基于仿真的装甲装备采办协同环境

为实现建模与仿真工具及资源在武器装备采办中跨功能领域、跨采办阶段、跨采办项目的重用,提出了SBA协同环境由下至上四层体系结构,包括基础资源层、网络通信层、仿真支持层、仿真应用层;设计了各功能层的组成及功用,并且指出数据集成、工具集成、过程集成是进一步完善四层体系结构必须考虑的关键问题.在装甲装备SBA协同环境中的应用表明,四层体系结构可以实现仿真资源重用、缩短项目开发周期、降低开发成本、减少采办风险、提高武器系统性能.     

基于仿真采办的体系结构研究

基于仿真的采办 (SBA)目的是对所有武器系统采购的全过程提供全方位支持。该文论述了SBA概念 ,讨论了SBA体系结构 ,指出了现行采办体系结构的不足和SBA的优点 ,阐述了当前研究SBA的状况 ,提出了开展SBA研究的必要性。     

面向SBA的综合集成决策支持系统

为了解决面向装备虚拟采办(SBA)的多层次与多维度复杂系统的决策问题,提出了一种基于定性定量综合集成的决策策略.在建立了包括协同控制管理支撑服务平台、SBA研讨决策综合集成服务、SBA研讨决策信息服务等的体系基础设施服务的基础上,设计并实现了面向SBA、基于综合集成的智能决策支持系统,该系统通过SBA决策任务一体化数据/信息/知识/模型表征、同步一异步决策、研讨内容管理及决策优选等具体功能.在研讨厅的环境中,利用智能体技术和全方位集成机制获得具体采办决策任务的满意解.     

新时期加强装备建设经济可承受性的对策及建议

分析了装备建设经济可承受性的科学内涵，指出在装备发展的各个方面积极探索降低有关费用的措施，以实现经济可承受性的管理目标，保障装备建设的可持续发展。     

大型武器系统虚拟采办方案研究

针对大型武器系统,建立面向国内采办状况的SBA原型系统.回顾和分析美国SBA专门小组提出的SBA体系结构,结合现有技术基础,给出一个指导实现的系统环境体系结构,阐述系统的组成及其功能,包括协同管理控制平台、综合集成研讨厅、协同仿真平台、协同PDM、ERP系统、计算机辅助后勤保障系统以及分布式资源数据库系统等.接着对系统实现的关键问题与难点--M&S工具、模型的互操作性、数据描述的可获得性、数据的安全/敏感性,以及分布式数据组织及其集成进行了深入研究.     

舰船装备战时抢修理论与技术应用研究

提出了应从舰船装备全系统、全寿命管理的角度去考虑战时抢修问题的思路,将我海军目前的战时抢修工作分为四个方面。描述了在装备早期论证、设计中,对可抢修性的考虑及进行可抢修性设计的途径;对舰船装备在进行战时抢修时可采用的技术进行了综合应用分析;对外军舰船装备战时抢修的实例进行了归纳总结,并提出了从实例中借鉴外军战时抢修经验的思路;对借鉴民船及相关行业快速修复技术问题进行了初步探讨。最后,指出了舰船装备战时抢修研究和工作需要进一步努力的方向。     

舰船装备视情维修间隔模型研究

针对定期维修的缺陷，提出了基于可靠度和费用的舰船维修间隔模型，具有维修针对性强的特点，能充分利用舰船装备系统的工作寿命，从而减少维修工作量和维修经费开支，提高舰船的在航率．实践证明，该舰船装备视情维修间隔模型是有效的．     

研制阶段装备使用可用度综合评价方法

针对研制阶段装备使用可用度难以评价的问题,提出了一种将试验设计、仿真建模、回归树分析相结合的综合评价方法。首先,基于离散事件仿真软件Arena建立两级维修保障模式下单部装备使用可用度仿真模型；然后,采用拉丁超立方抽样完成仿真输入想定的设计；最后,在运行仿真模型获得使用可用度输出数据的基础上,应用回归树模型确定了影响使用可用度的关键因素,并进行了实例分析。结果表明:该综合方法在保证仿真精度的同时减少了抽样次数，能对装备使用可用度进行仿真预计和敏感性分析,可用于研制阶段装备保障性试验与评价。     

基于逆DEA模型的防空导弹装备采办分析

为了对防空导弹装备采办进行定量分析,以现有防空导弹的技术性能指标为基础,建立逆DEA模型来测算在某型导弹有效值不变的条件下,某项性能指标值波动对导弹采购费用的影响。计算得出的拟合曲线对防空导弹装备采办具有一定的预测作用。     

采用任务剖面的复杂可修系统保障性仿真与评价技术研究

针对现有复杂可修系统建模仿真中存在的问题,以任务成功性为中心,建立了基于任务剖面的复杂可修系统保障性仿真模型,该模型的建模与仿真方法适用于舰船同类型系统的建模与仿真.通过对仿真结果的评价、反馈、改进修正,使各种方案最终直接为完成战斗任务服务,更符合实际的要求.仿真结果表明,该方法能够有效地评估复杂可修系统的保障性参数特征,所建模型具有可视化、流程化和层次化的优点.     

