胺细水雾抑制锂电池热失控的效率最佳。该研究为保证锂电池航空安全运输提供了理论支持和技术指导。