基于多总线技术的多轴测控系统设计

为了研制一套具有空间六自由度的运动控制及数据采集系统,在已有机械本体的前提下,进行测控系统软硬件方案设计和主要器件选型。根据当前主要总线技术的特点和发展趋势,提出了基于PXI总线技术、Ether CAT总线技术、Profibus总线技术等多总线技术的测控系统技术方案,并描述了测控系统设计和器件选型,阐述了关键技术难点及实现途径。所开发多轴测控系统具有可靠性高、控制灵活、采集数据稳定等特点,能够在风洞试验的严苛环境下满足使用要求。     

基于C8051F040 CAN总线的测控节点设计

CAN总线已被公认为是最有前途的现场总线之一,在汽车以及工业控制领域已得到了广泛应用。本文以集成有CAN总线的C8051F040微控制器为核心,设计了测控节点的软件和硬件。文中首先简要介绍了CAN总线测控系统构成,然后对C8051F040自带的CAN总线控制器进行了阐述,最后详细的说明了测控节点的软硬件设计方法。     

CAN总线控制实验平台的设计与实现

针对CAN总线在教学实验方面的需要,设计了基于CAN总线的综合实验平台,由CAN总线组成的局域网将很多底层测控设备连接起来,用工控机加接口卡实现了对底层设备真正意义上的远程控制.分析了CAN总线的通信协议并对实验平台的构建和软件设计等方面做了详细的阐述.     

智能测控仪表系统的CAN总线及接口研究

分析了CAN现场总线特点,提出了智能测控仪表系统的CAN总线通信方案,阐述了智能仪表中通用CAN通信接口的硬件设计与软件实现框图。     

基于CAN总线的可燃气体监控系统设计

采用分布式监控结构,选用CAN总线通信,设计了一种新的可燃气体报警系统.阐述了现场测控单元的硬件设计和系统软件设计,提高了该系统测量的精度性和可靠性.     

VXI总线技术的应用

介绍了一种基于VXI总线技术的测控方案,作为一种新型的模块化测量仪器标准总线,在测控技术的应用中,有效地解决了测试平台对多种复杂被测对象的适应性问题,为生产、调试、维修部门提供了方便、快捷、经济实用的测试平台。实践结果证明,该测控系统具有测试效率高、保障成本低、使用灵活方便的优点。     

基于PCI总线数据采集卡的设计

在电子万能材料试验机测控系统的设计过程中,为解决高速数据采集过程中大量数据的高速传输问题,本文作者设计了一种基于PCI总线的高速数据采集卡。文中给出数据采集卡的基本结构,重点阐述了PCI总线接口的硬件连接和内部逻辑控制的设计方法。     

现场总线技术与粮情测控

现场总线作为一种全开放的、全数字化和双向多站的通信系统，近年来得到了迅速发展和应用，本详细地介绍了INTEIRBUS总线技术及粮情测控的特点，以及基于INTERBUS总线技术的粮情测控网络设计，着重论述了网络整体设计，测温点、测湿点的配置与设计以及通讯协议等关键技术。     

基于CAN总线的电力系统参数采集和监控

介绍一种基于CAN总线的电力参数采集监控系统,系统由主控计算机、CAN总线适配卡和多个智能测控节点组成;各智能测控点则由80C196KC微控制器和电力参数采集专用芯片CS5460A构成现场测控电路.详细介绍了由新型独立CAN总线控制器SJA1000构成的CAN总线结口电路的组成和现场测控电路的硬件设计.实践表明:该系统能对5km配电范围的10个智能节点实行高精度的数据采集和有效监控.实现了配电系统参数的数字化采集和智能化管理,提高了配电系统运行的可靠性和效率.     

CAN总线测控节点智能核心的研究

介绍了现场总线测控节点的智能体系的原理和一种实用的设计方法。从结构简便、实用性强、可靠性高的角度出发,对系统的构成作了阐述,并对使用的新器件的主要功能和使用方法作了说明。同时介绍了系统中非易失性数据保存的一种实用方法。     

基于CAN总线的汽车电子系统传输网络设计

在分析传统的汽车电子控制系统数据传输网络优缺点的基础上，介绍了机动平台系统中的总线技术及应用现状，给出了一种基于CAN总线的整车数据传输网络的硬件设计方案，对系统数据传输网络的总体结构、CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路做了详细说明与分析。结果表明，CAN总线汽车电子系统数据传输网络是一种解决汽车电子控制信息传输的有效方法，可以简化系统结构、提高可靠性和提升系统的整体性能，能更好地满足汽车电子控制系统的应用需要。     