基于神经网络和遗传算法的舰艇声纳自噪声预报

研究了舰艇航行时声纳部位接收到的全艇自噪声的预报问题．分析了影响声纳部位自噪声的各种参数,将BP神经网络和遗传算法相结合用于舰艇声纳部位自噪声预报．通过使用遗传算法对神经网络的初始权值进行优化,可以在解空间中定位出一个较好的搜索空间,然后采用BP算法在这个小的解空间中搜索出最优解．通过整理大量的测试数据,对神经网络进行训练,训练好的神经网络能够迅速而精确地对舰艇各种航行状态的自噪声进行预报．结果表明,该方法不仅具有足够的精度,而且实用方便、适用性强．     

基于分级轮廓分形特征的舰船目标识别方法

采用一种共线性检查算法去除舰船轮廓底边，利用轮廓曲率的分级分形特征建立前视成像末制导过程中舰船目标的分级模型数据库，提出了一种基于分级分形特征的大型舰船目标识别方法．对舰船目标的实验结果表明了该识别方法的有效性和正确性．     

基于IT的舰船远程维修保障支持技术分析

针对舰船装备长期独立在海洋复杂环境中使用,集战斗、训练、工作、生活和保障为一体的特点,以及在远程维修保障支持方面所存在的问题,分析了舰船远程维修保障支持工作流程,提出了基于信息技术的舰船远程维修保障支持体系,为及时有效地应对舰船远离岸基时可能发生的突发事件,保证在海上航行舰船的战斗力、生命力和可用性提供了有益的建议.     

基于FDTD的二维舰船RCS的计算

建立以某舰船为参照的艏向与正横向的近似二维模型,基于二维时域有限差分法计算舰船的艏向与正横向在不同频率入射波情况下的雷达散射截面,并根据计算结果对某舰船的雷达隐身特性进行分析．此方法能用于分析现有舰船的电磁散射特性,也能用来预估和优化未来武器系统对目标的电磁散射特性要求,为日后舰船RCS预估计提供依据．     

舰船保障性并行设计管理模式分析

针对传统串行设计管理模式中存在的问题,提出了舰船保障性并行设计管理模式,包括舰船总体与保障性设计内容并行,舰船总体设计过程并行,舰船综合技术保障设计主体并行和舰船全寿命周期信息集成共享4方面,界定了并行的内容和并行设计中各主体活动,给出了并行设计流程,建立了基于CALS的并行设计信息集成体系,从而为舰船在设计阶段就具备可保障、易保障能力提供理论和方法依据.     

基于TOPSIS的舰船抗沉辅助决策系统研究

在舰船发生破损时,快速有效地实施损管,是维持舰船生命力的关键.而良好的抗沉辅助决策,是快速有效进行舰船抗沉的重要保障.针对现有抗沉辅助决策系统存在抗沉方案生成时间较长、实施较复杂的问题,将逼近理想解排序法(TOPSIS)应用于舰船不沉性系统研究,生成一套操作简便、抗沉方案生成快捷简便且易于实施、计算精确满足实际要求的舰船抗沉辅助决策系统.实船案例计算验证了系统的可靠性、快速性、操作便捷性,精确度满足实用要求.     

面向对象的舰用热力系统模块化仿真研究

提出了舰用热力系统的一种面向对象的模块化建模方法,阐述了其基本思想和模型构成原理．用这种方法组成的仿真模型具有很强的重用性,能较大程度地减轻编程的难度和工作量．由于采用了面向对象的可视化仿真方法,因而人机界面非常友好．示例表明,本方法能够有效地模拟舰用热力系统的静态及动态特性．     

舰艇多目标威胁评估及可视化方法综合研究

对舰艇多目标威胁度的评估是反舰导弹突防任务指挥中首要解决的问题之一,而评估结果的可视化有助于作战指挥人员直观地区分威胁目标的轻重缓急,从而为反舰导弹的突防迅速做出决策。提出了一种舰艇多目标威胁度评估及可视化的综合方法。首先,运用灰色关联度分析理论对影响舰艇多目标威胁度的属性因子之间的关联度进行了评估,并建立评估模型。然后,利用SuperMap GIS软件进行了作战过程的二维态势显示研究,通过面向用户的类库设计开发出了实用的评估过程可视化软件平台。     

未来海军指控系统在海军网络中心战中的发展及展望

网络中心战中的指挥控制体系有着不同于传统指挥控制体系的新特点,在论述国内外海军指控系统最新发展的基础上,阐述了基于网络的未来指控系统中的指挥控制原理、过程、方法及特点,指出具有基于能力作战的自组织指挥和协同控制能力的指控系统是海军舰艇指控系统发展的方向。     

冲击和随机荷载联合作用下弹性浮筏最优控制

在理想最优控制理论和准最优控制理论的基础上，对冲击和随机荷载联合作用下，弹性浮筏系统的最优控制方法进行研究，建立了刚弹耦合非自治浮筏系统的最优控制方法和最优参数设计方法．并以舰船空压机浮筏系统为例进行了仿真计算。通过对控制效果的分析，验证了最优控制方法和最优参数设计方法的有效性．研究成果可为舰船浮筏系统的优化设计提供参考．