基于PCI总线的高速数据采集系统

在开发虚拟测试系统过程中,为解决高速数据采集中大容量数据传输和存储问题,以PCI(Peripheral Component Interconnect)总线控制器PLX9054为核心,设计了一种基于PCI总线的高速数据采集系统.给出了数据采集系统的基本结构及单元组成,重点阐述了PCI总线接口软硬件设计方法及注意事项,详细探讨了基于DriverWorks的设备驱动程序开发思想以及基于动态链接库和虚拟仪器软件开发平台的应用软件设计方法.该卡实现了PCI总线主控高速DMA(Direct Memory Access)传输,结合自主研发的虚拟仪器软件开发平台LabScene应用于虚拟仪器本科实验教学中,亦可作为标准通用高速数据采集卡使用.     

1394总线多视觉传感器并行图像采集处理技术

文章在控制架构中,利用1394总线传输速度快的优点,把多传感器的控制信号网络与图像数据传输信号网络合而为一,简化了整个控制系统,并在DSP图像处理单元里采用了可编程的FLASH存储器。结果证明,该测量系统不仅能满足在线实时测量的要求,而且还具有很好的通用性,可满足不同被测对象的需要。     

迅速发展中的STD总线工业控制机

本文概括论述了工业控制机和通用计算机的区别，分析介绍了ＳＴＤ总线工业控制机的系统组成和特点。综合比较了国际上流行的各种微机总线，指出：在中国，特别是在中、小型工业过程控制中，ＳＴＤ总线是主流总线，ＳＴＤ总线工业控制机是首选机型。     

基于TEDS的分布式电学信号测量控制系统设计

基于电子数据表格、CAN总线和Modbus通讯协议设计了一种分布式电学信号测量控制系统。该测控系统由上位机、从节点、总线构成。上位机是测控系统的主节点,实现从节点的管理、测量结果显示以及与用户的交互。从节点采用模块化设计,包括信号处理电路、TEDS信息存储单元、总线通讯接口电路、电源管理电路和AVR单片机,实现了多种电学信号转换和测量、执行器的控制以及与上位机的通讯。TEDS信息存储单元按照IEEE 1451标准规定的方式描述了节点的详细信息、校正模型等核心参数,并可通过标准指令被上位机读取。借助TEDS技术,系统中的从节点支持即插即用,自动识别。目前该测控系统已成功应用于大功率逆变电源设备中,运行稳定可靠。     

基于CAN总线数控机床的数据采集与控制

介绍了CAN现场总线的智能数据采集系统在数控机床的设计和应用，给出了CAN总线的硬件接口电路设计，并对系统的整体结构、硬件配置和软件功能分别作了必要的说明，实现一台上位机与多台数控机床之间的通信与管理，提高了系统实用性。     

1553B总线信息流设计

论述1553B总线信息流设计在车辆电子综合系统中的应用，分析了1553B总线的原理和信息传输机制，提出信息流设计系统的功能、设计原则、数据结构和算法．系统初步使用结果表明，1553B总线信息流设计在总线消息传播、流量控制、差错控制和网络管理等方面具有良好的控制作用，提高了通信质量．     

基于现场总线技术的海上石油钻井平台工控网

介绍了一个基于MODBUS 总线技术的系统,这个大型的控制系统用于钻井和石油开采的数据采集、处理和过程控制,并对整个平台的安全状况进行实时监控,这个工控网还借助微波和卫星通信实现了异地间的控制系统数据传送和共享。还提出了一种新的供电模式,为总线网络提供了高质量、稳定的电源。     

基于CAN/LIN总线的车载通信网络设计

汽车上的电控系统数量越来越多,为了提高电控单元之间互相通信性能和降低导线成本,提出了一种基于CAN/LIN总线的车载通信网络,将CAN总线网络应用在高速的驱动系统,LIN总线网络应用在低速的车身车灯控制系统,两者通过网关进行数据交换.仿真测试表明,本车载通信网络的设计合理,通信可靠,能够实现CAN/LIN总线网络之间的数据传输.     

电液控制元件测试系统的网络化技术

结合电液控制元件测试系统,采用GPIB和CAN总线以及工业以太网技术完成了测试系统的集成,实现了测试系统中各仪器仪表的控制、数据分析和共享,以及诊断系统自身故障的方法. 应用证明,该方法简化了系统的集成难度并提高了系统的自动化水平.